ENVE MELEE 

ステム、ハンドルも同ブランドで統一できる魅力があります。

サドルも！

ホイールも！

　軽量さと確実な固定を実現する独特な形状のレールクランプ。

シンプルながら洗練された機能美のある外観。
圧倒的な加速感と軽快感。今年のスタッフ試乗会で感動したバイクです。ホイールが良いのか、フレームが良いのか、パーツが良いのか。

おそらくすべてが良いのだと思います。

詳しくはこちら

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回は個人的に欲しくなってしまう程バランスが良く、速かったバイク ENVE MELEE の紹介をさせていただきます。

ENVE MELEE 

特徴

• エアロ効果（徹底的にあらゆる条件で最高をを求めた形状）と本当に使える形状のフレーム
• 他のエアロロードにはない安定感、そしてコントローラブルなハンドリング
• 27mmから32mmのタイヤで最適化されたジオメトリー（最大タイヤサイズ 35mm)
• ロードレースからからオールロードまで対応
• タイヤ・ホイール・フレーム/フォーク・コンポーネント
• 全てをENVEが開発・設計
• 効率的なパワー伝達、重量、エアロダイナミクス、多用途性などの重要な要素をすべて高レベルで融合

 ※メーカーサイトから参照

インプレ

結果

結果から申しますと、とにかく車体のバランスが良く乗りやすいバイクに仕上がってました。
個人的に欲しくなってしまう程車体バランスが良く、ペダリングを意識しなくても進んでくれる快適快速マシンがこの MELLE になります。

詳細

ENVEが真剣に考えたオールロード最速エアロバイク MILEE

最高峰のロードレースで使用されるエアロ系ロードバイクは、エアロ効果を最優先しているがために、乗り心地やハンドリングが少し犠牲になっていることが多く一般ユーザーには乗りにくくなることが多いです。ENVE が世に放ってきたこのバイクは、エアロ効果・乗り心地・ハンドリング（コントロール性・安定性）のバランスをとことん追求されている為、ロードバイクに慣れていないサイクリストでも安心して乗ることができます。

ウィークポイント

 これといって目立つウィークポイントはありませんが、あげるとすれば UDH の採用が見送られた点です。
近年 UDH を採用するメーカーが増えてきています。
入手しやすくハンガーの互換性等も考えなくて良い為、ユーザーフレンドリーでもあります。
さらに、SRAM フルマウント にも対応している事もメリットの一つです。

UDHが採用されていない事が、ウィークポイントと言っていいのか難しいところではありますが……

この車体がオススメできる方

この車体がオススメできる方は初心者からレースに出るような上級者までどなたにもオススメできる万能バイクです。
車体の剛性はある程度高いですが、フレームが35Cのタイヤまで入るので太いタイヤが履けトラクションがしっかりかけれるのでどなたでも安心して乗ることのできるバイクになっています。
ロードレースに出場予定の方はもちろん、これからロードバイクを始めるけどなにを買えばわからないという方や、乗り心地が良いけど硬くて速いバイクが欲しいという欲張りなサイクリストにもオススメできます。
加えて、SES4.5を購入したけど剛性が高すぎて使いこなせないという方にぜひ乗っていただきたいフレームになっています。

ENVEコーナーあります！！

[ysid 2025000014916]

[ysid 2023000014394]

 ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせください。 

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ENVE  SES 4.5 
アルカンシェル & マイヨ・ジョーヌカラー
税込価格　499,950円

主なSPEC
　・重量　　　　1,450g（Front 587g ／ Rear 863g）
　・リムハイト　Front 50mm ／ Rear 56mm
　・リム内幅　　25mm
　・リム外幅　　Front 32mm ／ Rear 31mm
　・フリー　　　シマノ

タデイ・ポガチャル選手は、2020年の初勝利から数えて、2021、2024年そして今年と、26歳（2025年ツール開催時点）にして4度のツール・ド・フランスを制し、2024年にはエリートロード世界選手権、ジロ・デ・イタリアも勝ち獲り、1987年のステファン・ロッシュ選手以来37年ぶりに”トリプルクラウン”を成し遂げました！

この記念モデルは、ENVEのロゴがツール総合優勝者の象徴であるマイヨジョーヌのイエローと世界戦を制した証である五大陸を表す緑、黄、黒、赤、青の5色のアルカンシェル（虹）カラーのラインに塗り分けられたデカールとなっており、実際に今年のツール・ド・フランス最終日はポガチャル選手自身が使用していました。

聞いたところによると、国内入荷本数はなんと10セットのみの超希少な特別モデルです！

SES 4.5は内幅25mmのフックレスリムにフロント50mm、リア56mmと高いエアロ性能を持つ高リムハイトでありながら、重量は1,450gと軽量に仕上がっており、平坦からヒルクライム、ダウンヒルとあらゆるコースに万能なホイールです。
実際、ENVEホイールを使用している、UAE TEAM EMIRATES XRG、TOTAL ENERGIES PRO CYCLINGの選手が多くのステージでこのSES 4.5を使用していることからもオールラウンドに使えるホイールであることを証明しています。

余談ですが、今ツールでは重要な山岳ステージでのみ、SES 4.5の超軽量（1,295g）モデル「SES 4.5 PRO」が投入されていたようで、その超軽量SES 4.5 PROも先月発売され、川崎店にも入荷していました！（売約済）
こちらは限定ではありませんが、生産数が限られており既にこれからのオーダーはバックオーダー扱いとなります。

所有欲を満たしてくれることは間違いない！？ポガチャルの勝利を称えた”超希少”な記念モデル「SES 4.5 マイヨジョーヌ & アルカンシェル」早い者勝ちです！（完売しました）

ENVE  MELEE Limited

         　　　￥1，738，000-　税込み　（ホイール、ハンドル込み）

スペック

・MELEE  Limited フレームセット　

・Aero Seatpost 　専用品　オフセット20ｍｍ

・SES Aero Pro ハンドル

・SES4.5 ホイール

SES4.5ホイールのロゴとSES AERO PROハンドルはいずれもフレームと同じくシャンパンゴールドで統一されています。

当店に入荷したフレームは520ｍｍサイズになります。

詳しいジオメトリーはこちら。

ダウンチューブ下にはエンヴィー本社のペイントラボにて塗装されたことを示すロゴがあります。

高品質なヘッドベアリングの代名詞クリスキングが採用されています。

BB規格は最近多くなったT47のため右側にオフセットしています。

オールロードフレーム

メレはプロ選手にも供給するレーシングバイクでありながら35Cまでのタイヤに対応しておりレースユーザー以外にも使っていただけるまさにオールロードなフレームです。

[ysid 22329356]

[ysid 2023000014394]

PINARELLO

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/27/171320]

CIPOLLINI

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/05/06/169129]

初心者用ロード完成車

BIANCHI 22 NIRONE MS-R9 {CELE}(41)

GIANT 23 CONTEND 2 {BLK}(430XS)

折り畳み自転車

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/29/146418]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/03/08/149649]

BROMPTON 20 M6L {ORG}

BROMPTON 20 M6R {TEMPEST BLU}

BROMPTON 20 S2L {HOUSE RED/BLK}

BROMPTON 20 S6L {RACING GRN/BLK}

MAVIC

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/03/13/166597]

他ホイール、用品

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/03/24/167175]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/09/21/159417]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/04/28/168789]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/09/152892]

試乗に当たっての注意点

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。
　※水曜日は15時開店の為、15:00～17:00まで（試乗受付時間16:30）

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

 高額ロード、ホイールご試乗希望の場合、未経験かつ乗車技術が伴わない方の試乗をお断りする場合がございます。
お手数ではございますが、初心者のお客様の場合、ご来店前にお電話にてご相談ください。

チューブレスタイヤの最軽量は？

ENVE  SES RACE DAY

　　　　　　　　　　　　　　　税込み￥19，800-

来月6/1には「富士ヒルクライム」が開催されますがこの大会を今年最大の大会としている方も多いはず。

そこでタイムを狙うほどの方ならチューブレスタイヤを使用していることも多いと思われるためチューブレスタイヤの最軽量タイヤを調べました。

エンヴィーが自社ホイールに最適なタイヤとして開発したタイヤ「ENVE  SES RACE DAY」です。

エンヴィーのタイヤですがホイールは別のメーカーでも使用可能です。

27Cでカタログ値195ｇとチューブレスレディータイヤでありながら200ｇを切る重量はおそらく最軽量になると思われます。

輸入元の代理店さんが１０本の平均値を実測したところ190.5ｇという結果も出ておりカタログ値よりもさらに実際は軽いようです。

軽いだけじゃない

BICYCLE ROLLING RESISTANCEというタイヤの性能を調べている海外サイトで最高評価を得たそうで転がり抵抗の少なさと濡れた路面でのグリップ力の高さが評価されたそうです。

どうやら天気予報によると今年の富士ヒルクライムは雨の可能性もあるようですので濡れた路面でのグリップ力の高さが生かされるかもしれません。

[ysid 0810024552818]

Y‘sCiub会員様へポイント還元いたします。

会員でない方でも購入時に会員登録していただければその場でポイントを付与させていただきます。

内容はこちら

ポイント還元には３つの方法があります

３つの方法を全て満たすと最大２６０００ｐｔ付与されます。

• サドル・ハンドル・ホイールのカーボン製品
  いずれかを含む3点以上の購入^※1※2で最大20,000pt 還元！

  

  合計購入金額（税込）	還元ポイント
  5万円以上~10万円未満	5,000pt
  10万円以上~20万円未満	10,000pt
  20万円以上	20,000pt

  ・ウェアアイテム3点以上の購入^※1で
　最大5,000pt 還元！

• 当店指定メンテナンスメニュー
  「クイック調整」の実施^※3で
  最大1,000pt 還元！

  

  工賃金額（税込）	還元ポイント
  ワイズロード購入車体：2,200円	1,000pt
  他社購入車体：3,300円	1,000pt

たとえば

カーボンハンドルで人気のエンヴィーのハンドルへ交換すると

〇ENVE　SES AERO HANDLEBAR     ￥79，860-

ケーブルルーティングはステム下からフレーム内へ内装するのとステム内への完全内装の両方に対応

流行の下ハンドルが大きくフレアしたハンドルで片側25ｍｍフレアしています。

エンヴィーのハンドルの中ではいちばん剛性が高くよりスピードに特化したモデルです。

エアロ形状のためハンドルそのものも空気抵抗が軽減されますが乗車時もブラケットを持ったときにエアロポジションが自然ととれる形状になっています。

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〇ENVE　BAR TAPE 250CM/3mm     ￥7，480-

[ysid 0810006964554]

〇SHIMANO  SM-BH90 ブレーキホース前後　　￥7，067-

[ysid 4524667890867] 

合計￥94，407-

これで５万円以上１０万円未満５０００ｐｔの条件になりますがあと５５９３円で１０万円以上になりますのでスペアとして持っておけばいずれ使うことになるディスクブレーキパッドを購入すると

〇シマノ　BP-L05A-RF   ￥3，325-　×2　￥6，650-

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１０１０５７円で１０万円以上２０万円未満になりますので１００００ｐｔが付与されます。

なお、取り付け工賃はキャンペーン対象外となります。

 当社にてハンドルを交換した場合の工賃は当社購入車体で４～５万円ぐらいとなります。

ブレーキレバー取り付け、ブレーキのオイルライン交換、機械式シフトの場合はワイヤー交換、バーテープの交換になります。

フレームのワイヤールーティング方法やコンポーネントが機械式シフトか電動シフトかによって工賃が変わります。

ENVEはタデイ・ポガチャル御用達

ENVEは「タデイ・ポガチャル」が使用して数々のレースで勝利している実績のあるメーカー。

ホイールとハンドルでエンヴィーをチョイスしていますが今シーズンは新製品のステム一体型のハンドル「SES AR ONE-PIECE HANDLE BAR」を使用しています。

受注生産で価格は税込み￥239，800　納期３～４か月

ポガチャルがENVEを使用している理由はメーカーからのアプローチではありません。

所属しているUAEエミレーツがチームとして多くのメーカーのパーツをテストして最高のパフォーマンスを発揮するパーツとしてチームが選んだのがENVEになります。

ENVE SES4.5 ホワイトロゴ

UAEチームの使用しているホワイトロゴバージョンです。
今シーズンもすでに勝利を量産しているレーシングホイール。
はやりのワイドリムをいち早く取り入れ、フックレス、チューブレス仕様となっており、空力性能、転がりの軽さ、乗り心地、剛性を高次元でバランスさせた最強のホイールです。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/12/30/163736]

[ysid 0810165970038]

重量：1,432g（F 651g / R 782g）
リムハイト：F 50mm / R 56mm
ブレーキタイプ：DISCブレーキ
対応タイヤ：チューブレス
リム内幅：25mm フックレス
リム外幅：32mm

ホイールのスペック詳細はこちら☟ 

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/17/147161]

試乗にあたってのアナウンス

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。
　※水曜日は15時開店の為、15:00～17:00まで（試乗受付時間16:30）

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

今回は DOGMA と ENVE 最強フレームと最強ホイール試してみましたのでインプレさせていただきます。

PINARELLO DOGMA F

DOGMA F に DURA-ACE C50 を履かした仕様のインプレ

結果

結果から書きますと、非常に乗りやすく良く進む組み合わせになっていました。

詳細

剛性が高く硬い DOGMA のフレームに、バランスの取れた DURA-ACE C50 を組み合わせた時の相性が非常に良かったです。
私スタッフ松原も普段 DURA-ACE コンポーネントと DURA-ACE C50 を愛用しているので普段自分が乗っているフレームとの違いがより感じ取れました。

この組み合わせがオススメな方

硬いフレームが好きな方やペダリングスキルがある程度ある方ならロングライドでも難なくこなせそうです。
この組み合わせ個人的にオススメです！！

ENVE SES4.5

ENVE SES4.5 を履かせて再出発！！

DOGMA F に ENVE SES4.5 を履かした仕様のインプレ

結果

まずはじめに感じたのは車体全体の剛性の高さです。
乗り出した瞬間からわかる剛性の高さは、自分が過去乗ったことのあるバイクの中でも一番高く、その剛性の高さに驚かされました。

詳細

このホイールのリムハイトはフロント50mm リア56mmになります。
空気圧は前 50psi 後 55psi にして試乗しました。(チューブレス)
空気圧を普段より低めに設定したので、乗り心地は非常に良くゆっくり平地を流すだけであればロングライドでの使用も可能です。
市街地を抜けサイクリングロードに入り速度を上げると、いつもの踏み方では車体があまり進まず試行錯誤し少しケイデンスを上げてみると氷の上を滑るかのように進んでいきました。
簡単に乗りこなせるホイールではない為、高剛性 ENVE SES4.5 で激坂を飛ぶように登る UAE の選手の凄さを実感しました。

この組み合わせがオススメな方

高出力や高ケイデンスだとしっかり進んでくれるので、しっかりトレーニングをしていれば最高の組み合わせになります！
乗りやすさを重視したい方や、DOGMA F をオールラウンドに使う方には、フロント39mm リア43mmの SES3.4 がオススメです。

気になる車種の在庫確認や、わからないことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎
044-221-1531

私も最初は大丈夫なのかと半信半疑でした。

フックレスリムってどうなってるの？

フックレスリムとはまさにリムサイドの内側にフックがないリムのことです。

こちらはシマノですがリムサイドの壁の内側に出っ張りがあるのが通常のリム。

タイヤ側のリムに嵌る部分の出っ張りが噛み合うことで外れなくなります。

対してこちらはENVEですがリム内側の壁に出っ張りが全くありません

タイヤのビードがリム内側に噛み合わないため走行中に外れないかと心配になりますね。

タイヤが走行中に外れない理由は？

フックレスリムはチューブを入れて使用する場合でもチューブレスレディーかチューブレスタイヤを使います。

チューブレスタイヤはタイヤビードの出っ張りでタイヤを保持しているわけではありません。

クリンチャータイヤよりチューブレスタイヤは脱着が硬いことが多いですがそれによりリム底面にしっかりビードが密着することで外れません。

 フックレス専用タイヤというものはありません。

フックレスリムはメーカー推奨タイヤがあります。

フックレスリムは主にGIANT、ENVE、ZIPPから販売されています。

いずれのメーカもそのホイールにあわせて開発したオリジナルのタイヤがあるのですがそれ以外のタイヤも取り付け可能です。

各メーカーとも推奨タイヤがありメーカーのHPで確認できます。

フックレスリムのメリットは？

１，フックがないことで多少ですが軽量化につながっています

２，リム打ちパンクしにくい

３、タイヤが少し外に張り出すことで新円に近くなりコーナリング時のグリップ向上

４，同じくタイヤが外に張り出すことでリムとタイヤの段差が少なくなりエアロ効果が向上

空気圧に注意

このようにチューブレスのタイヤにはタイヤサイドにフックレスリムで使用する場合の空気圧の表示があります。

通常のリムで使用するより少し低めになりますので注意が必要です。

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