それがKhodaabloomのRailシリーズ

KHODAABLOOM / RAIL ST-G

販売価格：¥64,350-(税込)

川崎店在庫(2026年5月30日現在)

カラー：マットブラック

サイズ：400、440、480

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日本でのニーズにマッチ

冒頭でも述べたように日本ブランドが日本でのクロスバイクの使われ方を把握したうえで最適化したクロスバイクがKHODAABLOOMのRAILシリーズです！

サイドスタンド付属

サイドスタンドまたはキックスタンドと呼ばれる駐輪する際に車体を自立させるスタンド、クロスバイクユーザーの9割9分9厘9毛がクロスバイクに取り付けていますが、実は海外ではそれほどスタンドの着用率は高くないのです！

鍵を施錠していてもスタンドで自立させているとそのまま担いで持っていかれてしまうためです！そのためクロスバイクに取り付けるスタンドは別売であることが殆どなのですが、海外ほど盗難のリスクが高くない日本では「クロスバイク＝スタンドを取り付ける」の方程式が成立しています！

前置きが長くなりましたが、RAILシリーズにはサイドスタンドが別売ではなく付属します！

700×32cタイヤ

クロスバイクも細分化している昨今ですがタイヤの太さも色々、ロードバイクの完成車が700×28Cが多い今、それよりも少し太い700×32c

一般車が35～38mmほどの太さなのと比べて少し細くスポーツバイクらしい軽快感を味わえながらも、ロードよりも少し太く初めてのスポーツバイクでも難なく乗れることでしょう！

一般車と同じくらいの太さのタイヤを採用しているクロスバイクも最近は多くなっていますが、日本の舗装路は海外よりも綺麗な舗装状態のところが多く、700×32のタイヤの走破性能で足りることが多いでしょう！

乗り心地という項目の優先順位が高い場合でしたら700×35や38のタイヤが採用されているクロスバイクにするのも良いでしょう！

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フカフカのサドル

日本にはママチャリ文化があり、フカフカのクッション性の高いサドルに慣れている方が多い関係でスポーツバイクのスタイリッシュなサドルに不安になる方も少なからずいることでしょう！

実際正しい乗車姿勢で乗れるようになればスポーツバイクに採用されている一般的なサドルでも基本的には大丈夫なのですが、RAIL ST-Gに採用されているフカフカのサドルは見た目での安心感も段違いでしょう！

チェーンリングガード付き

チェーンの汚れがズボンの裾に付いてしまいがちなスポーツバイクですが、チェーンリングにガードが付いているため汚れにくい＆巻き込みにくくなっています！スーツや制服姿での通勤や通学などに使われることが多い日本においてのクロスバイク、そこも考慮された付属品です！

完成車重量10.7kg

フカフカのサドルが付いているため車体重量がその分増しますが、メーカー公表値10.7kg(最大サイズ、付属品除く)

Khodaabloomのアルミフレームのロードバイクでも採用されている、トリプルバテッド加工が施されたフレーム

フレーム内部の厚みが三段階に分かれていて、薄くしても大丈夫な個所は薄くて軽くし、強度や剛性を確保したい箇所は厚みを持たせています！

コスパの良いクロスバイク

フレームに施されているトリプルバテッド加工、他にも溶接個所を綺麗に均す処理など、コストが掛かることをしていたり、別売であることが多いサイドスタンドが付属品に含まれていたり、それでいながら車体代は64,350円税込

コスパの良いクロスバイクの代表例がKhodaabloomのRAILシリーズです！

5月30日現在マットブラックの各サイズ(400,440,480)の店頭在庫がございます！コスパの良いクロスバイクをお探しなら是非ご検討下さいませ！

年式：2026

販売価格：¥748,000-(税込)

サイズ：46SL (トップチューブ長529mm)

カラー：WHT

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更にパワーアップした新型IDOL

DE ROSAのカーボンフレームロードバイクの中で長くラインナップされ続けているIDOL、シートステイからトップチューブにかけて弓なりにアーチしたシルエットは代々受け継がれたIDOLを象徴する形状、勿論５世代目でも健在！

チェーンステイかの如く太いシートステイは昨今のロードバイクが細くなっているのとは真逆の発想の造形

昨年末に試乗させて頂く機会があり、乗り心地の良さを感じながらも剛性の柔さみたいなものはなく、推進力の優れた車体という印象でした！

体幹の強さと柔軟さを併せ持った自転車であるIDOLは高速巡行ロングライドを楽しみたい方にオススメしたいですね！

最新トレンドを抑えた規格を採用

新型IDOLは最新モデルなだけあって最新の規格を採用したフレームとなっています！

ボトムブラケット＝T47

リアディレーラーハンガー＝UDH

最大タイヤクリアランス＝34C

コックピット周り＝ACR

ワイズロード川崎店在庫

DE ROSA新型IDOLワイズロード川崎店在庫は今回ご紹介の１台のみです！

リムブレーキ時代から隠れた超ロングセラーのDOLOMITIはアルミフレームロードバイクの中でも指折りの乗り心地の良さと軽快感も併せ持ったロードバイクです！メジャーなモデルでは無いですがワイズロードイチオシの隠れた名作！それがCORRATECのDOLOMITI DISCです！

CORRATEC / DOLOMITI DISC 105 R7120

年式：2026

通常販売価格：¥247,500-(税込)

カラー：BLACK / BLUE

サイズ：48（身長目安170cm前後）

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ドイツブランド

Corratecは1990年に誕生したドイツブランド、研究開発は本社にて行われています！質実剛健を体現したような安心と信頼感あるモデルが多くラインナップされているブランドです！その中でもDOLOMITI(ドロミテ)は長らくCorratecのアルミロードバイク部門を支えてきた超ロングセラーモデルの名です！

DOLOMITI DISCの特徴

DOLOMITI DISCの立ち位置は上位グレードのアルミロードバイク、カーボンロードバイクの価格帯は手が届かないけど入門グレードよりもスペックの高いロードバイクが欲しい！という方にオススメしたいモデルです♪

DOLOMITIのDISCブレーキモデルの場合はDISCブレーキによる制動力に負けないよう、ブレーキ付近のフレーム＆フロントフォークエンド部分の剛性がアップしているため、それによってリムブレーキモデルのDOLOMITIよりも走りはパワフル！その分振動吸収を担う箇所は徹底した形状が取り入れられています！

滑らかな溶接痕

溶接個所はスムースウェルディング加工が施されており、カーボンフレームかと見間違えるほどに滑らかで綺麗な仕上がりです！いきなり見た目の話しから入ってしまいましたが、趣味において外見も所有欲を満たす要素の一つですからとても大事なポイントです！

凸凹が少なければ少ないだけ力が均一にかかるため、+αできるならば必要な加工でもあります！

Comfort Stay

シートステイのこの横扁平形状によって路面の凹凸による縦方向の突き上げに対して程よくしなり衝撃を緩和します！これによって乗り心地の向上、そしてトラクションの向上効果もあり！

アルミフレームの場合は素材の特性上、振動の収束が遅く、カーボンフレームと比較した場合に「乗り心地」の面で劣ってしまうのですが、DOLOMITI DISCはアルミで可能な限り(重量や剛性バランスが崩れない範囲で)乗り心地を良くするための工夫も施されています！

弓なりにアーチしたトップチューブ

若干弓なりにアーチを描いたトップチューブはシートステイ同様に振動吸収を狙った形状、アーチ形状＋シートステイ同様の横扁平で路面の突き上げを緩和、そしてヘッドチューブに向かうにしたがって太くなっていき、ヘッドチューブ周りの剛性は確保されており安心感のあるハンドリング性能を有しています！

シートステイとトップチューブが交わる箇所はオフセットしており、シートチューブが適度にしなりやすくなっています！これによってサドルへ伝わる不快な振動をさらに軽減してくれます！

抜群の振動吸収性

Dolomiti Discは振動吸収を担う箇所は徹底した乗り心地を良くするための形状となっており、アルミフレームのロードバイクでは群を抜いて乗り心地の良いCORRATECの上位アルミロードバイクとなっています！

R7100系105搭載

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/09/17/141149]

モデル名にもある通りR7100系の機械式変速105を搭載したあらゆる方におすすめの1台！フロント2段×リア12段変速の最もポピュラーで最も有名なコンポーネントのグレードです！コストパフォーマンスの良さや性能の良さによって、いつの世代も105の評判は良いですね♪我々もお勧めしやすい性能×価格のグレードです！リア変速段数が11段から12段になったという分かりやすいトピックス以外にも変速した瞬間の足に伝わる衝撃も激減していたりなど今まで以上にライドが快適になることでしょう！

上位グレードのアルミロードバイクをお探しなら是非ご検討下さいませ♪

リムブレーキ版のDOLOMITI 105 11Sも１台店頭在庫ございます

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/28/185682]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/04/185922]

上記リンクでRENEGADE A1の紹介記事を挙げていますので、是非ご覧ください！

RENEGADE A1のブラックが沢山再入荷したため在庫状況変動しています！、今日現在の在庫状況は以下の通りです

JAMIS / RENEGADE A1

通常販売価格：¥148,500-(税込)

特別価格：¥118,800-(税込)

カラー：ブラックパール

店頭在庫サイズ：48、51、54　各１台

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※2026年5月22日現在の川崎店在庫

JAMIS / RENEGADE S3

より本格的なスチールフレーム版かつグラベル向けコンポーネントGRXを搭載している

RENEGADE S3も沢山再入荷しています！

通常販売価格：¥253,000-(税込)

特別価格：¥202,400-(税込)

カラー：P.WHITE(グロスホワイト)

サイズ：48、51

[ysid 4570123381035]

カラー：K.GRY (マットライトグレー)

店頭在庫サイズ：54

[ysid 4570123380465]

カラー：ネイビーパール

店頭在庫サイズ：48、54

[ysid 4570123380984]

※2026年5月22日現在の川崎店在庫

A1が３台、S3が５台の計８台もRENEGADEがワイズロード川崎店にございます！

グラベルロードデビューに選ばれやすい定番モデル！ご検討中なら是非この機会に！

開催日

2026年5月23日(土) ～ 2026年6月1日(月)　

試乗可能車体

Y1RS DURA-ACE  サイズ：S (カラー：YSWC)
サドル高680~695㎜

Y1RS DURA-ACE サイズ：M (カラー：YSWW)
サドル高730~745㎜(短いシートピラーに変えたら705~720㎜くらいは出るかもしれません。)

V5RS DURA-ACE サイズ：485 (カラー：VRBLK)

ホイールはすべてENVE ESE4.5

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

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ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はWINSPACE納車記録！！第8便で来た車体のご紹介をさせていただきます。
国内20台限定の希少色を是非ご覧ください！！

※写真許可頂いたお客様のみ写真を掲載しています。

WINSPACAE SLC5 富士ヒル仕様 バラ完 (DURA-ACE Di2)

制動力アップの為にブレーキパッドも GALFER を採用しました。

超軽量パーツを使わずにペダル込み 6.55kg とすぐにでもヒルクライムしたくなる重量に仕上がりました！！

WINSPACAE SLC5 富士ヒル仕様 バラ完 (DURA-ACE Di2)

この度はワイズロード川崎店にてご納車いただきありがとうございました。
富士ヒルシルバーを取るための超軽量・エアロ仕様として今回お選びいただいた WINSPACE SLC5 ！！
基本的にお乗りだったバイクからの載せ替えになりますが、各パーツにこだわりがあり軽量化に抜かりない車体が完成しました。
圧倒的な軽さ、高い剛性、そして優れた空力性能を兼ね備えたフラッグシップモデルを是非ご体感ください！！

ご納車おめでとうございます！

ワイズロード川崎店
松原 瑠南

店頭(WINSPACEコーナー)紹介

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今後も新商品の入荷、試乗会などのイベントも定期的に開催していきますのでご期待ください！
WINSPACE の事でわからないことがありましたら、川崎店松原までご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

こんにちは、ワイズロード川崎店です。

DAHON製の14×1.75チューブ（米式）を在庫処分のため、通常価格¥1,650（税込）のところ特価¥825（税込）にてご提供します。なくなり次第終了となりますので、お早めにどうぞ。

商品詳細

こんな方におすすめ

• DAHON K3 海外仕様をお持ちの方：海外仕様のK3は米式バルブを採用しており、このチューブがそのままご使用いただけます。スペアとしてのストックにどうぞ。
• K3のファットタイヤカスタムを検討中の方：純正の14×1.35から1.75サイズへのカスタムに対応したチューブです。
• その他14インチ・米式バルブ採用の折りたたみ自転車をお持ちの方

※国内仕様のDAHON K3はバルブが仏式のため、本製品はそのままではご使用いただけません。

在庫限りの特価販売です

数に限りがありますので、お早めにご来店ください。
ご不明な点はお気軽に店頭スタッフまでお声がけください。

2026/05/16

こんにちは。ワイズロード川崎店の川原です。

フォールディング（折り畳み）バイクと言えども、持ち運び易さはモデル次第です。そんな中で、定番の2車種を実際にお試しいただけるのでご紹介します。

定番の2車種はこちらです

DAHON K3

軽量フォールディングバイクの代表格。
電車などに持ち込み易いサイズで非常に重宝します。
スタッフが通勤に使用するなど、持ち歩き時の機動性に優れています。

DAHON K9X

K3よりも直進安定性や走破力が欲しい方向けに発売された待望のモデルです。
非常にバランスに優れているので、是非お試しください。 

 ※ ご試乗の際は運転免許証などの写真付き公的身分証をお持ちください。

折り畳み自転車を買うなら川崎店へ

川崎店ではDAHONをはじめとしたフォールディングバイクコーナーを展開しています。

DAHONの記事はこちら

BROMPTONの記事はこちら

ご来店をお待ちしております。

DAHON ( ダホン ) 折りたたみ自転車 K9X ( ケーナイン クロス )

購入はこちら

5月に入って今までにないほどの売れ行きとなっていて、在庫再補充致しましたのご紹介です！

MERIDA / SCULTURA 400

年式：2024

通常販売価格：¥291,500-(税込)

特別価格：¥ ASK -

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上記リンク先ワイズロードオンラインからセール価格がご確認頂けます

軽量オールラウンダー

冒頭でも述べたようにSCULTURAは軽量オールラウンダーとして古くから有名なMERIDAを代表するモデルの一つです！

そのSCUTURAの名を冠するアルミ版(AL 6066)のSCUTURA 400はアルミフレームロードのトップカテゴリーに属する軽量オールラウンダーです！ 

車体重量9.0kg

SCULTURA 400のメーカー公表車体重量は9.0kg(サイズ41)

ホイールを交換したりハンドルを交換したりet cetera...

8kg台半ばや8kg前半を目指せるベースがあるモデルです！

トップ＆ダウンチューブは上位瓜二つ

カーボンフレームのSCULTURAに限りなく似た形状の加工がされたトップチューブとダウンチューブ

ダウンチューブはD型断面のいわゆるカムテール形状、アルミは丸型断面がもっともコストをかけずに強度を保つバランスにしやすいのです（ジュースのアルミ缶って扁平しているのないですよね？）

昔のスポーツバイクは丸型断面が一般的でしたが、各社研究開発を重ねた結果乗り心地や空力のためにフレームに扁平形状を取り入れ、今ではカーボンフレームでシンプルな丸型断面はほど見かけなくなりました！

扁平形状にしながらも強度を保つのがカーボンよりも難しいアルミでもコストをかけて性能アップ

それがアルミフレームロードのトップカテゴリーです！

SHIMANO 105 12速

SCULTURA 400はリア12段の機械式変速NEW 105がメインコンポーネントに搭載されています！

変速段数が多く、シチュエーションに応じた効率の良いギア比にアクセスしやすく、変速性能や変速時のレバーストロークの短さ、変速時の「ガチャン」というショックの少なさなどなど上位モデルのノウハウを落とし込んだ人気グレードのコンポーネントの最新版です！

ワイズロード川崎店在庫

ワイズロード川崎店にあるMERIDA SCULTURA 400は今日現在6台

カラー：FB01

サイズ：41,44,47,50,52,54

各１台

20万円前後でロードバイクをお探しの場合見逃し厳禁です！

ご成約を頂いた分毎週在庫を補充しているのですが、ワイズロード社内在庫もSE (SPECIAL EDITION)も完売秒読み段階に差し掛かっているサイズも出始めています！

特にMサイズ(身長目安177cm前後)に関しては5月15日現在残り僅か、XSサイズ(身長目安165cm前後)もそろそろ無くなりそう、、、

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3 SE

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

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標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

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ワイズロード川崎店在庫

5月15日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー 

サイズ：365XXS、430XS、465S、500M

今現在はまだ各サイズございます！クロスバイクデビューや乗り換えご検討中なら是非お早めに！

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