今回の試乗会では、フルモデルチェンジした新型DOMANEのSLシリーズからSLRシリーズまで、実際に乗ってお試しいただけます。
今回のDOMANE Gen 5で特に注目したいのが、これまでDOMANEの大きな特徴だったIsoSpeedを廃止したこと。大きく変わった新型DOMANEがどんな乗り味になっているのか、ぜひ実際に乗って体感してみてください！

新型DOMANE Gen 5を実際に体感できます！

DOMANEといえば、ロングライドからレースまで幅広く活躍する、快適性に優れたロードバイクとして知られています。
今回のGen 5では、これまで採用されてきたIsoSpeedを廃止し、フレーム設計を大きく見直しています。

「IsoSpeedがなくなって乗り心地はどうなったの？」

そんな疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。
今回の試乗会では、実際にGen 5へ乗っていただき、新しく生まれ変わったDOMANEの走りを体感していただけます。

ちなみに気に入っていただいた場合SL5のM/Lサイズマットエラホワイト/ディープスモークであれば即購入可能です。*納車までお時間頂きます。ご相談ください。

[ysid 0197216458579]

[link  https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/20/190386]

試乗車ラインナップ

今回ご用意する試乗車はこちらです！

DOMANE SL 4
・サイズ：S
・カラー：Buff Beige

DOMANE SL 4
・サイズ：S
・カラー：Matte Deep Smoke

DOMANE SL 6 AXS
・サイズ：M
・カラー：Matte Era White / Deep Smoke

DOMANE SL 7 AXS
・サイズ：XS
・カラー：Matte Nightshade

DOMANE SLR 7
・サイズ：M
・カラー：Navy Smoke / Trek White

DOMANE SLR 7
・サイズ：ML
・カラー：Navy Smoke / Trek White

SLシリーズからSLRシリーズまで、グレードの異なるDOMANEをご用意しています。
気になっていたモデルを実際に試してみるのはもちろん、SLとSLRで乗り味がどう違うのかを体感してみるのもおすすめです！

試乗について

開催日：8月29日（土）

試乗可能時間：11:00～17:00

1. 試乗に必要なもの
・免許証・パスポートなどの顔つき公的身分証明書（保険証、学生証は不可）
*試乗時にコピーを取らさせていただきます。
*また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。　

2. 試乗時間
  ・ 試乗可能時間
 土日祝：11：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
*乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. その他
・試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
*また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

・イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。 

新しく生まれ変わったDOMANEをぜひ体感してください！

これまでのDOMANEを知っている方にとっても、今回のGen 5は気になるポイントが多いモデルではないでしょうか。
特にIsoSpeedを廃止したことで、実際の乗り味がどのように変化したのかは、スペックを見るだけでは分かりません。
ぜひこの機会にワイズロード川崎店へお越しいただき、新型DOMANE Gen 5の走りを実際に体感してみてください！

皆様のご来店をお待ちしております！

ワイズロード川崎店
TEL：044-221-1531

TREK DOMANE SL 5 Gen 5

年式：2027年モデル
モデル：DOMANE SL 5 Gen 5
フレーム：500 Series OCLV Carbon
コンポーネント：SHIMANO 105 2×12 機械式
タイヤ：700×35mm チューブレスレディ
最大タイヤ幅：40mm

価格：￥379,000（税込）

[ysid 0197216458579]

今回のGen 5で大きく変わったのが、これまでDOMANEの特徴のひとつだったIsoSpeedを廃止したこと。
さらに35mmタイヤを標準装備し、最大40mm幅のタイヤにも対応するなど、快適性と走破性を高めながら、よりシンプルで軽快な方向へ進化しています。

IsoSpeedを廃止した新型DOMANE

これまでのDOMANEといえば、フレームの振動吸収機構「IsoSpeed」を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。
しかし、今回のGen 5ではそのIsoSpeedをフレームから廃止。
一見すると
「DOMANEなのにIsoSpeedがないの？」
と思ってしまいますが、今回のDOMANEは別のアプローチで快適性を追求しています。

500 Series OCLV Carbonのフレームに加え、太めの35mmタイヤやカーボンシートポストなどを組み合わせることで、路面からの振動を受け止めながら、ロングライドでも快適に走れるバイクへと仕上げられています。

「DOMANE＝IsoSpeed」
という従来のイメージを知っている方ほど、この新型はぜひ実車を見ていただきたいモデルです。

35mmタイヤを標準装備！最大40mmまで対応

Gen 5のもうひとつの大きなポイントが、タイヤクリアランスの拡大です。
DOMANE SL 5 Gen 5には、標準で700×35mmのチューブレスレディタイヤを採用。
さらにフレームは実測で最大40mm幅のタイヤまで対応します。
これだけのタイヤクリアランスがあれば、きれいに舗装された道路だけでなく、荒れた舗装路や河川敷など、路面状況をあまり気にせず走ることができます。
細いタイヤでスピードを追求するだけではなく、太めのタイヤによる安定感と快適性を活かして、ロングライドを楽しみたい方にもおすすめです。

Shimano 105 2×12速を搭載

コンポーネントにはShimano 105の2×12速を採用。
50/34Tのチェーンリングと11-34Tのカセットを組み合わせ、平坦路での巡航からヒルクライムまで幅広く対応します。
さらに油圧ディスクブレーキも採用しているため、長い下り坂や雨天時などでも安定した制動力を発揮します。
ロードバイクをこれから始める方はもちろん、アルミロードからカーボンロードへのステップアップを考えている方にも注目していただきたい仕様です。

ロングライドを楽しみたい方におすすめ

DOMANEは、レースで勝つためだけのロードバイクではありません。
長距離を快適に走りたい。
「景色を楽しみながら一日走りたい。」「100kmを超えるロングライドに挑戦したい。」「ロングライドを快適に完走したい。」
そんなライダーに向けたエンデュランスロードです。

Gen 5ではIsoSpeedを廃止しながらも、35mmタイヤやカーボンシートポストなどを組み合わせることで、DOMANEらしい快適性を別の方向から追求しています。
ロードバイクらしい軽快な走りを楽しみながら、長距離もしっかり走りたい。
そんな方には、ぜひ一度実車をチェックしていただきたい一台です。

新しく生まれ変わったTREK DOMANE SL 5 Gen 5。
ぜひワイズロード川崎店で実車をご覧ください。

試乗会を8/29㈯に開催予定です！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/20/190335 ]

メーカー様のご厚意により試乗会を開催していただけることになりました。
*雨天時などは店内で内覧会になりますご承知おきください。

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
・免許証・パスポートなどの顔つき公的身分証明書（保険証、学生証は不可）
*試乗時にコピーを取らさせていただきます。
*また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。　

2. 試乗時間
  ・ 試乗可能時間
 土日祝：11：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
*乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. その他
・試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
*また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

・イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。 

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

「DOMANEなのにIsoSpeedがない？」

そう思われる方も多いのではないでしょうか。
しかし、今回のモデルチェンジは単純に快適性を捨てたわけではありません。フレーム設計やカーボンの積層、シートポスト、そしてワイドタイヤを組み合わせることで、DOMANEらしい快適性を維持しながら、さらなる軽量化と走行性能の向上を狙った、まったく新しいDOMANEへと進化しています。

IsoSpeedを廃止した新型DOMANE

初代DOMANEから長年採用されてきたIsoSpeedは、路面から伝わる振動をフレーム側でいなすことで、快適な乗り心地を実現してきたTREK独自のテクノロジーです。
しかし第5世代では、そのIsoSpeedをフロント・リアともに採用しない設計へと大きく方向転換。
新型DOMANEでは、カーボンの積層を一から見直し、フレームそのものが適切にしなるよう設計。さらに新型シートポストやワイドタイヤを組み合わせることで、複雑な機構に頼らずに快適性を生み出しています。

「IsoSpeedがなくなったらDOMANEの快適性はどうなるの？」

という疑問に対して、TREKが新しい答えを出したのが今回のGen 5です。

驚きの軽量化！エンデュランスロードとは思えない軽さ

今回の新型DOMANEで特に注目したいのが、大幅な軽量化です。
最上位のDOMANE SLRでは新たにOCLV 900カーボンを採用し、フレームセットは前作から305gの軽量化を実現。
さらに完成車では、なんと前作から最大950gもの軽量化を達成しています。
エンデュランスロードというと「快適だけど、軽量レーシングバイクほど軽くない」というイメージを持つ方もいるかもしれません。

しかし新型DOMANEは、そのイメージを大きく覆します。
なんとSLグレードでは、軽量ロードとして知られるEmondaのフレームセットよりも軽量化されています。
「快適性のために軽さを犠牲にする」という考え方ではなく、快適性と軽量性を高いレベルで両立することを目指したのが、新型DOMANE Gen 5です。

35mmタイヤを標準装備！最大40mmまで対応

快適性を支えるもう一つの大きなポイントが、タイヤクリアランスの拡大です。新
型DOMANEでは35mm幅のタイヤを標準採用。
さらにフレームは最大40mm幅のタイヤに対応します。
太いタイヤはエアボリュームを確保できるため、低めの空気圧で走ることができ、路面からの細かな振動や段差からの衝撃をタイヤ側で吸収しやすくなります。
これにより、舗装路でのロングライドはもちろん、路面状況の悪い道やライトグラベルまで、より幅広いシーンに対応。

「ロードバイクだけど、走る場所を選ばない」

そんなDOMANEらしい万能性が、さらに強化されています。

快適なだけじゃない。走りもよりスポーティに

新型DOMANEは、快適性だけを追求したモデルではありません。
空力性能も見直され、空気抵抗を従来モデルから削減。
さらにペダリング剛性は6％向上し、軽量化と合わせてより軽快でスポーティな走りを目指した設計となっています。
エンデュランスロードらしい安定感を持ちながら、ペダルを踏んだときにはしっかりと前へ進んでくれる。

「楽に長く走れる」だけではなく、「速く走ることも楽しめる」。

そんな新しいDOMANEへと進化しています。

DOMANEらしいエンデュランスジオメトリーは継承

フレームが大きく進化した一方で、DOMANEらしいエンデュランスジオメトリーはしっかりと継承されています。
長時間のライドでも無理のないポジションを取りやすく、安定感のあるハンドリングを実現。
さらに新型DOMANEでは、ブラケット位置を20mm高くしたライザーバーを採用。よりアップライトなポジションを作りやすくなっています。
一方で、通常のハンドルバーに変更すれば、よりスポーティーなポジションにも対応可能。
ロングライドを楽しみたい方から、より速く走りたい方まで、乗り方に合わせてポジションを作りやすいのも魅力です。

さらに広がった「遊び方」の可能性

新型DOMANEは、ロードバイクとしての走行性能だけでなく、実用性にも力が入っています。
UDHを採用し、フロントディレイラーマウントは着脱可能。
さらに、

・フェンダーマウント
・トップチューブバッグマウント
・トライアングルフレームバッグマウント

など、多彩なマウントを備えています。
ロングライドの荷物を積んだり、フェンダーを装着して天候に対応したり、シンプルなロードバイクとして軽快に走ったり。
ライダーのスタイルに合わせて、さまざまな使い方ができるのも新型DOMANEの大きな魅力です。

「快適なロードバイク」から「速くて軽い万能ロード」へ

今回の第5世代DOMANEは、これまでのDOMANEを知っている方ほど驚くモデルチェンジではないでしょうか。
DOMANEの象徴だったIsoSpeedを廃止しながら、フレーム設計、カーボンの積層、シートポスト、ワイドタイヤなど、バイク全体で快適性を作り出す方向へ。
そして大幅な軽量化と剛性・空力性能の向上を実現。
「エンデュランスロード＝快適性重視」という枠に収まらない、軽く、速く、そしてさまざまな道を楽しめるロードバイクへと進化しています。

8/29(土)に試乗会を開催予定です。

メーカー様のご厚意により試乗会を開催していただけることになりました。
*雨天時などは店内で内覧会になりますご承知おきください。

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
・免許証・パスポートなどの顔つき公的身分証明書（保険証、学生証は不可）
*試乗時にコピーを取らさせていただきます。
*また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。　

2. 試乗時間
  ・ 試乗可能時間
 土日祝：11：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
*乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. その他
・試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
*また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

・イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。 

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

[ysid 0197216458388]

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TREKのMADONE SL 5 が再入荷致しました！

TREK / MADONE SL 5

年式：2026

カラー：RED

サイズ：M

[ysid 0197216237570]

メインコンポーネント：SHIMANO 105 機械式変速

エアロモデルの代名詞だったTREKのMADONEが、同社の軽量モデルEMONDAの要素をミックスした軽量エアロロード

そのセカンドカーボングレードのSLシリーズに105機械式を搭載したコスパモデルです！

MADONEのREDは久しく店頭になかったため久しぶりに在庫分として入荷です！

40万円前後という価格帯の中で当店人気のカーボンロードです！

TREKといえば「いつかはMADONE」と言われていた2010年前後、その後パリルーベなどのクラシックレース向けのモデルとしてDOMANEが発売(2012発表)、その後MADONEとバトンタッチする形でEMONDAが登場(2014発表)

当時は純粋な超軽量モデルとして巷の話題をかっさらって登場しました！

初代EMONDA SLR9(DURA-ACE組み完成車)で6.1kgという度肝を抜かれる車体重量がアナウンスされていました！(あの驚きからもう10年以上経ったのか、、、)

その後MADONEもピュアなエアロ形状のモデルとして復活、TREKのロードといえばMADONE、DOMANE、EMONDAの三本柱が定着しました。

EMONDAも代を重ねる毎に軽量性＋エアロ要素を取り入れ、かつてのMADONEのようなシルエットへ変化していきました。

そして2024年モデルを最後にEMONDAのカーボンモデルはMADONEと融合し、惜しまれつつも商品ラインナップから外れました。

前置きが長くなりましたが、ロードバイク業界のメインストリームであるTREKの人気モデルだったEMONDAが復活しています

TREK / EMONDA SL 5 

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 11速(R7000系)

通常販売価格：¥339,000-(税込)

⇩スペシャルプライス⇩

川崎店在庫2026年7/31現在

カラー：ソリッドチャコール

サイズ：54、56

[ysid 0197216293026]

11速105搭載でお値打ち価格

現在SHIMANOの105はリア12段変速のR7100系ですが、今回復活したEMONDA SL 5は１世代前の11段変速105(R7000系)

型落ちコンポを搭載している分2024年モデルのEMONDA SL 5よりもお値打ち価格！それがトレックスペシャルプライス対象モデルのため30万円を下回る完成車販売価格となっています！！

クランク長が特殊な並びになっていて、サイズ47～54まで165mm、56と58は175mmとなっています！

カラー以外は2024までと同一フレーム

今回復活したEMONDAですがカラーを除いてフレームの造形やフレームやフォークの仕様、ジオメトリーは2024年モデルまでのEMONDAと同一となっています。

ハンドルの切れ角制限やDUOTRAPセンサー内装対応フレームなどなどそのままとなっております。タイヤクリアランスも勿論変化無しで最大28mmとなっています！

完成車重量9.10kg

完成車重量に関してはアッセンブルされているタイヤなどの部品が24年モデルと比べると微妙が変わっている関係で24年モデルがメーカー公表値9.05kg(サイズ56)に対してて26年モデルはメーカー公表値9.10kg(サイズ56)となっています！

[ysid 4977323094503]

[ysid 4977323094077]

EMONDA SL5に採用されているホイールは重量よりも頑丈さを優先したタイプのホイールがアッセンブルされているためEMONDAの軽快感を更に際立たせるならカーボンホイールに交換するのもオススメです！ホイール＆タイヤセットで交換すると8kg半ばや前半、更にはハンドルやサドル、シートマストなども変えていくと8kg切りも見えてきますよ！

乗り慣れてきたら是非！

[ysid 4931253024146]

[ysid 8053830421714]

初めてのカーボンロードにオススメ

軽さだけでなく代を重ねる毎に空力性能も備わっているEMONDAは軽い＆速いの二刀流オールラウンダー

初めてのカーボンフレームロードバイクにオススメです！

車道を走行中、後方から接近してくる車両の存在に気づくのが遅れると、それだけでヒヤリとする瞬間が生まれます。
「後ろを振り返る」「音で判断する」といった従来の確認方法には限界があり、周囲の交通状況によっては見落としのリスクも否定できません。
そんな走行時の安全性を底上げしてくれるアイテムが、TREKのリアレーダー「CarBack Radar」です。

TREK CarBack Radar リアバイクライトとは

[ysid 0601842935989]

後方から接近する車両をレーダーで検知し、スマホやサイコンの画面表示・音で知らせてくれるリアライト一体型のデバイスです。
「気づかない」ことによる事故リスクを減らす、安全対策として近年注目されているアイテムです。

安全性のカギを握る、最大240m先からの検知能力

CarBack Radarの最大の特長は、後方から接近する車両を最大240m手前から検知できる点です。
これは市販されているリアレーダーの中でもトップクラスの検知距離となっており、車両の接近をより早いタイミングで把握できます。

検知が早いということは、それだけ「車線に寄る」「速度を落とす」など、安全側の判断をする時間的余裕が生まれるということです。
特に交通量の多い道路や見通しの悪い区間では、この余裕が安全性に直結します。

「見える」ことも安全性の一部。日中2km先からの高い視認性

安全性は「気づく」ことだけでなく、「気づいてもらう」ことも重要です。
CarBack Radarのリアライトは日中でも最大2km先から視認可能な明るさを備えており、日頃から日中点灯を推奨しているTREKらしい高視認性設計になっています。

また、雨天時の走行でも安心して使用できるIPX7防水性能を搭載しているため、天候を問わず安全性能を維持できます。

安全に使い続けるためのバッテリー管理のしやすさ

リアライトは「バッテリー切れに気づかず未点灯のまま走ってしまう」ことも安全上のリスクになります。
CarBack Radarはサイドのランプ表示で、乗車前・乗車中でもバッテリー残量を簡単に確認できる設計になっており、うっかりの見落としを防ぎやすくなっています。

充電ポートはUSB Type-Cで、充電ケーブルも付属しています。

スペックまとめ

実際の検知の様子や使用イメージは、公式の紹介動画がとても分かりやすいのでぜひご覧ください。

こんな方におすすめ

• 交通量の多い道路を走行する機会が多い方
• 後方確認による安全性の不安を減らしたい方
• 雨天走行や日中走行が多く、視認性も重視したい方
• バッテリー管理も含めて使いやすいリアライトを探している方

まとめ

TREK CarBack Radarは、後方車両の「検知」と「視認性」の両面から走行時の安全性を高めてくれるリアレーダーです。
振り返る回数を減らせるだけでなく、天候や時間帯を問わず安定した安全対策として活用できます。

TREKアクセサリーコーナーには、CarBack Radar以外にもライト類やBlendrパーツ等を在庫しております。

気になった方は川崎店2階パーツコーナーへどうぞ！

あの、一番人気であるロードバイクのニューカラーが発売になりました！

楽しく悩んでください。あなたはどのカラー？どのグレード？ 

TREK DOMANE AL 2・AL 4・AL 5 を比較！あなたに最適な1台はどれでしょうか。

TREKの人気エンデュランスロード「DOMANE AL」シリーズは、快適性と走行性能を高次元で両立した最も売れているアルミロードバイクです。最新のGen4フレームは軽量化されたAlpha Aluminumフレームに加え、最大38cタイヤ対応、フェンダーマウント、UDH対応など、通勤から本格的ロングライド、軽いグラベルまで幅広く対応します。また、今回のモデルから、標準で165mmのショートクランクを採用し（グレードやサイズによって異なるクランク長の場合もあります）、より使い易さに特化している点にも注目です。

エントリーモデルのDOMANE AL 2は、Shimano Claris 2×8速を採用し、価格を抑えながらもロードバイクの楽しさを十分に味わえる一台です。初めてのロードバイクや週末サイクリング、通勤用途に最適です。税込価格149,000円

DOMANE AL 4は最新のShimano Tiagra 2×11速を搭載しハイエンドに迫る性能を手にしています。趣味として本格的にロードバイクを楽しみたい方や、ロングライドイベントへの参加を考えている方におすすめです。税込価格229,000円

そしてシリーズ最高グレードのDOMANE AL 5は、Shimano 105 2×12速を採用。変速性能や操作感は上位モデルと呼んでも過言ではなく、長時間にわたって満足して乗り続けられる仕様です。レース志向ではないものの、速く・遠くへ快適に走りたいライダーや、将来的なパーツアップグレードを視野に入れている方に最適な一台と言えるでしょう。税込価格259,000円

初めてのロードバイクならAL 2、本格的な趣味として長く楽しむならAL 4、性能に妥協せずカスタムを考えるならAL 5。どのモデルを選んでも、DOMANEならではの快適な乗り心地と高い汎用性を体感できるはずです。

あなたはどのカラー？写真で質感の高さを感じてください

Gloss Supernova（AL5, AL2に採用）

Fury Red（AL2に採用）

Matte Dark Star Black（AL5, AL4, AL2に採用）
※EX KeePer 施工

トレックを買うなら川崎店へ

クロスバイクからハイエンドロードバイクまで、ワイズロード川崎店ではトレックの豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

トレックのブログはこちらです。

TREK ( トレック ) ロードバイク DOMANE AL 2 Gen 4 ( ドマーネ AL 2 Gen 4 )

購入はこちら

TREKといえば「いつかはMADONE」と言われていた2010年前後、その後パリルーベなどのクラシックレース向けのモデルとしてDOMANEが発売(2012発表)、その後MADONEとバトンタッチする形でEMONDAが登場(2014発表)

当時は純粋な超軽量モデルとして巷の話題をかっさらって登場しました！

初代EMONDA SLR9(DURA-ACE組み完成車)で6.1kgという度肝を抜かれる車体重量がアナウンスされていました！(あの驚きからもう10年以上経ったのか、、、)

その後MADONEもピュアなエアロ形状のモデルとして復活、TREKのロードといえばMADONE、DOMANE、EMONDAの三本柱が定着しました。

EMONDAも代を重ねる毎に軽量性＋エアロ要素を取り入れ、かつてのMADONEのようなシルエットへ変化していきました。

そして2024年モデルを最後にEMONDAのカーボンモデルはMADONEと融合し、惜しまれつつも商品ラインナップから外れました。

前置きが長くなりましたが、ロードバイク業界のメインストリームであるTREKの人気モデルだったEMONDAが復活しています

TREK / EMONDA SL 5 

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 11速(R7000系)

通常販売価格：¥339,000-(税込)

⇩スペシャルプライス⇩

川崎店在庫2026年6/15現在

カラー：トレックホワイト

サイズ：50

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カラー：ソリッドチャコール

サイズ：54、56

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11速105搭載でお値打ち価格

現在SHIMANOの105はリア12段変速のR7100系ですが、今回復活したEMONDA SL 5は１世代前の11段変速105(R7000系)

型落ちコンポを搭載している分2024年モデルのEMONDA SL 5よりもお値打ち価格！それがトレックスペシャルプライス対象モデルのため30万円を下回る完成車販売価格となっています！！

クランク長が特殊な並びになっていて、サイズ47～54まで165mm、56と58は175mmとなっています！

カラー以外は2024までと同一フレーム

今回復活したEMONDAですがカラーを除いてフレームの造形やフレームやフォークの仕様、ジオメトリーは2024年モデルまでのEMONDAと同一となっています。

ハンドルの切れ角制限やDUOTRAPセンサー内装対応フレームなどなどそのままとなっております。タイヤクリアランスも勿論変化無しで最大28mmとなっています！

完成車重量9.10kg

完成車重量に関してはアッセンブルされているタイヤなどの部品が24年モデルと比べると微妙が変わっている関係で24年モデルがメーカー公表値9.05kg(サイズ56)に対してて26年モデルはメーカー公表値9.10kg(サイズ56)となっています！

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EMONDA SL5に採用されているホイールは重量よりも頑丈さを優先したタイプのホイールがアッセンブルされているためEMONDAの軽快感を更に際立たせるならカーボンホイールに交換するのもオススメです！ホイール＆タイヤセットで交換すると8kg半ばや前半、更にはハンドルやサドル、シートマストなども変えていくと8kg切りも見えてきますよ！

乗り慣れてきたら是非！

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初めてのカーボンロードにオススメ

軽さだけでなく代を重ねる毎に空力性能も備わっているEMONDAは軽い＆速いの二刀流オールラウンダー

初めてのカーボンフレームロードバイクにオススメです！メーカー在庫も極僅か！ワイズロード川崎店在庫も残り３台となっておりますので、ご検討中ならお早めに！！

ロングライドに欲しいステータスに重点的にポイントを振り分けたロングライド系ロードバイクの大本命！

TREKのDOMANE(ドマーネ)

ミドルグレードカーボンモデル SL にSHIMANO 105機械式変速コンポーネントを搭載したSL 5が入荷致しました！

現在トレックが行っているSPECIAL PRICEというキャンペーン対象モデルのため、かなりお買い得になっています！

無骨なマットブラック系カラー、早期完売が予想されます！

TREK / DOMANE SL 5

通常販売価格：¥420,000-(税込)

TREK SPECIAL PRICE 対象モデル→¥336,000-(税込)

店頭在庫サイズ：50（身長目安165㎝前後）

カラー：MATT DEEP SMOKE

メインコンポーネント：SHIMANO 105(油圧DISC、機械式変速、リア12速)

※TREK SPECIAL PRICE対象モデル、価格はメーカーホームページからご確認いただけます

長距離ライドの大定番

TREKのロードバイクカテゴリーの中でロングライド性能を担当しているDOMANEシリーズ、アルミフレームのDOMANE ALシリーズは直進安定性の高さや乗り心地の良さなどから入門ロードとして人気ですが、真骨頂はカーボンフレームのDOMANE SLやDOMANE SLRです！

振動吸収性の高いフレーム構造によってコンフォートセダンのような乗り心地と低重心設計による安定性の高さとトラクションの良さが備わったDOMANE SLは魔法の絨毯のようなロードバイクです！

最大タイヤクリアランスは38mmまで確保されているため用途によってタイヤ幅を変えて楽しむことができます！

モデルチェンジを繰り返しエアロ性能も獲得、DOMANE SL GEN4はロングライドを主軸としたうえで速度も楽しめる１台です！

DOMANEのカーボンモデルでお馴染みのダウンチューブのストレージも健在です！

Iso Speed搭載

TREKのDOMANEといえば登場初期から代名詞となっているIso Speed

トレック独自の振動を吸収する機構、現行のGEN4(第四世代)ではシートクランプ付近に搭載されていてかつてよりも軽量化も果たしています！

振動だけでなく路面から伝わる微振動から発生するロードノイズも激減するため、塵も積もれば理論で長い距離を走れば走るだけ疲労や不快感も減ります！

ロングライド用ジオメトリー

DOMANEはTREKの他のロードバイクや一般的なロードバイクとはライダーのポジションが若干異なり、上半身がリラックスした乗車姿勢になります！フレームの構造によって直進安定性も高く挙動が安定してふらつき難い設計なのもロングライドのしやすい大事なポイントでもあります！

長めのヘッドチューブ

分かりやすいのがヘッドチューブの長さ、TREKの同サイズ表記のEMONDAがサイズ50の場合111mm、DOMANEのサイズ50の場合はヘッドチューブ長130mm、ヘッドチューブが長い分約20mm程ハンドルの高さも高くなるため、上半身が少し起きたリラックスポジションになります！

深いBBドロップ

フレームのボトムブラケットという箇所が一般的なロードバイクの場合68～72mmほどハブ軸と比較して低くなっているのですが、domaneの場合は80mm低くなっています！これにより低重心となり車体の安定性が増す効果、そしてサドルの高さとハンドルの高さの関係(ハンドル落差)も10mm近く抑えらるため、ヘッドチューブ長の長さ以外の点でも楽な乗車姿勢になるように作られています！

ホイールベースが広い

DOMANEはホイールベース(前後のホイールの間隔)が広くなっているため直進安定性も高くふらつきにくい設計になっています！一部例外はありますが一般的にチェーンステイ長が410ｍｍぐらいの場合レース的なモデル、420ｍｍ以上の場合ロングライド的なモデルであることが多いです(DISCロードの場合)！

DOMANE　⇒　420mm

EMONDA　⇒　410mm

MADONE　⇒　410mm

多摩川を使ったロングライドに是非！

 川崎店近くを流れる多摩川沿いを使ったロングライドコースは羽村市まで繋がっており、往復で約100km走れるため、ロングライドとして人気のコース！！橋が沢山あるため「次の何々橋へ」と橋を目標に走ると分かりやすく目印になるものを見ながら走ることができ、意外と想定以上のロングライドができてしまいます♪

DOMANE SL 5をゲットしたらまずは多摩川などを使って長い距離に挑戦してみてください！

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ホイールをグレードアップすると難易度が更に下がりますので、100kmが厳しいようでしたらホイールのアップグレードもご検討下さい！

今回ご紹介させて頂いたDOMANE SL 5 MATT DEEP SMOKEのサイズ違いは今日現在(2026年5月24日)

44と47がお取り寄せ対応可能です。

数年前ご案内する際に「カーボンロードご検討なら40万円前後からです」や「カーボンフレームのロードバイクで40万円を下回るモデルが登場しました」と40万円というのがカーボンフレームロードバイクの基準だったのですが、気が付けば40万円以下が多くなり、35万円前後、そして30万円台前半、セール価格で30万円ぐらい

とカーボンロードバイクの相場が徐々に変わり、今では30万円以下でもカーボンロードバイクのご案内が可能になりました！

今回はワイズロード川崎店に在庫があるカーボンフレームロードバイクの中で、30万円以下の車体をご紹介いたします！

BIANCHI / SPRINT DB 105 12s

年式：2024

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7100系)

カラー：CK16

店頭在庫サイズ：50、53

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カラー：L.GRY

店頭在庫サイズ：47

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通常販売価格：¥368,000-(税込)

Y'sROAD限定特価：¥298,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/07/186052]

TREK / EMONDA SL 5 11s

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7000系)

カラー：TREK WHITE

店頭在庫サイズ：50

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カラー：SOLID CHARCOAL

サイズ：54、56

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通常販売価格：¥339,000-(税込)

期間限定スペシャルプライス：¥271,200-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186155]

GIANT / TCR ADVANCED 3 KOM

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：スーパーノヴァ

店頭在庫サイズ：425XS、445S

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販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/11/186253]

GIANT / DEFY ADVANCED 3

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：グッドグレイ

サイズ：445S

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販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186133]

色違いサイズ違い支店取り寄せ可能

今回ご紹介させて頂いた車体に限らないですが、色違いやサイズ違い等、ワイズロード支店在庫状況でお取り寄せも可能となっています！

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