それをアルミフレームで再解釈した入門価格のRE6が発表され、遂にワイズロード川崎店に入荷いたしました！

ANCHOR / RE6 CLARIS

年式：2026

販売価格：￥149,000-(税込)

前作RL6よりも空力性能が高くなっており、カーボンロードのRE8と似た空力性能となっています！

ANCHORのレーシングモデルRPシリーズよりも乗車姿勢がアップライトでリラックスした乗車姿勢になります！

ホイールベースやヘッド角も直進安定性が高まる設計となっていて、ビギナーでも扱いやすい車体です！

ワイズロード川崎店入荷の車体

カラー：470

サイズ：ジオチタニウム

[ysid 4977716131860]

カラー：ミッドナイトブラック

サイズ：430

[ysid 4977716131808]

各１台

RE6は今後も続々入荷予定となっておりますので、ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回は軽量化に拘ったオリジナル完成車がブラックフライデー価格でご案内可能になりましたので、させていただきます。
フレームで販売してた車体を元に、パーツをアッセンブルした車体になります。
重量は、実測 8.03 kgと軽量に仕上がりました。(105Di2メーカー完成車 490 サイズカタログ値ペダルレス 8.5 kg)
ホイールを変えたら 7 kg 中半から後半とさらに軽量化が可能です！！

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 川崎 オリジナル完成車

フレーム

コンポーネント

コンポーネントは R7170 の 105 DI2 が使用されています。
チェーンリングの歯数は50-34と万人受けする歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

コックピット周り

ハンドルは P＆P COMPONENTS の軽量カーボンハンドル HB-C220R を採用しました。
ステムは専用エアロステムではなく、ノーマルステムを採用しました。
ノーマルステムを採用したことによってメンテナンス性向上に貢献しています。

コラムスペーサーはカーボンを選択しました。

サドルシートポスト

サドルは TNI のショートサドル LiteFly を採用しました。
レールもカーボンレールで非常に軽量です。

タイヤ・ホイール

ホイールにはメーカー完成車同様 MAVIC AKSIUM を採用しました。
重量は軽くないですが、品質の高い安心の MAVIC 製なので安心してご使用いただけます！
タイヤには Panaracer AGILEST を採用し車体の軽量化に加え、乗り心地向上にも貢献してくれています。
さらに、チューブには TPUチューブ を採用しました。
AGILEST と TPUチューブ の組み合わせにより足回りの大幅な軽量化を達成しました！
走りが軽いこの RP8 非常にオススメです！

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 川崎 オリジナル完成車

サイズ：510サイズ(175CM前後)

価格￥628,000-(税込) → ￥498,000 → ASK

在庫：1台

リアチェーンステーのクリア塗装が若干ゆず肌気味になっているので、実車をご覧になってから購入することをオススメします。
特価商品につき傷、汚れはご容赦ください。
わからないことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回は現在開催中の試乗会についてです。
コスパ良しの2メーカーが乗り比べできるチャンスです！！

WINSPACE

最近ではレースでの活躍する場面が多く、認知度が上がってきた WINSPACE ！！
年代問わず商談が増えて来ている今注目のブランドです！！

↓↓ 詳細はコチラをご覧下さい ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/08/174732]

ANCHOR

老舗の有名ブランドが造る高性能バイクです。
他の海外ブランドと比べてコストパフォーマンスが高く川崎店でも人気のメーカーです！

↓↓ 詳細はコチラをご覧下さい ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/22/174670]

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。
　※水曜日は15時開店の為、15:00～17:00まで（試乗受付時間16:30）

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
以前から告知させていただいたANCHORの試乗会が明日24日から11月3日まで開催します。
そして本日、試乗車がやってきました！！

↓↓ 試乗会詳細はコチラ ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/22/174670]

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回川崎店で ANCHOR試乗会 を開催することになりましたので再告知させていただきます。

↓↓ 試乗会詳細はコチラ ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/22/174670]

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回川崎店で ANCHOR試乗会 を開催することになりました！！

開催日

2025年10月24日～2025年11月3日

試乗車一覧

RP9(レーシングモデル)

490(適正身長165-175cm)

RP8(レーシングモデル)

510(適正身長170-185cm)

530(適正身長178-188cm)

RE8(エンデュランスレースモデル)

390(適正身長145-158cm)

450(適正身長163-176cm)

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回は軽量化に拘ったオリジナル完成車が完成しましたので紹介させていただきます。
フレームで販売してた車体を元に、パーツをアッセンブルした車体になります。
重量は、実測 8.03 kgと軽量に仕上がりました。(105Di2メーカー完成車 490 サイズカタログ値ペダルレス 8.5 kg)
ホイールを変えたら 7 kg 中半から後半とさらに軽量化が可能です！！

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 川崎 オリジナル完成車

フレーム

コンポーネント

コンポーネントは R7170 の 105 DI2 が使用されています。
チェーンリングの歯数は50-34と万人受けする歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

コックピット周り

ハンドルは P＆P COMPONENTS の軽量カーボンハンドル HB-C220R を採用しました。
ステムは専用エアロステムではなく、ノーマルステムを採用しました。
ノーマルステムを採用したことによってメンテナンス性向上に貢献しています。

コラムスペーサーはカーボンを選択しました。

サドルシートポスト

サドルは TNI のショートサドル LiteFly を採用しました。
レールもカーボンレールで非常に軽量です。

タイヤ・ホイール

ホイールにはメーカー完成車同様 MAVIC AKSIUM を採用しました。
重量は軽くないですが、品質の高い安心の MAVIC 製なので安心してご使用いただけます！
タイヤには Panaracer AGILEST を採用し車体の軽量化に加え、乗り心地向上にも貢献してくれています。
さらに、チューブには TPUチューブ を採用しました。
AGILEST と TPUチューブ の組み合わせにより足回りの大幅な軽量化を達成しました！
走りが軽いこの RP8 非常にオススメです！

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 川崎 オリジナル完成車

サイズ：510サイズ(175CM前後)

価格￥628,000-(税込) → ￥498,000

在庫：1台

リアチェーンステーのクリア塗装が若干ゆず肌気味になっているので、実車をご覧になってから購入することをオススメします。
特価商品につき傷、汚れはご容赦ください。
わからないことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ANCHOR / RE8 105(機械式変速)

販売価格：￥379,000-(税込)

カラー：オーシャンネイビー
店頭在庫サイズ：450

[ysid 4977716125845]

今回ご紹介するのは機械式変速の105(R7100系12速)搭載グレードです！

快適性と速さを兼ねた最新ロード

RP9やRP8でレーシングバイクの人気モデルを輩出したBRIDGESTONE ANCHOR、その勢いとノウハウを活かし発表されたANCHORの最新作RE8は速さのDNAはRPシリーズから受け継がれながらもREとしてロングライド性能の要素に少し味変したNEW MODELです！
RE8の試乗をさせて頂く機会があったためインプレ記事を書かせていただきました！下記リンク先からご覧いただけます♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/20/161846]

ロングライド向き乗車姿勢

画像はRE8 ULTEGRA サイズ450 サドル高690mm

レース向け車体の場合やレース向けにトレーニングしている方の場合、ロードバイクの乗車姿勢はハンドル位置が低くて遠い深い前傾姿勢をとります！ロングライド向きモデルの場合レース向きの車体と比べて前傾姿勢は相対的に浅くなる設計であることが多いです(例外有り)

同社のRPシリーズと比較してREにも同様のことが言え、ヘッドチューブ長が長めのためハンドル位置が高めでハンドル落差の少ない乗車姿勢、REACHも短めで総じて楽な乗車姿勢になります！

汎用シートポスト27.2mm

RPシリーズは空力を考慮したエアロ形状の専用シートポストを採用しているのですが、REは真円27.2mmの汎用的な規格を採用、エアロ形状のシートポストと比較して路面のガタつきなどによる振動に対してシートポストが柔軟にしなり、乗り心地をの計算がされています！

フレーム形状もトップチューブをスローピングさせることでシートポストの出代を大きくし、シートポストをよりしならせる設計となっています！

また、汎用的なシートポストが使えるため、軽量化目的でのカーボンシートポスト選びにも困らなかったりポジション出しを突き詰める際のセットバック量の選択にも困らなかったり、専用形状のようなエアロ効果は無いですがメリットも沢山ございます！

[ysid 4948107272639]

[ysid 4582350871326]

広めのタイヤクリアランス

ロングライド向きモデルの場合はレーシングモデルと比較して太めのタイヤが履ける傾向にあります！RE8も例に漏れず広めのタイヤクリアランスを確保、完成車標準タイヤで700×32C、メーカー公表の最大クリアランス表記は無いのですが実寸的に35Cとかは履けそうです！

タイヤは太くなると簡単に言うと乗り心地が良くなったり走行安定性が増すためロングライドに欲しい要素が太目タイヤにはあります！

[ysid 8022530026857]

レーシングバイクの様な走行感

ロングライド向きモデルの場合ピュアなレーシングモデルと比較して加速感が鈍かったりする傾向がありますがRE8はそんな常識を覆すような走行フィーリング、乗車姿勢が楽であることを除くとロングライド向きモデルの理から外れるようなモデルです！それでありながらヘッド角やホイールベースはロングライド系の設計なので安定感も備わっている不思議な車体でありRE8の凄い点です！

BB周りはRPシリーズ流れを汲む

加速感やペダリングに対するフレーム剛性はボトムブラケットに起因する割合が多いのですが、ボトムブラケット周りの形状はRPシリーズに瓜二つ！

またチェーンステイ形状も太目のボックス型、チェーンステイもロングライド系でよくある横扁平形状ではなく縦扁平形状(若干のアーチ型のためRPシリーズより乗り心地よりの味付け形状)

車体の中央から後方は剛性感重視の設計のためレーシングバイクのような走行フィーリングを感じられます！

「レーシングモデルような走行フィーリングだけど乗車姿勢は楽」というピンポイント向けと思われがちだけどこの塩梅を求めている方多いかと思います！30～40万円でカーボンフレームのロードバイクをお探しの方は是非ご検討下さいませ！

ANCHOR / RE8 105(機械式変速)

販売価格：￥379,000-(税込)

カラー：フォレストカーキ
店頭在庫サイズ：420

[ysid 4977716125821]

カラー：オーシャンネイビー
店頭在庫サイズ：450

[ysid 4977716125845]

今回ご紹介するのは機械式変速の105(R7100系12速)搭載グレードです！店頭には現在ULTEGRA Di2搭載グレードの在庫があり、他には店頭在庫欠品中ですが105 Di2モデルもラインナップがございます！

快適性と速さを兼ねた最新ロード

RP9やRP8でレーシングバイクの人気モデルを輩出したBRIDGESTONE ANCHOR、その勢いとノウハウを活かし発表されたANCHORの最新作RE8は速さのDNAはRPシリーズから受け継がれながらもREとしてロングライド性能の要素に少し味変したNEW MODELです！
RE8の試乗をさせて頂く機会があったためインプレ記事を書かせていただきました！下記リンク先からご覧いただけます♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/20/161846]

ロングライド向き乗車姿勢

画像はRE8 ULTEGRA サイズ450 サドル高690mm

レース向け車体の場合やレース向けにトレーニングしている方の場合、ロードバイクの乗車姿勢はハンドル位置が低くて遠い深い前傾姿勢をとります！ロングライド向きモデルの場合レース向きの車体と比べて前傾姿勢は相対的に浅くなる設計であることが多いです(例外有り)

同社のRPシリーズと比較してREにも同様のことが言え、ヘッドチューブ長が長めのためハンドル位置が高めでハンドル落差の少ない乗車姿勢、REACHも短めで総じて楽な乗車姿勢になります！

汎用シートポスト27.2mm

RPシリーズは空力を考慮したエアロ形状の専用シートポストを採用しているのですが、REは真円27.2mmの汎用的な規格を採用、エアロ形状のシートポストと比較して路面のガタつきなどによる振動に対してシートポストが柔軟にしなり、乗り心地をの計算がされています！

フレーム形状もトップチューブをスローピングさせることでシートポストの出代を大きくし、シートポストをよりしならせる設計となっています！

また、汎用的なシートポストが使えるため、軽量化目的でのカーボンシートポスト選びにも困らなかったりポジション出しを突き詰める際のセットバック量の選択にも困らなかったり、専用形状のようなエアロ効果は無いですがメリットも沢山ございます！

[ysid 4948107272639]

[ysid 4582350871326]

広めのタイヤクリアランス

ロングライド向きモデルの場合はレーシングモデルと比較して太めのタイヤが履ける傾向にあります！RE8も例に漏れず広めのタイヤクリアランスを確保、完成車標準タイヤで700×32C、メーカー公表の最大クリアランス表記は無いのですが実寸的に35Cとかは履けそうです！

タイヤは太くなると簡単に言うと乗り心地が良くなったり走行安定性が増すためロングライドに欲しい要素が太目タイヤにはあります！

[ysid 8022530026857]

レーシングバイクの様な走行感

ロングライド向きモデルの場合ピュアなレーシングモデルと比較して加速感が鈍かったりする傾向がありますがRE8はそんな常識を覆すような走行フィーリング、乗車姿勢が楽であることを除くとロングライド向きモデルの理から外れるようなモデルです！それでありながらヘッド角やホイールベースはロングライド系の設計なので安定感も備わっている不思議な車体でありRE8の凄い点です！

BB周りはRPシリーズ流れを汲む

加速感やペダリングに対するフレーム剛性はボトムブラケットに起因する割合が多いのですが、ボトムブラケット周りの形状はRPシリーズに瓜二つ！

またチェーンステイ形状も太目のボックス型、チェーンステイもロングライド系でよくある横扁平形状ではなく縦扁平形状(若干のアーチ型のためRPシリーズより乗り心地よりの味付け形状)

車体の中央から後方は剛性感重視の設計のためレーシングバイクのような走行フィーリングを感じられます！

他にもRP9やRP8の105Di2の限定カラー、RE8 ULTEGRA Di2も店頭在庫ございますのでご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！！

ブリヂストンのチューブで超肉厚のチューブがあります。

BRIDGESTONE DISTANZA 肉厚チューブ

　　   700×25～32C バルブ長48ｍｍ

　　　　　　　　　　税込み￥1，751-

耐パンク性と空気圧の保持に特化したチューブでサイズは１サイズのみ。

ロードとほとんどのクロスバイクに対応したサイズとなっています。

重量も171ｇと超重量級です。

たとえると

同サイズの一般的なブチルチューブが60～70ｇぐらいですので倍以上の重さです。

TPUチューブだと35ｇぐらいなので５倍以上の重さです。

軽量なロードのクリンチャータイヤぐらいの重量です。

ちなみに先日紹介させていただいたパナレーサーのアジリストライトは170ｇです。

これだけ肉厚のチューブならパンクのリスクもかなり少なくなりますので通勤バイクや重くなってもパンクはしたくない人にはもってこいです。

他のメーカーでもこれほど肉厚のチューブはありませんのでパンク撲滅の救世主になるかも。

[ysid 4977716051182]