先月M4Lのボルトブルーラッカーをご紹介させて頂きました！※今日現在川崎店に１台ございます

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/23/186723]

今回はそれの荷台付きバージョンのM4Rボルトブルーラッカーのご紹介です！

BROMPTON / P-LINE

タイプ：M4R

カラー：ボルトブルーラッカー

販売価格：¥447,216-(税込)

ラック付き、ラッカーカラー

[ysid 5053099103676]

P LINE

スタンダードモデルのC LINEと比べてフロントフォークとリア三角フレームがチタンでできているP LINEは車体重量が軽く、そしてC LINEよりも剛性が高いため、更に軽快な走りが備わっています！

Pラインのフロントホイールは「スーパーライトホイール」という仕様で、Cラインに搭載されているフロントホイールよりも軽く、そしてハブのベアリングも良く、よく走ります！

ホイールで更に走行性能をアップしたい場合、ワイズロードオリジナルブランドANTARESのカーボンホイール(16インチ版)もございます♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/27/186956]

M4R

M(ミッド)ハンドルと呼ばれるハンドルタイプ、グリップ位置が高く上体が起きた楽な乗車姿勢

内装ギア無し、外装ギア４段の軽量タイプ

荷台有り、泥除け有り

荷物を載せるための台としても使えますし、車体を折り畳んだ状態にすると荷台が底になり、折り畳み状態の車体を転がして運ぶことができます！

ボルトブルーラッカー

2024年ラインナップからP LINEに加わった青のラッカー

フレームの素地が薄っすらと見えるスペシャルなカラーはRAWカラーやブラックラッカーなど代々人気上位カラーとなるラッカー系です！

価格改定でお買い求めやすくなっています

2026年2月からBROMPTON - P LINEの一部が価格改定によってお買い求めやすくなっています！

今回ご紹介のボルトブルーラッカーＭ6Ｒに関しましても以前よりもお買い求めやすくなっております！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/02/26/183026]

販売価格は前後セットで¥135,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/27/186956]

今回はI様のBROMPTON / C LINE - S6Lマッチャグリーンに取付させて頂きました！

ANTARES / CARBON WHEEL 16

[ysid 22419422]

前回別のI様で取付させて頂いた際もSCHWALBEのサイドタンカラーのタイヤでしたが、今回のI様もSCHWALBE MARATHON RACERのサイドタン、ブレーキ面も黒くなるカーボンホイールと色味の相性抜群ですね！

今回のI様の場合は元々がC LINE内装ギア有りの６段変速モデル、前回の別のI様のホイール交換を行った際にホイール重量の計測も行ったのですが、P lineの内装ギア無しモデルだったため、今回は前回以上の軽量化となります！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/30/187032]

P LINEのフロントホイール(480g)が元々軽い点と内装ギアが元々無い仕様のホイール(650g)だったのを踏まえて実測値160gのダイエットだったのですが、果たして今回は、、、

前回同様リムテープ込み、10g単位での計測器での値となります、ANTARESカーボンホイールは前回計測済みのため割愛、気になる方は上記リンク先の過去記事をご覧ください！

C LINEフロントホイール 610g

ANTARESカーボンホイール16 フロント 420g

フロントで190gの軽量化

C LINE内装ギア有りのリアホイール 1,420g

内装ギア有りはハブの中にギアが詰まっているから重いのは把握していたし何度も振れ取り作業などで持つ機会があったので実感的にも重いのは把握していましたが、改めて実測値を見ると 重いですね、、、まあその分ギア段数増えますからね！

ANTARESカーボンホイール16リア 540g

リアで880gの軽量化

前後で計1,070gの軽量化となりました！

持ち上げた際の重量変化も明確に変わる重量差ですが、走行時回転し続けるホイールの軽量化は走行性能に大きく影響します！

そしてカーボンホイールはブレーキ面も黒くなり、足回りがグッと引き締まった印象になるためカッコイイですよね！

軽さや剛性バランス、ハブの回転性能などなど走行に与える影響だけでなく、見た目の変化による所有欲を満たす効果も抜群です！

今回I様には元々別メーカーのカーボンホイールへのアップグレード＆他の箇所のカスタムからスタート、それが昨年2025年の7月、そこから商品がなかなか入荷せず、、、ホイールに関してはANTARESカーボンホイールを代替案としてご案内させて頂きましたm(__)m

I様この度は大変お待たせ致しましたm(__)m

入荷遅延のご連絡等の度に「大丈夫ですよ」と優しくおっしゃって頂いたことはこの先も忘れません(涙)

約１年越しでのカスタムによる走行性能アップを存分にお楽しみください！

I様この度はカスタムのご依頼ありがとうございました！パーツの馴染みのチェックやBROMPTONでのサイクリング時の土産話しなど、またのご来店お待ちしております！！！

カーボンパーツ専業ブランドとしてその頂点に君臨していると言っても過言ではないプレミアムブランド「ENVE」が、その持てる技術を結集して開発した”リアルレーシングフレーム”『MELEE（メレ）』に、コンポーネントは、シマノ最上級ロードコンポ「DURA-ACE」を組み合わせ！

ダイナミックでレスポンスの良いハンドリングが特徴である『MELEE』は、卓越した空力性能、軽量性、そして最大35mmのタイヤクリアランスが生み出す高い汎用性を併せ持ち、モダンロードの最適解とも言えるこのフレームをベースに、「妥協なき至高のアッセンブル」が完成しました！

１．洗練された走りを支える「ENVE」コックピット

MELEEの魅力を最大限に引き出すため、ハンドルおよびステムはENVEで統一。
プレミアムなグロス（艶あり）仕上げのフレームとマットに抑えられたENVEコックピットのコントラストが、お互いの質感をさらに引き立てる素晴らしいマッチングを魅せています。

バーテープには、ブランドロゴにである美しい”麻の葉”模様と卓越したグリップ力で人気の「SUPACAZ」のCLASSIC BLKをチョイス。マットな質感のENVEコックピットとの相性も抜群にカッコ良く仕上がりました。

２．駆動系はシマノ最高峰「DURA-ACE Di2」

メインコンポーネントには、圧倒的な変速スピードと高い信頼性を誇る、シマノ「DURA-ACE R9200」シリーズを組付け。プレミアムなグロスブラックのフレームに相応しい美しい艶を放つクランクアームがバイク全体の高級感をさらに引き締めます！

ペダルには、独自のフローティング機構により膝への負担を軽減し、抜群のステップイン・アウトフィールを誇る「TIME」の”XPRO 12 C1”。
カーボンボディとチタンアクスルを備えた XPRO 12 は、非常に軽量でありながら堅牢。またICLIC フロート クリートと組み合わせると、クリップで固定された状態でもフロート (角度方向および横方向) が可能になり、膝の負担が軽減されます。 

３．座面を支えるのは、「Prologo NAGO R4 PAS」

サドルにはプロのレースシーンでも数々の勝利を支えてきた、Prologoの「NAGO R4 PAS」のカーボンレールをチョイス。
人間工学に基づいた適度なホールド感と中央に設けられたPAS（穴あき）構造により、長時間の高強度のペダリングもストレスフリーな座り心地を提供。軽量でありながら高い実用性を持つサドルです。

４．足回りは「COSMIC SLR 45」×驚異の回転「ONI BEARING」搭載！

ホイールは45mmという絶妙なリムハイトで平坦から登り、下りまでオールラウンドに活躍する、「MAVIC」のCOSMIC SLR 45をインストール！

マットブラックのリムグラフィックが、グロス仕上げのフレームに完璧に同調しており、一体感が際立つ美しいルックスに仕上がっていますが…
さらにこのホイールの本質は「中身」にあります。
なんとハブベアリングには、2022年の発売時から大きな話題を呼び、圧倒的な回転性能を誇る、日本製の超高性能セラミックベアリング、J-TEKTの『ONI BEARING（鬼ベアリング）』を搭載。
自動車や産業機器の分野で世界トップクラスのシェアを誇るジェイテクトが、その最先端技術をロードバイク専用にその技術を投入し開発したベアリング。既存のベアリングとは一線を画す圧倒的な回転抵抗の低さを実現しており、標準品と比べて驚異的なパワーセービングを可能にしています。
その名の通り、”鬼のように回る”極上の回転性能は、空転時はもちろん、荷重がかかる実走時にこそ真価を発揮。MELEEのもつ高い空力性能と相まって、どこまでも加速が伸びていくような異次元の巡行性能を発揮します。

タイヤには、現在のロードチューブレスのベンチマークである、コンチネンタル GP 5000 S-TRの30Cを組み合わせ、転がり抵抗の低さ、グリップ力、そして極上の乗り心地を高い次元でバランスさせています。

 
５．ディテールに宿る、圧倒的な機能美

ダウンチューブ下とフロントフォークに美しく記された「ENVE」のロゴグラフィック。そしてトップチューブに刻まれた「MELEE」のモデル名は、静かに主張している感があり、特にダウンチューブ下のグラフィックロゴが個人的にはお気に入りです！

どこを切り取っても一切の妥協がなく、現代のロードバイクにおける「走りの基本性能」と「美しき佇まい」を極限まで高めた、見惚れてしまう1台に仕上がりました！

この新たなバイクとともに、これからのサイクルライフが楽しく素晴らしいものになることを、スタッフ一同心より応援しております。
ロングライドからヒルクライムまで、『MELEE』の走りを存分にご堪能ください！

オーナー様、このたびは誠にありがとうございました。

2026/06/21

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

気付いたら売り切れになってしまう、あの人気モデルをご紹介します

定番かつ不動の人気モデル

気付けば売れてしまってサイズやカラーが歯抜けになってしまいます。こんなに揃っているタイミングはめったにありません。

BIANCHI C SPORT ― 毎日の移動をもっと快適にするスポーツバイク

イタリアの名門ブランド「BIANCHI（ビアンキ）」が展開するクロスバイク『C SPORT』シリーズは、通勤・通学から週末のサイクリングまで幅広く対応する人気モデルです。

最大の魅力は、スポーツバイクらしい軽快な走行性能と、日常使いのしやすさを高いレベルで両立していること。一般的なシティサイクルと比べて圧倒的に軽く、ひと漕ぎでスッと前へ進む爽快感を味わえます。

フレームには軽量なアルミ素材を採用し、初めてスポーツバイクに乗る方でも扱いやすい設計。さらに安定感のあるタイヤ幅により、街中の段差や荒れた路面でも安心して走行できます。

また、C SPORTシリーズはモデルによってディスクブレーキ仕様も用意されており、雨天時でも安定した制動力を発揮。毎日の通勤・通学で使う方にとって大きな安心材料となります。

そして何より、ビアンキならではの美しいデザインも魅力。ブランドを象徴する「チェレステカラー」はもちろん、シンプルで洗練されたカラーリングは所有する喜びを感じさせてくれます。

「初めてのスポーツバイクが欲しい」
「通勤・通学を快適にしたい」
「休日は少し遠くまでサイクリングを楽しみたい」

そんな方に、BIANCHI C SPORTは自信を持っておすすめできる1台です。

C SPORTのおすすめポイント

・ 軽量アルミフレームで軽快な走り
・ 安定感のあるタイヤで街乗りに最適
・ 通勤・通学からサイクリングまで幅広く活躍
・ ディスクブレーキモデルもラインアップ
・ ビアンキらしい上質なデザインとブランド力
・ 初めてのスポーツバイクとして選びやすい価格帯

「速さ」だけではなく、「毎日乗りたくなる楽しさ」を提供してくれるクロスバイク。それがBIANCHI C SPORTです。

カラー違いやサイズ違いもお気軽にお問い合わせください。

今のうちです！

ビアンキを買うなら川崎店へ

Cスポーツといったクロスバイクをはじめ、ワイズロード川崎店ではハイエンドロードバイクまで豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

ビアンキのブログはこちらです。

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT1 ( C スポーツ1 )

購入はこちら

リムブレーキ用超軽量ブレーキキャリパーとしてロードバイクのヒルクライムレースなどで使われていた飛び道具CANE CREEKのEE BRAKE

本来取付ができないEE BRAKEをBROMPTONにアダプターなど色々付けてどうにかこうにかして取付けていたBROMPTON乗りたちの熱意がCANE CREEKに届いたのか、BROMPTON専用アッセンブルee brakeとして2025年春に満を持して公式発売されました！

私も昨年5月にee brakeを購入し使っていますが、カタログ値でも分かる超軽量(純正ブレーキの約半分、片側で約100g)という項目だけでなく、ブレーキ剛性も非常に高く、制動距離もあからさまに短くなりました！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/05/30/169679]

BROMPTON用として変わったポイントや重量など上記リンク先(当店過去記事)をご参照ください！

CANE CREEK / EE BRAKE

(assembly BROMPTON Ver.)

フロント用：¥74,800-(税込)

リア用：¥74,800-(税込)

再入荷したため今日現在ワイズロード川崎店１セット分在庫あり

タイミングによって店頭に私の私物BROMPTONを展示していますので取付けた状態などもご覧いただけます！ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

[ysid 5053099116942]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/11/08/177043]

BROMPTON / C LINE

年式：2024

カラー：マットブラック

M6R：¥295,350-(税込)

グリップ位置が高く上半身が起きた楽な乗車姿勢のMハンドル

外装２段×内装３段の計６段変速モデル

M6Rの末尾Ｒは荷台付きのモデルです！

マットブラック

ブロンプトンに限った話ではないですが、超定番カラーのブラックが最新カタログには載っていなくて、実はドロップアウトしています！

マットブラックカラーはBROMPTONでも毎年コンスタントに売れている人気カラーだったのですが、まさか無くなるとは、、、、

ワイズロード全体でもマットブラックのブロンプトンは在庫残り僅かとなっています！今回ご紹介のM6Rマットブラックは川崎店在庫1台！

ご検討中のお客様は是非お早めに！！

BROMPTON他にも在庫豊富です

他に現在ワイズロード川崎店には沢山のBROMPTONがございますので、BROMPTONご検討中のお客様は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

[ysid 4944924333737]

[ysid 4713008903780]

BROMPTONとは

折り畳みも方法も容易かつ折り畳んだサイズはコンパクトで輪行(専用の袋に車体を入れて電車移動)や車に積むのも簡単、旅先でお気に入りのマイバイクで観光地や見知らぬ地をサイクリングすると気分爽快ですよ！

【BROMPTONの折り畳み方】

外置き厳禁なスポーツバイクにおいてBROMPTONの畳みやすさ＆コンパクトさは室内保管のスペース確保も容易です！ちなみに私は押入れの下段に入れてます！

古くから世界中で愛される 折りたたみ自転車の最高峰BROMPTON、折り畳みの容易さ、折り畳み時のコンパクトさ、走行性能の良さ、頑丈さ、それぞれがバランスよく備わった理想的な折り畳み自転車です！ワイズロード川崎店に限らずワイズロード社内全体でもスタッフ所有率の高い折り畳み自転車です！

BROMPTONは2025年に50周年を迎え、次の50年に向けた取り組みや新商品も続々出てきています！

BROMPTONについて詳しく書いた記事がございますのでご興味のある方は以下のリンクをご覧ください♪(内容は少し古いです。23年1月公開記事)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/01/06/126359]

あの、一番人気であるロードバイクのニューカラーが発売になりました！

楽しく悩んでください。あなたはどのカラー？どのグレード？ 

TREK DOMANE AL 2・AL 4・AL 5 を比較！あなたに最適な1台はどれでしょうか。

TREKの人気エンデュランスロード「DOMANE AL」シリーズは、快適性と走行性能を高次元で両立した最も売れているアルミロードバイクです。最新のGen4フレームは軽量化されたAlpha Aluminumフレームに加え、最大38cタイヤ対応、フェンダーマウント、UDH対応など、通勤から本格的ロングライド、軽いグラベルまで幅広く対応します。また、今回のモデルから、標準で165mmのショートクランクを採用し（グレードやサイズによって異なるクランク長の場合もあります）、より使い易さに特化している点にも注目です。

エントリーモデルのDOMANE AL 2は、Shimano Claris 2×8速を採用し、価格を抑えながらもロードバイクの楽しさを十分に味わえる一台です。初めてのロードバイクや週末サイクリング、通勤用途に最適です。税込価格149,000円

DOMANE AL 4は最新のShimano Tiagra 2×11速を搭載しハイエンドに迫る性能を手にしています。趣味として本格的にロードバイクを楽しみたい方や、ロングライドイベントへの参加を考えている方におすすめです。税込価格229,000円

そしてシリーズ最高グレードのDOMANE AL 5は、Shimano 105 2×12速を採用。変速性能や操作感は上位モデルと呼んでも過言ではなく、長時間にわたって満足して乗り続けられる仕様です。レース志向ではないものの、速く・遠くへ快適に走りたいライダーや、将来的なパーツアップグレードを視野に入れている方に最適な一台と言えるでしょう。税込価格259,000円

初めてのロードバイクならAL 2、本格的な趣味として長く楽しむならAL 4、性能に妥協せずカスタムを考えるならAL 5。どのモデルを選んでも、DOMANEならではの快適な乗り心地と高い汎用性を体感できるはずです。

あなたはどのカラー？写真で質感の高さを感じてください

Gloss Supernova（AL5, AL2に採用）

Fury Red（AL2に採用）

Matte Dark Star Black（AL5, AL4, AL2に採用）
※EX KeePer 施工

トレックを買うなら川崎店へ

クロスバイクからハイエンドロードバイクまで、ワイズロード川崎店ではトレックの豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

トレックのブログはこちらです。

TREK ( トレック ) ロードバイク DOMANE AL 2 Gen 4 ( ドマーネ AL 2 Gen 4 )

購入はこちら

TREKといえば「いつかはMADONE」と言われていた2010年前後、その後パリルーベなどのクラシックレース向けのモデルとしてDOMANEが発売(2012発表)、その後MADONEとバトンタッチする形でEMONDAが登場(2014発表)

当時は純粋な超軽量モデルとして巷の話題をかっさらって登場しました！

初代EMONDA SLR9(DURA-ACE組み完成車)で6.1kgという度肝を抜かれる車体重量がアナウンスされていました！(あの驚きからもう10年以上経ったのか、、、)

その後MADONEもピュアなエアロ形状のモデルとして復活、TREKのロードといえばMADONE、DOMANE、EMONDAの三本柱が定着しました。

EMONDAも代を重ねる毎に軽量性＋エアロ要素を取り入れ、かつてのMADONEのようなシルエットへ変化していきました。

そして2024年モデルを最後にEMONDAのカーボンモデルはMADONEと融合し、惜しまれつつも商品ラインナップから外れました。

前置きが長くなりましたが、ロードバイク業界のメインストリームであるTREKの人気モデルだったEMONDAが復活しています

TREK / EMONDA SL 5 

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 11速(R7000系)

通常販売価格：¥339,000-(税込)

⇩スペシャルプライス⇩

川崎店在庫2026年6/15現在

カラー：トレックホワイト

サイズ：50

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カラー：ソリッドチャコール

サイズ：54、56

[ysid 0197216293026]

11速105搭載でお値打ち価格

現在SHIMANOの105はリア12段変速のR7100系ですが、今回復活したEMONDA SL 5は１世代前の11段変速105(R7000系)

型落ちコンポを搭載している分2024年モデルのEMONDA SL 5よりもお値打ち価格！それがトレックスペシャルプライス対象モデルのため30万円を下回る完成車販売価格となっています！！

クランク長が特殊な並びになっていて、サイズ47～54まで165mm、56と58は175mmとなっています！

カラー以外は2024までと同一フレーム

今回復活したEMONDAですがカラーを除いてフレームの造形やフレームやフォークの仕様、ジオメトリーは2024年モデルまでのEMONDAと同一となっています。

ハンドルの切れ角制限やDUOTRAPセンサー内装対応フレームなどなどそのままとなっております。タイヤクリアランスも勿論変化無しで最大28mmとなっています！

完成車重量9.10kg

完成車重量に関してはアッセンブルされているタイヤなどの部品が24年モデルと比べると微妙が変わっている関係で24年モデルがメーカー公表値9.05kg(サイズ56)に対してて26年モデルはメーカー公表値9.10kg(サイズ56)となっています！

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EMONDA SL5に採用されているホイールは重量よりも頑丈さを優先したタイプのホイールがアッセンブルされているためEMONDAの軽快感を更に際立たせるならカーボンホイールに交換するのもオススメです！ホイール＆タイヤセットで交換すると8kg半ばや前半、更にはハンドルやサドル、シートマストなども変えていくと8kg切りも見えてきますよ！

乗り慣れてきたら是非！

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初めてのカーボンロードにオススメ

軽さだけでなく代を重ねる毎に空力性能も備わっているEMONDAは軽い＆速いの二刀流オールラウンダー

初めてのカーボンフレームロードバイクにオススメです！メーカー在庫も極僅か！ワイズロード川崎店在庫も残り３台となっておりますので、ご検討中ならお早めに！！

2026/06/14

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

あの、人気名モデルの直系であるエアロロードを紹介します

プロ譲りのエアロ性能を、もっと身近に。

最上位OLTRE RCの開発で培われた空力設計を採用し、レース志向のライダーでも満足できるスピード性能を実現しています。下記の点で、まさに「エアロロードの新しいスタンダード。」を構築したと言えるでしょう。

・ CFD解析と風洞実験によって磨き上げられたフレーム形状で、ライダーとバイクをひとつのシステムとして空気抵抗を低減。

・ レースから高速ロングライドまで対応するフルカーボンエアロフレームとフォークを採用し、高い巡航性能を発揮。

・ ケーブルフル内装のエアロコックピットを装備し、上位モデルを思わせるルックスとエアロ性能を実現。

・ 上位OLTREシリーズの世界観を持ちながら価格を抑え、エアロロード入門にも最適なモデルです。メーカーは「Fast fun for everyone（速さと楽しさをすべての人へ）」と位置付けています。これは人気エアロロードであったアリアの直系に当たります。

写真で質感の高さを感じてください

このポテンシャルでまさかのお値打ち価格です

価格のバリューは確実にあるフレームですので、この後はホイールとDi2のカスタムを行うと盤石でしょう。

カラー違いやサイズ違いもお気軽にお問い合わせください。

ハイエンドロードバイクを買うなら川崎店へ

ピナレロルームをはじめ、ワイズロード川崎店ではハイエンドの豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

ロードバイクのブログはこちらです。

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク OLTRE RACE ( オルトレ レース ) 105 機械式 12S

購入はこちら

価格：¥17,050-(税込)

サイズ：31.8×570mm (ブロンプトンサイズ)

マテリアル：ALUMINUM (2014T6)

重量：メーカー公表値284g (エンドプラグ除く場合)

手っ取り早く軽量化カスタム

ブロンプトンの車体重量を軽くしたい場合に費用対効果も抜群かつ簡単に交換できるのがシートポストです！

純正のシートポストが頑丈さ第一優先＆サドルを固定するヤグラ(サドル固定パーツ)が重い、、、重量はヤグラ込みでだいたい500gぐらい

一方WOODMANのPOST GT2は純正シートポストと比較してヤグラも簡略化された構造で軽く、シートポスト本体もアルミで軽く、ヤグラ込みでメーカー公表値が284g

一気に200g以上の軽量化が可能です！

アンチスリップ加工

シートポスト本体はツルツルの仕上げではなく表面がザラザラしており、削り出し(アンチスリップ)加工が施されています！これによってシートポストが下がるのを防止しています！

サドル高さ把握用のメモリ付

純正シートポストには無い要素として、シートポストに突き出し量のメモリがあるため、サドル高を合わせやすくなっています！

良くあるパターンはシートポスト後端にメモリがあるのですが、WOODMANのPOST GT2は側面にあり、車体の後ろに回り込んでメモリを見る煩わしさがないのが、痒いところに手が届くようなありがたい仕様です！

BROMPTONの場合折り畳み頻度＝サドルの上げ下げ頻度ですから、室内保管などのために折り畳み頻度が高い方ほどこのちょっとした配慮にありがたさを感じますよ！

ワイズロード川崎店在庫

今日現在のワイズロード川崎店在庫は以下の通りです！

カラー：ブラック　×2本

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カラー：シルバー　×1本

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店頭在庫は以上の2カラー、BROMPTONサイズ(31.8×570mm)

WOODMAN POST GT2はカラーラインナップが豊富で10種類以上(ブラック、シルバー、チタン、ブルー、レッド、ピンク、ゴールド、オレンジ、ピューター、パープル、ティファニーブルー)ございます！店頭に無いカラーもお取り寄せ可能です！同じくBROMPTON用のロング(600mm)タイプもメーカーラインナップされています！こちらも店頭にてご注文も承っておりますので是非！

BROMPTON関連パーツは１階

ブロンプトン用パーツやブロンプトン定番カスタムパーツはワイズロード川崎店１階にございます！

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