BIANCHI / SPECIALISSIMA COMP 105 Di2

通常販売価格：¥836,000-(税込)

セール価格：¥5??,???-(税込)

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SPECIALISSIMA COMP 105 Di2のセール価格は上記リンク先ワイズロードオンライン商品ページからご確認いただけます。

川崎店在庫

カラーCK16 / GRAPHITE：サイズ53

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2026年5月15日現在1台

軽量オールラウンダーのエントリーモデル

BIANCHIのエアロを担うOLTREシリーズ、長距離を担うINFINITOシリーズ、そして軽量オールラウンダーのSPECIALLISIMAシリーズ

今回ご紹介させて頂くのが軽量オールラウンダーのSPECIALISSIMA、そしてその中にRC(ハイエンド)、PRO(セカンドグレード)、COMP(エントリー)と３段階のグレードが設けられており、今回はCOMPの特価車体のご紹介です！

末っ子モデルながらSPECIALISSIMA COMPの完成車カタログ値重量は7.8kg

通常販売価格¥836,000-(税込)が示す通り、ただのエントリーカーボンロードではなくSPECIALISSIMAの中のエントリーグレードです！

山岳コースのスペシャリストであるSPECIALISSIMA RCのノウハウを落とし込んだモデルのため、カーボングレードが異なりながらも抜群の登坂性能を発揮します！

世代が進むにつれて空力性能も獲得し、軽量モデルから軽量オールラウンダーへと着実に進化を果たした現行SPECIALISSIMAシリーズはアップダウン含むロングライドでもアドバンテージを得られることでしょう！

豪華なパーツ構成

SPECIALISSIMA COMP 105 Di2はモデル名にもあるようにSHIMANO 105 Di2(電動変速)を搭載した完成車です！

そしてホイールはVelomannのPalladiumというカーボンホイール(33mmハイト)が搭載されています！カタログ値1,460g

ハンドル周りやサドルなど、まだアップグレードできる余地もございますので、車体に乗り慣れてきたら徐々にカスタムしていくのも良いでしょう！

ハイエンドモデルまでは手が届かないけど重量が軽いフレームでshimano 105 Di2やカーボンホイールを搭載している贅沢な一台をお求めの方、BIANCHIの軽量ロードをお探しの方

是非この機会に！

TERRAよりも空力に優れ、TERRAとは異なるカーボン(OMX)を採用することで剛性アップ＆フレーム重量減(フレーム重量910g)

長旅を楽しむTERRAとは異なり、速く走るためのグラベルロード"TERRA RACE"

通常は受注オーダー品のため入荷まで納期を頂くのですが、川崎店に１台在庫ございます！

ORBEA / TERRA RACE M31E LTD

年式：2026

メインコンポーネント：SRAM Rival XPLR AXS. 1x13 transmission

カーボンマテリアル：OMX (ORBEAのハイエンドグレード)

サイズ：S(身長目安170cm前後)

Made in Spain

販売価格：¥870,100-(税込)

デビュー戦４戦４勝

極秘に開発が進められ、実戦投入でのレースで全４ステージ中４つ制覇するというとてつもないデビューを果たしたTERRA RACEは2025年レーシンググラベルモデルの中でもホットな話題性あるモデルの一つだったかと思います！

Terra Race、マイグレーション・グラベルを制覇 ←メーカーHP

フレームのカーボン素材はTERRAがセカンドグレードのOMRなのに対してTERRA RACEはハイエンドのOMXを採用、フレーム形状もエアロを強く意識した形状、乗車姿勢もレーシングなジオメトリーとなっています！

Deschacht-Hens CX TeamがシクロクロスにTERRA RACEを採用しており、「グラベル」の括りを超越した超万能レーシングバイクです！

グラベルロードらしからぬエアロ形状

バイクパッキングスタイルの長旅系グラベルロードとは異なりTERRA RACEは高速巡行レース系グラベル、グラベルロードでのレースが海外では増えおり、昨今は各社レース想定のグラベルが増えてきています！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/13/186120]

一般的なグラベルと比較して一目で違うのがエアロ形状を纏ったフレーム形状

ヘッドチューブ周りやシートチューブ周りは分かりやすくエアロ形状

ORCAのようなトップチューブ形状

ORBEAを代表するロードバイク"ORCA"を連想する平べったい横扁平のトップチューブ形状

強度を保ちながら薄い横扁平形状にすることで、路面のガタツキなどによる地面からの突き上げに対して適度にしなりトラクション抜け防止や乗り心地の良さを確保しています！

ステム一体カーボンハンドル

現在川崎店にあるTERRA RACEにはORBEAが昨年発表したばかりのステム一体のカーボンハンドル(OC SH-RA10 Carbon Cockpit)が搭載されています！

重量、振動吸収、エアロ効果、それぞれをORBEAの車体で最適化したハンドル

この車体にはステム長100mm、ハンドル幅400mmがアッセンブルされています！

※単品購入の場合¥89,100-(税込)

OQUO RP50 LTDホイール

ホイールはOQUO(ORBEAのパーツブランド)がラインナップするカーボンホイールRP50 LTDが搭載されています！

このホイールに使われているQ10ハブはユーロバイクアワード2025のパーツ部門に選出された逸品です！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/08/09/173020]

RP50 LTDホイールセットのみ購入の場合：¥347,900-(税込)

SRAM RIVAL  XPLR AXS. 1x13

いち早く無線電動コンポーネントに着手したSRAMの現行電動コンポーネント

ハインエンドグレードのREDに続く流れで、昨年FORCEとRIVALもモデルチェンジ

ブレーキレバーの引きの軽さは段違いで軽いですね！レバーに指をかけたときのフィット感や収まりの良さはSRAMの現行ブレーキレバーが個人的には一番好みです！

勿論グラベル向けになっているXPLR版が搭載されています！

Rival XPLR AXS E1 ※パワーメーター無し

参考価格約¥250,000-(税込)

MyO対象車

TERRA RACEはORBEAが行っているMyOカラーオーダーに対応しています！

メインフレームカラーやロゴのカラーなどカラーパレットの中から選択でき、唯一無二の好みのフレームカラーでオーダーすることが可能です！さらに文字(アルファベット)の入力も可能で名前や座右の銘などを入れることができます！盗難防止目的でも効果ありますね！

コンポーネントの変更やハンドル幅やステム長も選択が可能なため、完成車でありながらも最初からジャストフィットで乗り出すことが可能となっています！

完成車だけでなくTERRA RACEはフレームセットでのオーダーも可能となっています！

※TERRA RACEフレームセット販売価格：¥521,400-(税込)

完成車がとってもお買い得

今回ご紹介させて頂いたORBEAのTERRA RACEですが、性能は申し分なく実績もあるフレーム

そのフレーム¥521,400にホイール¥347,900を足すだけでもほぼ完成車販売価格ぐらいになり、、、ステムハンドルや上位グレードのカーボンシートポスト、そしてSRAMの最新RIVAL、、、セール車体というわけでもないのにとってもお買い得な完成車パッケージとなっています！

スペック詳細

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はWINSPACE納車記録！！第7便で来た車体のご紹介をさせていただきます。
国内20台限定の希少色を是非ご覧ください！！

※写真許可頂いたお客様のみ写真を掲載しています。

WINSPACAE SLC5 DURA-ACE Di2

WINSPACAE SLC5 DURA-ACE Di2

この度はワイズロード川崎店にてご納車いただきありがとうございました。
ミドルグレードカーボンバイクからのお乗り換えで今回お選びいただいた WINSPACE SLC5 DURA-ACE Di2 ！！
圧倒的な軽さ、高い剛性、そして優れた空力性能を兼ね備えたフラッグシップモデルを是非ご体感ください！！

ご納車おめでとうございます！

ワイズロード川崎店
松原 瑠南

店頭(WINSPACEコーナー)紹介

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今後も新商品の入荷、試乗会などのイベントも定期的に開催していきますのでご期待ください！
WINSPACE の事でわからないことがありましたら、川崎店松原までご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

数年前ご案内する際に「カーボンロードご検討なら40万円前後からです」や「カーボンフレームのロードバイクで40万円を下回るモデルが登場しました」と40万円というのがカーボンフレームロードバイクの基準だったのですが、気が付けば40万円以下が多くなり、35万円前後、そして30万円台前半、セール価格で30万円ぐらい

とカーボンロードバイクの相場が徐々に変わり、今では30万円以下でもカーボンロードバイクのご案内が可能になりました！

今回はワイズロード川崎店に在庫があるカーボンフレームロードバイクの中で、30万円以下の車体をご紹介いたします！

BIANCHI / SPRINT DB 105 12s

年式：2024

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7100系)

カラー：CK16

店頭在庫サイズ：50、53

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カラー：L.GRY

店頭在庫サイズ：47

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通常販売価格：¥368,000-(税込)

Y'sROAD限定特価：¥298,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/07/186052]

TREK / EMONDA SL 5 11s

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7000系)

カラー：TREK WHITE

店頭在庫サイズ：50

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カラー：SOLID CHARCOAL

サイズ：54、56

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通常販売価格：¥339,000-(税込)

期間限定スペシャルプライス：¥271,200-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186155]

GIANT / TCR ADVANCED 3 KOM

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：スーパーノヴァ

店頭在庫サイズ：425XS、445S

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販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/11/186253]

GIANT / DEFY ADVANCED 3

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：グッドグレイ

サイズ：445S

[ysid 471121238732]

販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186133]

色違いサイズ違い支店取り寄せ可能

今回ご紹介させて頂いた車体に限らないですが、色違いやサイズ違い等、ワイズロード支店在庫状況でお取り寄せも可能となっています！

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Y'sRoadイチオシの折り畳み自転車

折り畳み自転車の最高峰と謳われている英国のBROMPTON、ロンドンにある工場にて製造されているMade in LONDONの自転車としても有名！英国において国民的な自転車です！価格に見合った、もしくはそれ以上の魅力がたっぷり詰まった自転車です！ワイズロードではスタッフ所有率が非常に高く、スポーツバイク専門店のスタッフ達も納得して購入する使い勝手の良さと走行性能を備えています！

BROMPTONの魅力について語った記事はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/01/06/126359]

上記リンク投稿時期が３年前の2023年1月のため内容が少し古いですm(__)m

BROMPTON / P LINE

カラー：Mid Night Black

タイプ：Urban Mid （M4L）

販売価格：¥467,500税込)

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P LINEとは

現在のBROMPTONは３つのグレード展開となっており、P LINEは中間のミドルグレード、パフォーマンス重視の軽快軽量モデルです！

スタンダードグレードのC LINEと比較してP LINEはフロントフォークとリアフレームがチタンになっているため、軽量＆軽快となっています！

Urban Mid (M4L)

Urban (外装４段ギア)

Urbanは内装ギア無し、外装ギアのみのモデルです！内装ギアが無い分車体重量が抑えられています！

Mid(M)ハンドルはブロンプトンを象徴するようなハンドル形状、グリップ位置が高くなるようにライズアップしたハンドルのため上半身が起きたリラックスしたフォームになります！運動強度低めのサイクリングや街乗り用途に適したハンドルタイプです！

Mid Night Black

スーパーライトモデルの名称からP-LINEへ(仕様も所々変更)変わった際に初期から展開されているミッドナイトブラック、同時に登場したストームグレーは早々に廃番カラーとなってしまいましたがミッドナイトブラックは健在！

古の人気カラー「スターダストブラック」を連想させるカラーとしてミッドナイトブラックは登場当初から今も人気です！

今回ご紹介させていただいたP LINE 25年モデル M4L ミッドナイトブラック川崎店在庫は整備済み車体のため、即日納車も可能な状態となっております！ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！！

スタッフバイク

私含め複数台のBROMPTONを所有してスタッフがいるため台数は多め！これでも一部です！

BROMPTONの事ならワイズロード川崎へ！！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はWINSPACE納車記録！！第6便で来た車体のご紹介をさせていただきます。

※写真許可頂いたお客様のみ写真を掲載しています。

M6 ULTEGRA (マイルマスター)

M6 ULTEGRA (マイルマスター)

カラー：エメラルドレイク

サイズ：Mサイズ

この度はワイズロード川崎店にてご納車いただきありがとうございました。
ハイエンドリムブレーキからのお乗り換えで今回お選びいただいた WINSPACE M6 ULTEGRA ！！
エアロロードながら乗りやすさや乗り心地だけでなく剛性も兼ね備えたオールラウンドエアロロードの良さを是非ご体感ください！！

ご納車おめでとうございます！

ワイズロード川崎店
松原 瑠南

店頭(WINSPACEコーナー)紹介

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今後も新商品の入荷、試乗会などのイベントも定期的に開催していきますのでご期待ください！
WINSPACE の事でわからないことがありましたら、川崎店松原までご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

BIANCHI SPRINT DISC

年式：2024

通常価格：360,800円（税込）
ワイズロード限定特価：298,000円（税込）

カラー：CK16

川崎店在庫サイズ：

CK16→50、53

コンポーネント：機械式105(12s R7100系)

オールラウンドバイク

SPRINTは、力強い加速としなやかな乗り心地を兼ね備えたモデルと言えます。
ロードバイクは大きく分けるとエアロ、オールラウンド、エンデュランスに分けられます。SPRINTはその中でも、オールラウンドに位置づけされます。

ボリュームのあるフレームが特徴で、踏み込んだ力を逃がさない剛性のバランスの良さが魅力なバイクです。

ドロップシートステーになっており乗り心地、エアロ性能ともに向上しています。

ケーブル内装

また旧モデルではケーブルが外装でしたが、ブレーキホースなどケーブル類がステム前部から内装になりました。これによって、よりスタイリッシュな見た目になっています。もちろんこれによりエアロ性能も向上しています。
現状では、ハンドル周りは外装になっていますが、一体型ハンドルへの交換でフル内装も可能です。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105機械式12速を採用。
ギアはフロントが50-34T、リアが11-34Tとなっています。
フロントは扱いやすいコンパクトクランク。リアは最大歯数が34tとなっているので、激坂でも安心ですね。

ホイール

ホイールにはVisionのアルミホイールであるTeam 30 DBが採用されています。チューブレスレディ対応です。
リムハイトは30ｍｍとアルミの中では高くなっているため、少々重量があります。
前後で1900gになります。
カーボンホイールへの交換でより軽快に走ることができそうです。

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こんな人におススメ！

製造終了アナウンスのあった人気色ブラックラッカー、まだ店頭在庫などございますので入手は可能ですが、、、ハンドル形状+ギア段数+荷台の有無など組み合わせによってはご案内できないタイプもでてきています、、、今回はそのブラックラッカーの店頭在庫のご紹介です！

BROMPTON / C LINE

年式：2024

タイプ：S6L

カラー：ブラックラッカー

販売価格：¥317,350-(税込)

Sハンドル(Low)

クロスバイクなどスポーツバイクでよく見かけるフラットハンドル形状、ブロンプトンの場合他にMハンドルがありますが、フラットなハンドル形状のSハンドルは自然とスポーティな乗車姿勢になるため、サイクリングも用途に含まれる方に選ばれる傾向があったり、前傾姿勢ととることに慣れているロードバイク乗りの方のセカンドバイクとして選ばれやすいです！

Sハンドルの前傾姿勢度合は(身長にもよりますが)クロスバイクぐらいで、それほどキツイ前傾姿勢というわけでもないです！

内装３段×外装２段＝６段変速

外装２段×内装３段＝６段変速

内装ギアの「軽い」「普通」「重い」

と

外装ギアの「軽い」「普通」

を傾斜や風向きなどに合わせて随時組み合わせます！ロードバイクほどギア比を細かく調整はできないですが、ロードバイクほどシビアに乗るジャンルでもないのを踏まえると、６段で多くのシチュエーションに対応可能です！

L 荷台無し

荷台無しのスッキリシンプルなタイプです！

泥除けのみで荷台がないため、その分車体重量は抑えられています！ 

お探しの場合お早めに！

ブラックラッカーの先祖にあたるRAWカラーがカタログ外になった際に「RAWカラーが欲しかった」「RAWカラーがまだあったら買った」的なお話しを何十回と聞いた身からすると、今回のブラックラッカーでも同様の事が起きるのが容易に想像付きます（笑）

ご検討中なら是非お早めに！

老舗スペインブランドのORBEA、日本ではここ1年2年で知名度が上昇していますが、歴史は長くヨーロッパでは広く認知されているスペイン最大規模の自転車メーカーです！ブエルタエスパーニャの第１回目のスタート地点がORBEAの工場前だったというほど由緒あるヨーロッパを代表するブランドです！そのORBEAがラインナップする軽量クライミングバイクがORCA LTD、LTDはハイエンドカーボンOMX採用、SHIMANO ULTEGRA搭載、高性能ハブが付いたカーボンホイール、カーボンハンドル、軽量カーボンシートポスト、実測7.3kgの軽量クライミングバイクORCA M20i LTD

現品のサイズ51（身長目安170cm前後）がワイズロード川崎店限定特価です！

ORBEA / ORCA M20i LTD

カーボン柄が覗き見えるワインレッドカラー

光沢のあるチタンカラーのロゴ

年式：2024

サイズ：51（身長目安170cm前後）

通常販売価格：¥1,075,800-(税込)

ワイズロード川崎店限定特別価格：¥ASK-(税込)

現品限りの大特価です

ORCA LTD (OMX)

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、現行モデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
ORCA LTDはORBEAが採用するカーボングレードの中のハイエンドOMXを採用、重量はOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、今回ご紹介させていただくULTEGRA Di2搭載の完成車重量は実測約7,3kgと超軽量に仕上がっています。

フレーム

フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA と一目で判別できる特徴です。
この形状は横剛性を高めながらも、垂直方向には柔軟で路面の凹凸による振動を効率良く減衰させる形状となっています。
対して、ダウンチューブ(特に下方のＢＢ周り)は非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
ORCA LTDの特徴である軽量性を活かしたクライミング仕様にも、トップチューブ形状による振動吸収性の高さを活かしたロングライド仕様にも、タイヤによって味付けを変えることが容易です！

シートステイはロング＆横扁平形状、前作のORCAはショートシートステイだったのですが、路面追従性を高めて欲しいというLOTTOの選手の意見を取り入れて現行モデルのこの形状となりました！

舗装工事を終えたばかりの極上の路面ばかりを走れるわけではなく、舗装路でもボコボコしたところも多く、この路面追従性は至る所で効果を発揮しますし、登坂後の下りでも車体が安定します。

コックピット周り

ORBEAオリジナルブランドOCコンポーネントのカーボンハンドルが採用され、軽量化と乗り心地向上に貢献しています。

ステムに取り付けられているサイクルコンピューターマウントはGARMINタイプとWAHOOタイプに対応しています

メインコンポーネント

メインコンポーネントは SHIMANO のセカンドグレード R8170 ULTEGRA DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は50-34Tと扱い易い歯数を採用し、ヒルクライムやサイクリングしやすい歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも ULTEGRA が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは FIZI:K ANTARES が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
OCのカーボンシートポストには２種類あるのですが、今回ご紹介のORCA LTDにはフルカーボンの上位グレードカーボンシートポストが採用されています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位の RP35LTD が採用されています。

ハイトは35mm、LTDは最上級グレードとなっており、これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブが採用されたカーボンホイールとなっています！

タイヤは VITTORIA CORSA PRO TLR (700×28)が採用されています。

しなやかなのに抵抗が少なく比較的頑丈に作られているタイヤで非常にバランスが良く扱いやすいタイヤになっています。

ORBEAお探しならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介させて頂いたORCA M20iは現品限りワイズロード川崎店限定の特価となっています！軽量モデルをお探しの方は是非！ワイズロード川崎店には他にもORCAが沢山、更には話題の高速グラベルTERRA RACEの在庫もございます！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

「色々な乗り味を知っていたり知識を持ったスタッフが実際に購入するロードバイク」

という車体です！

TREK / EMONDA ALR 5

通常販売価格¥320,000-(税込)

カラー：クリムゾン

サイズ：54 (身長目安175cm前後)

メインコンポーネント：shimano 105 (12速)

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EMONDA ALRとは

EMONDA SLやSLR(カーボン)の後にモデルチェンジが行われているためALR特有の箇所なんかも有ったりします！

また、TREKには同じくアルミフレームロードバイクのカテゴリーにDOMANEのALシリーズがございますが、EMONDAかDOMANEかの違いだけでなく採用しているアルミの種類が異なるためAL表記とALR表記で分けられています！

TREKのDOMANE ALシリーズに採用されている100 ALPAHA ALUMINUMシリーズとは異なり、EMONDA ALRは300シリーズのALPHA ALUMINUMが使われています！DOMANE ALの場合は強度重視、軽量カテゴリーに属するEMONDAシリーズはSLに負けじとALRでも軽量な仕上がりになるようなアルミが採用されています！メーカーHP内のスペック表にも“Ultralight 300 Series Alpha Aluminum”と記載があり、軽量であることが分かります！

強度を保ちつつ軽量にするのが大変、そしてそういったマテリアルは加工が簡単ではないのですが技術力で理想の形、強度、軽さにする。それらを踏まえて入門用のアルミフレームと上位アルミフレームは性能や価格が異なります！

要約すると、、、

軽くするために薄くしても強度が保てるアルミを使っている。その分加工が難しいアルミの番手だけどTREKの技術力で理想的なフレーム形状にしています！その分コストがかかっているので価格は入門クラスとは異なります！

インビジブルウェルドテクノロジー

ヘッドチューブ周りはまるでカーボンロードバイクかのように溶接痕が目立たず滑らか！23年にモデルチェンジしワイヤー類が内装化されたことでその滑らかなヘッド周りが今まで以上に際立ちます！見た目の良さも自転車選びにおいては重要な要素ですね！

Invisible Weld Technologyは互いのチューブが完璧に組み合うよう加圧成形し、チューブ同士を溶接しやすくし、それに伴う溶接材の量を大幅に減少させフレームの軽量化にも一役かっています！

Kammtail形状

 昨今の速いロードバイクの共通項目であるカムテイル形状、断面がアルファベットのＤ型形状をしたチューブを指し、空力性能、軽量化、横風の影響の軽減、ロードバイクのチューブの形状において現在最も理にかなった形状と23年からのモデルチェンジによってEMONDA ALRもSLRやSLと同様にダウンチューブの形状がカムテイル形状へと変更になりました！

TREKはいち早くフレーム形状にカムテール形状を取り入れたメーカーのうちの一つ(KVF)、軽さと空力の両立に着目着手するのが早かったメーカーの培った開発力と技術力が現代でも活きています！

SLやSLRと同じH1.5ジオメトリー

 23年からのモデルチェンジでEMONDA ALRはジオメトリーも変更されています！従来のEMONDA ALRはTREKのH2というジオメトリーでしたが、現行モデルはH1.5、簡単にいうならヘッドチューブ長が短くなりレーシーなポジション、かつて最上位モデルでラインナップされていたEMONDA SLRと同じジオメトリーとなっています！

2023 EMONDA ALR H1.5

 H1.5ジオメトリーはUCIワールドチームの選手たちと共同で開発されたジオメトリー、ライダーの受ける空気抵抗に対してもエアロなライディングポジションでありながらパワーの出力も考えられたTREKの最新レーシングバイクに与えられるジオメトリーです！

ALRはシートマスト方式ではなくφ27.2mmの汎用シートポストのためサドル高制限もなくオフセット量もシートポスト次第で選択範囲が広い点においてはALR特有の優位ポイントありです！

ケーブル内装

 上位モデル同様にEMONDA ALRも遂にワイヤー内装式へ！ただ内装式になっただけではなくカーボンモデルのEMONDA SLやEMONDA SLRとは異なる点として、ハンドル切れ角に制限が無くなったりました！

個人的に毎回玄関から車体を出すときにタイヤが当たってハンドルが大きく切れるような時でも神経質にならなくて良いので切れ角制限がないのは大事なポイントだったりもします！

T47ボトムブラケット

 ALRは前モデルから現行にモデルチェンジするにあたってボトムブラケット規格もプレスフィット式のBBからネジ切り式のT47へと変更、ボトムブラケットの種類としては新しい規格！最大の違いはねじ式か否か、クランクを交換するにあたってボトムブラケットの交換を伴う際や単純にボトムブラケットをグレードアップ目的で交換する際にネジ式の場合フレームへの負担は少なくなります！

完成車重量

 TREKのNEW EMONDA ALR 5(2025年)のカタログスペック値はサイズ56の場合で9.17㎏、比較対象として2026年モデルにて復刻されたEMONDA SL5(カーボンフレームに11速105)のサイズ56でカタログ値9.10kg、カーボンロードバイクに匹敵する超級アルミロードバイクなのです！勿論重量だけでなく空力や剛性なども備わったアルミロードバイクです！

私も今メインで乗っているロードバイクがEMONDA ALR(23年)なのですがペダル込みで重量7.5kgぐらいまでダイエット済みです！

DOMANE ALシリーズ、MADONE SL、さらには復活したEMONDA SL 5などなど現在ワイズロード川崎店にTREKのロードバイクが沢山在庫ございますのでご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/11/07/177029]