MyOカラーのフレームに105Di2＆カーボンホイール搭載のORBEA ORCA M35i 2025年Ver.です！

26年からMyOでのカラーの入り方など変更があったため、このデザインでの注文ができなくなっています！今になっては希少ですよ！

ORBEA / ORCA M35i(MyO)

年式：2025

販売価格：¥696,300-(税込)

サイズ：51(身長目安170cm前後)

カラー：MyO（カスタムカラー25年版）

メインフレームカラー：METALLIC WHITE CHIC

ロゴカラー：METLLLIC BRONZE

CORSA PRO TLRアップチャージ

Made in Spain

ORCA

ORBEAのロードバイクは２モデル展開となっています！今回ご紹介する“ORCA”のハイエンドモデルは軽量でクライミング性能が高いモデル、もう一つは“ORCA AERO”名前が示す通りエアロ性能が高いスピード特化のモデル

更に“ORCA”の中には２グレード展開されており、ハイエンドにはLTD(例えばM20i LTD)、ミドルグレードには無印(M30i)

それぞれORCAの場合形状は一緒ですがカーボン素材がLTDはOMX、ミドルグレードにはOMRが採用されており、OMRの方は乗り味はコンフォートな味付けとなっています！

今回ご紹介する車体はOMRのORCAです！

フレーム形状

モデルチェンジ前のORCAはコンパクトなリア三角など今のトレンドに則った今風なフレーム形状だったのですが、24年モデルのORCAからはオーソドックスなフレーム形状へと変化しました！

2024年シーズンからUCIプロチームのLOTTO DSTNY(ロット・デスティニー)とのパートナーシップを締結したことによって選手の意見を反映させてモデルチェンジとなりました！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

シートステイは長くなったことで今まで以上にしなりを活かし、路面状況によって後輪が跳ねてしまう状況でもトラクションが向上し結果的に速く走れるように設計し直しました！また適度にしなることで乗り心地も向上しています！

実車を目の前にしてご説明させていただく際に必ず皆様良いリアクションをするのがトップチューブの薄さです！

他社ではなかなか見かけない薄さのトップチューブ、下（路面）からの突き上げに対しトップチューブを薄くすることで最大限にしなれるようにし乗り心地とトラクションが向上しています！

真上から見ると極端に横扁平していることが分かります！これによってダンシング時などの捻じれを防ぐように横剛性が高いのが見て取れます！

M35i

モデル名“ORCA”の後に続くM何々はコンポーネントのグレードを表してします！

M30＝SHIMANO 105

M30i＝SHIMANO 105 Di2

M20i＝SHIMANO ULTEGRA Di2

M10i＝SHIMANO DURA ACE Di2

現行のULTEGRAとDURA ACEに関しては電動シフターのDi2しか存在しないため必然的に最後にiが付きます！

今回ご紹介する車体はM35iなのでSHIMANO 105 Di2搭載モデルとなります！

、、、、、

35の5ってなんだよ！？ってなりますよね？

105グレードの30番台のみ30＝アルミホイール、35＝カーボンホイールとなっています！

OQUOカーボンホイール

35に搭載されているカーボンホイールはOQUOのカーボンホイール、ORBEAのパーツブランドなのですがハブにはZIPPのハブが搭載されています！ZIPPの完組ホイール以外ではまず見かけない高性能ハブが搭載されています！

今回ご紹介しているORCA M35iに搭載されているカーボンホイールはTEAMグレード

LTD＝ハイエンド

TEAM＝ミドルグレード

リムはOQUO独自設計のカーボンリムで共通

LTDはZIPPのVS2ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY

カタログスペック値、45mmハイトで1,390g

TEAMはZIPPのZR1ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY SPRINT

カタログスペック値、45mmハイトで1,425g

今回ご紹介しているWHITEのORCA M35iに搭載されているのは45mmハイトのTEAMグレードカーボンホイールです！

ORBEAメーカーHP(MyO)

スペック

フレーム：ORBEA ORCA OMR

フォーク：ORBEA ORCA OMR

ボトムブラケット：FSA BB386

コンポーネント：SHIMANO 105Di2 (R7100系)

クランク長：170mm

ハンドル幅：380mm

ステム長：90mm

タイヤ：VITTORIA CORSA PRO TLR 28C ※チューブの入ったクリンチャー状態

2026/04/09

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

最初の写真でモデル名が分かった方は最強です！

これこそロードバイクの最終形です

ORBEA GAIN

精悍なフォルムです

これのどこが最強なの？と思ったあなた

確かにカーボンホイールと高級タイヤを装着していますが、、

ここまで来たらお分かりでしょうか

何と、この精悍なフォルムにして、電動アシストロードバイクなのです。

当たり前ですが、テールライトのバッテリー残を気にする必要はありません
どこか誇らしげに点灯しているように見えます

羽のように加速が速く、登りもスイスイこなすこの1台
憧れのカラーオーダーにも対応しております

写真の車体はULTEGRA仕様（税込1,202,300円）をDURA-ACEに換装しています
このようなカスタムも承ります

シマノ105 仕様でしたら税込870,100円でご注文いただけます 

オルベアを買うなら川崎店へ

川崎店ではオルベアのコーナーを展開しています。
お手軽なモデルからハイエンドまで幅広く扱っており、MyO（オリジナルバイクのオーダーシステム）の実績もございます。

オルベアバイクの記事はこちら

ご来店をお待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 )

購入はこちら

老舗スペインブランドのORBEA、日本ではここ1年2年で知名度が上昇していますが、歴史は長くヨーロッパでは広く認知されているスペイン最大規模の自転車メーカーです！ブエルタエスパーニャの第１回目のスタート地点がORBEAの工場前だったというほど由緒あるヨーロッパを代表するブランドです！そのORBEAがラインナップする軽量クライミングバイクがORCA LTD、LTDはハイエンドカーボンOMX採用、SHIMANO ULTEGRA搭載、高性能ハブが付いたカーボンホイール、カーボンハンドル、軽量カーボンシートポスト、実測7.3kgの軽量クライミングバイクORCA M20i LTD

現品のサイズ51（身長目安170cm前後）がワイズロード川崎店限定特価です！

以前購入希望があったのですが、サイズが合わなかったため、改めてご紹介いたします！

ORBEA / ORCA M20i LTD

カーボン柄が覗き見えるワインレッドカラー

光沢のあるチタンカラーのロゴ

年式：2024

サイズ：51（身長目安170cm前後）

通常販売価格：¥1,075,800-(税込)

ワイズロード川崎店限定特別価格：¥ASK-(税込)

現品限りの大特価です

ORCA LTD (OMX)

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、現行モデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
ORCA LTDはORBEAが採用するカーボングレードの中のハイエンドOMXを採用、重量はOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、今回ご紹介させていただくULTEGRA Di2搭載の完成車重量は実測約7,3kgと超軽量に仕上がっています。

フレーム

フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA と一目で判別できる特徴です。
この形状は横剛性を高めながらも、垂直方向には柔軟で路面の凹凸による振動を効率良く減衰させる形状となっています。
対して、ダウンチューブ(特に下方のＢＢ周り)は非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
ORCA LTDの特徴である軽量性を活かしたクライミング仕様にも、トップチューブ形状による振動吸収性の高さを活かしたロングライド仕様にも、タイヤによって味付けを変えることが容易です！

シートステイはロング＆横扁平形状、前作のORCAはショートシートステイだったのですが、路面追従性を高めて欲しいというLOTTOの選手の意見を取り入れて現行モデルのこの形状となりました！

舗装工事を終えたばかりの極上の路面ばかりを走れるわけではなく、舗装路でもボコボコしたところも多く、この路面追従性は至る所で効果を発揮しますし、登坂後の下りでも車体が安定します。

コックピット周り

ORBEAオリジナルブランドOCコンポーネントのカーボンハンドルが採用され、軽量化と乗り心地向上に貢献しています。

ステムに取り付けられているサイクルコンピューターマウントはGARMINタイプとWAHOOタイプに対応しています

メインコンポーネント

メインコンポーネントは SHIMANO のセカンドグレード R8170 ULTEGRA DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は50-34Tと扱い易い歯数を採用し、ヒルクライムやサイクリングしやすい歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも ULTEGRA が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは FIZI:K ANTARES が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
OCのカーボンシートポストには２種類あるのですが、今回ご紹介のORCA LTDにはフルカーボンの上位グレードカーボンシートポストが採用されています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位の RP35LTD が採用されています。

ハイトは35mm、LTDは最上級グレードとなっており、これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブが採用されたカーボンホイールとなっています！

タイヤは VITTORIA CORSA PRO TLR (700×28)が採用されています。

しなやかなのに抵抗が少なく比較的頑丈に作られているタイヤで非常にバランスが良く扱いやすいタイヤになっています。

ORBEAお探しならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介させて頂いたORCA M20iは現品限りワイズロード川崎店限定の特価となっています！軽量モデルをお探しの方は是非！ワイズロード川崎店には他にもORCAが沢山、更には話題の高速グラベルTERRA RACEの在庫もございます！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

社内全体で沢山の在庫のご用意がございましたが、多くのご成約を頂き社内在庫も少なくなってきています！

特にアイボリーホワイトに関しては社内全体での在庫はサイズ51と53のみとなっており、残りも少なくなってきています！

3月21日現在ワイズロード川崎店にはサイズ51のアイボリーホワイトがございます！

ORBEA / ORCA M30

年式：2025

通常販売価格：¥399,300-(税込)

⇩ワイズロード特価⇩

セール価格¥319,440-(税込)

カラー：IVY WHITE / BURGUNDY

メインコンポーネント：SHIMANO 105(機械式変速12S)

川崎店在庫：51(身長目安170cm前後)

[ysid 8434446815652]

現行ORCA(2024～)

24年モデルでモデルチェンジしたORBEAのORCA、23年モデルまでのマッシブなフレーム形状も未だ人気ですが、24年モデルから大幅にフレーム形状が変更されました！

24年モデルからのORCA(とハイエンドのORCA LTD)のフレーム形状はLOTTO DSTNYとの契約から選手の意見を取り入れたという経緯があります！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

特徴的な薄いトップチューブ

トップチューブは極限の薄さ、路面のガタツキなどによる突き上げを緩和する働きの形状、実際に試乗した際にコンフォート性能に驚きました！トップチューブを上から見ると極端な幅広形状、これによってダンシング時や高トルクでのペダリング時に横剛性を確保しています！

原点回帰のシートステイ

コンパクトなリア三角が今のロードバイクのトレンド形状

空力、剛性、乗り心地の3点のバランスが取りやすく多くのロードバイクが今現在取り入れている「今風」な形状、23年モデルまでのORCAもコンパクトなリア三角のフレーム形状だったのですが、24年モデル以降のORCAではシートステイを長くして少し前の時代のロードバイクのシルエットへ原点回帰しました！

これも選手の意見を取り入れた結果のフレーム形状となっており、一辺を長くすることでしなり易くなり少し荒れた路面でも後輪のトラクション抜けを緩和し結果的にタイム短縮になったり、コーナーの立ち上がりの挙動が更に安定した等々

選手だけでなく我々一般層も恩恵が受けられるフレーム形状の変化となっています！

ダウンチューブはボリューミー

空力に特化したORCA AEROとは対照的に丸みを帯びたボリューミーなダウンチューブ、ボトムブラケット付近は極太です！ペダリングの受け皿となるボトムブラケット周りやダウンチューブはしっかりと剛性を確保する形状となっています！

人に例えるとパワーの源となる下半身に当て嵌まるダウンチューブやチェーンステイはマッチョな形状、上半身に当て嵌まるトップチューブやチェーンステイは柔軟性を感じられる形状

それらが各々役割分担する形状となっているため剛性感もありながらしなりも感じられる絶妙な走行フィーリングとなっています！

OMR(カーボン)

今回ご紹介させていただくORCA M30はカーボンのグレードがOMRのセカンドグレード（ハイエンドカーボンモデルOMXの場合はモデル名の最後にLTDと表記されます 例ORCA M20i LTD）

OMRグレードの現行ORCAはカーボングレードによる特性＋フレーム形状によって振動減衰効果が高いという特徴があるモデルです！

ハイエンドグレードのOMXカーボンを使ったORCA LTDはフレーム重量約750g(OMRのORCAでフレーム重量約1,030g)と軽さも備わっておりUCIルールの6.8kgを下回ることすらも可能な超軽量クライミングバイクとしても有名です！

ハイエンドのOMXがパリッとした軽快感があるのと比較してOMRはマイルドな足当たりなためロングライド性能を求めてOMRを選択するのも選択肢として有り！軽さを追求したい、登坂性能を追求したい、そして予算も許されるのであればOMXがオススメです！

[ysid 4580616504841]

M30

M30はSHIMANO 105を搭載したグレードです！

M30 ＝ SHIMANO 105 (機械式変速)

M30i ＝ SHIMANO 105 Di2

M35 ＝ SHIMANO 105 ＋ カーボンホイール

M35i ＝ SHIMANO 105 Di2 ＋ カーボンホイール

M20i ＝ SHIMANO ULTEGRA Di2

BLACKのサイズ51と55も川崎に在庫ございます！

[ysid 8434446815669]

ORCAご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

機械式変速105(12速)を搭載したORCA M30がワイズロード限定特価で20%OFFとなっています！

ORBEA / ORCA M30

年式：2025

通常販売価格：¥399,000-(税込)

⇩ワイズロード限定特価⇩

セール価格：¥319,400-(税込)

[ysid 8434446815652]

新型ORCA(2024～)

24年モデルでモデルチェンジしたORBEAのORCA、23年モデルまでのマッシブなフレーム形状も人気でしたが、24年モデルから大幅にフレーム形状が変更されました！

24年モデルからのORCA(とハイエンドのORCA LTD)のフレーム形状はLOTTO DSTNYとの契約から選手の意見を取り入れたという経緯があります！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

特徴的な薄いトップチューブ

トップチューブは極限の薄さ、路面のガタツキなどによる突き上げを緩和する働きの形状、実際に試乗した際にコンフォート性能に驚きました！トップチューブを上から見ると極端な幅広形状、これによってダンシング時や高トルクでのペダリング時に横剛性を確保しています！

原点回帰のシートステイ

コンパクトなリア三角が今のロードバイクのトレンド形状

空力、剛性、乗り心地の3点のバランスが取りやすく多くのロードバイクが今現在取り入れている「今風」な形状、23年モデルまでのORCAもコンパクトなリア三角のフレーム形状だったのですが、24年モデル以降のORCAではシートステイを長くして少し前の時代のロードバイクのシルエットへ原点回帰しました！

これも選手の意見を取り入れた結果のフレーム形状となっており、一辺を長くすることでしなり易くなり少し荒れた路面でも後輪のトラクション抜けを緩和し結果的にタイム短縮になったり、コーナーの立ち上がりの挙動が更に安定した等々

選手だけでなく我々一般層も恩恵が受けられるフレーム形状の変化となっています！

ダウンチューブはボリューミー

空力に特化したORCA AEROとは対照的に丸みを帯びたボリューミーなダウンチューブ、ボトムブラケット付近は極太です！ペダリングの受け皿となるボトムブラケット周りやダウンチューブはしっかりと剛性を確保する形状となっています！

人に例えるとパワーの源となる下半身に当て嵌まるダウンチューブやチェーンステイはマッチョな形状、上半身に当て嵌まるトップチューブやチェーンステイは柔軟性を感じられる形状

それらが各々役割分担する形状となっているため剛性感もありながらしなりも感じられる絶妙な走行フィーリングとなっています！

OMR(カーボン)

今回ご紹介させていただくORCA M30はカーボンのグレードがOMRのセカンドグレード（ハイエンドカーボンモデルOMXの場合はモデル名の最後にLTDと表記されます 例ORCA M20i LTD）

OMRグレードの現行ORCAはカーボングレードによる特性＋フレーム形状によって振動減衰効果が高いという特徴があるモデルです！

ハイエンドグレードのOMXカーボンを使ったORCA LTDはフレーム重量約750g(OMRのORCAでフレーム重量約1,030g)と軽さも備わっておりUCIルールの6.8kgを下回ることすらも可能な超軽量クライミングバイクとしても有名です！

ハイエンドのOMXがパリッとした軽快感があるのと比較して、OMRはマイルドな足当たり、ロングライド性能を求めてOMRを選択するのも選択肢として有り！軽さを追求したい、登坂性能を追求したい、そして予算も許されるのであればOMXがオススメです！

[ysid 4580616504841]

M30

M30はSHIMANO 105を搭載したグレードです！

M30 ＝ SHIMANO 105

M30i ＝ SHIMANO 105 Di2

M35 ＝ SHIMANO 105 ＋ カーボンホイール

M35i ＝ SHIMANO 105 Di2 ＋ カーボンホイール

M20i ＝ SHIMANO ULTEGRA Di2

ORCA M30川崎店在庫

年式：2025

通常販売価格¥399,300-(税込)

⇩　⇩　⇩

ワイズロード特価¥319,440-(税込)

以下今日現在の川崎店在庫です

カラー：マットブラック

サイズ：51、55

[ysid 843446815607]

カラー：ホワイト

サイズ：51

[ysid 8434446815683]

沢山あった特価のORCA M30もワイズロード社内全体の在庫もそろそろ底が見え始めてきました！

ワイズロード川崎店在庫も三台となっています！

ORBEAご検討中ならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介したORCA M30の他にもORCA M20i LTD、カラーオーダーしたORCA M35i、高速ライド想定の高速グラベルTERRA RACEなどなど在庫ございます！

ORBEAご検討中の方やMyOでのカラーオーダーご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/06/173727]

 ORBEA ORCA M10i PWR REP 

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、このモデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
フレーム重量は、この最軽量のOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、この車体の完成車重量はなんと6.69kg(実測値)と超軽量に仕上がっています。

フレーム

シンプルなブラックのフレームに赤、オレンジ、青に塗られたフロントフォークが非常にかっこいいです。
フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA らしいです。
この形状は横剛性を高め、振動吸収性を両立させた形状となっています。
対して、ダウンチューブは非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

細身のフロントフォークは高剛性と軽量をバランス良く両立しています。

BBは非常にマッシブで高い剛性を実現しています。
ここ最近のフレームは剛性と振動吸収性を両立している扱いやすいフレームが増えてきている印象です。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
これだけクリアランスが広いと太いタイヤを履かしてロングライド仕様にする事も可能です！

コックピット周り

ハンドルバー・ステムは METRON 5D が採用されています。
このステム一体型のハンドルは、非常に剛性が高くパワーロスが非常に少ないハンドルになっています。
ハンドル自体の乗り心地はあまり良くないですが、フレームの乗り心地がいいのでバランスのとれたセッティングになっています。

コンポーネント

コンポーネントは SHIMANO の最上級グレード R9270 DURA-ACE  DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は52-36Tと少し重めの歯数を採用し、平地を走る事が重視された歯数が採用されています。
クランクは FSA K-FORCE POWERBOX TEAM EDITION BB386EVO POWERMETER が採用されています。
このクランクセットの特徴は軽量高剛性のカーボンクランクで POWER 2 MAX のパワーメーターが採用されている点です。

 リアスプロケットは11-30Tが採用されているのでヒルクライムもしっかりこなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも DURA-ACE が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは SLR BOOST が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
この ORCA はシートポストが丸形なので汎用品の物でも取付可能になっています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位のRP45LTDが採用されています。
これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブに、自社生産のオリジナルカーボンリムが付きます。
重量は 1390g とミドルハイトホイールとしては軽量にできています。
タイヤは AGILEST DURO TLR が採用されています。
軽量なのに頑丈に作られているタイヤで非常にバランスがいいタイヤになっています。

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 ORBEA ORCA M10i PWR REP 

カラー：REP(チームレプリカカラー)

サイズ：53サイズ(175CM前後)

価格￥1,766,000-(税込)  →  ASK(100万円を下回っています)

在庫：現品1台のみ

細かい仕様等で気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎

ワイズロード川崎店　千田です。

ORBEAの人気車種 ORCA M30が試せる試乗会、本日15日最終日です!!!

ブランドキャラバン ORBEA ORCA M30 試乗会開催中!!!

開催期間

1月31日から2月15日まで

＊火曜定休日を除く

ORBEAとは

1840年にスペインバスク地方に最初は銃器メーカーとして創業。その後1931年より自転車の製造を始めました。開発、テスト、組立を自社で行っているため、クオリティーコントロールも万全です。また、ロードレースチームのLotto TEAMやMTBやチームのAMD Racing、ORBEA FACTORY TEAMに自転車を供給しフィードバックを得ながら開発しているため、常に最新の技術が導入されています。現在ではロードバイクをはじめ、MTBやクロスバイクなどを製造する自転車総合ブランドとして欧米ではトップ5に入る人気ブランドです。

ORBEAオフィシャルサイト
https://www.orbea.com/jp-ja/

ワイズロードオンラインORBEA ORCA M30スペシャルホームページ
2025年モデルが今なら20%OFF!

2025年モデル

ORCA M30について

今回試乗できるのは2025年モデル。フレーム形状は美しいダイアモンドで、細身のシルエットでサイクリストの心をくすぐります。そして軽量でありながら乗り心地がよいカーボン素材、クセのないハンドリングで安定したライディングを得ることができます。『見てよし、乗ってよし』の ORCA M30 はORBEAがすべてのサイクリストに送る妥協なしのカーボンロードバイクです。

試乗車種について

ORBEA ORCA M30
販売価格 ￥399,300- 

今なら2025年モデルがさらにお求めやすく！
販売価格 ￥399,300- → ￥319,440-（20％OFF！）

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

2. 試乗時間
    試乗可能時間

　平日：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）

＊火曜定休日を除く

　土日祝：11：～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

本日最終日のORBEAブランドキャラバン

ORCA M30の試乗車がサイズ47～55まで各サイズご用意ございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/31/181447]

25年ORCAセール価格で販売中

そしてワイズロード川崎店には店頭在庫のORBEA ORCA M30が4台ございます！

現在ワイズロード川崎店では2025年カラーのORBEA ORCA M30を特価で販売中！

通常販売価格：¥399,300-(税込)

⇩

セール価格：¥319,440-(税込)

同価格帯のカーボンロードの中でも軽さと乗り心地に秀でていて良く売れているロードバイクの中の一つです！

カタログ値8.65㎏

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/21/180884]

車体の詳細は上記リンク先の過去記事をご覧ください

ワイズロード川崎店在庫

2月15日現在のワイズロード川崎店にあるORBEA 25 ORCA M30は以下の通りです！

カラー：VULCANO / M.BLK

サイズ：47、51、55

[ysid 8434446815720]

カラー：IVY WHITE / BURGUNDY

サイズ：51

[ysid 8434446815652]

各１台、計４台

決算セール開催中

2月13日よりワイズロードでは決算セール開催中です！

決算セールでお買い求めやすくなっているORBEAのロードがございます！

2025 AVANT H40

[ysid 8434446814334]

2025 AVANT H30

[ysid 8434446814594]

2025 ORCA M35i

[ysid 8434446816154]

2024 ORCA M20i LTD

[ysid 4580616504841]

ORBEAのロードバイクをご検討中の方や軽量ロードをご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

MyOカラーのフレームに105Di2＆カーボンホイール搭載のORBEA ORCA M35i 2025年Ver.です！

26年からMyOでのカラーの入り方など変更があったため、このデザインでの注文ができなくなっています！今になっては希少ですよ！

ORBEA / ORCA M35i(MyO)

年式：2025

販売価格：¥696,300-(税込)

サイズ：51(身長目安170cm前後)

カラー：MyO（カスタムカラー25年版）

メインフレームカラー：METALLIC WHITE CHIC

ロゴカラー：METLLLIC BRONZE

CORSA PRO TLRアップチャージ

Made in Spain

ORCA

ORBEAのロードバイクは２モデル展開となっています！今回ご紹介する“ORCA”のハイエンドモデルは軽量でクライミング性能が高いモデル、もう一つは“ORCA AERO”名前が示す通りエアロ性能が高いスピード特化のモデル

更に“ORCA”の中には２グレード展開されており、ハイエンドにはLTD(例えばM20i LTD)、ミドルグレードには無印(M30i)

それぞれORCAの場合形状は一緒ですがカーボン素材がLTDはOMX、ミドルグレードにはOMRが採用されており、OMRの方は乗り味はコンフォートな味付けとなっています！

今回ご紹介する車体はOMRのORCAです！

フレーム形状

モデルチェンジ前のORCAはコンパクトなリア三角など今のトレンドに則った今風なフレーム形状だったのですが、24年モデルのORCAからはオーソドックスなフレーム形状へと変化しました！

2024年シーズンからUCIプロチームのLOTTO DSTNY(ロット・デスティニー)とのパートナーシップを締結したことによって選手の意見を反映させてモデルチェンジとなりました！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

シートステイは長くなったことで今まで以上にしなりを活かし、路面状況によって後輪が跳ねてしまう状況でもトラクションが向上し結果的に速く走れるように設計し直しました！また適度にしなることで乗り心地も向上しています！

実車を目の前にしてご説明させていただく際に必ず皆様良いリアクションをするのがトップチューブの薄さです！

他社ではなかなか見かけない薄さのトップチューブ、下（路面）からの突き上げに対しトップチューブを薄くすることで最大限にしなれるようにし乗り心地とトラクションが向上しています！

真上から見ると極端に横扁平していることが分かります！これによってダンシング時などの捻じれを防ぐように横剛性が高いのが見て取れます！

M35i

モデル名“ORCA”の後に続くM何々はコンポーネントのグレードを表してします！

M30＝SHIMANO 105

M30i＝SHIMANO 105 Di2

M20i＝SHIMANO ULTEGRA Di2

M10i＝SHIMANO DURA ACE Di2

現行のULTEGRAとDURA ACEに関しては電動シフターのDi2しか存在しないため必然的に最後にiが付きます！

今回ご紹介する車体はM35iなのでSHIMANO 105 Di2搭載モデルとなります！

、、、、、

35の5ってなんだよ！？ってなりますよね？

105グレードの30番台のみ30＝アルミホイール、35＝カーボンホイールとなっています！

OQUOカーボンホイール

35に搭載されているカーボンホイールはOQUOのカーボンホイール、ORBEAのパーツブランドなのですがハブにはZIPPのハブが搭載されています！ZIPPの完組ホイール以外ではまず見かけない高性能ハブが搭載されています！

今回ご紹介しているORCA M35iに搭載されているカーボンホイールはTEAMグレード

LTD＝ハイエンド

TEAM＝ミドルグレード

リムはOQUO独自設計のカーボンリムで共通

LTDはZIPPのVS2ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY

カタログスペック値、45mmハイトで1,390g

TEAMはZIPPのZR1ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY SPRINT

カタログスペック値、45mmハイトで1,425g

今回ご紹介しているWHITEのORCA M35iに搭載されているのは45mmハイトのTEAMグレードカーボンホイールです！

ORBEAメーカーHP(MyO)

スペック

フレーム：ORBEA ORCA OMR

フォーク：ORBEA ORCA OMR

ボトムブラケット：FSA BB386

コンポーネント：SHIMANO 105Di2 (R7100系)

クランク長：170mm

ハンドル幅：380mm

ステム長：90mm

タイヤ：VITTORIA CORSA PRO TLR 28C ※チューブの入ったクリンチャー状態

1月31日～2月15日までORCA M30の試乗車あり

ワイズロードブランドキャラバンで1月31日から2月15日まで、ワイズロード川崎店にORBEA / ORCA M30の試乗車がございます！

今回ご紹介のORCA M35iとはホイールやコンポの仕様が異なりますが、フレームは同じOMRのORCA、試乗車に乗ってみてORCAの走行フィーリングをご確認頂ける機会となっていおりますので是非！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/31/181447]

ワイズロード川崎店ORBEA

遠方からご来店される方も目立つORBEA商談、ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店にご相談くださいませ！！

26年版のMyO（カスタムオーダー、カスタムカラー）も承っておりますので是非川崎店へお越しくださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/06/173727]

ORBEA / ORCA M30

今回ブランドキャラバンで川崎店に到着したのはORBEAのORCA M30

ORCA M30ブランドキャラバン試乗車サイズラインナップ

47　(身長目安160cm前後)

49　(身長目安165cm前後)

51　(身長目安170cm前後)

53　(身長目安175cm前後)

55　(身長目安180cm前後)

各１台、計５台

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/21/180884]

フレーム形状は美しいダイアモンドで、細身のシルエットでサイクリストの心をくすぐります。そして軽量でありながら乗り心地がよいカーボン素材、クセのないハンドリングで安定したライディングを得ることができます。『見てよし、乗ってよし』の ORCA M30 はORBEAがすべてのサイクリストに送る妥協なしのカーボンロードバイクです。

ORCAの特徴的な極薄横扁平トップチューブによる、乗り心地の良さなどを実際に体感していただけます。

店頭在庫でORCA M30もございますし、MyOでのORCA M35iなどをご検討中のお客様も、是非乗って試してオーダーに踏みきってくださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/06/173727]

ORBEAとは

1840年にスペインバスク地方に最初は銃器メーカーとして創業。その後1931年より自転車の製造を始めました。開発、テスト、組立を自社で行っているため、クオリティーコントロールも万全です。また、ロードレースチームのLotto TEAMやMTBやチームのAMD Racing、ORBEA FACTORY TEAMに自転車を供給しフィードバックを得ながら開発しているため、常に最新の技術が導入されています。現在ではロードバイクをはじめ、MTBやクロスバイクなどを製造する自転車総合ブランドとして欧米ではトップ5に入る人気ブランドです。

ORBEAオフィシャルサイト
https://www.orbea.com/jp-ja/

ワイズロードではORCAの2025年モデルが今なら20%OFF!

[ysid 8434446815652]

[ysid 8434446815669]

カラーやサイズによってはお取り寄せも可能となっております。

開催概要

日程

2026/1/31(土)～2/15(日)※火曜定休

受付時間：12：00～16：30

※土曜日曜は11時開店のため11：00～

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

　　お貸出し用ヘルメットのご用意もございます

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分以内を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。ご自身身長やサドル高がお分かりであれば、ご予約時にお申し付け頂けると幸いです。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。