ORBEAのORCA AERO

遂に遂に遂にモデルチェンジです！

https://www.orbea.com/ja-jp/m/orca-aero

トピックスとしては

①フレームの空力性能の更なる向上

②ジオメトリー変更でライダー自身の空気抵抗削減

③タイヤ最大クリアランス37mm

最新のエアロロードのベストアンサーとなるモデルとしてワイズロード川崎店でも推していく車体の１つとなることでしょう！

ワイズロード川崎店ではさっそくSRAM FORCE組のORCA AERO M21E LTDをMyOカラー(カラーオーダー)にて発注いたしました！

当店オーダー分はサイズは53、販売価格¥1,268,300-

OREBAのホームページでも既に新型ORCA AEROのMyOページも公開されていて、シミュレーションできるようになっております！

https://www.orbea.com/ja-jp/catalog/bikes-road-orca_aero

ご注文も受け付け開始となっていますので、是非ワイズロード川崎店にご相談くださいませ！

105Di2のORCA AEROで¥963,600～

ULTEGR Di2で¥1,133,000～

CAMPAGNOLOもコンポネントの選択が可能となっていたり、MyOもアップデートされていますよ！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はカーボンロードと比べても遜色ない高性能レーシンググラベル ORBEA TERRA RACE を紹介させていただきます。

ORBEA TERRA RACE 

インプレ

結果

結果から申しますと、レースに出なきゃこれ１台で十分だな。と感じてしまう程軽快で良く走る大変良くできたバイクでした。
最近のグラベルロードの進化恐るべしです・・・
軽いって言ってもグラベルロードにしてはでしょ？と思っている方にこそ乗っていただきたい車体になっています。

詳細

フレーム重量は 910g と 前作TERRA よりも 300g も軽量化を果たしており、長距離長時間、様々なシチュエーションを走れるレーシンググラベルフレームです。ORBEA の上位グレードカーボンである OMX で製造されるフロントフォークは 425g と軽量でフロント周りの剛性感と反応性を高いフロントフォークです。

フレームの造形はグラベルレースに向けたエアロ設計になっています。
さらにステム一体型の OC SH-RA10 エアロコックピット(ステムハンドル一体型)やケーブルフル内装もエアロ性能を高めてくれています。 

ウィークポイント

 これといって目立つウィークポイントはありませんが、あげるとすればBB規格がプレスフィットBBな点です。
メンテナンス性の高いねじ切りBBが採用されていたら個人的に100点なバイクでした。

この車体がオススメできる方

 この車体がオススメできる方は初心者からレースに出るような上級者までどなたにもオススメできる万能バイクです。
車体の剛性はある程度高いですが、太いタイヤが履けトラクションがしっかりかけれるのでどなたでも安心して乗ることのできるバイクになっています。
グラベルレースに出場予定の方はもちろん、これからロードバイクを始めるけどなにを買えばわからないという方や、１台ですべてをこなしたい欲張りなサイクリストにもオススメできます。

 店頭在庫もあります！！

ORBEA TERRA RACE M31E LTD １×

このグレードと、このグレードより上のグレードの完成車には、ステム一体型の OC SH-RA10 エアロコックピット(ステムハンドル一体型)が選択可能になります。

カラー：MYO

サイズ：Sサイズ(170CM前後)

価格￥870,100-(税込)  

在庫：1台

※TERRA RACEはMyO対応モデルのため無料でカラーオーダー可能です

https://www.orbea.com/jp-ja/myo/step-customization/

[ysid 8434446951718]

ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせください。 

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ORBEA / ORCA M30

通常販売価格：¥399,300-(税込)

ワイズロード特別価格：¥360,000-(税込)

入荷車体

年式：2026

カラー：DIAMOND/GRY

サイズ：49 (身長目安165cm前後)

[ysid 843444698314]

カラー：WHITE/LILAC

サイズ：51 (身長目安170cm前後)

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (12S)

フレーム：カーボン (OMR)

継続モデルのニューカラー

2024年モデルでモデルチェンジしたORCAの継続モデル、26年モデルからは性能そのままにカラーラインナップが変更されました！

25年のカラーも残り三台川崎店に在庫ございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/02/185883]

特徴的な極薄扁平トップチューブ

ORBEAの現行ORCAを象徴する極薄トップチューブ

垂直方向からの衝撃 (路面のガタツキによる下方向から突き上げ)に対して適度にしなることで衝撃を緩和し、乗り心地を向上しています！

極細ロングシートステイ

シートステイが短くコンパクトなリア三角になっていることが多い現代のロードバイク、ORCAもモデルチェンジ前(2023年)まではショートシートステイでした！

トッププロチームに機材提供するようになった際にトラクション向上を求められ、シートステイをロングにしてしなりやすいようにし、後輪が跳ねるのを抑えるようにして、この形状となりました！

トップチューブ同様に適度にしなることで乗り心地も良いです！

同価格帯では軽量な8.5kg

ORCA M30はカーボンフレームに105搭載、ホイールはアルミ

同スペック同価格帯の車体の多くが9.0kgから8.7kgぐらいであることが多く、ORCA M30は軽量モデルに該当します！

ハイエンドモデルで同形状のORCA LTDが超軽量モデルとして登場し、それのカーボングレード違いの弟分としてORCAがラインナップされており、超軽量モデルのDNAを継承しています！

乗り慣れたらカーボンホイールにすることでORCAの軽量なキャラクター性の本領を発揮できますよ！

[ysid 22395115]

軽さと乗り心地の良いORCA、カーボンフレームで105搭載モデルをご検討中なら、是非候補に加えてみてください！

MyOカラーのフレームに105Di2＆カーボンホイール搭載のORBEA ORCA M35i 2025年Ver.です！

26年からMyOでのカラーの入り方など変更があったため、このデザインでの注文ができなくなっています！今になっては希少ですよ！

ORBEA / ORCA M35i(MyO)

年式：2025

通常販売価格：¥696,300-(税込)

現品限りのセール価格→¥5??,???-(税込)

サイズ：51(身長目安170cm前後)

カラー：MyO（カスタムカラー25年版）

メインフレームカラー：METALLIC WHITE CHIC

ロゴカラー：METLLLIC BRONZE

CORSA PRO TLRアップチャージ

Made in Spain

ORCA

ORBEAのロードバイクは２モデル展開となっています！今回ご紹介する“ORCA”のハイエンドモデルは軽量でクライミング性能が高いモデル、もう一つは“ORCA AERO”名前が示す通りエアロ性能が高いスピード特化のモデル

更に“ORCA”の中には２グレード展開されており、ハイエンドにはLTD(例えばM20i LTD)、ミドルグレードには無印(M30i)

それぞれORCAの場合形状は一緒ですがカーボン素材がLTDはOMX、ミドルグレードにはOMRが採用されており、OMRの方は乗り味はコンフォートな味付けとなっています！

今回ご紹介する車体はOMRのORCAです！

フレーム形状

モデルチェンジ前のORCAはコンパクトなリア三角など今のトレンドに則った今風なフレーム形状だったのですが、24年モデルのORCAからはオーソドックスなフレーム形状へと変化しました！

2024年シーズンからUCIプロチームのLOTTO DSTNY(ロット・デスティニー)とのパートナーシップを締結したことによって選手の意見を反映させてモデルチェンジとなりました！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

シートステイは長くなったことで今まで以上にしなりを活かし、路面状況によって後輪が跳ねてしまう状況でもトラクションが向上し結果的に速く走れるように設計し直しました！また適度にしなることで乗り心地も向上しています！

実車を目の前にしてご説明させていただく際に必ず皆様良いリアクションをするのがトップチューブの薄さです！

他社ではなかなか見かけない薄さのトップチューブ、下（路面）からの突き上げに対しトップチューブを薄くすることで最大限にしなれるようにし乗り心地とトラクションが向上しています！

真上から見ると極端に横扁平していることが分かります！これによってダンシング時などの捻じれを防ぐように横剛性が高いのが見て取れます！

M35i

モデル名“ORCA”の後に続くM何々はコンポーネントのグレードを表してします！

M30＝SHIMANO 105

M30i＝SHIMANO 105 Di2

M20i＝SHIMANO ULTEGRA Di2

M10i＝SHIMANO DURA ACE Di2

現行のULTEGRAとDURA ACEに関しては電動シフターのDi2しか存在しないため必然的に最後にiが付きます！

今回ご紹介する車体はM35iなのでSHIMANO 105 Di2搭載モデルとなります！

、、、、、

35の5ってなんだよ！？ってなりますよね？

105グレードの30番台のみ30＝アルミホイール、35＝カーボンホイールとなっています！

OQUOカーボンホイール

35に搭載されているカーボンホイールはOQUOのカーボンホイール、ORBEAのパーツブランドなのですがハブにはZIPPのハブが搭載されています！ZIPPの完組ホイール以外ではまず見かけない高性能ハブが搭載されています！

今回ご紹介しているORCA M35iに搭載されているカーボンホイールはTEAMグレード

LTD＝ハイエンド

TEAM＝ミドルグレード

リムはOQUO独自設計のカーボンリムで共通

LTDはZIPPのVS2ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY

カタログスペック値、45mmハイトで1,390g

TEAMはZIPPのZR1ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY SPRINT

カタログスペック値、45mmハイトで1,425g

今回ご紹介しているWHITEのORCA M35iに搭載されているのは45mmハイトのTEAMグレードカーボンホイールです！

ORBEAメーカーHP(MyO)

スペック

フレーム：ORBEA ORCA OMR

フォーク：ORBEA ORCA OMR

ボトムブラケット：FSA BB386

コンポーネント：SHIMANO 105Di2 (R7100系)

クランク長：170mm

ハンドル幅：380mm

ステム長：90mm

タイヤ：VITTORIA CORSA PRO TLR 28C ※チューブの入ったクリンチャー状態

実績十分のORCA LTDのセカンドグレードフレームにOQUOのカーボンホイール、更にはSHIMANO 105 Di2搭載

当時の定価から約15万円ほどお安くなっておりますので是非この機会に！現品限りです！

他にもORBEAの車体在庫ございます

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/14/186372]

他にもワイズロード川崎店には話題の高速グラベルロードTERRA RACEや昨年の富士ヒル女子部門で実績を残したORCA LTDもございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/04/185945]

ワイズロード限定価格で沢山ご成約をいただいているORCA M30セール車体もまだ在庫がかろうじて残っています！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/02/185883]

ORBEAお探しなら是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

TERRAよりも空力に優れ、TERRAとは異なるカーボン(OMX)を採用することで剛性アップ＆フレーム重量減(フレーム重量910g)

長旅を楽しむTERRAとは異なり、速く走るためのグラベルロード"TERRA RACE"

通常は受注オーダー品のため入荷まで納期を頂くのですが、川崎店に１台在庫ございます！

ORBEA / TERRA RACE M31E LTD

年式：2026

メインコンポーネント：SRAM Rival XPLR AXS. 1x13 transmission

カーボンマテリアル：OMX (ORBEAのハイエンドグレード)

サイズ：S(身長目安170cm前後)

Made in Spain

販売価格：¥870,100-(税込)

デビュー戦４戦４勝

極秘に開発が進められ、実戦投入でのレースで全４ステージ中４つ制覇するというとてつもないデビューを果たしたTERRA RACEは2025年レーシンググラベルモデルの中でもホットな話題性あるモデルの一つだったかと思います！

Terra Race、マイグレーション・グラベルを制覇 ←メーカーHP

フレームのカーボン素材はTERRAがセカンドグレードのOMRなのに対してTERRA RACEはハイエンドのOMXを採用、フレーム形状もエアロを強く意識した形状、乗車姿勢もレーシングなジオメトリーとなっています！

Deschacht-Hens CX TeamがシクロクロスにTERRA RACEを採用しており、「グラベル」の括りを超越した超万能レーシングバイクです！

グラベルロードらしからぬエアロ形状

バイクパッキングスタイルの長旅系グラベルロードとは異なりTERRA RACEは高速巡行レース系グラベル、グラベルロードでのレースが海外では増えおり、昨今は各社レース想定のグラベルが増えてきています！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/13/186120]

一般的なグラベルと比較して一目で違うのがエアロ形状を纏ったフレーム形状

ヘッドチューブ周りやシートチューブ周りは分かりやすくエアロ形状

ORCAのようなトップチューブ形状

ORBEAを代表するロードバイク"ORCA"を連想する平べったい横扁平のトップチューブ形状

強度を保ちながら薄い横扁平形状にすることで、路面のガタツキなどによる地面からの突き上げに対して適度にしなりトラクション抜け防止や乗り心地の良さを確保しています！

ステム一体カーボンハンドル

現在川崎店にあるTERRA RACEにはORBEAが昨年発表したばかりのステム一体のカーボンハンドル(OC SH-RA10 Carbon Cockpit)が搭載されています！

重量、振動吸収、エアロ効果、それぞれをORBEAの車体で最適化したハンドル

この車体にはステム長100mm、ハンドル幅400mmがアッセンブルされています！

※単品購入の場合¥89,100-(税込)

OQUO RP50 LTDホイール

ホイールはOQUO(ORBEAのパーツブランド)がラインナップするカーボンホイールRP50 LTDが搭載されています！

このホイールに使われているQ10ハブはユーロバイクアワード2025のパーツ部門に選出された逸品です！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/08/09/173020]

RP50 LTDホイールセットのみ購入の場合：¥347,900-(税込)

SRAM RIVAL  XPLR AXS. 1x13

いち早く無線電動コンポーネントに着手したSRAMの現行電動コンポーネント

ハインエンドグレードのREDに続く流れで、昨年FORCEとRIVALもモデルチェンジ

ブレーキレバーの引きの軽さは段違いで軽いですね！レバーに指をかけたときのフィット感や収まりの良さはSRAMの現行ブレーキレバーが個人的には一番好みです！

勿論グラベル向けになっているXPLR版が搭載されています！

Rival XPLR AXS E1 ※パワーメーター無し

参考価格約¥250,000-(税込)

MyO対象車

TERRA RACEはORBEAが行っているMyOカラーオーダーに対応しています！

メインフレームカラーやロゴのカラーなどカラーパレットの中から選択でき、唯一無二の好みのフレームカラーでオーダーすることが可能です！さらに文字(アルファベット)の入力も可能で名前や座右の銘などを入れることができます！盗難防止目的でも効果ありますね！

コンポーネントの変更やハンドル幅やステム長も選択が可能なため、完成車でありながらも最初からジャストフィットで乗り出すことが可能となっています！

完成車だけでなくTERRA RACEはフレームセットでのオーダーも可能となっています！

※TERRA RACEフレームセット販売価格：¥521,400-(税込)

完成車がとってもお買い得

今回ご紹介させて頂いたORBEAのTERRA RACEですが、性能は申し分なく実績もあるフレーム

そのフレーム¥521,400にホイール¥347,900を足すだけでもほぼ完成車販売価格ぐらいになり、、、ステムハンドルや上位グレードのカーボンシートポスト、そしてSRAMの最新RIVAL、、、セール車体というわけでもないのにとってもお買い得な完成車パッケージとなっています！

スペック詳細

老舗スペインブランドのORBEA、日本ではここ1年2年で知名度が上昇していますが、歴史は長くヨーロッパでは広く認知されているスペイン最大規模の自転車メーカーです！ブエルタエスパーニャの第１回目のスタート地点がORBEAの工場前だったというほど由緒あるヨーロッパを代表するブランドです！そのORBEAがラインナップする軽量クライミングバイクがORCA LTD、LTDはハイエンドカーボンOMX採用、SHIMANO ULTEGRA搭載、高性能ハブが付いたカーボンホイール、カーボンハンドル、軽量カーボンシートポスト、実測7.3kgの軽量クライミングバイクORCA M20i LTD

現品のサイズ51（身長目安170cm前後）がワイズロード川崎店限定特価です！

ORBEA / ORCA M20i LTD

カーボン柄が覗き見えるワインレッドカラー

光沢のあるチタンカラーのロゴ

年式：2024

サイズ：51（身長目安170cm前後）

通常販売価格：¥1,075,800-(税込)

ワイズロード川崎店限定特別価格：¥ASK-(税込)

現品限りの大特価です

ORCA LTD (OMX)

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、現行モデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
ORCA LTDはORBEAが採用するカーボングレードの中のハイエンドOMXを採用、重量はOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、今回ご紹介させていただくULTEGRA Di2搭載の完成車重量は実測約7,3kgと超軽量に仕上がっています。

フレーム

フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA と一目で判別できる特徴です。
この形状は横剛性を高めながらも、垂直方向には柔軟で路面の凹凸による振動を効率良く減衰させる形状となっています。
対して、ダウンチューブ(特に下方のＢＢ周り)は非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
ORCA LTDの特徴である軽量性を活かしたクライミング仕様にも、トップチューブ形状による振動吸収性の高さを活かしたロングライド仕様にも、タイヤによって味付けを変えることが容易です！

シートステイはロング＆横扁平形状、前作のORCAはショートシートステイだったのですが、路面追従性を高めて欲しいというLOTTOの選手の意見を取り入れて現行モデルのこの形状となりました！

舗装工事を終えたばかりの極上の路面ばかりを走れるわけではなく、舗装路でもボコボコしたところも多く、この路面追従性は至る所で効果を発揮しますし、登坂後の下りでも車体が安定します。

コックピット周り

ORBEAオリジナルブランドOCコンポーネントのカーボンハンドルが採用され、軽量化と乗り心地向上に貢献しています。

ステムに取り付けられているサイクルコンピューターマウントはGARMINタイプとWAHOOタイプに対応しています

メインコンポーネント

メインコンポーネントは SHIMANO のセカンドグレード R8170 ULTEGRA DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は50-34Tと扱い易い歯数を採用し、ヒルクライムやサイクリングしやすい歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも ULTEGRA が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは FIZI:K ANTARES が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
OCのカーボンシートポストには２種類あるのですが、今回ご紹介のORCA LTDにはフルカーボンの上位グレードカーボンシートポストが採用されています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位の RP35LTD が採用されています。

ハイトは35mm、LTDは最上級グレードとなっており、これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブが採用されたカーボンホイールとなっています！

タイヤは VITTORIA CORSA PRO TLR (700×28)が採用されています。

しなやかなのに抵抗が少なく比較的頑丈に作られているタイヤで非常にバランスが良く扱いやすいタイヤになっています。

ORBEAお探しならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介させて頂いたORCA M20iは現品限りワイズロード川崎店限定の特価となっています！軽量モデルをお探しの方は是非！ワイズロード川崎店には他にもORCAが沢山、更には話題の高速グラベルTERRA RACEの在庫もございます！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

まだご用意できるカラーに関しては店頭在庫が再入荷致しました！

ORBEA / ORCA M30

年式：2025

カラー：VULCANO / M.BLK

サイズ：51(再入荷)、53(再入荷)、55

[ysid 843444681520]

カラー：IVORY WHITE

サイズ：51

[ysid 8434446815652]

2026年5月2日現在、川崎店在庫各１台

現行ORCA(2024～)

24年モデルでモデルチェンジしたORBEAのORCA、24年モデルから大幅にフレーム形状が変更されました！

24年モデルからのORCA(とハイエンドのORCA LTD)のフレーム形状はLOTTO DSTNYとの契約から選手の意見を取り入れたという経緯があります！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

特徴的な薄いトップチューブ

トップチューブは極限の薄さ、路面のガタツキなどによる突き上げを緩和する働きの形状、実際に試乗した際にコンフォート性能に驚きました！トップチューブを上から見ると極端な幅広形状、これによってダンシング時や高トルクでのペダリング時に横剛性を確保しています！

原点回帰のシートステイ

コンパクトなリア三角が今のロードバイクのトレンド形状

空力、剛性、乗り心地の3点のバランスが取りやすく多くのロードバイクが今現在取り入れている「今風」な形状、23年モデルまでのORCAもコンパクトなリア三角のフレーム形状だったのですが、24年モデル以降のORCAではシートステイを長くして少し前の時代のロードバイクのシルエットへ原点回帰しました！

これも選手の意見を取り入れた結果のフレーム形状となっており、一辺を長くすることでしなり易くなり少し荒れた路面でも後輪のトラクション抜けを緩和し結果的にタイム短縮になったり、コーナーの立ち上がりの挙動が更に安定した等々

選手だけでなく我々一般層も恩恵が受けられるフレーム形状の変化となっています！

ダウンチューブはボリューミー

空力に特化したORCA AEROとは対照的に丸みを帯びたボリューミーなダウンチューブ、ボトムブラケット付近は極太です！ペダリングの受け皿となるボトムブラケット周りやダウンチューブはしっかりと剛性を確保する形状となっています！

人に例えるとパワーの源となる下半身に当て嵌まるダウンチューブやチェーンステイはマッチョな形状、上半身に当て嵌まるトップチューブやチェーンステイは柔軟性を感じられる形状

それらが各々役割分担する形状となっているため剛性感もありながらしなりも感じられる絶妙な走行フィーリングとなっています！

OMR(カーボン)

今回ご紹介させていただくORCA M30はカーボンのグレードがOMRのセカンドグレード（ハイエンドカーボンモデルOMXの場合はモデル名の最後にLTDと表記されます 例ORCA M20i LTD）

OMRグレードの現行ORCAはカーボングレードによる特性＋フレーム形状によって振動減衰効果が高いという特徴があるモデルです！

ハイエンドグレードのOMXカーボンを使ったORCA LTDはフレーム重量約750g(OMRのORCAでフレーム重量約1,030g)と軽さも備わっておりUCIルールの6.8kgを下回ることすらも可能な超軽量クライミングバイクとしても有名です！

それでも軽量モデルのDNAを継承しているため、OMRのORCA M30も完成車重量8.5kg(カタログ値)と同価格帯の中でも軽めです！

ハイエンドのOMXがパリッとした軽快感があるのと比較してOMRはマイルドな足当たりなためロングライド性能を求めてOMRを選択するのも選択肢として有り！軽さを追求したい、登坂性能を追求したい、そして予算も許されるのであればOMXがオススメです！

[ysid https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/05/184791]

2026年5月2日現在、上記リンク先のORCA LTD M20i (OMX)の店頭在庫ございます

M30

M30はSHIMANO 105を搭載したグレードです！

M30 ＝ SHIMANO 105 (機械式変速)

M30i ＝ SHIMANO 105 Di2

M35 ＝ SHIMANO 105 ＋ カーボンホイール

M35i ＝ SHIMANO 105 Di2 ＋ カーボンホイール

M20i ＝ SHIMANO ULTEGRA Di2

[ysid 8434446815669]

ORCAや軽量カーボンロードをご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

MyOカラーのフレームに105Di2＆カーボンホイール搭載のORBEA ORCA M35i 2025年Ver.です！

26年からMyOでのカラーの入り方など変更があったため、このデザインでの注文ができなくなっています！今になっては希少ですよ！

ORBEA / ORCA M35i(MyO)

年式：2025

販売価格：¥696,300-(税込)

サイズ：51(身長目安170cm前後)

カラー：MyO（カスタムカラー25年版）

メインフレームカラー：METALLIC WHITE CHIC

ロゴカラー：METLLLIC BRONZE

CORSA PRO TLRアップチャージ

Made in Spain

ORCA

ORBEAのロードバイクは２モデル展開となっています！今回ご紹介する“ORCA”のハイエンドモデルは軽量でクライミング性能が高いモデル、もう一つは“ORCA AERO”名前が示す通りエアロ性能が高いスピード特化のモデル

更に“ORCA”の中には２グレード展開されており、ハイエンドにはLTD(例えばM20i LTD)、ミドルグレードには無印(M30i)

それぞれORCAの場合形状は一緒ですがカーボン素材がLTDはOMX、ミドルグレードにはOMRが採用されており、OMRの方は乗り味はコンフォートな味付けとなっています！

今回ご紹介する車体はOMRのORCAです！

フレーム形状

モデルチェンジ前のORCAはコンパクトなリア三角など今のトレンドに則った今風なフレーム形状だったのですが、24年モデルのORCAからはオーソドックスなフレーム形状へと変化しました！

2024年シーズンからUCIプロチームのLOTTO DSTNY(ロット・デスティニー)とのパートナーシップを締結したことによって選手の意見を反映させてモデルチェンジとなりました！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/01/12/146969]

シートステイは長くなったことで今まで以上にしなりを活かし、路面状況によって後輪が跳ねてしまう状況でもトラクションが向上し結果的に速く走れるように設計し直しました！また適度にしなることで乗り心地も向上しています！

実車を目の前にしてご説明させていただく際に必ず皆様良いリアクションをするのがトップチューブの薄さです！

他社ではなかなか見かけない薄さのトップチューブ、下（路面）からの突き上げに対しトップチューブを薄くすることで最大限にしなれるようにし乗り心地とトラクションが向上しています！

真上から見ると極端に横扁平していることが分かります！これによってダンシング時などの捻じれを防ぐように横剛性が高いのが見て取れます！

M35i

モデル名“ORCA”の後に続くM何々はコンポーネントのグレードを表してします！

M30＝SHIMANO 105

M30i＝SHIMANO 105 Di2

M20i＝SHIMANO ULTEGRA Di2

M10i＝SHIMANO DURA ACE Di2

現行のULTEGRAとDURA ACEに関しては電動シフターのDi2しか存在しないため必然的に最後にiが付きます！

今回ご紹介する車体はM35iなのでSHIMANO 105 Di2搭載モデルとなります！

、、、、、

35の5ってなんだよ！？ってなりますよね？

105グレードの30番台のみ30＝アルミホイール、35＝カーボンホイールとなっています！

OQUOカーボンホイール

35に搭載されているカーボンホイールはOQUOのカーボンホイール、ORBEAのパーツブランドなのですがハブにはZIPPのハブが搭載されています！ZIPPの完組ホイール以外ではまず見かけない高性能ハブが搭載されています！

今回ご紹介しているORCA M35iに搭載されているカーボンホイールはTEAMグレード

LTD＝ハイエンド

TEAM＝ミドルグレード

リムはOQUO独自設計のカーボンリムで共通

LTDはZIPPのVS2ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY

カタログスペック値、45mmハイトで1,390g

TEAMはZIPPのZR1ハブ、スポークをSAPIMのCX RAY SPRINT

カタログスペック値、45mmハイトで1,425g

今回ご紹介しているWHITEのORCA M35iに搭載されているのは45mmハイトのTEAMグレードカーボンホイールです！

ORBEAメーカーHP(MyO)

スペック

フレーム：ORBEA ORCA OMR

フォーク：ORBEA ORCA OMR

ボトムブラケット：FSA BB386

コンポーネント：SHIMANO 105Di2 (R7100系)

クランク長：170mm

ハンドル幅：380mm

ステム長：90mm

タイヤ：VITTORIA CORSA PRO TLR 28C ※チューブの入ったクリンチャー状態

2026/04/09

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

最初の写真でモデル名が分かった方は最強です！

これこそロードバイクの最終形です

ORBEA GAIN

精悍なフォルムです

これのどこが最強なの？と思ったあなた

確かにカーボンホイールと高級タイヤを装着していますが、、

ここまで来たらお分かりでしょうか

何と、この精悍なフォルムにして、電動アシストロードバイクなのです。

当たり前ですが、テールライトのバッテリー残を気にする必要はありません
どこか誇らしげに点灯しているように見えます

羽のように加速が速く、登りもスイスイこなすこの1台
憧れのカラーオーダーにも対応しております

写真の車体はULTEGRA仕様（税込1,202,300円）をDURA-ACEに換装しています
このようなカスタムも承ります

シマノ105 仕様でしたら税込870,100円でご注文いただけます 

オルベアを買うなら川崎店へ

川崎店ではオルベアのコーナーを展開しています。
お手軽なモデルからハイエンドまで幅広く扱っており、MyO（オリジナルバイクのオーダーシステム）の実績もございます。

オルベアバイクの記事はこちら

ご来店をお待ちしております。

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 )

購入はこちら

老舗スペインブランドのORBEA、日本ではここ1年2年で知名度が上昇していますが、歴史は長くヨーロッパでは広く認知されているスペイン最大規模の自転車メーカーです！ブエルタエスパーニャの第１回目のスタート地点がORBEAの工場前だったというほど由緒あるヨーロッパを代表するブランドです！そのORBEAがラインナップする軽量クライミングバイクがORCA LTD、LTDはハイエンドカーボンOMX採用、SHIMANO ULTEGRA搭載、高性能ハブが付いたカーボンホイール、カーボンハンドル、軽量カーボンシートポスト、実測7.3kgの軽量クライミングバイクORCA M20i LTD

現品のサイズ51（身長目安170cm前後）がワイズロード川崎店限定特価です！

以前購入希望があったのですが、サイズが合わなかったため、改めてご紹介いたします！

ORBEA / ORCA M20i LTD

カーボン柄が覗き見えるワインレッドカラー

光沢のあるチタンカラーのロゴ

年式：2024

サイズ：51（身長目安170cm前後）

通常販売価格：¥1,075,800-(税込)

ワイズロード川崎店限定特別価格：¥ASK-(税込)

現品限りの大特価です

ORCA LTD (OMX)

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、現行モデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
ORCA LTDはORBEAが採用するカーボングレードの中のハイエンドOMXを採用、重量はOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、今回ご紹介させていただくULTEGRA Di2搭載の完成車重量は実測約7,3kgと超軽量に仕上がっています。

フレーム

フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA と一目で判別できる特徴です。
この形状は横剛性を高めながらも、垂直方向には柔軟で路面の凹凸による振動を効率良く減衰させる形状となっています。
対して、ダウンチューブ(特に下方のＢＢ周り)は非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
ORCA LTDの特徴である軽量性を活かしたクライミング仕様にも、トップチューブ形状による振動吸収性の高さを活かしたロングライド仕様にも、タイヤによって味付けを変えることが容易です！

シートステイはロング＆横扁平形状、前作のORCAはショートシートステイだったのですが、路面追従性を高めて欲しいというLOTTOの選手の意見を取り入れて現行モデルのこの形状となりました！

舗装工事を終えたばかりの極上の路面ばかりを走れるわけではなく、舗装路でもボコボコしたところも多く、この路面追従性は至る所で効果を発揮しますし、登坂後の下りでも車体が安定します。

コックピット周り

ORBEAオリジナルブランドOCコンポーネントのカーボンハンドルが採用され、軽量化と乗り心地向上に貢献しています。

ステムに取り付けられているサイクルコンピューターマウントはGARMINタイプとWAHOOタイプに対応しています

メインコンポーネント

メインコンポーネントは SHIMANO のセカンドグレード R8170 ULTEGRA DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は50-34Tと扱い易い歯数を採用し、ヒルクライムやサイクリングしやすい歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも ULTEGRA が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは FIZI:K ANTARES が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
OCのカーボンシートポストには２種類あるのですが、今回ご紹介のORCA LTDにはフルカーボンの上位グレードカーボンシートポストが採用されています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位の RP35LTD が採用されています。

ハイトは35mm、LTDは最上級グレードとなっており、これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブが採用されたカーボンホイールとなっています！

タイヤは VITTORIA CORSA PRO TLR (700×28)が採用されています。

しなやかなのに抵抗が少なく比較的頑丈に作られているタイヤで非常にバランスが良く扱いやすいタイヤになっています。

ORBEAお探しならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介させて頂いたORCA M20iは現品限りワイズロード川崎店限定の特価となっています！軽量モデルをお探しの方は是非！ワイズロード川崎店には他にもORCAが沢山、更には話題の高速グラベルTERRA RACEの在庫もございます！

Y’s Road 川崎
044-221-1531