スタッフ千田の ピナレロ通算5台目は グラベルロードの GREVIL F9 。

スタッフ千田のピナレロ通算5台目はグラベルロード！

MY26 PINARELLO GREVIL F9

メインフレーム/東レT900UDカーボン

メインコンポーネント/SRAM RED AXS XPLR 1x13

ホイール/DT SWISS GRC1400

カラー/ATLAS SUN

完成車定価 ¥1,397,000

本当の意味でのオールラウンダー？

購入から、体調やら、天気やらでなかなか乗れず、モヤモヤしていた中、

少し風が強かったですが、天候に恵まれ、やっと乗れました！　笑

ターマック（オンロード）

GERVIL は、完成車販売なので、26年モデルの F9 に装着されている

ホイールは、DT SWISS GRC1400

タイヤが、Vittoria TERRENO T50　700×45C

となります。

メインフレームに、東レ T900UDカーボンと、DT SWISS ホイールの

おかげで、重いんじゃないか？

と思われるグラベルロードの重さは感じません。

えっ！？、軽い！というのが正直な感想。

タイヤ幅が45Cなので、3barくらいに調整しましたが、

ちょっと、跳ねる感じがあり、少し入れ過ぎていました。

それでもタイヤ幅から想像される、モッサリするような事は全く無く、

軽さを感じながら、軽快に進んで行けました。

川崎店付近の駅前を通り、多摩川サイクリングロードへ。

サイクリングロードでは、45Cのタイヤ幅の

安心感タップリな接地感覚と、入れ過ぎた？空気圧のおかげで、

自分の中では比較的早い段階で、30km/h近くで、

走っていたと思います。

タイヤ幅は、要検討ですが、オンロード用のホイールに変えたら・・・。

と、期待値が上がりました。

グラベル（砂利）

さて、オンロードばかりでは、意味がないというか、

やっぱりグラベルは走っておかないと！

ということで、先ずは、砂利道へ。

早速、空気圧の洗礼を受けることになるのですが・・・。

跳ねてしまいグリップせず、スリップすらしない・・・。

砂利道で、空気圧3barは、やはり高過ぎた…。　笑

バルブコアを直接操作して、少し空気を抜いて接地面積が広くなって、

跳ね感もなくなり、走りやすくなりましたが、

もう少し抜いてもよかったかな？と・・・。

それにしても、路面を気にしないで走れるのは気持ちがいいです！

続いて、結構深めの芝へ。

草地・芝

芝が深いだけかと、思いきや、そこそこ凸凹路面…。

ですが、TWIN ARMS構造による、フレーム自体の振動吸収性に、

従来よりも軽量で、前後方向に10mmのしなりを持つ、

アダプティブシートポストの、

優れた振動吸収性能に、

前後、1366ｇの 軽量 DT SWISS ホイール GRC1400 と

Vittoria TERRENO T50 700×45C 幅によるタイヤ自体の

ショック吸収力が、相まって路面の凹凸が気になりません。

むしろ、ペダリングのパワーロスを感じず、前に進んで行く！

グラベル（砂砂利）

砂砂利は、グラベルロードの真骨頂でしょうか。

舗装路（ターマック）を走るかのように、気持ちよく走れます。

何も気にせず、普段は見ない景色を見ながらガンガン走れます！

本当に気持ちよく走れたのは久しぶりでした。

グラベルでこそ真価を発揮するオールラウンダー

ターマック（舗装路）グラベル（砂利・砂砂利）草地・芝と、

いろいろな路面を走りましたが、

共通して感じたのは、路面の追従性が高い。

それぞれの路面状況でフレームがきちんと仕事をしている感じ、

必要な部分はしなりが効いて振動を吸収しつつ、

不必要にしならないので、トラクションが抜ける、

ペダリングのパワーロスを感じる事がなかったので、

路面状況を問わず、気持ちよく走っていけます。

ターマック（舗装路）も想像していた以上に速く走れるので、

楽しいのですが・・・、

GERVIL はやはり、グラベルや草地・芝、砂利道のような

非舗装路でこそ、その真価を発揮するバイクだと感じました。

路面状況を選ばず、ライドを楽しめるので、

本当の意味で、オールラウンダーのでは？と、思えた

本当に手にしてよかったバイクです！

今後は、もう1セット、ホイールを用意して、

ターマックもグラベルも両方、楽しんでいければと考えていますが、

当分は、ホイール選びで悩む時間を楽しみたいと思います。

ご参考になれば、幸いです。

ボディコーティングしておいて良かった！

施工したのは SOFT99 velogue TOUGHGUARD

施工価格新車￥29,700-

自転車用コーティングの中でも水弾きはトップクラスだと思います。

晴れていましたが、水たまりや、乾ききっていない路面も一部あったので、

できる限り避けたつもりでしたが・・・、

ダウンチューブや

BB後方、シートチューブ下側

シートチューブ上側

案の定、まあ、こうなりますよね・・・。

ですが、コーティングの SOFT99 velogue TOUGHGUARD を

施工していたので、

マイクロファイバークロスで、サッと一拭き。

ダウンチューブ、

BB後方、シートチューブ下側、

シートチューブ上側。

簡単に、汚れを落とせました！

少し、高いと思われるかもしれませんが、

長く、綺麗な状態で愛車を乗り続けるために！

当社のボディーコーティング施工をお勧めします！

こんにちは。ワイズロード川崎店の川原です！

スポーツバイクを完成車で購入するとき、皆さんは「どんな自転車を選ぶか」はじっくり考えると思います。

では、その自転車を**「どのように組み立てるか」**についてはいかがでしょうか？

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクは、メーカーから入荷して箱から出した状態が、そのまま「ベストな状態」ではありません。

ワイズロードでは、メーカー基準に沿った基本的な組立に加えて、より安心して長く乗っていただくための**「YS基準組立」**をご用意しています。

特に、

・ 通勤・通学で毎日のように乗る
・ ロングライドを楽しみたい
・ せっかく買った自転車をできるだけ長く大切に乗りたい
・ メンテナンスに自信がない

という方には、ぜひ知っていただきたい組立コースです。

「YS基準組立」って何が違うの？

YS基準組立は、メーカーの組立基準をベースに、ワイズロードが長年培ってきた技術と知識による確認・調整を加えた組立基準です。

完成車を、入荷した状態から乗れるように組み立てるだけではありません。

組み立て前に各部を確認し、必要な調整やグリスアップ、トルクチェックなどを行い、「安心して快適に乗り始められる状態」へ、必要な手間を加えて仕上げます。

今回は、その中でも特に重要な6つのポイントをご紹介します。

YS基準組立の「6つのひと手間」

01｜ホイール周りをしっかりチェック

まずは、走行に直結するホイール周り。

タイヤやリムテープを外して内部の状態を確認し、リム穴・バルブ穴などのバリをチェックします。

納車前の組立工程で部品の不具合が確認された場合には、必要に応じてタイヤ・チューブ・リムテープなどの交換も行います。

さらに、

ホイールの振れ
スプロケットの固定状態
ブレーキローターの固定状態

なども確認し、必要に応じて適正な状態に調整します。

パンクや部品の緩みにつながる要因を納車前に確認し、トラブルのリスクを軽減します。

※納車後の消耗や損傷に伴う部品交換は対象外です。

02｜サドル・シートポスト周りを確認

次にチェックするのが、意外と重要なサドル・シートポスト周り。

サドルは水平器を使用して水平を確認。

シートポストには適切なグリスを使用し、さらにシートチューブ内部も確認します。

バリなどが確認された場合には、必要に応じて処理を行います。

サドルの基本位置を整えるだけでなく、

傷や固着につながる要因をできるだけ減らしておく。

これも長く自転車に乗るうえで大切なポイントです。

03｜ワイヤー・ホース類を適切な状態に

ロードバイクやクロスバイクでは、ブレーキや変速の操作に関わるワイヤー・ホース類も重要です。

YS基準組立では、ワイヤーやディスクブレーキホースの長さを確認・調整。

ワイヤーにはグリスを塗布し、カット後の末端処理も行います。

適切な長さに整えることで、

滑らかな操作性、防錆性、そして見た目の美しさ

にもつながります。

04｜ヘッド周りをグリスアップ

自転車の中でも、特に水がたまりやすい場所のひとつがヘッド周り。

YS基準組立では、一度フロントフォークを外し、ヘッド部分の状態を確認。

必要なグリスアップを行います。

普段はなかなか見ることのない部分だからこそ、納車前にひと手間かけておくことが大切です。

錆や固着のリスクを軽減し、良好な状態を長く保ちやすくします。

05｜各部をトルクチェック

スポーツバイクでは、各部を「ただ強く締めればいい」というわけではありません。

締めすぎても、緩すぎても問題につながる可能性があります。

そこでYS基準組立では、各部の締め付け状態を確認し、適正なトルクに調整します。

特にカーボンパーツなどでは、適切な締め付けトルクで管理することが重要です。

「しっかり締まっている」ではなく、「適正な力で締められている」。

ここにもYS基準組立のこだわりがあります。

06｜基本となるポジションをセッティング

最後は、実際に乗るうえで非常に重要なポジションセッティング。

長年フィッティングに取り組んできたワイズロードの基準をもとに、

ハンドル位置
ブレーキレバーなどの位置
サドル周り

などを確認・調整します。

もちろん、最適なポジションは体格や乗り方によって変わります。

だからこそ、納車時にはまず基本となる乗車姿勢を整えた状態でお渡しすることが重要です。

「買ったその日から、気持ちよく乗り始めたい」

そんな方におすすめです。

そして、YS基準組立には「2年間サポート」も！

YS基準組立の魅力は、納車時の組立作業だけではありません。

ご購入後の自転車生活もしっかりサポートします。

■ 組立が原因と考えられる不具合を2年間サポート

ご購入後2年間、組立が原因と考えられる不具合の調整・再整備をサポートします。

※消耗品、転倒・事故による損傷、部品代などは対象外です。

■ クイック調整が2回無料

初期点検に加えて、通常、税込3,300円のクイック調整2回分が無料。

有効期限は2年間です。

購入してからしばらく乗ってみて、

「ちょっと変速が気になる」

「ブレーキのタッチを見てほしい」

「少し調整してほしい」

そんなときにも利用できます。

■ 組立施工証明書を発行

YS基準組立、YS基準プレミアム組立では、組立施工証明書を発行します。

2年間のサポートや各種特典をご利用いただく際に必要となりますので、大切に保管してください。

さらに上を求めるなら「YS基準プレミアム組立」

「せっかく新車を買うなら、とことんこだわりたい」

そんな方には、YS基準プレミアム組立をご用意しています。

YS基準プレミアムでは、組み立て前に一度車体を分解いたします。

01｜分解・洗浄

各部品を一度分解・洗浄し、状態を確認します。

出荷時に塗布されている油脂類なども一度除去します。

※MTBのサスペンションフォークなど一部対象外があります。

02｜各部グリスアップ

分解した各部に、用途に適したグリスや潤滑剤を使用。

各部を適切にグリスアップ・注油します。

03｜YS基準で再組立

そして、YS基準に基づき、トルクレンチを使用して各部を適正トルクで組み上げます。

いわば、

「納車前に行う、フルオーバーホールに準じた分解・洗浄・グリスアップ・再組立」

という非常に手間のかかったコースです。

細部まで妥協せず、より良好な状態で長く乗り続けたい方におすすめです。

どの組立コースを選べばいい？

※車種・仕様などにより料金が異なります。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

川崎店から、完成車をご購入される皆様へ

自転車は、購入した瞬間がゴールではありません。

むしろ、そこから始まる「自転車生活」こそが本番です。

せっかく気に入った一台を購入していただくのなら、

「ただ組み立てて納車する」のではなく、できるだけ良い状態に整えて乗り始めていただく。

そして、その状態を長く維持していく。

そのための選択肢のひとつが、YS基準組立です。

特に、

「通勤・通学で毎日乗る」
「ロングライドを楽しみたい」
「年間の走行距離が多い」
「購入した自転車を長く大切に乗りたい」
「メンテナンスに自信がない」

という方には、川崎店スタッフとしてぜひ一度ご検討いただきたい組立コースです。

もちろん、メーカー基準組立が全く良くないということではありません。

「納車時に、最初からどこまで快適に乗りたいか。」

それは、お客様の乗り方や予算によって変わります。

だからこそ川崎店では、お客様の使用目的や乗り方をお伺いしたうえで、最適な組立コースをご提案します。

新しい一台を、もっと安心して、もっと長く。

完成車をご購入の際は、ぜひ**「YS基準組立」**を選択肢に入れてみてください。

「自分の場合はどのコースが合っている？」

「ロードバイクならYS基準にしたほうがいい？」

「通勤用のクロスバイクでも必要？」

など、気になることがあれば、ワイズロード川崎店のスタッフまでお気軽にご相談ください！

皆様の自転車生活が、納車の日からより快適なものになるよう、スタッフがしっかりサポートいたします。

舗装路だけでなく砂利道も対応しているグラベルロード

ドロップハンドルのため、遠目のシルエットはロードバイクのようですが、ロードバイクでは履けないような太いタイヤを搭載しているが特徴的なジャンルがグラベルロードです！

砂利道を走れるスペックなら、舗装路だけど少し荒れている道も走れます！

通勤用途での大通り走行時にガタガタになっている道もグラベルロードなら楽に走れます！

太いタイヤによる安定感、乗り心地の良さなどなど初のドロップハンドルスポーツ車としても選ばれているジャンルです！

そのグラベルロードを代表するモデル jamisのrenegadeシリーズの入門機RENEGADE A1が再入荷！

JAMIS / RENEGADE A1

通常販売価格：¥148,500-(税込)

ワイズロード限定特価：¥118,800-(税込)

川崎店在庫車体

カラー：ANO PALLADIUM

サイズ：48、51　各１台

[ysid 45701023380274]

飽きのこなさそうな落ち着いたガンメタ系カラー、舗装路でも砂利道でも似合うカラーですね！

カラー：BLACK PEARL

サイズ：51、54　各１台

[ysid 4570123380571]

他にもNESTO GAVELやハイエンドカーボンモデルENVEのMOGフレームセット

ORBEAのレーシンググラベルTERRA RACEなども在庫がございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/30/189718]

ピナレロルームにはグレビルもあり、ワイズロード川崎店在庫のグラベル含有率が上昇中！

入門からハイエンド級まで徐々にグラベルの在庫が増えてますので、ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/06/03/186985]

 ENVE MOG フレームセット
　サイズ：52
　カラー：SAND

税込定価 899,800円 → 26%OFF 659,000円
（ENVEハンドル、ステム、シートポスト付属）
　※ホイールは付属しません
　●ハンドル　　　ENVE GRAVEL BAR 42/54(Hoods/Drops)
    ●ステム　　　  ENVESTEM INTEGRATED AERO ROAD 90MM
　●シートポスト　ENVE SEATPOST 2 BOLT(25°)

[ysid 2023000014394]

近年のグラベルバイクは、快適性や積載性を重視したモデルも増えてきましたが、ENVEの“MOG”は少し方向性が違います。
MOGは、“走りを楽しむためのハイパフォーマンス・グラベル”という印象が非常に強いモデル。

ロードバイクのような加速感と巡航性能を持ちながら、グラベルの自由度と走破性を高次元で融合。
ENVEが本気で作り上げたハイパフォーマンス・グラベルプラットフォームです。

ENVE MOGとは？
MOG = Mother Of Gravel

名前の通り、“グラベルの中心”とも言える存在を目指して開発されたENVE MOG。
開発コンセプトは非常にシンプルで、「どんな路面でも速く、楽しく走れること」単なるアドベンチャーバイクではなく、 レース、ロングライド、ファストグラベル、舗装路巡航までを高いレベルで成立させる1台！

【MOGの特徴①】グラベルとは思えない軽快な加速感

まず乗って驚くのが、その反応の良さ。ペダルを踏み込んだ瞬間の反応が非常に鋭く、 グラベルバイク特有の“もっさり感”をほとんど感じさせません。ENVEらしい高剛性なBB周辺設計と、絶妙なフレームバランスにより、 ダンシングでもスムーズに加速。舗装路での巡航性能もかなり高く、ロードバイクユーザーでも違和感なく乗り換えられるフィーリング。
“グラベルだけど遅くない”どころか、かなり速い部類です。

【MOGの特徴②】最大50C対応の高い走破性

軽快さだけではありません。MOGは最大50Cタイヤまで対応。
林道や荒れたグラベルはもちろん、 バイクパッキングやロングアドベンチャーにも十分対応可能です。
近年主流になりつつある40〜45Cタイヤとの相性は特に抜群。転がりの軽さと安心感を両立できるため、 「速く遠くへ行く」スタイルに非常にマッチします。

【MOGの特徴③】ENVEらしい美しい統合設計

MOGは単なるフレームではなく、 ENVEコンポーネントとの統合設計による完成度の高さも大きな魅力。ENVE IN-Routeシステム採用ケーブルフル内装によるクリーンな見た目と高い空力性能を実現！
このフレームセットは、ENVEのハンドル、ステム、シートポストが付属しています。ENVEのホイールまで組み合わせれば、統一感のある非常に美しい1台となり「ENVE好きには堪らない所有欲を満たしてくれる1台」となりますね！
フレームセット販売だからこそ、理想の1台に仕上げられます。

【MOGの特徴④】用途や好みに合わせた懐の深さ

「レース寄り」にも「ロングライド寄り」にも仕上げられる懐の深さは、MOGならでは！
フロントフォークにはフロントラック用のダボ穴も設けられ、自転車旅など荷物が多くなる際には重宝しますね。

また、ダウンチューブにはカーゴスペースを設置。携帯工具や、修理キットからコンパクトなウェアなど収納することが可能です。

ENVE MOGは”グラベルバイク”というカテゴリーの中でも、 特に“走り”を重視した1台であり、こんなライダーにオススメです！

✔ ロードバイクのように速いグラベルバイクが欲しい
✔ オンロードもグラベルも1台で楽しみたい
✔ ENVEの世界観をトータルで楽しみたい
✔ 他人と被りにくいハイエンドバイクを探している
✔ レースにもロングライドにも使いたい

ロードバイクの延長線上で楽しめる軽快さと、 グラベルならではの自由度を高次元で融合し、「速く、遠くへ、どこまでも」そんなライドスタイルを求める方にこそ、ぜひ体感していただきたいモデルです。 

さらに AlterLock 無料プレゼントキャンペーン対象車となっています。

ご検討中の方は是非お早めに！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。

今回は、WINSPACEの試乗車をご用意しましたのでご紹介させていただきます！！

今回試乗できるのは、

SLC5

そして

G3

の2台です！！

同じWINSPACEでも方向性の異なる2台を、実際に乗って体感していただけます！

SLC5

まずはこちら！

WINSPACE SLC5

WINSPACEの軽量オールラウンドロードとして人気の高いモデルです。

軽量なフレームにエアロ性能も組み合わせ、ヒルクライムからロングライド、スピードを求める走りまで幅広く対応。

SLC5は、実際に乗ってみるとその軽快さをより感じていただけるモデルです。

「軽いロードバイクが欲しい！」

「SLC5が気になっていたけど、実際の乗り味を知りたい！」

そんな方はぜひ一度試乗してみてください！！

ちなみに川崎店では以前からSLC5の試乗車をご用意しており、実際に試乗されたお客様からもご好評いただいているモデルです。

G3

そしてもう一台はこちら！

WINSPACE G3

SLC5とはガラッと変わって、こちらはグラベルロードです！

舗装路はもちろん、未舗装路や荒れた路面まで楽しめるのがG3の魅力。

グラベルロードらしい走破性を持ちながら、WINSPACEらしく走りの軽快さもしっかり意識されたモデルです。

普段のロードバイクとは少し違った楽しみ方をしてみたい方や、

「グラベルロードって実際どんな感じなんだろう？」

という方にも、ぜひ乗っていただきたい一台です！

実際に乗って比べてみてください！！

今回試乗できるのは、

SLC5

G3

の2台！！

ロードバイクとグラベルロードなので、当然ながらキャラクターは全く違います。

だからこそ、

「自分にはどっちが合っているんだろう？」

という方には、ぜひ実際に乗り比べていただきたいです！！

カタログや写真だけでは分からない、

ハンドリング

加速感

乗り心地

車体の軽快さ

などを実際に体感してみてください！

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

WINSPACEが気になっていた方、ぜひこの機会に！！

「WINSPACEのバイクが気になっていたけど、乗ったことがない」

という方も、

「SLC5とG3、どっちが自分に合うのか知りたい！」

という方も大歓迎です！！

実際に乗ってみると、カタログだけでは分からない魅力が見えてきます。

ぜひこの機会に、WINSPACE SLC5＆G3を体感してみてください！！

皆様のご来店をお待ちしております！！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

ドロップハンドルのため遠目のシルエットはロードバイクのようですが、ロードバイクでは履けないような太いタイヤが特徴的なジャンルです！

砂利道を走れるスペックなら、舗装路だけど少し荒れている道も走れます！

通勤用途での大通り走行時にガタガタになっている道もグラベルロードなら楽に走れます！

太いタイヤによる安定感、乗り心地の良さなどなど初のドロップハンドルスポーツ車としても選ばれているジャンルです！

そのグラベルロードを代表するモデル jamisのrenegadeシリーズの入門機RENEGADE A1が入荷！

JAMIS / RENEGADE A1

通常販売価格：¥148,500-(税込)

ワイズロード限定特価：¥118,800-(税込)

入荷車体

カラー：ANO PALLADIUM

サイズ：51

[ysid 45701023380274]

飽きのこなさそうな落ち着いたガンメタ系カラー、舗装路でも砂利道でも似合うカラーですね！

今回の入荷とは別でブラックのサイズ48と54も店頭在庫あり！

同じくワイズロード限定特価となっております！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/27/189691]

他にもNESTO GAVELやハイエンドカーボンモデルENVEのMOGフレームセット

ORBEAのレーシンググラベルTERRA RACEなども在庫がございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/30/189718]

ピナレロルームにはグレビルもあり、ワイズロード川崎店在庫のグラベル含有率が上昇中！

入門からハイエンド級まで徐々に在庫が増えてますのでご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/06/03/186985]

今回は日本ブランドNESTO(ネスト)の超人気グラベル、GAVEL(ガベル)が入荷致しました！

15万円以下のグラベルロードでは珍しくスルーアクスル採用、同価格帯のDISCブレーキではSHIMANOクラリスであることが多い中でワンランク上のSHIMANOのSORAを採用

などなど、入門クラスの価格帯の中でも非常にコスパの高いモデルです！

NESTO / GAVEL

年式：2025

販売価格：￥141,900-（税込）

入荷カラー：マットブラック

入荷サイズ：470、500、530　各１台 (３サイズ展開)

[ysid 4977323231182]

振動吸収性の高くなる加工が施されたフレーム、チューブレスレディにも対応したホイール

初めての１台や初めてのドロップハンドルの車体に入門価格からお探しなら申し分ないスペックです！

ワイズロード８月ピックアップ車体のJAMIS RENEGADE A1も店頭在庫ございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/12/190071]

純粋にグラベルロードとしても楽しめますし、安定性と頑丈さが増した入門ロードバイク的な用途としてもお選び頂いております！

スポーツバイクデビューに是非ご検討くださいませ！

ENVEのMOGやそれに合わせたENVE SES 3.4も１階のグラベルコーナーにございます！

T1600 ULTRA・M6・TT5・G5、4モデルを一気に試乗できます！

こんにちは、ワイズロード川崎店松原です！

今回は、話題のカーボンバイクブランド WINSPACE（ウィンスペース） より、なんと4モデルの試乗車をお借りしました！

今回試乗できるのは、

・T1600 ULTRA
・M6
・TT5
・G5

の4モデル！

ロードバイクだけではありません。

エアロロード、オールラウンドロード、TTバイク、そしてグラベルロードまで、WINSPACEの幅広いカテゴリーを実際に体験できる機会となっています！

しかも、試乗できるのは8月17日まで！

気になっていた方は、ぜひこの機会に実際に乗ってみてください！

究極のエアロロード「T1600 ULTRA」

まずご紹介するのは、WINSPACEのハイエンドエアロロード T1600 ULTRA。

T1600シリーズが追求してきたエアロダイナミクス性能をさらに突き詰めた、WINSPACEのハイパフォーマンスモデルです。

今回お借りしている車体には、

SHIMANO ULTEGRA Di2

を搭載。

サイズはMサイズとなっています。

エアロロードならではのスピード感はもちろん、実際に乗ってみることでフレームの剛性感や加速感など、スペックだけでは分からない部分も体感していただけます。

「エアロロードって実際どんな乗り味なの？」

という方にも、ぜひ試していただきたい1台です。

↓↓ 詳細はコチラ ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/08/08/189893]

軽快なオールラウンドモデル「M6」

続いては M6。

T1600 ULTRAとはまた違った方向性を持つ、WINSPACEのオールラウンドモデルです。

今回の試乗車は、

SHIMANO 105 Di2搭載

となっており、

Sサイズ・Mサイズ

の2サイズをご用意しています！

サイズ違いで試乗できるので、ポジションやサイズによる乗り味の違いを体感していただきやすいのも今回のポイント。

レースだけでなく、ロングライドなど幅広い用途でロードバイクを楽しみたい方にも注目していただきたいモデルです。

本格TTバイク「TT5」

今回の試乗車で特に注目していただきたいのがこちら。

WINSPACE TT5

です！

ロードバイクではなく、タイムトライアル／トライアスロン向けの本格的なTTバイク。

今回の試乗車はSサイズ。

コンポーネントにはLTWOOを採用しています。

普段なかなか試乗する機会のないTTバイクだからこそ、実際にまたがってポジションや乗車姿勢を体感できるのは貴重な機会です。

「TTバイクってどんな姿勢になるの？」

「普通のロードバイクと何が違うの？」

という方も、ぜひ一度体験してみてください！

グラベルロード「G5」も試乗できます！

そして今回、もう1台ご紹介したいのが……

WINSPACE G5

です！

今回の試乗車はSサイズ。

ロードバイクだけでなく、グラベルシーンにも対応するWINSPACEのG5。

舗装路を軽快に走るロードバイクとはまた違い、未舗装路や荒れた路面など、より幅広いフィールドで楽しめるのがグラベルロードの魅力です。

「グラベルロードに興味はあるけど、実際どんな乗り味なんだろう？」

そんな方にこそ、ぜひ試していただきたい1台。

ロードバイクとは異なる走行感や安定感を、実際に体感してみてください！

4モデルを実際に乗り比べるチャンス！

今回のWINSPACE試乗車の魅力は、なんといっても異なるカテゴリーのモデルを実際に乗り比べられること。

T1600 ULTRA

エアロ性能を追求したハイパフォーマンスモデル

M6

幅広いシーンで楽しめるオールラウンドエアロモデル

TT5

空力性能を追求した本格TTバイク

G5

舗装路からグラベルまで楽しめるグラベルロード

同じWINSPACEでも、カテゴリーが変わればキャラクターは大きく変わります。

カタログや写真だけでは分からない、

「実際に乗ったらどう感じるのか？」

を、ご自身の脚で確かめてみてください！

試乗して気に入ったら、そのまま購入のご相談も！

「実際に乗ってみたら、WINSPACEが欲しくなってきた！」

そんな方もご安心ください。

ワイズロード川崎店では、WINSPACEの車体についてサイズ選びからパーツ構成、購入後のメンテナンスまで、スタッフがしっかりサポートいたします。

特にロードバイクは、同じモデルでもサイズやポジションによって乗り味が大きく変わります。

今回の試乗車では、

M6 → Sサイズ・Mサイズ
T1600 ULTRA → Mサイズ
TT5 → Sサイズ
G5→ Sサイズ

と、複数サイズをご用意しています。

実際に乗っていただいたうえで、身体に合ったサイズやポジションについてスタッフと一緒に検討できるのも、今回の試乗車の大きなメリットです。

また、車体を購入して終わりではありません。

納車後の点検やメンテナンス、消耗品の交換、パーツのアップグレードなど、これからの自転車ライフもしっかりサポートいたします。

「WINSPACEに興味はあるけど、サイズ選びが不安……」

「どのモデルが自分の乗り方に合っているか分からない……」

という方も、ぜひお気軽にスタッフへご相談ください！

まずは試乗して、気に入ったモデルを一緒に探してみましょう！

試乗できるのは8月17日まで！

今回お借りしているWINSPACE試乗車は、8月17日までの期間限定となっています。

「WINSPACEが気になっていた！」
「T1600 ULTRAに乗ってみたい！」
「M6の乗り味を確かめたい！」
「TT5を一度体験してみたい！」
「G5でグラベルロードを体験してみたい！」

そんな方は、この機会をお見逃しなく！

試乗をご希望の方は、ワイズロード川崎店スタッフまでお気軽にお声がけください。

実際に乗って、WINSPACEの走りを体感してみましょう！

皆様のご来店、お待ちしております！

もう何度お会計しようとしたことか、、、

ORBEAにはTERRAというグラベルロードが長らくラインナップされていますが、グラベルのレースで勝つことをコンセプトに開発されたレーシンググラベルTERRA RACEが新たにラインナップされました！

TERRAよりも空力に優れ、TERRAとは異なるカーボン(OMX)を採用することで剛性アップ＆フレーム重量減(フレーム重量910g)

長旅を楽しむTERRAとは異なり、速く走るためのグラベルロード"TERRA RACE"

通常は受注オーダー品のため入荷まで納期を頂くのですが、川崎店に１台在庫ございます！

ORBEA / TERRA RACE M31E LTD

年式：2026

メインコンポーネント：SRAM Rival XPLR AXS. 1x13 transmission

カーボンマテリアル：OMX (ORBEAのハイエンドグレード)

サイズ：S(身長目安170cm前後)

Made in Spain

販売価格：¥870,100-(税込)

デビュー戦４戦４勝

極秘に開発が進められ、実戦投入でのレースで全４ステージ中４つ制覇するというとてつもないデビューを果たしたTERRA RACEは2025年レーシンググラベルモデルの中でもホットな話題性あるモデルの一つだったかと思います！

Terra Race、マイグレーション・グラベルを制覇 ←メーカーHP

フレームのカーボン素材はTERRAがセカンドグレードのOMRなのに対してTERRA RACEはハイエンドのOMXを採用、フレーム形状もエアロを強く意識した形状、乗車姿勢もレーシングなジオメトリーとなっています！

Deschacht-Hens CX TeamがシクロクロスにTERRA RACEを採用しており、「グラベル」の括りを超越した超万能レーシングバイクです！

グラベルロードらしからぬエアロ形状

バイクパッキングスタイルの長旅系グラベルロードとは異なりTERRA RACEは高速巡行レース系グラベル、グラベルロードでのレースが海外では増えおり、昨今は各社レース想定のグラベルが増えてきています！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/13/186120]

一般的なグラベルと比較して一目で違うのがエアロ形状を纏ったフレーム形状

ヘッドチューブ周りやシートチューブ周りは分かりやすくエアロ形状

ORCAのようなトップチューブ形状

ORBEAを代表するロードバイク"ORCA"を連想する平べったい横扁平のトップチューブ形状

強度を保ちながら薄い横扁平形状にすることで、路面のガタツキなどによる地面からの突き上げに対して適度にしなりトラクション抜け防止や乗り心地の良さを確保しています！

ステム一体カーボンハンドル

現在川崎店にあるTERRA RACEにはORBEAが昨年発表したばかりのステム一体のカーボンハンドル(OC SH-RA10 Carbon Cockpit)が搭載されています！

重量、振動吸収、エアロ効果、それぞれをORBEAの車体で最適化したハンドル

この車体にはステム長100mm、ハンドル幅400mmがアッセンブルされています！

※単品購入の場合¥111,840-(税込)

OQUO RP50 LTDホイール

ホイールはOQUO(ORBEAのパーツブランド)がラインナップするカーボンホイールRP50 LTDが搭載されています！

このホイールに使われているQ10ハブはユーロバイクアワード2025のパーツ部門に選出された逸品です！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/08/09/173020]

RP50 LTDホイールセットのみ購入の場合：¥347,900-(税込)

SRAM RIVAL  XPLR AXS. 1x13

いち早く無線電動コンポーネントに着手したSRAMの現行電動コンポーネント

ハインエンドグレードのREDに続く流れで、昨年FORCEとRIVALもモデルチェンジ

ブレーキレバーの引きの軽さは段違いで軽いですね！レバーに指をかけたときのフィット感や収まりの良さはSRAMの現行ブレーキレバーが個人的には一番好みです！

勿論グラベル向けになっているXPLR版が搭載されています！

Rival XPLR AXS E1 ※パワーメーター無し

参考価格約¥250,000-(税込)

MyO対象車

TERRA RACEはORBEAが行っているMyOカラーオーダーに対応しています！

メインフレームカラーやロゴのカラーなどカラーパレットの中から選択でき、唯一無二の好みのフレームカラーでオーダーすることが可能です！さらに文字(アルファベット)の入力も可能で名前や座右の銘などを入れることができます！盗難防止目的でも効果ありますね！

コンポーネントの変更やハンドル幅やステム長も選択が可能なため、完成車でありながらも最初からジャストフィットで乗り出すことが可能となっています！

完成車だけでなくTERRA RACEはフレームセットでのオーダーも可能となっています！

※TERRA RACEフレームセット販売価格：¥521,400-(税込)

完成車がとってもお買い得

今回ご紹介させて頂いたORBEAのTERRA RACEですが、性能は申し分なく実績もあるフレーム

そのフレーム¥521,400にホイール¥347,900を足すだけでもほぼ完成車販売価格ぐらいになり、、、ステムハンドルや上位グレードのカーボンシートポスト、そしてSRAMの最新RIVAL、、、セール車体というわけでもないのにとってもお買い得な完成車パッケージとなっています！

スペック詳細

JAMIS RENEGADE A1

通常販売価格：

カラー：ブラックパール

グラベルロードの源流、低価格でも本格派！

JAMISEのRENEGADEはグラベルロードの源流と言っても過言ではないモデル。荒れた道を自由に走れる本格なアドベンチャーバイクです。

そのRENEGADEシリーズのエントリーモデル！

入門モデルグレード

A1は6061 T6ダブルバテッドアルミを使ったフレーム、適度な剛性バランスでビギナーの方でも走りやすいアルミの番手を使ったフレームです！

変速周りはSHIMANO Clarisを搭載、フロント２段×リア８段変速

油圧式ではなく機械式DISCブレーキを採用、制動力ではさすがに油圧式には劣るものの、メンテナンス面や取り扱いやすさは機械式のほうが容易です！

WTBのタイヤを採用しており、700×37Cというグラベルらしさ満載の太さです！ビギナーの方でも安定感に身を委ねてサイクリングを楽しめることでしょう！！

楽なフォームで走れる

グラベルロードの多くはハンドル位置が高くなるような設計がされており、ロードバイクに見た目は似ていますが乗車姿勢はアップライトで楽な乗車姿勢となります！スポーツバイク未経験者やドロップハンドル未経験者の場合でも楽に乗り出せますよ♪

川崎店の店頭在庫

今日現在の川崎店にあるJAMIS RENEGADE A1は以下の通りです！

サイズ：48、54