MAVIC最高峰のホイール、COSMIC ULTIMATEが1セット入荷しました！！MAVIC究極のオールラウンドホイールで、超軽量・高剛性を両立しています。もちろん、エアロ性能も抜群です。

MAVIC COSMIC ULTIMATE 45

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旧モデルとの違い

新モデルのCOSMIC ULTIMATEは、セラミックベアリング搭載と内幅23mmワイド化で磨きがかかっています。
今までイエローだったリムのステーカーは、シルバーに変更されています。

MAVIC セラミックベアリングシステム

旧モデルとの大きな違いはやはり、MAVIC新開発のセラミックベアリングが搭載されていることでしょう。

MAVICのベアリングに使用されているブラックセラミックボールは、通常のスチール製ボールと比較して、摩擦抵抗を17％低減。また一般的なホワイトセラミックと比べ高い衝撃耐性・耐熱性を持っており、高負荷・高温化でも安定した性能維持が可能になっています。

また、MAVIC専用シールと工場組付けにより異物や湿気の侵入を抑え、長期間にわたり性能を保てるようになっています。
加えて、高性能ポリマーケージとプレミアムグリスを使用し内部腐食からベアリングを守ることにより、ベアリングの寿命を延ばします。クリーンルームでの組み立てにより、精度・耐久性の向上も実現。

ベアリングに対するMAVICの情熱が伝わってきますね。

これらにより、「生涯潤滑・メンテナンスフリー」を実現しています。

23ｍｍワイドリム化

ついにULTIMATEにもワイドリムが採用されました。旧モデルの19mmから23mmへ4mmワイドになりました。外幅は32mmです。
ワイドリム化により、同じタイヤサイズ・空気圧であったとしても振動吸収性やグリップ力の向上が期待できます。
最小タイヤサイズは28cになります。25cをお使いの方はお気を付けください。

エアロ面では、リムによる空気抵抗削減に加えてタイヤ・リム間の段差が少なることにより、乱流の発生を防ぎます。
また、ワイドリムでは横風の影響を受けにくく、安定した走行が可能になります。

4mmワイドになったにも関わらず、重量は旧モデルと比べ5gほどしか増加していません。

R2Rカーボンスポークテクノロジー

1本のカーボンスポークがリムからハブフランジを経由して反対側のリムまで繋がる構造を持つのがこのホイールの特徴です。
字面だけだと分かりにくいですよね。

軽量化はもちろん、ペダリングやブレーキングのパワー伝達性を高めることにもつながります。
スポークにはUDカーボンを使用しているため、引っ張りに強く伸びることはありません。

また、スポークとリムの接合にもMAVIC独自の技術が使用されています。そのため、リムにはスポークホールがなく、剛性、重量面はもちろん、メンテナンス面でも大きなメリットとなっています。

ハブ

 極限まで軽量化したアルミハブにカーボンをラッピングした構造になります。なかなか、インパクトのある見た目ですよね。

そして、ラチェットにはインスタントドライブ360（ID360）を採用。通常の20から30ノッチが多いのですが、ID360は40ノッチ（9°）のラチェットで構成されています。
ラチェットが9°ごとに細かく噛み合うことで、高い伝達性能を実現します。

スペック

価格　　　　　Pair：¥748,000（税込)　
　　　　　　　Front：¥335,500（税込）Rear：¥412,500（税込）  
ホイール重量　Pair ：1,260 g　Front：575 g　Rear ：685 g
リムハイト　　45mm
ブレーキ　　　DISC / センターロック
リム内幅　　　23mm
リム外幅　　　32mm
タイヤ　　　　UST チューブレスレディ
スポーク素材　UDカーボン（R2Rテクノロジー）
ハブボディー素材　カーボンラミネート&アルミニウム
フリーボディ　ID360（インスタントドライブ360）
ベアリング　　Mavic Ceramic 

 MAVIC、他にもあります！

COSMIC SLR、SL含め、たくさんのMAVICホイールをご用意しています。試乗ホイールも複数ございます。
MAVICのホイールをお探しの際は、ぜひ川崎店へお越しください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/12/14/178299]

こちらにインストールされているセラミックベアリングが入荷いたしました！

MAVIC CERAMIC BEARING  KIT COSMIC SL/SLR 2×2

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フロントハブ用ベアリング：15x28x7 ×2
リアハブ用ベアリング：17x30x7 ×2

価格：￥22,000(税込)

ハブボディ用のみです
フリーボディは後日発売予定です。

MAVIC Ceramic ベアリングシステムの主な特徴

①摩擦抵抗の低減

新開発のブラックセラミック（Si3N4）ボールは、スチール製ボールに比べ摩擦抵抗を17％低減。高性能ポリマーケージがセラミックボールの位置を最適化し、高速域でも極めてスムーズな回転を維持。さらに日本製グリスを採用し、低摩擦特性と優れた保持力を両立。レースにおける加速。巡行、ヒルクライムなどあらゆるフェーズでホイールの伸びを体感できます。

②衝撃耐性と耐熱性に優れたブラックセラミック

ブラックセラミック（Si3N4）ボールは一般的なホワイトセラミック（ZrO2）よりも高い衝撃耐性を誇り、高負荷・高温となる状況下でも安定した転がり性能を保持。MAVIC専用シールと工場組付けにより異物や湿気の侵入を抑え、長時間にわたり高性能を保ちます。

③生涯潤滑・メンテナンスフリーを実現

高性能ポリマーケージとプレミアムグリスにより、内部腐食を防ぎ長寿命化を実現。ISO認証クリーンルームでのアッセンブルにより、精度と耐久性を大きく向上させています。開封後のメンテナンスは基本的に不要でユーザーにとって信頼性の高いベアリングシステムです。

売り場に出てない場合はスタッフまで！

入荷処理の関係上店頭に陳列がない場合がございます。

お気軽にスタッフまでお問い合わせ下さい。

交換作業も承ります

ベアリング交換作業承ります。
交換工賃などは店頭でスタッフまでお問い合わせ下さい。

実際の作業にはご予約が必要です。
ご不明な点はお電話または店頭でスタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。

１／３から始まりました初売りセールも今週末の３連休までとなりました！

普段はやってないあのスペシャルなホイールも！

 MAVIC　COSMIC SLR 32/45 C23 DISC + ONIベアリング仕様　各１本

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

新春初売りだから出来たONI BEARINGインストールホイールです！

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[ysid 22400161]

ONIベアリングはハブボディのみへインストールとなります

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[ysid 4549250322990]

 ミドルグレードの価格でトップグレード以上に回るホイールに仕上がってます！

ONIのホイールステッカーもおまけでプレゼント！

以前数量限定でプレゼントされていた幻のONIホイールステッカーもプレゼント！

前後一枚づつ計2枚付けちゃいます！
前後ホイールに貼ってもいいですし、片側表裏で貼るのもカッコいいかも？
お持ち帰り頂いて後でゆっくり貼って下さいｗ

2階パーツ・ウェアフロアでお待ちしております！

今ならまだ商品残っておりますので奮って川崎店へ！

川崎店の年始営業開始日は、1月3日（土）。
営業時間は、11時～19時となります。

1.コンポキット

① シマノ　R9270  DURA-ACE 電動Di2コンポキット

　　　　　税込定価　524,637円　⇒　30%OFF　367,000円

[ysid 22366658] 

② シマノ　R8170  ULTEGRA 電動Di2コンポキット

　　　　　税込定価　318,303円　⇒　30%OFF　222,000円

[ysid 22366672]

③ シマノ　R7120  105 機械式コンポキット

　　　　　税込定価　135,414円　⇒　30%OFF　94,790円

[ysid 22338808]

2.ホイール

① シマノ　WH-R9270-C50-TL

　税込定価　395,338円　⇒　40%OFF　237,000円
　　※ホイールバッグ付。12速専用

[ysid 22400581]

② シマノ　WH-R9270-C36-TL

　税込定価　395,338円　⇒　40%OFF　237,000円
　　※ホイールバッグ付。12速専用

[ysid 22400574]

③ シマノ　WH-R8170-C50-TL

　税込定価　267,714円　⇒　40%OFF　160,600円

[ysid 22400567]

④ シマノ　WH-R8170-C36-TL

　税込定価　267,714円　⇒　40%OFF　160,600円

[ysid 22400550]

⑤ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC + ONIベアリング仕様

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

⑥ MAVIC　COSMIC SLR 32 DISC + ONIベアリング仕様

　税込定価　495,000円　⇒　25%OFF　369,600円

⑦ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC SMU JAPAN LIMITED

　税込定価　374,000円　⇒　30%OFF　260,000円

[ysid 22400154]

⑧ MAVIC　COSMIC SLR 45 C23 DISC

　税込定価　363,000円　⇒　30%OFF　250,000円

[ysid 22400161]

⑨ MAVIC　COSMIC SLR 32 DISC

　税込定価　363,000円　⇒　30%OFF　253,000円

[ysid 22404732]

⑩ MAVIC　KSYRIUM S DISC

　税込定価　100,100円　⇒　45%OFF　54,600円

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[ysid 0193128422349]

⑪ CAMPAGNOLO　BORA ULTRA WTO 33 DB（旧モデル）

　税込定価　610,500円　⇒　50%OFF　305,250円
　　※ホイールバッグ付

[ysid 8053340457852]

⑫ CAMPAGNOLO　HYPERON DB 

　税込定価　522,500円　⇒　50%OFF　261,250円
　　※ホイールバッグ付

[ysid 8055136024217]

⑬ FULCRUM　SONIQ CARBON

　税込定価　293,700円　⇒　30%OFF　205,590円

[ysid 22372123]

3．スマートトレーナー

① TACX　NEO 3M 川崎店元試乗用（メーカー保証無）

　税込定価　389,000円　⇒　20%OFF　311,200円
　　※TACXトレーナーマット（試乗用で使用していたもの）

② WAHOO　KICKR CORE Zwift One

　税込定価　132,000円　⇒　31%OFF　90,000円

[ysid 0850048106420]

③ WAHOO　KICKR CORE

　税込定価　123,200円　⇒　35%OFF　80,000円

[ysid 0853988006522]

 

2026年、年の初めにお得にアップグレードを是非！

川崎店スタッフ一同お待ちしております。　　　　　

セラミックベアリングを採用したモデルは以下3モデルです。（2026年モデル）
・COSMIC ULTIMATE 45 DISC
・COSMIC SLR 45 DISC
・COSMIC SLR 32 DISC

川崎店に入荷したのは「COSMIC SLR 45 DISC」と「COSMIC SLR 32」です。
「ULTIMATE 45 」は2026年に入荷予定です。

① COSMIC SLR 45 Ceramicベアリング仕様
　税込定価　385,000円

前後重量　1,480g（Front 675g ／ Rear 805g）
リム高　　45mm
リム内幅　23mm

② COSMIC SLR 32 Ceramicベアリング仕様
　税込定価　385,000円

 前後重量　1,390g（Front 630g ／ Rear 760g）
リム高　　32mm
リム内幅　21mm 

リムプロファイルは現行のCOSMIC SLR 45／SLR 32と同様で、異なる部分はハブベアリングにセラミックベアリングを搭載したことです。
それ以外のスペックは同様ですが、リムのデカールに変化があります。上が「Ceramic仕様」、下が「従来モデル」です。
遠近感の関係で違って見えますが、MAVICのロゴの大きさは同じです。

また、嬉しいのは価格面です。セラミックベアリングを搭載しているのにもかかわらず、価格が通常モデル（税込定価 363,000円）に対して+22,000円しか高くないので、自分なら迷うことなくCeramicベアリング仕様を選択ですね！！

MAVIC Ceramic ベアリングシステムの主な特徴は、
①摩擦抵抗の低減
新開発のブラックセラミック（Si3N4）ボールは、スチール製ボールに比べ摩擦抵抗を17％低減。高性能ポリマーケージがセラミックボールの位置を最適化し、高速域でも極めてスムーズな回転を維持。さらに日本製グリスを採用し、低摩擦特性と優れた保持力を両立。レースにおける加速。巡行、ヒルクライムなどあらゆるフェーズでホイールの伸びを体感できます。

②衝撃耐性と耐熱性に優れたブラックセラミック
ブラックセラミック（Si3N4）ボールは一般的なホワイトセラミック（ZrO2）よりも高い衝撃耐性を誇り、高負荷・高温となる状況下でも安定した転がり性能を保持。MAVIC専用シールと工場組付けにより異物や湿気の侵入を抑え、長時間にわたり高性能を保ちます。

③生涯潤滑・メンテナンスフリーを実現
高性能ポリマーケージとプレミアムグリスにより、内部腐食を防ぎ長寿命化を実現。ISO認証クリーンルームでのアッセンブルにより、精度と耐久性を大きく向上させています。開封後のメンテナンスは基本的に不要でユーザーにとって信頼性の高いベアリングシステムです。

また、このセラミックベアリングはアップグレードキットとしてベアリング単体で2026年1～2月頃に発売予定とのこと。現行モデルは同じベアリング規格なのでセラミックベアリングへ交換も可能です！さらに、ID360のフリーボディーもシマノ用とSRAM XDR用のセラミックベアリング仕様が発売される模様です！詳細が分かり次第またブログにて紹介させていただきます！ 

初めてのアップグレードホイールに人気の MAVIC KSYRIUM S DISCがブラックフライデー対象に！
このお得な期間にアップグレードおススメです！

MAVIC KSYRIUM S DISC

税込定価 100,100円　→　ブラックフライデー特価 70,100円(約30％off!!!)

-SPEC-

②KSYRIUM S（DISCブレーキ）


　重量　　　　　1,670g
　リム素材　　　マクスタルアルミ合金
　リム高　　　　22mm
　リム内幅　　　19mm
　対応タイヤ　　クリンチャー、チューブレスレディ
　対応タイヤ幅　25～32mm

[ysid 0193128421830]

[ysid 0193128422349]

DISCブレーキモデルにはクイックエンド（リア135mm）用アダプターが付属品に同梱されていますので、クロスバイクのアップグレードにもおススメです！

色々ホイール在庫あります！

最新モデルから特価ホイールまで色々有ります！

川崎店スタッフ一同お待ちしております。

MAVIC KSYRIUM S（RIMブレーキ／DISCブレーキ）

税込定価 100,100円　→　25％OFF SALE価格 75,000円
※さらにタイヤ同時購入（2本）ですと、7,000円値引き

-SPEC-
①KSYRIUM S（RIMブレーキ）


　重量　　　　　1,570g（F 675g　/ R 895g）
　リム素材　　　マクスタルアルミ合金
　リム高　　　　22mm
　リム内幅　　　19mm
　対応タイヤ　　クリンチャー、チューブレスレディ
　推奨タイヤ幅　25～32mm

[ysid 0193128421236]

[ysid 0193128421199]

②KSYRIUM S（DISCブレーキ）


　重量　　　　　1,670g
　リム素材　　　マクスタルアルミ合金
　リム高　　　　22mm
　リム内幅　　　19mm
　対応タイヤ　　クリンチャー、チューブレスレディ
　対応タイヤ幅　25～32mm

[ysid 0193128421830]

[ysid 0193128422349]

DISCブレーキモデルにはクイックエンド（リア135mm）用アダプターが付属品に同梱されていますので、クロスバイクのアップグレードにもおススメ！

 
さらにホイールをアップグレードするなら、タイヤもアップグレードしたいですよね！
そんな貴方の背中を押してくれるお得な「お好きなタイヤ（2本）と同時購入で”さらに” 7,000円値引き」も！

クリンチャー&チューブレレスとお好きなタイヤを是非7,000円引きでゲットしてください！
どちらにしようかと迷われている方はスタッフにご相談ください！それぞれの特徴をご説明いたします！

 
川崎店スタッフ一同お待ちしております。

某国際大会限定デザイン川崎なら在庫が有ります！

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23mm SMU

このカラーリングは、2024年フランスのパリにて開催された国際大会で使用されたスペシャルメイクアップ(SMU) デザインを採用しています。
また、女子トライアスロン カサンドレ・ボーグラン 選手の金メダル獲得やパラサイクリング WC5 ヘイジー・ゴーゲン 選手の銀メダル獲得を支えました。

MAVICを推す理由として、そのバランスの良さにあると思っています。
ホイールに求められる軽い走りはすべてのモデルに共通しています。それはすべての部品を完成ホイール用に最適化された専用設計にあります。それにより、重量スペックだけでは比べることのできない走りの軽さを体験できます。
MAVICならではの機能はそのままに、軽量でありながらワイドな23 mmへと拡大！ 
他社製品では出せないコストパフォーマンスの高いレーシングホイールへと進化しています。

特徴１ ワイドリム23mm

今までの19mmから23mmへ、4mmも内幅が広がりました。

快適性の向上

このおかげで同じタイヤ幅でもタイヤの接地面が上がり、さらに路面の振動吸収がUPします。
空気圧条件で振動吸収率が約12%軽減されることがわかっています。

コーナリング性能の向上

ワイドリムによりタイヤの断面形状がコーナー中に潰れず、丸みを帯びた形状を維持することとなり、コーナリング時の安定性が飛躍的に向上します。
テストデータでは、19mmのホイールに比べて23mmのホイールは10％も性能が向上しました。
これにより下り坂やテクニカルなコーナリングセクションでの安定性が高まり、より積極的に走ることができるようになります。

特徴２ Foreカーボンテクノロジー

MAVIC FORE カーボンテクノロジーは、スポークを通すためにリムに穴を開けることなく、内部のインサートに直接スポークを接合するMAVIC独自の設計です。
穴を開けなくていいことによりより薄く軽く、そして高剛性を両立しています。
重量は一般的なリムより約１０％の軽量化、リム外周を軽くできることで走りの軽さにつながっています。

穴が空いていないことによりチューブレス仕様を最適化し、エア保持性能を向上させます。

特徴３ 高い作業性

先に説明したForeカーボンテクノロジーにより、リムテープ が完全に不要となります。
その結果

リムテープ 分リム外周の軽量化 約-30g

エア漏れのリスクを大幅に低減

リムテープ の貼り付けや交換作業が不要

特徴４ 高い空力性能

新しいリム形状による空力性能の向上

新しい太いリム形状となったことで、空力性能がアップしています。
タイヤとリムとの接合部分が滑らかに一体化されることで、リム周りで発生する乱流を抑えます。
また、幅広くなったリム形状によりホイールが受ける斜めからの風が当たった際の気流の剥離を防ぎ、空力性能を最大15%向上させることができます。

特許のエアロスポーク

SLRグレードに使用されている特許のエアロスポークにより、時速50km走行時において約5wのパワーセーブを可能にしています。
このスポークは自転車用ではなく、バイク用スポークの製造会社に特注で作ってもらっているとのことです。

特徴５ インフィニティーハブ

パワー伝達性、耐久性、メンテナンス性を最大効率化させるためにMAVIC自社生産のオリジナルハブです。

インフィニティーハブの特徴

パワー伝達性の向上のため最適化されたスポークスロット
左右スポークテンションの均衡化
非接触スポーク組み：スポークノイズの減少
自動ベアリング与圧調整：QRMオート
１種類のスポーク長で構成
容易なメンテナンス性
ID360フリーホイールシステム
40ノッチフリー：掛かりの良さと最適な回転

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23MMスペック

前後重量

ウェイトペア : 1482 g
ウェイトフロント : 676 g
重量 リア : 806 g

リム

素材 100%カーボンファイバーUD外層
高さ45mm 内幅23 mm
ドリル フォアカーボンテープレスチューブレステクノロジー
前後24穴 ブレーキディスク
ETRTOサイズ622x23TC
タイヤUSTチューブレスレディ

スポーク

素材スチール
形状ストレートエアロコンストレインテッドアンチロート
ニップル: 真鍮, 黒

MAVIC COSMIC SLR45  DISC 23MM SMU 前後セット/シマノHG/700C

国内限定200セット、新型COSMIC SLR45の限定デザイン
前後セット：税込374,000円→ASK!

[ysid 22348784]

某国際大会限定デザイン川崎なら在庫が有ります！

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23mm SMU

このカラーリングは、2024年フランスのパリにて開催された国際大会で使用されたスペシャルメイクアップ(SMU) デザインを採用しています。
また、女子トライアスロン カサンドレ・ボーグラン 選手の金メダル獲得やパラサイクリング WC5 ヘイジー・ゴーゲン 選手の銀メダル獲得を支えました。

MAVICを推す理由として、そのバランスの良さにあると思っています。
ホイールに求められる軽い走りはすべてのモデルに共通しています。それはすべての部品を完成ホイール用に最適化された専用設計にあります。それにより、重量スペックだけでは比べることのできない走りの軽さを体験できます。
MAVICならではの機能はそのままに、軽量でありながらワイドな23 mmへと拡大！ 
他社製品では出せないコストパフォーマンスの高いレーシングホイールへと進化しています。

特徴１ ワイドリム23mm

今までの19mmから23mmへ、4mmも内幅が広がりました。

快適性の向上

このおかげで同じタイヤ幅でもタイヤの接地面が上がり、さらに路面の振動吸収がUPします。
空気圧条件で振動吸収率が約12%軽減されることがわかっています。

コーナリング性能の向上

ワイドリムによりタイヤの断面形状がコーナー中に潰れず、丸みを帯びた形状を維持することとなり、コーナリング時の安定性が飛躍的に向上します。
テストデータでは、19mmのホイールに比べて23mmのホイールは10％も性能が向上しました。
これにより下り坂やテクニカルなコーナリングセクションでの安定性が高まり、より積極的に走ることができるようになります。

特徴２ Foreカーボンテクノロジー

MAVIC FORE カーボンテクノロジーは、スポークを通すためにリムに穴を開けることなく、内部のインサートに直接スポークを接合するMAVIC独自の設計です。
穴を開けなくていいことによりより薄く軽く、そして高剛性を両立しています。
重量は一般的なリムより約１０％の軽量化、リム外周を軽くできることで走りの軽さにつながっています。

穴が空いていないことによりチューブレス仕様を最適化し、エア保持性能を向上させます。

特徴３ 高い作業性

先に説明したForeカーボンテクノロジーにより、リムテープ が完全に不要となります。
その結果

リムテープ 分リム外周の軽量化 約-30g

エア漏れのリスクを大幅に低減

リムテープ の貼り付けや交換作業が不要

特徴４ 高い空力性能

新しいリム形状による空力性能の向上

新しい太いリム形状となったことで、空力性能がアップしています。
タイヤとリムとの接合部分が滑らかに一体化されることで、リム周りで発生する乱流を抑えます。
また、幅広くなったリム形状によりホイールが受ける斜めからの風が当たった際の気流の剥離を防ぎ、空力性能を最大15%向上させることができます。

特許のエアロスポーク

SLRグレードに使用されている特許のエアロスポークにより、時速50km走行時において約5wのパワーセーブを可能にしています。
このスポークは自転車用ではなく、バイク用スポークの製造会社に特注で作ってもらっているとのことです。

特徴５ インフィニティーハブ

パワー伝達性、耐久性、メンテナンス性を最大効率化させるためにMAVIC自社生産のオリジナルハブです。

インフィニティーハブの特徴

パワー伝達性の向上のため最適化されたスポークスロット
左右スポークテンションの均衡化
非接触スポーク組み：スポークノイズの減少
自動ベアリング与圧調整：QRMオート
１種類のスポーク長で構成
容易なメンテナンス性
ID360フリーホイールシステム
40ノッチフリー：掛かりの良さと最適な回転

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 23MMスペック

前後重量

ウェイトペア : 1482 g
ウェイトフロント : 676 g
重量 リア : 806 g

リム

素材 100%カーボンファイバーUD外層
高さ45mm 内幅23 mm
ドリル フォアカーボンテープレスチューブレステクノロジー
前後24穴 ブレーキディスク
ETRTOサイズ622x23TC
タイヤUSTチューブレスレディ

スポーク

素材スチール
形状ストレートエアロコンストレインテッドアンチロート
ニップル: 真鍮, 黒

MAVIC COSMIC SLR45  DISC 23MM SMU 前後セット/シマノHG/700C

国内限定200セット、新型COSMIC SLR45の限定デザイン
前後セット：税込374,000円→ASK!

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①UDカーボンモデル
　　定価 341,000円 → 40％OFF 204,600円

　　ホイール重量　　1,440g
　　ブレーキタイプ　ディスクブレーキ
　　リムハイト　　　45mm
　　リム内幅　　　　19mm
　　タイヤ　　　　　MAVIC YKSION PRO UST Ⅱ 25C 

②3Kカーボンモデル
　　定価 339,320円 → 40％OFF 203,592円

　　ホイール重量　　1,470g
　　ブレーキタイプ　ディスクブレーキ
　　リムハイト　　　45mm
　　リム内幅　　　　19mm
　　タイヤ　　　　    CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 AS-TR 28C

COSMIC SLR 45は、平坦、登り、下りとオールラウンドに活躍してくれるMAVICのカーボンホイール中、一番人気のホイールです！
今年、内幅23mmのワイドリムにアップデートした新型モデルが発売されましたが、上記①のUDカーボンは残り僅かではあるものの、今でもワイズロードオンラインで特価販売中と、ついこの間まで最新モデルであったホイールです。

[ysid 0193128788117]

[ysid 0193128788445]

②のSLR 45はカーボンの織り方が3Kで①のUDカーボンになる前のモデルです。
UD（Uni-Directional）はカーボン繊維を一方向に配置するもので、同じ方向に揃えたときに最も高い強度を発揮し、各層の配向角度を変えることで、ねじれ剛性と反発弾性が向上する特性を持っています。3Kカーボンモデルよりも軽量な仕上がりです。
3Kはカーボンファイバー繊維の束を指し、1つの束（トウ）に約3,000本の繊維が含まれていることを意味します。

どちらもチューブレステープは必要が無い、FORE CARBON TECHNOLOGYを採用しており、スポークを通すためにリムに穴を開けることなく、内部のインサートに直接スポークを接合するMAVIC独自の設計です。穴を開けなくていいことによりより薄く軽く、そして高剛性を両立しています。重量は一般的なリムより約10％の軽量化、リム外周を軽くできることで走りの軽さに繋がりますし、穴が空いていないことによりチューブレス仕様を最適化し、エア保持性能を向上させます。
定期的（MAVIC推奨は1年）にチューブレステープを交換する必要がないのでお財布に優しく、貼り換えに要するメンテ作業が不要なのも大きいです。

ホイール重量は数値的には重たい印象ですが、MAVICのホイールは実重量より、ホイールの構造としてのバランスを重視しています。リムは軽く、ハブとスポークは重量より剛性を重視。そのため軽く、よく走るホイールとなっています。

タイヤは①のUDカーボンモデルの方は、MAVIC YKSION PRO UST Ⅱの25C、3Kカーボンモデルの方は、CONTINENTAL GP5000 AS-TRの28Cでどちらも走行距離は僅かです。（タイヤ中央のセンターラインが見えるくらいです）

上：MAVIC YKSION PRO UST Ⅱ／下：CONTINENTAL GP5000 AS-TR

また、リムはUSTチューブレスシステムに対応しており、新ETRTO規格のタイヤの施工も悪くありません。
USTチューブレスシステムは他社でいう所のチューブレスレディですので、チューブを入れてクリンチャー仕様で使うことも可能です。
ただ、せっかくならば、一度チューブレスでの運用もしてみてください。乗り心地の軽さと乗り心地の良さを高次元で両立し、なおかつシーラントのおかげでパンクのリスクも低減します。

リアハブID360の内部はクリーニングと、グリスアップを実施しました。

40Tラチェットが噛み合うインスタントドライブ360のフリーを採用し、組み合う歯が多い方がかかりは良くなりますが、逆にペダリングしていない空転時は抵抗が増します。逆に少ないと軽いかみ合わせになりますが、かみ合うまで遊びが多くなります。40Tはちょうどそのいいとこ取りをした形状となっています。工具なく外せるのでメンテナンスも容易です。

元試乗ホイールの為、小キズや汚れがございます（殆ど気になるレベルのものはないと思います）が、走行距離は極めて少なくお得ですので高性能カーボンホイールをご検討中の方は是非！