ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

今回はマットシルバーのXXS～Mサイズまで各サイズ入荷してきています！

GIANT / ESCAPE R3 SE

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

スタンドもまだご用意ございます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

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標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

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ワイズロード川崎店在庫

4月9日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー 

サイズ：365XXS、430XS、465S、500M

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今週のESCAPE R3 SEの再入荷は各サイズ１台！春からの新生活やクロスバイクの乗り換えに是非！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はモデルチェンジしたばかりの最新エアロロード PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2 を紹介させていただきます。

PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2

新世代 PROPEL ADVANCED PRO は、軽量性・快適性・効率性を磨き上げ、ライダーからの入力を余すことなく推進力へと変換する高性能エアロロードになっています。

↓↓ 詳細はコチラ ↓↓

https://www.giant-bicycles.com/jp/propel-advanced-pro-0-di2-2027

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

PROPEL ADVANCED PRO 0 Di2

サイズ：Mサイズ(170CM前後)

カラー：オブシディアンパルス

価格￥990,000-(税込) 

在庫：１台

わからないことがありましたらお気軽にお問い合わせください。

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

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標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

3月5日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー  ← 当店１番人気カラー♪

サイズ：465S、500M

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カラー：パールホワイト

サイズ：465S

[ysid 4711291132115]

カラー：ルビーマゼンタ

サイズ：465S

[ysid 4711291132269]

カラー：メタリックセージグリーン

サイズ：500M

[ysid 4711291132320]

川崎店に在庫のないカラーやサイズの場合も支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

年式：2026

通常販売価格：￥154,000-(税込)

[ysid 4711291145979]

上記リンク先ワイズロードオンライン商品ページからワイズロード決算価格がご覧いただけます

初めてのロードに入門モデルお探しなら

コストパフォーマンスの高さに定評のあるGIANTの入門ロードバイク、CONTEND 1は乗り出し価格を抑えたい方にオススメの一台！！

リムブレーキタイプロードバイクでメンテナンスも容易です！

フルカーボンフォーク

カーボンフォークといってもコラム部分がアルミであることが多い入門クラスですが、CONTEND 1はコラム部分もカーボンのフルカーボンフォーク搭載。コラム部分の違いによる重量差は持ち上げた時よりも走行時のハンドリングの軽さとして違いが出る部分、フルカーボンフォークの方がビギナーの方でもハンドリングが容易になります。

ペダル付属

ロードバイクの場合はペダルが付属しないことが殆ど。別売りのペダルを別途購入する必要があるのですが、CONTEND 1はフラットペダルが付属されています。別売りの場合約￥3,000～

少しでも乗り出し価格を抑えたい場合もありがたいかと思いますし、その分を他の用品にも予算を回せたりしますね！

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メインコンポーネントSHIMANO SORA

GIANT CONTEND 1はメインコンポーネントにSHIMANO SORAを採用

フロント２段×リア９段変速仕様

ブレーキ本体はSORAではない物が採用されているため乗り慣れてきたら交換するのも良いでしょう

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CONTENDの特徴

ALUXX FRAME

快適性と剛性を両立させる軽量アルミフレーム。28mm幅タイヤまで対応する高い汎用性。

D-FUSE SEAT POST

路面からの衝撃を逃がし快適なペダリングをサポートするD型断面形状アルミシートポスト。

丸型の一般的なシートポストよりも後端への柔軟性が増し乗り心地がよくなるシートポスト形状です！

今日現在の川崎店頭在庫 

カラー：ユニコーンホワイト

サイズ：S(身長目安170cm前後)、M（身長目安175cm前後）

各１台

2026年2月20日現在

[ysid 4711291145986]

メンテナンスが容易なリムブレーキロード、初めてのロードバイク探しにオススメの入門ロードバイクです！

スポーツバイクの入門ジャンルとして広く知れ渡っている「クロスバイク」ですが、それを広く一般認知させた不屈の名作がGIANTのESCAPE R3と言っても過言ではないでしょう！GIANTは台湾ブランドですが、実はESCAPE R3は日本人が日本のサイクリストのためにデザインしたという裏話もあります！！

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

1月30日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー

サイズ：465S、500M

[ysid 4711291192973]

カラー：パールホワイト

サイズ：465S、500M

[ysid 4711291132115]

カラー：ルビーマゼンタ

サイズ：465S

[ysid 4711291132269]

カラー：マットブルー

サイズ：465S

[ysid 4711291132214]

川崎店に在庫のないカラーやサイズの場合も支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

[ysid 4711291132252]

スポーツバイクの入門ジャンルとして広く知れ渡っている「クロスバイク」ですが、それを広く一般認知させた不屈の名作がGIANTのESCAPE R3と言っても過言ではないでしょう！GIANTは台湾ブランドですが、実はESCAPE R3は日本人が日本のサイクリストのためにデザインしたという裏話もあります！！クロスバイクというジャンルの礎を築いた名作ESCAPE R3がワイズロード限定価格でお買い求め易くなっています！

さすが名作クロスバイクのセール価格というだけあってか、毎週沢山のご成約を頂いておりますが、今週も沢山再入荷致しましたのご案内させていただきます！！

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

おまけのサイドスタンドもまだご用意ございます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

1月09日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー

サイズ：500M

[ysid 4711291192973]

カラー：パールホワイト

サイズ：465S、500M

[ysid 4711291132115]

カラー：ルビーマゼンタ

サイズ：465S

[ysid 4711291132269]

カラー：マットブルー

サイズ：465S

[ysid 4711291132214]

川崎店に在庫のないカラーやサイズの組み合わせも支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

[ysid 4711291132252]

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

12月28日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー

サイズ：500M

[ysid 4711291192973]

カラー：パールホワイト

サイズ：465S、500M

[ysid 4711291132115]

川崎店に在庫のないカラーやサイズの場合も支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

[ysid 4711291132252]

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが、驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

年式：2025

通常販売価格：¥69,300-(税込)

キックスタンド付きセール価格：¥ 59,800-(税込)

ただセール価格になっているだけでなく、別売のキックスタンドも付きます！

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため、軽さや走行軽快感を求めるときに細いタイヤにも存在理由があります！

タイヤの太さによる耐パンク性能は太い方が色々な要素をひっくるめてパンクしにくくなりますが、パンクの原因のほとんどが空気補充を怠ることによるリム打ちパンク。こまめに適性空気圧範囲内で空気を入れていれば、このタイヤ幅でもリム打ちパンクはさほど気にしなくても大丈夫です！

[ysid 4019238581447]

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

[ysid 5055308116903]

ワイズロード川崎店在庫

12月08日現在の川崎店在庫は以下の通りです

カラー：マットシルバー

サイズ：465S、500M

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カラー：パールホワイト

サイズ：465S、500M

[ysid 4711291132115]

カラー：ルビーマゼンタ

サイズ：430S

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川崎店に在庫のないカラーやサイズの場合も支店在庫状況次第でお取り寄せできますので是非ご相談くださいませ！

通常販売価格：¥242,000-(税込)

セール価格：¥ ASK 

①楽な乗車姿勢

ロードバイクといえばドロップハンドル！前傾姿勢をとって乗る自転車なのですが、モデルによって同じようなサイズ感でも前傾度合が異なります！レース向きモデルなら前傾姿勢が深めだったり、ロングライドモデルなら前傾姿勢が浅めだったり(一部例外有り)、初めてのロードバイクであれば前傾姿勢は浅めのモデルの方が上半身の負担が少なく済むためビギナー向きと言えるでしょう！CONTEND ARは後者の前傾姿勢が浅めのモデルのためビギナー向きと言えるでしょう！

ジオメトリー表のC(トップチューブ長)に対してI(STACK)が平均よりも長く、アップライトな乗車姿勢となる設計になっています！

②走行安定性が高い

①のジオメトリー表にあるH(BB DROP)が深めの80mm設計(70±3mmが多い)となっているため低重心のフレーム設計、重心が低くなることで走行中にフラつきにくくなります！そしてジオメトリー表のG(チェーンステイ長)も長めの422mmという設計(410～415mmが多い)、乗り心地が良くなる＆ホイールベースも長くなり直進安定性も高まります！機敏さとは相反する部分ですがビギナーの方のサイクリングには直進安定性の高さは求めたい要素かと思います！大通りや河川敷沿いをメインとした通勤用途の場合も、機敏さよりも直進安定性の高さの方が受けられる恩恵は大きいかと思います！

③太いタイヤを採用

GIANTのCONTEND AR 1は標準で32Cという太さのタイヤが採用されていて、最大で38Cという太さのタイヤまで対応可能なフレームクリアランスが確保されています！

タイヤが太くなるメリットは乗り心地の向上と走破性の向上、タイヤが太くなることで中に入る空気の量が増え、クッション性が高まります！これによって微振動の伝わりが鈍くなり、上半身側への負担が軽減され快適なライドへと繋がります！また、タイヤが太くなることで大通りなどの舗装路だけども荒れている道の走破性も高まります！太いタイヤの極端な例としましてはマウンテンバイクはかなり太いタイヤで走破性を高めています！

D-FUSE SEAT POST

真円のシートポストではなく後端がフラットなD型シートポストを採用、乗車姿勢視点で後方向にしなりやすく乗り心地を向上しています！

shimano 105 (11速)搭載

CONTEND AR 1はメインコンポーネントにSHIMANO 105を搭載した油圧DISCブレーキのロードバイクです！

今回ご紹介させていただいている入荷車体は年式2023年モデルのため、リア11段変速の105となっています！

その分お値段も通常販売価格ではなくお買い求めやすくなっていますがセール価格表示NGのためお問い合わせくださいませ！

川崎店在庫

今日現在のワイズロード川崎店CONTEND AR1の在庫は１台！

カラー：BLACK

サイズ：480M

とってもお買い求め易くなっていますので是非お早めに！！

ESCAPEは20年以上の歴史を持つモデルですが驕ることなくモデルチェンジを繰り返し現在は第五世代！

時代に合わせたアップデートが施されています！

GIANT / ESCAPE R3

販売価格¥69,300-(税込)

カラー：クラシックグリーン

サイズ：465S

標準的な「THEクロスバイク」

タイヤ幅のワイド化やフレーム剛性の向上などなど各社クロスバイクも昨今のスポーツバイク事情のトレンドに則ったモデルを発表しクロスバイクというジャンルの中でも細分化していますが、GIANTのESCAPE R3は最もスタンダードなクロスバイクです！

700×32Cタイヤ

ひと昔前はクロスバイク＝700×28Cタイヤ(ロードは700×23Cもしくは700×25C)がポピュラーでしたが時代がすすみタイヤの太さが太くなっていっています！700×35Cや38Cなんて太さのタイヤを搭載したクロスバイクも珍しくありません！時代の流れに沿ってGIANTのESCAPE R3も700×28Cではなく32Cとなっていますが極端に太くなっているわけでもありませんね！

タイヤは太くすることでエアーボリュームが増して乗り心地が良くなったり、接地面が増えてグリップ力が増します！

一方重量が増したり転がり抵抗が増えるため細いタイヤにも存在理由があります！

「細いと心配」なんて声も聞こえてきそうですが以前はビギナーの方も皆もっと細いタイヤで走っていたのでご安心を！

標準的なハンドル幅

クロスバイクのタイヤのワイド化と並行してハンドル幅も実はワイド化しています！

ハンドル幅が広くなるとハンドリングの安定感が増します！一方乗車姿勢は正面から見たときに空気抵抗が増える姿勢になるためメリットとデメリットがあります！

ハンドル幅の広いクロスバイクの場合660mmや700mm近くの場合もありますがGIANTのESCAPE R3は540mm(グリップ込みで約560mm)ほど、極端に狭い場合500mm以下のハンドルなんてのもありますが560mmなら広くもなく狭くもなく中間サイズといった感じです！

※フレームサイズXXSの場合は520mm

Vブレーキ(リムブレーキ)タイプ

GIANTのESCAPEシリーズにはDISCブレーキモデル(ESCAPE R DISC)もありますが今回店頭在庫でご紹介させて頂いているESCAPE R3はVブレーキのタイプです！

スポーツバイクでは古くから採用されているブレーキタイプ、DISCブレーキモデルよりも車体重量が軽い傾向があったり、安価だったり、メンテナンスが容易だったり、etc...

DISCブレーキがスポーツバイクでも一般的になった今でもリムブレーキタイプの需要はありますね！

※ESCAPE R DISCのカタログ値重量約12.0kg、ESCAPE R3のカタログ値重量約11.1kg

ワイズロード川崎店在庫

今日現在の店頭在庫はサイズ465Sのクラシックグリーン１台となっています！