梅雨に入り、雨の日のライドが増えてきました。濡れた路面でのブレーキング、コーナリング——こういったシーンで真っ先に性能差が出るのが「タイヤ」です。

乾いた路面ではそれほど差を感じなくても、雨の日に「なんかグリップが頼りない」「制動距離が伸びた気がする」と感じたら、それはタイヤの摩耗や劣化のサインかもしれません。梅雨入り前後はタイヤを見直す絶好のタイミングです。

今回ご紹介するのは、F1タイヤでおなじみのイタリアブランド「PIRELLI（ピレリ）」のロードタイヤ。ただし、この記事ではあえてレーシング向けのハイエンドモデルは除き、トレーニング・通勤・街乗りなど日常使いに向いたスタンダードグレードに絞って特徴と選び方をご紹介します。

なお、店頭にはP ZERO RACEシリーズをはじめとする上位グレードも在庫しています。「せっかくならレーシングスペックを試したい」という方はスタッフまでお声がけください。

また、現在PIRELLI P ZERO RACE カラーエディション POP UP（〜6/30まで）を開催中！ PIRELLIタイヤご購入のお客様を対象にノベルティが当たる抽選会も実施しています。詳しくはこちらのイベント記事をご覧ください。

PIRELLIロードタイヤ ラインナップ一覧

※全モデルチューブタイプ（クリンチャー）、17Cリム基準設計。フックレスリム非対応のものもあります（P4 SPORTは非対応）。

P ZERO ROAD ― 全方位にバランスが取れたオールラウンドタイヤ

P ZEROファミリーの中でもっとも汎用性を高めたモデルが「P ZERO ROAD」です。ワールドツアー選手のトレーニングタイヤとして開発された経緯を持ち、グリップ・転がり抵抗・耐久性のバランスに優れています。

スペック

• コンパウンド：EVO COMPOUND
• ケーシング：120tpi（TECHBELT ROAD）
• 店頭価格：¥9,400（税込）／1本

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EVO COMPOUNDは転がり抵抗の低さ、グリップ力、耐久性を高次元でバランスさせたピレリ独自の配合。120tpiの高密度ケーシングと組み合わせることで、レーシングタイヤに近いライドフィールを実現しています。「レースほどではないけれど、ちゃんと走れるタイヤが欲しい」というサイクリストに最適です。

Cinturato SPORT ― 強固なプロテクションとロングライフを両立

CINTURATOシリーズはピレリの「耐久性・保護性能重視」ラインです。CINTURATO SPORTはその中でもオンロード向けに設計されており、通勤・通学から泊まりがけのロングライドまでカバーするタフなクリンチャーです。

スペック

• コンパウンド：PRO COMPOUND
• ケーシング：60tpi（TechWALL+ ROAD）
• 店頭価格：¥7,600（税込）／1本

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最大の特徴はTechWALL+ ROADケーシング。ビードからビードまでを多層構造で覆うプロテクションファブリックとナイロンブレーカーを組み合わせており、P7 SPORTのTechBELTよりもさらに広範囲・多層の耐パンク設計になっています。砂利道を走ることもある通勤ルートや、荒れた路面でも安心して使いたい方に向いています。

P7 SPORT ― レーシング技術をベースにしたコスパ優秀トレーニングタイヤ

P ZERO RACEのトレッドパターンを踏襲しつつ、レジャー・フィットネス用途にチューニングしたモデルが「P7 SPORT」です。グリップ重視のコンパウンドにサイプ（細かな溝）を増やし、寒い季節のウォームアップや雨天時のグリップを強化しています。

スペック

• コンパウンド：PRO COMPOUND
• ケーシング：60tpi（TechBELT Road）
• 店頭価格：¥6,740（税込）／1本

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ロードバイクのトレーニングタイヤとして使い勝手が良く、32Cまでサイズ展開があるためクロスバイクやグラベルロードへの装着にも対応できます。「PIRELLIを試してみたい」という最初の1本としても選びやすい価格帯です。

P4 SPORT ― 街乗り・通勤特化のアーバンロードタイヤ

2025年に登場したピレリの新エントリーグレードが「P4 SPORT」です。ケーシングに26tpiという太い繊維を使用することで、とにかく頑丈さを優先した設計になっています。

スペック

• コンパウンド：PRO COMPOUND
• ケーシング：26tpi（TechBELT Road）
• 店頭価格：¥5,601（税込）／1本
• ※フックレスリム非対応

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tpiの数字が低いほどケーシングの糸が太く、丈夫で摩耗に強い構造になります。P4 SPORTは26tpiと、ロードタイヤとしてはかなり太め・頑丈な設計。毎日の通勤でタイヤが傷んで困っている方、荒れたアスファルトを走ることが多い方には最適な選択です。ロードバイクだけでなく、クロスバイクの街乗り用としても十分な性能を持っています。

モデル別おすすめシーン早見表

POP UP開催中！PIRELLIタイヤ購入でノベルティ抽選も

現在、Y's Road 川崎店ではPIRELLI P ZERO RACE カラーエディション POP UPを2026年6月30日（火）まで開催中です。PIRELLIタイヤをご購入いただいたお客様を対象に、PIRELLIオリジナルノベルティが当たる抽選会（全50口）も同時実施中。この機会にぜひPIRELLIタイヤを試してみてください。

イベント詳細はこちらのページからご確認いただけます。

どのタイヤが自分の使用目的に合っているか迷った際は、スタッフにお気軽にご相談ください。実際に触って比べていただくことも可能です。

アップライトポジション向き設計でありながらも160gと軽量なカーボンレールサドルのREPENTE ARTAX GLM

REPENTE / ARTAX GLM 142

価格：¥38,830-(税込)

店頭在庫カラー：レッドマッド

サイズ：142×275mm

重量：160g

レール：UDカーボン T700 φ7 x 9mm

RLS対応モデル

ARTAX GLM

MTBやグラベルロード向けコンセプトのモデルとして開発されたARTAXですが、一般的なロードバイクと比べてヘッドチューブ長が少し長めでアップライト気味なロードやフラットハンドルの車体でもお使いいただけますし、REPENTEの他モデルより少しだけパッドが厚めのためパッド量は欲しいけど軽量サドルが欲しいというロード乗りの方にも良いかもしれないですね！軽量サドルの中では少し厚めというだけでフカフカというわけではないのでご注意を！

私は普段ARTAX GLMをBROMPTONで使っています！

トップカバーにはノンスリップコーティングが施された素材が採用されておりガタつく路面でもお尻のポジションが安定します！

あとは色が良い！(これ大事！)

ORBEAのTERRA RACEに付けたらカッコ良さそうだなーなんて思ってます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/14/186372]

REPENTEとは

2016年にイタリアで誕生した新興ハイクオリティサドルブランドです！

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今回ご紹介させて頂いたARTAX GLM 142の店頭在庫は１個！カーボンレールサドルをお探しの方は是非ご検討下さいませ！

店頭在庫のカーボンレールサドルは現在開催中のサイクリスト応援キャンペーンの対象商品です！

• サドル・ハンドル・ホイールの
  カーボン製品^※2 いずれかを含む
  3点以上の購入で最大20,000pt 還元！

  

  合計購入金額（税込）	還元ポイント
  5万円以上~10万円未満	5,000pt
  10万円以上~20万円未満	10,000pt
  20万円以上	20,000pt

是非この機会に！

OsmaRは、兵庫県宍粟市を拠点とする自転車アクセサリーメーカー・大久保製作所が展開するマグネット式ボトルホルダーシステムです。

最大の特徴は、特許取得済みのクイックマグネットシステム。マグネットの磁力だけでなく、脱落防止の爪でホルダーとアタッチメントをしっかり固定する構造のため、走行中の振動でボトルが落ちる心配がありません。

取り付けはアタッチメントにボトルを近づけるだけ、取り外しはリリースレバーを引きながらボトルを手前に引くだけ。ライド中の素早い補給に対応します。

従来のマグネット式ボトルケージは専用ボトルが必要なものがほとんどでしたが、OsmaRはボトル側にシリコンバンドを巻くだけなので、手持ちのボトル・ステンレスボトル・ペットボトルなど幅広いボトルに対応できます。

システムの仕組み｜ホルダー＋アタッチメントのセット運用

OsmaRは「ボトルホルダー（ボトル側）」と「アタッチメント（設置場所側）」を組み合わせて使うシステムです。それぞれ単体ではご使用いただけません。

ポイントはホルダー1個を複数のアタッチメントで使い回せること。たとえばロードバイクとグラベルバイクの両方にアタッチメントを設置しておけば、ボトルホルダーをワンタッチで付け替えるだけで複数台に対応できます。複数台を所有しているライダーにとって、コスパの高いシステムです。

3種のアタッチメント紹介

① ボトルケージ台座用アタッチメント（E05-U）

フレームのダボ穴（ボトルケージ台座）にネジで固定するタイプ。ロードバイクやグラベルバイク、MTBなどダウンチューブ・シートチューブはもちろん、ダウンチューブ下やフロントフォークのダボ穴にも対応します。最もがっちりと固定できる取り付け方法です。

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② サイクルフレーム用アタッチメント（E05-V）

シリコンバンドでフレームやハンドルバーなど任意の場所に巻き付けて固定するタイプ。ダボ穴のない場所にも自由に取り付けできます。シートポスト、ハンドル下スペース、フロントフォークなど、アイデア次第でさまざまな場所に設置可能です。

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③ バックパック用アタッチメント（E05-Z10）

バックパックのショルダーストラップに取り付けるアタッチメント。自転車とバックパックの両方にアタッチメントを装着しておけば、輪行中もボトルをバックパック側に移すだけでスマートに携行できます。ハイキングやジョギングなど自転車以外のアクティビティにも使えます。

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複数台持ちライダーにおすすめな理由

スポーツバイクを複数台所有していると、「台数分のボトルケージとボトルが必要」という悩みが出てきます。OsmaRのシステムはそこを解決します。

• ボトルホルダーは1個でOK：アタッチメントだけ複数台分用意すれば、ワンタッチでバイク間を移動できる
• ボトルを選ばない：シリコンバンドでΦ40〜80mmに対応。普段使いのサイクルボトルはもちろん、コンビニで買ったペットボトルや保冷温ステンレスボトルにも装着可能
• 輪行時もスムーズ：バックパック用アタッチメントを併用すれば、輪行袋に収納する際もボトルをバックパックに移すだけ。ボトルの持ち運びに迷わない
• 設置場所が自由：サイクルフレーム用アタッチメントならダボ穴のない場所にも取り付け可能。ミニベロのハンドル下、クロスバイクのフロントフォーク、ロードバイクのトップチューブなど、自由に増設できる

ボトルホルダー本体スペック

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ワイズロード川崎店でのお取り扱い

OsmaR（オスマ）ボトルホルダー・各アタッチメントは現在ワイズロード川崎店に在庫がございます。実物の着脱をぜひ店頭でお試しください。スタッフがシステムの仕組みや組み合わせ方をご案内します。

ご不明な点はお気軽にお声がけください。

上の画像はアンバー、

Panaracer / AGILEST (ブロンプトンサイズ版)

販売価格１本： ¥6,380 -(税込)

カラー：BLACK　店頭在庫２本

カラー：アンバー　店頭在庫２本

サイズ：16×1.35 BROMPTON用16インチ (ETRTO 35-349)

重量：約225g

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上の画像はアンバーサイドです！

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ブロンプトンサイズAGILESTは発売当初購入して試してみましたので気になる方は下記リンクの過去記事をご覧いただければと思います！結論は価格帯でみると乗り心地が優秀なオールラウンダータイヤです！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/02/13/165295]

こんにちは、ワイズロード川崎店です。

本日は店頭特価品のご紹介です。ヴィットリアのロードタイヤ人気モデル 「CORSA N.EXT（コルサ ネクスト）TLR」のツインパック（タイヤ2本＋シーラント1本セット） が、通常価格より大幅お得な特価にてご提供中です。

Vittoria CORSA N.EXT TLR とは？

CORSA N.EXT（コルサ ネクスト）は、ヴィットリアの名作チューブラータイヤ「コルサ」のDNAを受け継ぎながら、チューブレスレディ（TLR）対応に進化した次世代ロードタイヤです。

プロレースシーンで培ったトレッドデザインをそのままに、日常的なライドにも耐える高耐久性を兼ね備えた「デイリーレーサー向け」モデルとして設計されています。

CORSA N.EXT の主な特徴

• グラフェン＋シリカコンパウンド：転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性をバランスよく向上
• 100TPI ナイロンケーシング（3層構造）：センタートレッド下に高密度プロテクションベルトを採用し、優れた耐パンク性と耐久性を実現
• ワールドツアー実証済みのトレッドデザイン：縦溝パターンで高速時の転がり効率とコーナリンググリップを両立
• フックレスリム対応（TLRモデルの28c以上）：最新のリムにも対応
• 新ETRTO規格準拠：内幅19cリムに最適化した設計（ご購入前にリム内幅をご確認ください）
• TWI（トレッドウェアインジケーター）搭載：タイヤ交換時期が一目でわかる

チューブレスレディ化することでパンクリスクをさらに低減。シーラント充填により万が一の小さな穴も自動的に塞ぎます。週に何度も乗る熱心なサイクリストのトレーニングライドからロングライドまで、耐久性とパフォーマンスを両立したタイヤです。

今回の特価品について

※旧品・型落ち・在庫処分等の理由による特別価格です。タイヤとしての機能・安全性に問題のあるものは取り扱っておりません。外箱に若干の汚れや傷がある場合がございます。予めご了承ください。

タイヤ単品で購入するよりも、シーラント込みでこの価格はかなりお得です。チューブレス化を検討中の方にもぴったりのセットです。

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チューブレスレディタイヤへの交換をお考えの方へ

「チューブレスは難しそう」「初めてで不安…」という方も、ぜひ一度スタッフにご相談ください。タイヤ交換・シーラント注入の作業も店頭にて承っております。

在庫に限りがございますので、気になる方はお早めにどうぞ。ご来店・お問い合わせをお待ちしております。

レーシングスペックのタイヤをカラフルなサイドウォールで楽しめる「P ZERO RACE カラーエディション」が全12色・最大3サイズ展開で一堂に揃います。普段なかなか見かけないカラーも実際に手に取って選んでいただけるチャンスです。

さらに、PIRELLIタイヤをご購入いただいた方を対象に 抽選会 も開催！オリジナルグッズが当たります。

開催概要

P ZERO RACE カラーエディションとは？

PIRELLIのロードタイヤ「P ZERO RACE」は、グランツール（ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリアなど）を走るプロチームにも供給されているレーシングスペックのタイヤ。そのP ZERO RACEをベースに、カラフルなサイドウォールデザインを施したのが「カラーエディション」です。

走りの性能はそのままに、バイクのカラーリングに合わせたコーディネートが楽しめます。

ラインナップ（展示カラー）

※展示在庫には限りがあります。品切れの場合はご了承ください。

抽選会も同時開催！

PIRELLIタイヤをご購入いただいた方を対象に、PIRELLIオリジナルグッズが当たる抽選会を開催します。

• 01 PIRELLIキャップ
• 02 PIRELLIリサイクルペン
• 03 F1タイヤキーリング
• 04 ショッパー
• その他（ステッカー等）

抽選は全50口。なくなり次第終了となりますのでお早めにどうぞ。

⚠️P-Zero RACEカラーエディション以外のタイヤも対象となります
（P4/P7は1ペアで一回の抽選となります）

ご来店をお待ちしております

お気に入りの1本を見つけに、ぜひ Y's Road 川崎店 へお越しください。在庫状況のお問い合わせはチャットまたはお電話でも承っております。

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こんにちは、ワイズロード川崎店です。

今回ご紹介するのは、ADEPT（アデプト）のALL PURPOSE SIDE CAGE（オール パーパス サイドケージ）です。

ダイヤル調整式でさまざまなサイズのボトルやツールボックスに対応できる、汎用性の高い横出し型ボトルケージです。

ALL PURPOSE SIDE CAGE とは？

このケージの最大の特徴は、ボトルをサイド（横）から取り出せる横出し設計(サイドケージ)であることです。
片側が低くなっているので斜めに抜きやすくなっています。

さらに、ボトル径はダイヤル調整式でØ58〜120mmに対応。標準的なサイクルボトル（約74mm）はもちろん、ペットボトル、缶コーヒー、ツールケース、小さく丸めた輪行袋まで幅広く固定できます。

下部パーツを付け替えることで左右が入れ替え可能です。

利き手に応じて左右を入れ替え可能です。

ダイヤル操作のしやすさや、抜きやすさを入れ替え出来て便利です。

こんな方におすすめ

• ロングライドで大きめのボトルやツールも携行したい方——ツールケースやナルゲンボトルのような大容量の大型ボトルなど、大径のアイテムもサイズ調整して固定できます
• 輪行をよくされる方——圧縮した輪行袋をケージにそのまま収納できます
• コンビニ補給派の方——市販のペットボトルや缶ドリンクをそのまま固定できます

製品スペック

ADEPT ALL PURPOSE CAGE との違いは？

同ブランドには通常正面向きのALL PURPOSE CAGE（¥2,860）もラインナップされています。両モデルの違いをまとめると以下の通りです。

斜めにボトルを取り出せる設計のため、フレーム形状によっては通常のケージより使いやすい場面があります。

また、ALL PURPOSE CAGEは縦方向に長さがあるため、フレームサイズによってはシートチューブ側に取り付けができないケースがありました。SIDE CAGEはそのような場面でも取り付けられる場合があります。フレームとの適合は実車確認をおすすめします。

お気軽にスタッフまでお声掛け下さい。

店頭でご確認いただけます

ワイズロード川崎店に在庫がございます。ぜひ実物をお手に取ってご確認ください。ご不明な点はスタッフまでお気軽にお声がけください。

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こんにちは、ワイズロード川崎店です。

スポーツバイクユーザーから高い人気を集める、KNOG（ノグ）のOiベルシリーズが再入荷しました！

「ベルは必要だけど、できるだけ目立たせたくない」そんな方に支持され続けている定番アイテムです。

ベルっぽく見えないスマートデザイン

Oiシリーズ最大の特徴は、ハンドルに溶け込むミニマルなデザイン。アルミニウムをCNCマシンで加工し、厚み・幅・曲線を徹底的に突き詰めた形状は、一般的なベルのような"後付け感"が少なく、ロードバイクやクロスバイクのコックピット周りをスッキリ見せてくれます。バーテープやライト、サイクルコンピューター周りの見た目にこだわる方にも人気です。

今回入荷したモデル

Oi Prima Bike Bell ／ ¥4,290（税込）

Oiシリーズの最新モデル。KNOG独自のWAVETEKハンマーテクノロジーを搭載し、鞭のようにしなるハンマーの動きが美しく一貫したベル音を実現します。従来モデルに比べてより大きく、より長く響き、ピーク85デシベル以上のクリアな音色を奏でます。耐久性も向上しており、スプリングは内部に収納された設計です。またヒンジ付きクランプシステムを採用し、取り付けもスムーズになりました。

Oi Classic Bike Bell ／ ¥2,970（税込）

KNOGのOiシリーズの定番モデル。KICKSTARTERで開発資金を調達して生まれた革新的なベルで、アルミニウムをCNC加工した美しいフォルムが特徴です。コストを抑えながらOiのミニマルなデザインを手軽に楽しめるモデルです。

サイズの選び方

両モデルともSMALL / LARGEの2サイズ展開です。お手持ちのハンドル径に合わせてお選びください。

一般的なロードバイクのドロップハンドルはLARGEサイズに対応するものが多いです。
クロスバイクでもLARGEサイズしかつかない場合も有ります。
ご不明な場合はスタッフまでお気軽にご相談ください。

在庫あります

ワイズロード川崎店に在庫がございます。人気商品のため、気になっていた方はぜひお早めにどうぞ！実物の音色もぜひ店頭でお確かめください。

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こんにちは、ワイズロード川崎店です。

今回ご紹介するのは、dom（ドム） の gorilla DT bag（ゴリラ ダウンチューブバッグ） です。バイクパッキングや長距離ツーリングでの積載を想定した、着脱が簡単なケージ付きバッグです。

gorilla DT bag の特徴

クリート式で着脱が簡単

専用のクリートをフレームのダウンチューブやフォークのボトルケージ台座に取り付け、本体をスライドさせるだけで着脱できます。

ストラップを解く必要がないため、輪行時や休憩時の荷物の取り外しがスムーズです。

商品名はダウンチューブバッグですが、フォークバッグで使用すると便利そうです。

撥水ターポリン素材＋ロールアップクロージャー

バッグ部分には撥水加工を施したターポリン生地を採用。ロールアップしてからバックルで閉める構造で中の荷物が濡れにくくなってます。なお、完全防水ではないため水没には対応していません。

スペック

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ダウンチューブに付けられない車体が有ります

 グラベルロード等ではダウンチューブ下が狭く取付不可な場合がございます。

下記の写真だとダウンチューブ側ボトルケージ穴に合わせると、
インナーチェーンリングと接触しています。

実車確認したい場合は、スタッフまでお問い合わせ下さい。

こんな方におすすめ

• バイクパッキングや長距離ツーリングで積載量を増やしたい方
• フロント・リアキャリアが取り付けられないフレームをお使いの方
• フォークに荷物を積みたいが、使わないときはスッキリさせたい方
• 輪行時に素早く荷物を取り外したい方
• 荷物を濡らしたくない方

店頭でご確認いただけます

ワイズロード川崎店に在庫がございます。実物をぜひお手に取ってご確認ください。ご不明な点はスタッフまでお気軽にお声がけください。

富士ヒルクライムを前に「もう少し軽くしたい」と感じているなら、見落としがちなこのパーツに注目してみてください。

Cane Creek（ケーンクリーク）ANCORA

カーボンステアラーチューブ専用のプレミアムプレッシャープラグが入荷しました。

プレッシャープラグで軽量化？

プレッシャープラグはカーボンフォークのコラム内部に圧入し、ステムのプリロードを正確にかけるためのパーツです。地味な存在ですが、カーボンコラムを使用している場合は必須のパーツです。
ヒルクライムの世界では1gを削るために何万円もかけるのが当たり前。普段まったく意識しないパーツをこの価格で軽くできるのはコストパフォーマンスが高いんじゃないでしょうか？

実際測ってみた！

店頭に有った別メーカーのアルミ製プレッシャープラグの重量

約45gでした

ANCORAは…

約26g！(カタログスペック25g、恐らく内部に塗ってあるグリスの量の差)

（どちらも店頭実測結果）約19gの軽量化が見込めます！

ANCORAの特長

• 6000系アルミ製エキスパンションウェッジ採用：コラム内壁に均一に密着し、適切なプリロードを確実にかけられます。カーボンコラムを傷めにくい設計です。
• ナーリング加工スリーブ：コラム内部でしっかりとグリップし、ズレを防止します。
• 標準的なプリロードボルト・トップキャップと互換：手持ちのトップキャップをそのまま流用可能です。
• 実測26g：一般的なアルミ製プレッシャープラグより軽量です。

仕様

※トップキャップ・プリロードボルトは別売りです。
※カーボンステアラーチューブ専用です。アルミコラムへの使用はできません。

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こんな方におすすめ

• 富士ヒルクライムなどのヒルクライムイベントに向けて1gでも軽くしたい方
• カーボンフォークのコラムプレッシャープラグを品質の高いものに交換したい方
• ゴールドのアクセントで見えないところのおしゃれをしたい方ｗ

ご不明な点はお気軽に店頭スタッフまでお声がけください。