スタッフ千田の ピナレロ通算5台目は グラベルロードの GREVIL F9 。

スタッフ千田のピナレロ通算5台目はグラベルロード！

MY26 PINARELLO GREVIL F9

メインフレーム/東レT900UDカーボン

メインコンポーネント/SRAM RED AXS XPLR 1x13

ホイール/DT SWISS GRC1400

カラー/ATLAS SUN

完成車定価 ¥1,397,000

本当の意味でのオールラウンダー？

購入から、体調やら、天気やらでなかなか乗れず、モヤモヤしていた中、

少し風が強かったですが、天候に恵まれ、やっと乗れました！　笑

ターマック（オンロード）

GERVIL は、完成車販売なので、26年モデルの F9 に装着されている

ホイールは、DT SWISS GRC1400

タイヤが、Vittoria TERRENO T50　700×45C

となります。

メインフレームに、東レ T900UDカーボンと、DT SWISS ホイールの

おかげで、重いんじゃないか？

と思われるグラベルロードの重さは感じません。

えっ！？、軽い！というのが正直な感想。

タイヤ幅が45Cなので、3barくらいに調整しましたが、

ちょっと、跳ねる感じがあり、少し入れ過ぎていました。

それでもタイヤ幅から想像される、モッサリするような事は全く無く、

軽さを感じながら、軽快に進んで行けました。

川崎店付近の駅前を通り、多摩川サイクリングロードへ。

サイクリングロードでは、45Cのタイヤ幅の

安心感タップリな接地感覚と、入れ過ぎた？空気圧のおかげで、

自分の中では比較的早い段階で、30km/h近くで、

走っていたと思います。

タイヤ幅は、要検討ですが、オンロード用のホイールに変えたら・・・。

と、期待値が上がりました。

グラベル（砂利）

さて、オンロードばかりでは、意味がないというか、

やっぱりグラベルは走っておかないと！

ということで、先ずは、砂利道へ。

早速、空気圧の洗礼を受けることになるのですが・・・。

跳ねてしまいグリップせず、スリップすらしない・・・。

砂利道で、空気圧3barは、やはり高過ぎた…。　笑

バルブコアを直接操作して、少し空気を抜いて接地面積が広くなって、

跳ね感もなくなり、走りやすくなりましたが、

もう少し抜いてもよかったかな？と・・・。

それにしても、路面を気にしないで走れるのは気持ちがいいです！

続いて、結構深めの芝へ。

草地・芝

芝が深いだけかと、思いきや、そこそこ凸凹路面…。

ですが、TWIN ARMS構造による、フレーム自体の振動吸収性に、

従来よりも軽量で、前後方向に10mmのしなりを持つ、

アダプティブシートポストの、

優れた振動吸収性能に、

前後、1366ｇの 軽量 DT SWISS ホイール GRC1400 と

Vittoria TERRENO T50 700×45C 幅によるタイヤ自体の

ショック吸収力が、相まって路面の凹凸が気になりません。

むしろ、ペダリングのパワーロスを感じず、前に進んで行く！

グラベル（砂砂利）

砂砂利は、グラベルロードの真骨頂でしょうか。

舗装路（ターマック）を走るかのように、気持ちよく走れます。

何も気にせず、普段は見ない景色を見ながらガンガン走れます！

本当に気持ちよく走れたのは久しぶりでした。

グラベルでこそ真価を発揮するオールラウンダー

ターマック（舗装路）グラベル（砂利・砂砂利）草地・芝と、

いろいろな路面を走りましたが、

共通して感じたのは、路面の追従性が高い。

それぞれの路面状況でフレームがきちんと仕事をしている感じ、

必要な部分はしなりが効いて振動を吸収しつつ、

不必要にしならないので、トラクションが抜ける、

ペダリングのパワーロスを感じる事がなかったので、

路面状況を問わず、気持ちよく走っていけます。

ターマック（舗装路）も想像していた以上に速く走れるので、

楽しいのですが・・・、

GERVIL はやはり、グラベルや草地・芝、砂利道のような

非舗装路でこそ、その真価を発揮するバイクだと感じました。

路面状況を選ばず、ライドを楽しめるので、

本当の意味で、オールラウンダーのでは？と、思えた

本当に手にしてよかったバイクです！

今後は、もう1セット、ホイールを用意して、

ターマックもグラベルも両方、楽しんでいければと考えていますが、

当分は、ホイール選びで悩む時間を楽しみたいと思います。

ご参考になれば、幸いです。

ボディコーティングしておいて良かった！

施工したのは SOFT99 velogue TOUGHGUARD

施工価格新車￥29,700-

自転車用コーティングの中でも水弾きはトップクラスだと思います。

晴れていましたが、水たまりや、乾ききっていない路面も一部あったので、

できる限り避けたつもりでしたが・・・、

ダウンチューブや

BB後方、シートチューブ下側

シートチューブ上側

案の定、まあ、こうなりますよね・・・。

ですが、コーティングの SOFT99 velogue TOUGHGUARD を

施工していたので、

マイクロファイバークロスで、サッと一拭き。

ダウンチューブ、

BB後方、シートチューブ下側、

シートチューブ上側。

簡単に、汚れを落とせました！

少し、高いと思われるかもしれませんが、

長く、綺麗な状態で愛車を乗り続けるために！

当社のボディーコーティング施工をお勧めします！

V4-RSのセカンドグレードV4、そのV4にSHIMANO 105 Di2を搭載したグレードがワイズロード限定特価で販売中です！

COLNAGO / V4 105 Di2

通常販売価格：¥ 657,800-(税込)

ワイズロード限定特価：¥ ASK  -(税込)

川崎店在庫

カラー：VDRD

サイズ：485S (身長目安175cm前後)

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カラー：VDWH

サイズ：455S (身長目安170cm前後)

[ysid 4582727318751]

カラー：VDDK

サイズ：420S (身長目安165cm前後)

[ysid 4582727306123]

SHIMANOの電動シフター、105のDi2を搭載したグレードです！

レースシーンにおいて輝かしい実績のあるV4-RSをホビーユーザー向けに味変したセカンドグレードのV4

休日のサイクリングも輝かしいものになることでしょう！

憧れのイタリアンブランドを是非この機会に！

タイプ：Ｍ6Ｌ (Explore Mid)

販売価格：¥284,350-(税込)

30万円以下で購入できるのは24年シーズンモデルまでとなっているため、探されていたお客様も多いのではないでしょうか？？

マットブラックの24年式が川崎店在庫ラスト１台！しかもド定番M6Lの在庫有りです！

M6L

グリップ位置が高くなっているMidハンドル、ギア構成が6段変速、荷台無し泥除け有り

Mハンドル

Mハンドル（MID）はBROMPTONを象徴するようなハンドル形状、グリップ位置が高くなるようにライズアップしているのが特徴的

乗車姿勢はSハンドルよりも上半身が起きたリラックスフォームとなり、ガツガツ漕いで走る運動強度よりも楽な乗車姿勢をキープしながら景色を見渡したりゆったり走るポタリングに向いたハンドルタイプです！

[ysid 505309953209]

6段変速(外装２×内装３)

6段変速は外装ギア２段×内装ギア３段の組み合わせ、重いギアから軽いギアまで幅広く備わっているためあらゆるシチュエーションに対応できるギア段数として定番のギア構成でした！通勤用途、休日のサイクリング、輪行先の見知らぬ地でのポタリング、備えあれば患いなしといわれたギア段数です(外装４段モデルが登場するまでは6段が最大変速段数)

L（荷台無し）

Lは荷台無し泥除け有りの表記となります！別のタイプだと末尾がＬではなくＲの表記になるのですが、Ｒは荷台（ラック）有りのモデルです！転がす場面がなければ荷台が無い分重量が抑えられるのと見た目がシンプルになるためオススメです！

BROMPTONとは

古くから世界中で愛される 折りたたみ自転車の最高峰BROMPTON、折り畳みの容易さ、折り畳み時のコンパクトさ、走行性能の良さ、頑丈さ、それぞれがバランスよく備わった理想的な折り畳み自転車です！ワイズロード川崎店に限らずワイズロード社内全体でもスタッフ所有率の高い折り畳み自転車です！

BROMPTONは2025年に50周年を迎え、次の50年に向けた取り組みや新商品も続々出てきています！

BROMPTONについて詳しく書いた記事がございますのでご興味のある方は以下のリンクをご覧ください♪(内容は少し古いです。23年1月公開記事)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/01/06/126359]

BIANCHI SPRINT DISC

年式：2024

通常価格：360,800円（税込）
ワイズロード限定特価：315,000円（税込）

カラー：CK16

川崎店在庫サイズ：

CK16 → 53 (身長目安170cm前後)

L.GRY →47 (身長目安160cm前後)

L.GRY →50 (身長目安165cm前後)

コンポーネント：機械式105(12s R7100系)

オールラウンドバイク

SPRINTは、力強い加速としなやかな乗り心地を兼ね備えたモデルと言えます。
ロードバイクは大きく分けるとエアロ、オールラウンド、エンデュランスに分けられます。SPRINTはその中でも、オールラウンドに位置づけされます。

ボリュームのあるフレームが特徴で、踏み込んだ力を逃がさない剛性のバランスの良さが魅力なバイクです。

ドロップシートステーになっており乗り心地、エアロ性能ともに向上しています。

ケーブル内装

また旧モデルではケーブルが外装でしたが、ブレーキホースなどケーブル類がステム前部から内装になりました。これによって、よりスタイリッシュな見た目になっています。もちろんこれによりエアロ性能も向上しています。
現状では、ハンドル周りは外装になっていますが、一体型ハンドルへの交換でフル内装も可能です。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105機械式12速を採用。
ギアはフロントが50-34T、リアが11-34Tとなっています。
フロントは扱いやすいコンパクトクランク。リアは最大歯数が34tとなっているので、激坂でも安心ですね。

ホイール

ホイールにはVisionのアルミホイールであるTeam 30 DBが採用されています。チューブレスレディ対応です。
リムハイトは30ｍｍとアルミのホイールの中では高くなっているため、少々重量があります。
前後で1900gになります。
カーボンホイールへの交換でより軽快に走ることができます。

[ysid 22391971]

こんな人におススメ！

そのCAADの最新作CAAD 14が今年リリースされ話題となったのですが、早々に完売状態に、、、

半年ほど前かな？ぐらいにオーダーしていたCAAD 14が1台入荷致しました！

CANNONDALE / CAAD 14 3

販売価格：¥345,000-(税込)

年式：2026

カラー：ＣＨＫ

サイズ：48（身長目安165cm前後）

メインコンポーネント：SHIMANO 105 機械式変速2×12

CAAD 14

前作CAAD 13の更に前のCAAD 12のようなシルエットになったCAAD 14

ネジ切りボトムブラケットのBSA

ディレーラーハンガーは統一化が進んでいるUDH採用

タイヤクリアランスは32mmまで確保

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2台目以降のロードバイクをお探しの方からよく聞かれる規格のTIER 1をもれなく採用しています！

シートポストも専用形状だったCAAD 13からCAAD 14では汎用規格の27.2mm真円シートポストへ回帰、ポジション設定や軽量化、乗り心地向上などシートポストでのカスタムの懐が深くなっています！

[ysid 4948107272639]

CAAD10やCAAD12、CAAD13などと同様にCAAD 14も軽量で剛性も確保されたレーシングスペックのアルミロード

2026年現在、アルミフレームに拘って車体をチョイスするのなら、CAAD 14がベストアンサーとなることでしょう！

品薄状態が続いており、今回は1台のみの入荷ですが、ご検討中でサイズが合いそうな方は是非お早めに！！

同じくキャノンデールロングライド系モデルSYNAPSEのCARBONモデルも入荷してきています！

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MY25　F5 DISK 105 12S で人気だった、ホワイトが1台入荷しました！　

MY25 PINARELLO F5 DISK 105 MECH 12S

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カラー：FURIOUS WHITE

サイズ：465　身長的には160cm前後の方向け

NEW PRICE　￥448,800-(税込)

メインコンポーネント

SHIMANO R-7100　105 メカニカル 12S

コンパクトクランク 50-34 に 11-34 のカセットスプロケットの

歯数組合せは、ライドシーンを選ばず、走れます。

ハンドル幅は芯-芯 380mm 

広すぎない、狭すぎない、ちょうどいい幅だと思います。

ホイールは Fulcrum RACING800

メーカー純正で付いてくるホイールの中では優等生だと思います。

ホイール交換したいけどと、悩まれたら、

とりあえず、軽量なタイヤとチューブだけ、交換しても、

走りが変わります！

もう一色の IMPULSE BLUE と悩まれる方が多かった
この FURIOUS WHITE！

ホワイトにブルーロゴのシンプルなデザインが人気！

表現の難しい、青と紺の中間と言えばいいでしょうか？

このロゴカラーが絶妙な色で、

イタリアメーカー、PINARELLO らしい拘りのようなものを感じます。

この、FURIOUS WHITE 

やはり、カッコいいですね！

F5 の案内や、商談の時に、「白はないんですよね？」

というご質問に、サイズの関係もありますが、「無いですね・・・」

のお答えでしたが、1台、見つけました !!!

ラストチャンスかもしれない、この1台は、早い者勝ちです！

お気軽にお問い合わせください。

皆様のご来店お待ちしております。

現在、ワイズロード川崎店では
**SmaChariを搭載した「KHODAABLOOM FARNA DISC TIAGRA-e」**の試乗会を開催中です！

「ロードバイクに乗ってみたいけど、坂道がちょっと不安……」
「E-BIKEって実際どんな感じ？」

そんな方にもぜひ体験していただきたい一台です。
今回は、開催中の試乗会について改めてご紹介します！

9月20日（日）まで試乗できます！

今回試乗できるのはこちら。

SmaChari FARNA DISC TIAGRA-e
マットブラック

試乗期間は
**9月12日（土）～9月20日（日）**まで！
※火曜日は定休日となります。

まだまだ試乗できますので、気になっていた方はぜひこの機会にご来店ください！

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ロードバイク×電動アシストという新しい選択肢

ベースとなっているのは、KHODAABLOOMの軽量アルミロードバイク「FARNA」。
そこに電動アシストシステム「SmaChari」を組み合わせています。
ロードバイクらしい軽快な走りに電動アシストが加わることで、発進時や坂道など、ちょっと頑張りたい場面をしっかりサポート。
特に坂道では、アシストのありがたさを実際に体感していただけるはずです。

【ここに走行イメージ・車体写真】

また、車体重量はフレームサイズ465mmで14.6kg。
電動アシストロードとしては比較的軽量に仕上がっているため、アシストがない状態でも扱いやすいのがポイントです。

「AIモード」で走りに集中できる！

SmaChariにはAIモードも搭載されています。
走行状況に応じてアシストを調整してくれるため、細かな設定を気にせず走行を楽しめます。

「今はどのアシストモードにしよう？」

と考えながら走るのではなく、ペダルを回して走ることそのものに集中できるのが魅力です。
実際に乗ってみると、電動アシストロードならではの感覚をより分かりやすく感じていただけると思います。

試乗車のサイズ

今回の試乗車は以下のサイズをご用意しています。

430：身長155～170cm
465：身長165～175cm
500：身長170～190cm

※あくまで目安となります。

試乗には顔写真付き身分証が必要です

試乗をご希望の方は、以下をご用意ください。

・免許証、パスポートなどの顔写真付き身分証明書
※保険証・学生証は不可

試乗時に身分証明書のコピーを取らせていただきます。
また、未成年のお客様は親権者様の身分証明書が必要となります。

試乗時間について

試乗可能時間は、

平日：12:00～17:00
土日祝：11:00～17:00

となります。
最終受付は16:30。

試乗時間は約30分を目安としております。

電話または店頭にて事前予約も承っておりますので、確実に試乗したい方はお気軽にお問い合わせください！

※火曜日は定休日です。

せっかくなら一度乗ってみてください！

E-BIKEというと「重そう」「普通の自転車とは違うのでは？」というイメージをお持ちの方もいるかもしれません。
ですが、実際に乗ってみると、

「ロードバイクの走りにアシストが加わるとこうなるのか！」

と、新しい発見があると思います。
特に坂道や長距離での疲労軽減など、電動アシストならではのメリットは、実際に体験していただくのが一番分かりやすいです。
さらに、試乗＋簡単なアンケートにご回答いただいた方にはノベルティグッズもご用意しています！

9月20日（日）までの期間限定となりますので、気になっている方はぜひワイズロード川崎店まで！皆様のご来店をお待ちしております！

Y's Road 川崎店
044-221-1531

今のロードバイクの当たり前の要素を先行して車体に組み込んでいることが多いです！

そのSCOTTがラインナップする極太タイヤ搭載のクロスバイク

2027年版SUBCROSS 40の在庫ございます！もはや最新グラベルロードの領域に足を踏み入れたような太タイヤクロスバイクです！

SCOTT / SUB CROSS 40

年式：2027

販売価格：¥93,500-(税込)

カラー：グレー

店頭在庫サイズ：Ｓ、Ｌ　各１台

Sサイズ身長目安170cm前後

Lサイズ身長目安180cm前後

メインコンポーネント：SHIMANO ESSA

変速段数：1×8

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太タイヤ搭載系クロスバイク

昨今ロードバイクもクロスバイクも、更にはミニベロもタイヤが太くなっているのですが、SCOTTのSUB CROSSは極太の700×50を搭載

以前までのSUB CROSS(J1とか)も700×45だったのでかなり太い部類のクロスバイクだったのですが、更に太くなりました！

グラベルロードの車種によってはSUB CROSSの方がタイヤクリアランスが広いなんてこともありますね！

太いタイヤは荒れた路面の走破性アップとエアーボリュームが増して乗り心地がよくなります！

細いタイヤよりも重量が増したり、転がり抵抗が増したりするデメリットもありますが、クロスバイクを選択するにあたって太タイヤのメリットを受けたい場合、26年現在ここまで割り切っているモデルもなかなかないので、是非候補に入れてみてください！

26年カラーのORBEA ORCA M30のご紹介をさせていただきましたが、今回は25年の旧カラーORCA M30が支店より入荷したためご案内です！

ORBEA / 25 ORCA M30

通常販売価格：￥399,300-税込

Y'sROAD限定特価：￥319,400-税込

年式：2025

カラー：VOLCANO / BLACK

店頭在庫サイズ：51、53、55

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現行26年モデルからの大きな変更点はなく継続モデル、一応26年モデルからダウンチューブ下にツールボックスが取付できるようになったのですが、フレーム形状等大きな変更はなく、レギュラーカラーの変更があり、今回支店より入荷したORCA M30は25年の旧カラー

それによって割引率も26年モデルよりも大きくなっています！

ワイズロード川崎店ではORBEAの売れ行きが好調、今回は支店在庫を譲ってもらったのですが、他カラーや今回入荷したカラーの他サイズは完売です！

このシンプルなフレームカラーとORCAの美しいシルエットの組み合わせは今出回っている分で終了となりますので、ご検討中の方は是非お早めに！！

ORCAとは

オルカは単なる軽量というだけではない。これは、頂点を極めるために設計された6.7kgのクライミングテクノロジー搭載のバイクだ。

この軽くてパワー伝達効率に優れたバイクのフィーリングは無類であり、鋭い加速、高い振動吸収、そして反応性のあるハンドリングは、どこが軽く、どこが剛性を高くすべきかを理解しているエンジニアが生み出しているのだ。

 

How We Made It

プロのサイクリングシーンにおいて、パートナーシップは重要である。人、情熱、技術の適切な組み合わせが、優れたチームと偉大なチームを区別し、それは表彰台に立てるかどうかにも影響する。ORBEAがどのようにLotto Dstnyとパートナー契約を締結したかを動画紹介しよう。

 

計算し尽された堅牢さ

しかし、もし軽量な自転車が堅牢で効率的でなければ、何の価値もない。オルカを設計する際、効率的なパワー伝達を確実にするために剛性の目標値を定め開発をスタートした。そして、その数値をクリアしつつ、できるだけ軽量なオルカを設計したのだ。

 

すべての登りを制覇しろ

オルカの軽量化を実現するためにマージナルゲイン即ち、プラスになる小さな要素を見つけ出しその細部に焦点を当て、そして最高の素材を使用することで可能となった。自転車をパッケージとして考えることは、最初からコンポーネントやホイールのデザイナーと協力して、剛性と重量を最適化することを意味している。

フィール オブ フリーダム

軽量なロードバイクの感覚には確かに特別なものが存在する。ペダルを踏み込んだ瞬間の鋭い加速や、ターンする際の反応性のある俊敏なハンドリングなど、我々はそれらの瞬間を愛してやまない。

最小限のデザイン

見た目が素晴らしいだけでなく、シートクランプとディレイラーハンガーのミニマリストなデザインは、重量削減に貢献している。細部へのこだわりが勝利へ導くのだ。

一切何も犠牲にしていない

私たちの巧妙なフレームデザインにより、堅牢であることが不快になることではない。ラウンド形状のフレームセクションは振動を軽減し、長距離ライドでエネルギーを節約し、最後の登りでアドバンテージを提供してくれる。より広いクリアランスにより、最大32mmのタイヤを使用でき、トラクションと快適性を最大限に引き出すことが出来る。

パフォーマンス デザイン

オルカは、パフォーマンスとデザインの両側面の理解を基に構築されており、自転車は見栄えが良く、走りが良いべきだという信念から創られている。オルカのシンプルで時代を超越したデザインは、その独自のスタイルを形成し、最新のテクノロジーを内包している。

 

 

 いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。

ワイズロード川崎店 酒井です。

今回は、ワイズロード川崎店に入荷したPINARELLOのフレームをご紹介します。

ご紹介するのは、PINARELLO DOGMA F12 TEAM INEOS GRENADIERS。

以前ご注文いただいていたフレームセットがキャンセルとなったため、今回店頭在庫として販売することになりました。

現在では新品のDOGMA F12を探す機会も少なくなってきましたので、気になっていた方はぜひチェックしてみてください。

サイズは50、販売価格は￥577,500（税込）です。
適応身長 167～172cm前後

DOGMA F12 TEAM INEOS GRENADIERS EDITION

今回ご紹介するDOGMA F12は、TEAM INEOS GRENADIERSのチームカラーを採用したモデルです。

ネイビーをベースにレッドを組み合わせたカラーリングに、フレーム各所にはTEAM INEOS GRENADIERSのロゴが入ります。

チームカラーらしいレーシングバイクの雰囲気があり、非常に存在感のあるカラーリングです。

DOGMA F12のシャープなフレーム形状とも相性がよく、フレーム単体で見ても十分に所有欲を満たしてくれる一台です。

PINARELLOを代表するレーシングモデル「DOGMA F12」

DOGMA F12は、PINARELLOを代表するフラッグシップレーシングモデルとして登場した一台。

フレームにはTorayca® T1100G Nanoalloy™ Carbonを採用し、レーシングバイクに求められる剛性や軽量性、エアロダイナミクスなどを高いレベルで追求しています。

現在はDOGMA F12の後継モデルがラインアップされていますが、DOGMA F12ならではのシャープなフレーム形状や、PINARELLOらしい美しい造形は今見ても魅力的。

最新モデルとはまた違ったDOGMA F12ならではのスタイルを楽しみたい方には、ぜひ実物をご覧いただきたいフレームです。

フレームセットでの販売となるため、お好みのコンポーネントやホイールなどを組み合わせて、一台のバイクに仕上げることができます。

すでにパーツをお持ちの方はもちろん、これからDOGMA F12を一から組み上げたいという方も、ぜひご相談ください。

なお、こちらのフレームはコラムカット済みとなります。

組み上げの際には、現在のコラム長をご確認いただいたうえで、ステムなどのパーツをご検討いただく必要があります。

詳しい状態や組み上げについては、店頭にてご案内いたします。

DOGMA F12をお探しの方はぜひチェック！

DOGMA F12は現在のPINARELLOラインアップにはないモデルですが、今でも人気の高いレーシングモデルです。

今回のように店頭で実際にフレームを確認しながら購入できる機会も多くありません。

「以前からDOGMA F12が気になっていた」

「TEAM INEOS GRENADIERSカラーで組みたい」

「最新モデルとは違ったPINARELLOを探している」

という方は、ぜひ一度実物をご覧ください。

ワイズロード川崎店のピナレロルームでご覧いただけます

ワイズロード川崎店には、PINARELLOをじっくりご覧いただけるピナレロルームを設置しています。

今回のDOGMA F12も店頭で実物をご確認いただけます。

フレームサイズについてのご相談はもちろん、コンポーネントやホイールを含めた完成車としての組み上げについてもお気軽にご相談ください。

PINARELLO DOGMA F12 TEAM INEOS GRENADIERS

サイズ：50
フレームセット
価格：￥577,500（税込）

店頭在庫は一点のみとなります。

気になる方は、ぜひワイズロード川崎店までお問い合わせください。