ご成約を頂いた分毎週在庫を補充しているのですが、ワイズロード社内在庫もSE (SPECIAL EDITION)も完売秒読み段階に差し掛かっているサイズも出始めています！

特にMサイズ(身長目安177cm前後)に関しては5月15日現在残り僅か、XSサイズ(身長目安165cm前後)もそろそろ無くなりそう、、、

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3 SE

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

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標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

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ワイズロード川崎店在庫

5月15日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー 

サイズ：365XXS、430XS、465S、500M

今現在はまだ各サイズございます！クロスバイクデビューや乗り換えご検討中なら是非お早めに！

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数年前ご案内する際に「カーボンロードご検討なら40万円前後からです」や「カーボンフレームのロードバイクで40万円を下回るモデルが登場しました」と40万円というのがカーボンフレームロードバイクの基準だったのですが、気が付けば40万円以下が多くなり、35万円前後、そして30万円台前半、セール価格で30万円ぐらい

とカーボンロードバイクの相場が徐々に変わり、今では30万円以下でもカーボンロードバイクのご案内が可能になりました！

今回はワイズロード川崎店に在庫があるカーボンフレームロードバイクの中で、30万円以下の車体をご紹介いたします！

BIANCHI / SPRINT DB 105 12s

年式：2024

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7100系)

カラー：CK16

店頭在庫サイズ：50、53

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カラー：L.GRY

店頭在庫サイズ：47

[ysid 8059919043440]

通常販売価格：¥368,000-(税込)

Y'sROAD限定特価：¥298,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/07/186052]

TREK / EMONDA SL 5 11s

年式：2026

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (R7000系)

カラー：TREK WHITE

店頭在庫サイズ：50

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カラー：SOLID CHARCOAL

サイズ：54、56

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通常販売価格：¥339,000-(税込)

期間限定スペシャルプライス：¥271,200-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186155]

GIANT / TCR ADVANCED 3 KOM

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：スーパーノヴァ

店頭在庫サイズ：425XS、445S

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販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/11/186253]

GIANT / DEFY ADVANCED 3

年式：2026

メインコンポーネント；SHIMANO CUES 10S

カラー：グッドグレイ

サイズ：445S

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販売価格：¥275,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/09/186133]

色違いサイズ違い支店取り寄せ可能

今回ご紹介させて頂いた車体に限らないですが、色違いやサイズ違い等、ワイズロード支店在庫状況でお取り寄せも可能となっています！

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最新モデルはTCRシリーズの代名詞である軽さだけでなく、剛性比やジオメトリーによる優れた加速性能、風洞実験の蓄積データによる更なる空力性能の向上、トータル性能がアップした軽量オールラウンダーです！

GIANT / TCR ADVANCED 3

年式：2026

販売価格：¥275,000-(税込)

カラー：スーパーノヴァ

店頭在庫サイズ：ＸＳ（身長目安cm前後）、Ｓ（身長目安17cm前後）

メインコンポーネント：CUES 10S (U6030)

軽量モデルシリーズ

軽量系オールラウンダーのTCRは同じくGIANTからラインナップされている同価格のDEFYと比較して車体重量が軽く、同じコンポーネントを搭載しているADVANCED 3というグレードで比較すると

TCRがカタログ値8.9kg

DEFYがカタログ値9.1kg

DEFYがロングライド性能コンフォート性能に寄せているのもあってTCRの方が軽量に仕上がっています！

軽さだけが大事というわけではないですが、200g軽量化しようとするとなかなかコストがかかるため、車体重量が軽いモデルをお探しならTCRが候補となるでしょう！

優れた加速性能

安定感や直進安定性に優れたDEFYと比較してTCRはピュアなロードレーサーの設計

ホイールベースは標準的(TCRのSサイズ977mm、DEFYのSサイズ994mm)

ヘッドアングルも標準的(TCRのSサイズ72.3°、DEFYのSサイズ71.8°)

シートステイはかなり短めで鋭い加速性能(TCR 405mm、一般的に410mm、DEFY 420mm)

車体重量だけでなくジオメトリー的にもTCRはダイレクトな加速感や登坂時の性能が備わっており、機敏で瞬発力のある走行フィーリングを存分に楽しめる一台です！

タイヤクリアランス33mm確保

最大タイヤクリアランスが拡張されている昨今のロードバイク界隈、DISCブレーキ化に伴いブレーキとのクリアランスが無くなり太タイヤ化が可能になったり、DISCブレーキの制動に負けないタイヤのグリップ力のために接地面が増える太タイヤになったり、ブレーキの剛性による乗り心地の悪化を緩和させるためにタイヤが太くなっていたり、太いタイヤに合わせたホイール(リム幅)の最適化が進んだり、、、色々な要素がかみ合ってロードバイクもタイヤがドンドン太くなっています！

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TCR ADV 3の場合標準で履いているタイヤが700×28c、最大タイヤクリアランスは33mmとなっています！

昔は23cが当たり前、リムブレーキ時代末期に25c、そのままDISCブレーキ時代初期も25c、そこから28cが普通になりロングライド系では35Cや38C対応になり、軽量モデルでも32C対応などになりました！

エアロ系か軽量系かロングライド系か、それぞれで最大タイヤクリアランスの数値は変わりますが、タイヤクリアランスでいつの時代のフレームなのか分かるのも面白いですね！

最新モデルなだけあってTCRは軽量系カテゴリーのロードバイクですが33ｍｍまで対応です！

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乗り慣れたらホイール交換

完成車に搭載されているホイールの重量は調べても出てこなかったのですが、どうやら1.9kg～2.0kgくらいのようなので、乗り慣れたらホイールを交換すると更に軽快で登坂性能もアップします！

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ワイズロードオリジナルのANTARESカーボンホイールなら¥110,000-(税込)でカーボンホイールが買えます！ステップアップでの最初のホイールアップグレードに是非！

軽い、速い、快適

GIANTがラインナップするロードカテゴリーの中、快適に長距離ライドを楽しめる要素にステータス振りしているのがDEFYシリーズです！

今回ご紹介するDEFY ADVANCED 3はカーボンフレームでありながら完成車販売価格275,000円です！

GIANT / DEFY ADV 3

年式：2026

販売価格：¥275,000-(税込)

カラー：グッドグレー

店頭在庫サイズ：Ｓ（身長目安170ｃｍ前後）

ロングライド適性の高いモデル

GIANTの他のロードバイク、TCRやPROPELと比較してDEFYはロングライド適性の高い設計となっています！

ホイールベース(前後輪の間隔)が広く直進安定性が高い設計

ロングライド系ロードバイクでよく見かけるチェーンステイ長420ｍｍ

ヘッド角も少し寝気味で直進安定性が高い設計です！

DEFYは低速でも高速でも総じてふらつきにくく安定感の高い設計です！

SHIMANO CUES 10速

SHIMANOの10速CUES搭載（CUES U6030）

SHIMANOの通常ロードカテゴリーの流れ(DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、などなど)の系譜とは異なる新たなシリーズCUES(キューズ)

ANCHORのRE6にCUES搭載グレードがあったり、CORRATECのDOOMITI DISCにCUES搭載グレードがあったり、徐々にCUES搭載の完成車が増えてきています！DEFY ADVANCED 3に搭載されているのは油圧discの10速cues(CUES U6030)

特徴は耐久性の高さ、あとはギア比の軽いラインナップがある点です！

DEFY ADV3の場合、後ろのギア構成が11-39T、数字が大きいと軽いギアになるのですが、今までロードバイクでは見ないような大きい39Tという構成です！

長距離を走ると登りの場面にも遭遇しますが、ギア比によって登りも対応できるようになっています！

タイヤクリアランス

レースモデルなどもタイヤの太さが太くなっていますが、ロングライド系はさらに太く、defy adv 3は標準搭載で700×32C、最大クリアランスはメーカー表記38Cとなっています！

乗り心地も良く快適なロングライドモデル

振動吸収性を高めるフレーム形状と振動減衰のあるカーボンという素材、そして設計によって直進安定性が高いモデルです！

・快適にロングライドを楽しみたい場合

・30万円以内でカーボンフレームのロードバイクをお探しの場合

・cues搭載で耐久性の高いコンポーネントをお求めの場合

2点以上当て嵌まったらDEFY ADVANCED 3　オススメのモデルです♪

ご成約を頂いた分毎週在庫を補充しているのですが、ワイズロード社内在庫もSE (SPECIAL EDITION)も完売秒読み段階に差し掛かっているサイズも出始めています！

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

現在ワイズロード川崎店では在庫がご用意できる限りESCAPE R3 SE (マットシルバー)のXXS～Mサイズまで各サイズ入在庫しています！

GIANT / ESCAPE R3 SE

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

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ワイズロード川崎店在庫

4月26日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー 

サイズ：365XXS、430XS、465S、500M

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新生活応援フェアも5月6日まで開催中！お得に乗り出せるキャンペーンとなっておりますので、新生活でのスポーツバイクデビューやクロスバイクの乗り換えをご検討中なら是非このタイミングに！

正しくはESCAPE R3 W

LIV / ESCAPE R3 W

年式：2026

販売価格：¥69,300-(税込)

カラー：マットネイビー

サイズ：XXS(345)

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GIANTと比べてLIVの方がサイズが小さく、同じESCAPE R3のXXS表記でも、GIANTが身長155cm～なのに対してLIVのXXSは身長150cm前後で乗れるサイズ感の設計となっております！

これ乗れなかったら当店でご案内可能なサイズのクロスバイクは無いですm(__)mといっても過言ではないクロスバイクです！

ベースとなっているのはクロスバイクの金字塔である名作ESCAPE R3

小さいサイズでクロスバイクをお探しの方は是非ご検討下さいませ！

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

今回はマットシルバーのXXS～Mサイズまで各サイズ入荷してきています！

GIANT / ESCAPE R3 SE

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

スタンドもまだご用意ございます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

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ワイズロード川崎店在庫

4月9日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー 

サイズ：365XXS、430XS、465S、500M

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今週のESCAPE R3 SEの再入荷は各サイズ１台！春からの新生活やクロスバイクの乗り換えに是非！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はモデルチェンジしたばかりの最新エアロロード PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2 を紹介させていただきます。

PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2

新世代 PROPEL ADVANCED PRO は、軽量性・快適性・効率性を磨き上げ、ライダーからの入力を余すことなく推進力へと変換する高性能エアロロードになっています。

↓↓ 詳細はコチラ ↓↓

https://www.giant-bicycles.com/jp/propel-advanced-pro-0-di2-2027

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2

サイズ：Mサイズ(170CM前後)

カラー：オブシディアンパルス

価格￥990,000-(税込) 

在庫：１台

わからないことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

3月5日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー  ← 当店１番人気カラー♪

サイズ：465S、500M

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カラー：パールホワイト

サイズ：465S

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カラー：ルビーマゼンタ

サイズ：465S

[ysid 4711291132269]

カラー：メタリックセージグリーン

サイズ：500M

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川崎店に在庫のないカラーやサイズの場合も支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

年式：2026

通常販売価格：￥154,000-(税込)

[ysid 4711291145979]

上記リンク先ワイズロードオンライン商品ページからワイズロード決算価格がご覧いただけます

初めてのロードに入門モデルお探しなら

コストパフォーマンスの高さに定評のあるGIANTの入門ロードバイク、CONTEND 1は乗り出し価格を抑えたい方にオススメの一台！！

リムブレーキタイプロードバイクでメンテナンスも容易です！

フルカーボンフォーク

カーボンフォークといってもコラム部分がアルミであることが多い入門クラスですが、CONTEND 1はコラム部分もカーボンのフルカーボンフォーク搭載。コラム部分の違いによる重量差は持ち上げた時よりも走行時のハンドリングの軽さとして違いが出る部分、フルカーボンフォークの方がビギナーの方でもハンドリングが容易になります。

ペダル付属

ロードバイクの場合はペダルが付属しないことが殆ど。別売りのペダルを別途購入する必要があるのですが、CONTEND 1はフラットペダルが付属されています。別売りの場合約￥3,000～

少しでも乗り出し価格を抑えたい場合もありがたいかと思いますし、その分を他の用品にも予算を回せたりしますね！

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メインコンポーネントSHIMANO SORA

GIANT CONTEND 1はメインコンポーネントにSHIMANO SORAを採用

フロント２段×リア９段変速仕様

ブレーキ本体はSORAではない物が採用されているため乗り慣れてきたら交換するのも良いでしょう

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CONTENDの特徴

ALUXX FRAME

快適性と剛性を両立させる軽量アルミフレーム。28mm幅タイヤまで対応する高い汎用性。

D-FUSE SEAT POST

路面からの衝撃を逃がし快適なペダリングをサポートするD型断面形状アルミシートポスト。

丸型の一般的なシートポストよりも後端への柔軟性が増し乗り心地がよくなるシートポスト形状です！

今日現在の川崎店頭在庫 

カラー：ユニコーンホワイト

サイズ：S(身長目安170cm前後)、M（身長目安175cm前後）

各１台

2026年2月20日現在

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メンテナンスが容易なリムブレーキロード、初めてのロードバイク探しにオススメの入門ロードバイクです！