VITTORIA Rubino (Tube-Type）Twin Pack
タイヤサイズ　：700×28c
カラー　　　　：All Black
チューブサイズ：700×20/28c　FV Presta 60㎜
数　量　　　：各2本

税込価格　13,365円　⇒　10％OFF  12,029円

タイヤとチューブを単品で揃えるより断然お得なプライスになっています！

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「Rubino」はVittoriaの中で最高峰のレーシングタイヤ「CORSA」、「CORSA NEXT」シリーズに次ぐミドルグレードで、長年、週末ライドから長距離のツーリングまでオールラウンドタイヤの代名詞でした。

そのRubinoが今年、第5世代として進化！

改良された「Rubino」のトレッドは、滑らかなセンター形状から改良されたシェブロンクラスターへとスムーズに移行することで、スピード、グリップ、耐久性を向上させています。同時に、限界域ではお馴染みのグリッドテクスチャも維持しています。
新しいグラフェン＋シリカコンパウンドは、長距離走行、耐パンク性、高いグリップ、そして日常使いでのスピードを追求して開発されています。

新しい Rubino Tube-Type は、前モデルと比較して目覚ましい性能向上を実現しています。
・転がり効率　 5%
・グリップ　5%
・耐パンク性　 11%
・乗り心地　9%
・耐久性　37%
・重量　12%削減

川崎店には5セット入荷！しかもこの5セットにノベルティとして☟のトートバッグ（エコバッグ）が付きますよ！

そろそろタイヤの交換時期の方、予備をストックしておきたい方、街乗りからロングライド、日々のトレーニングまで快適にこなしてくれるタフな万能タイヤ「Rubino」！
数量限定となりますので、ぜひお早めに店頭でお確かめください！

川崎店スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。 

 ワイズロード川崎店です。 「自転車、最近調子どうですか？」と聞かれて、はっきり答えられる方は意外と少ないかもしれません。 壊れてから持ち込むのではなく、壊れる前に今の状態を知っておく。 そのための入り口として、当店では無料の25項目点検と、実際に手を加えるクイック調整（有料）をご用意しています。今回はこの2つのメニューをご紹介します。

そういえば点検に出してないかも、という方へ

自転車には車検のような制度がないので、いつ点検に出せばいいのか判断が難しいところです。 特に調子が悪いわけではないけれど、買ってからずっと乗りっぱなし。久しぶりに乗ろうと思ったけれど、そのままで大丈夫か少し不安。 そんな状態に心当たりがある方は、一度コンディションを確認してみることをおすすめします。

まずは無料の「25項目点検」で今の状態を確認

無料点検では、25項目を3段階でチェックし自転車の現状を確認します。 工具を使って調整するのではなく目視を中心とした点検ですが、消耗品の減り具合など分かることも意外と多くあります。 点検の結果をもとに他のメニューや調整をおすすめするかどうか、スタッフからご提案させていただきます。

「クイック調整」で実際に調整、注油、増し締めを受ける

クイック調整は、工具やケミカルを使って点検・調整を行う有料メニューです。 変速やブレーキの調整や、注油や空気圧の管理状態などを確認し、簡易的な調整、増し締めで直る場合はその場で微調整を行います。 部品交換が必要な場合は、あらためてお客様とご相談のうえ、別途修理として承ります。

もちろん、無料点検を挟まず、はじめからクイック調整をご依頼いただくことも可能です。むしろその方が自転車の状態を確実に把握できます。

無料点検とクイック調整、何が違う？

こんな方におすすめ

• 買ってからずっと点検に出していない方
• しばらく乗っていなかったバイクにまた乗り始めたい方
• 走行中にちょっとした違和感を感じている方
• イベントやロングライドの前にコンディションを整えたい方

ご依頼はお気軽に！

ご来店の際に自転車の状態が気になった方は、まずはお気軽にスタッフまでご相談ください。
ご来店の予定が決まっていて、その時に一緒に点検したい方はご予約も承っています。

TEL:044-221-1531

2026/09/20

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

今回は、店頭でもひときわ目を引く、スペシャルな1台をご紹介します。

CIPOLLINI MCM DISC 元試乗車

■ イタリアにカラーオーダーした特別な1台

今回ご紹介するのは、弊社独占輸入のイタリアンブランド
CIPOLLINI（チポッリーニ）の「MCM DISC」。

MCMはオールラウンドカーボンロードで、今回のバイクはイタリアにカラーオーダーしたものです。

「他の人とは違うロードバイクに乗りたい」

そんな方にもぜひ注目していただきたい1台です。

そして、精悍なフォルムからは想像がつかないほど、乗り心地や長距離走行性能のバランスが取れたモデルです。

元試乗車だからこそのスペシャルプライス！

今回の車体は元試乗車となります。

そのため、通常価格から大幅にプライスダウン！

通常価格（税込）

￥792,000

↓↓↓

SALE ￥396,000（税込）

50％OFFになります！！

※元試乗車のため、使用に伴うキズや汚れ等がございます。車体の状態については、店頭にてご確認ください。

ロードバイクを買うなら川崎店へ

ピナレロをはじめ、ワイズロード川崎店では入門車からハイエンドまで豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

ロードバイクのブログはこちらです。

みなさんこんにちは！ワイズロード川崎店です！

自転車の汚れ、気になっていても洗う時間がなかなか取れない…という方も多いのではないでしょうか。
そんな方におすすめの「クイック洗車サービス」をご紹介します！

クイック洗車サービスとは？

泡クリーナーを使った簡易洗浄サービスです。

水を使わず、短時間で汚れを落とすことができます。

お店にお持ちいただければ、スタッフが短時間でクリーニングいたします。

どのくらいキレイになる？

自転車によくある油汚れを再現して試してみました。

泡クリーナーを汚れに吹きかけ、

少し時間をおいて、軽く拭き取るだけで…

思った以上にしっかり汚れが落ちました！

対応箇所は？

こんな方におすすめ！

1. フレームの汚れが気になる方
2. 雨の日に乗った後
3. ライド前にサッと綺麗にしたい方
4. 自分で洗車する時間がない方

ご依頼方法・料金

ご来店予定が決まっている方は、お電話でご予約いただくとスムーズです。

TEL 044-221-1531

店頭で気になった方は、お気軽にスタッフまでお声掛け下さい。

価格￥1,100（税込）
作業時間目安 10分程度

※車体の状態や混雑状況により、作業時間以上かかる場合がございます。

まとめ

気になる汚れをサッと落とせるクイック洗車サービス、ぜひこの機会にご利用ください。
ご来店・お電話にてお気軽にお問い合わせください！

こんにちは。ワイズロード川崎店の川原です！

スポーツバイクを完成車で購入するとき、皆さんは「どんな自転車を選ぶか」はじっくり考えると思います。

では、その自転車を**「どのように組み立てるか」**についてはいかがでしょうか？

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクは、メーカーから入荷して箱から出した状態が、そのまま「ベストな状態」ではありません。

ワイズロードでは、メーカー基準に沿った基本的な組立に加えて、より安心して長く乗っていただくための**「YS基準組立」**をご用意しています。

特に、

・ 通勤・通学で毎日のように乗る
・ ロングライドを楽しみたい
・ せっかく買った自転車をできるだけ長く大切に乗りたい
・ メンテナンスに自信がない

という方には、ぜひ知っていただきたい組立コースです。

「YS基準組立」って何が違うの？

YS基準組立は、メーカーの組立基準をベースに、ワイズロードが長年培ってきた技術と知識による確認・調整を加えた組立基準です。

完成車を、入荷した状態から乗れるように組み立てるだけではありません。

組み立て前に各部を確認し、必要な調整やグリスアップ、トルクチェックなどを行い、「安心して快適に乗り始められる状態」へ、必要な手間を加えて仕上げます。

今回は、その中でも特に重要な6つのポイントをご紹介します。

YS基準組立の「6つのひと手間」

01｜ホイール周りをしっかりチェック

まずは、走行に直結するホイール周り。

タイヤやリムテープを外して内部の状態を確認し、リム穴・バルブ穴などのバリをチェックします。

納車前の組立工程で部品の不具合が確認された場合には、必要に応じてタイヤ・チューブ・リムテープなどの交換も行います。

さらに、

ホイールの振れ
スプロケットの固定状態
ブレーキローターの固定状態

なども確認し、必要に応じて適正な状態に調整します。

パンクや部品の緩みにつながる要因を納車前に確認し、トラブルのリスクを軽減します。

※納車後の消耗や損傷に伴う部品交換は対象外です。

02｜サドル・シートポスト周りを確認

次にチェックするのが、意外と重要なサドル・シートポスト周り。

サドルは水平器を使用して水平を確認。

シートポストには適切なグリスを使用し、さらにシートチューブ内部も確認します。

バリなどが確認された場合には、必要に応じて処理を行います。

サドルの基本位置を整えるだけでなく、

傷や固着につながる要因をできるだけ減らしておく。

これも長く自転車に乗るうえで大切なポイントです。

03｜ワイヤー・ホース類を適切な状態に

ロードバイクやクロスバイクでは、ブレーキや変速の操作に関わるワイヤー・ホース類も重要です。

YS基準組立では、ワイヤーやディスクブレーキホースの長さを確認・調整。

ワイヤーにはグリスを塗布し、カット後の末端処理も行います。

適切な長さに整えることで、

滑らかな操作性、防錆性、そして見た目の美しさ

にもつながります。

04｜ヘッド周りをグリスアップ

自転車の中でも、特に水がたまりやすい場所のひとつがヘッド周り。

YS基準組立では、一度フロントフォークを外し、ヘッド部分の状態を確認。

必要なグリスアップを行います。

普段はなかなか見ることのない部分だからこそ、納車前にひと手間かけておくことが大切です。

錆や固着のリスクを軽減し、良好な状態を長く保ちやすくします。

05｜各部をトルクチェック

スポーツバイクでは、各部を「ただ強く締めればいい」というわけではありません。

締めすぎても、緩すぎても問題につながる可能性があります。

そこでYS基準組立では、各部の締め付け状態を確認し、適正なトルクに調整します。

特にカーボンパーツなどでは、適切な締め付けトルクで管理することが重要です。

「しっかり締まっている」ではなく、「適正な力で締められている」。

ここにもYS基準組立のこだわりがあります。

06｜基本となるポジションをセッティング

最後は、実際に乗るうえで非常に重要なポジションセッティング。

長年フィッティングに取り組んできたワイズロードの基準をもとに、

ハンドル位置
ブレーキレバーなどの位置
サドル周り

などを確認・調整します。

もちろん、最適なポジションは体格や乗り方によって変わります。

だからこそ、納車時にはまず基本となる乗車姿勢を整えた状態でお渡しすることが重要です。

「買ったその日から、気持ちよく乗り始めたい」

そんな方におすすめです。

そして、YS基準組立には「2年間サポート」も！

YS基準組立の魅力は、納車時の組立作業だけではありません。

ご購入後の自転車生活もしっかりサポートします。

■ 組立が原因と考えられる不具合を2年間サポート

ご購入後2年間、組立が原因と考えられる不具合の調整・再整備をサポートします。

※消耗品、転倒・事故による損傷、部品代などは対象外です。

■ クイック調整が2回無料

初期点検に加えて、通常、税込3,300円のクイック調整2回分が無料。

有効期限は2年間です。

購入してからしばらく乗ってみて、

「ちょっと変速が気になる」

「ブレーキのタッチを見てほしい」

「少し調整してほしい」

そんなときにも利用できます。

■ 組立施工証明書を発行

YS基準組立、YS基準プレミアム組立では、組立施工証明書を発行します。

2年間のサポートや各種特典をご利用いただく際に必要となりますので、大切に保管してください。

さらに上を求めるなら「YS基準プレミアム組立」

「せっかく新車を買うなら、とことんこだわりたい」

そんな方には、YS基準プレミアム組立をご用意しています。

YS基準プレミアムでは、組み立て前に一度車体を分解いたします。

01｜分解・洗浄

各部品を一度分解・洗浄し、状態を確認します。

出荷時に塗布されている油脂類なども一度除去します。

※MTBのサスペンションフォークなど一部対象外があります。

02｜各部グリスアップ

分解した各部に、用途に適したグリスや潤滑剤を使用。

各部を適切にグリスアップ・注油します。

03｜YS基準で再組立

そして、YS基準に基づき、トルクレンチを使用して各部を適正トルクで組み上げます。

いわば、

「納車前に行う、フルオーバーホールに準じた分解・洗浄・グリスアップ・再組立」

という非常に手間のかかったコースです。

細部まで妥協せず、より良好な状態で長く乗り続けたい方におすすめです。

どの組立コースを選べばいい？

※車種・仕様などにより料金が異なります。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

川崎店から、完成車をご購入される皆様へ

自転車は、購入した瞬間がゴールではありません。

むしろ、そこから始まる「自転車生活」こそが本番です。

せっかく気に入った一台を購入していただくのなら、

「ただ組み立てて納車する」のではなく、できるだけ良い状態に整えて乗り始めていただく。

そして、その状態を長く維持していく。

そのための選択肢のひとつが、YS基準組立です。

特に、

「通勤・通学で毎日乗る」
「ロングライドを楽しみたい」
「年間の走行距離が多い」
「購入した自転車を長く大切に乗りたい」
「メンテナンスに自信がない」

という方には、川崎店スタッフとしてぜひ一度ご検討いただきたい組立コースです。

もちろん、メーカー基準組立が全く良くないということではありません。

「納車時に、最初からどこまで快適に乗りたいか。」

それは、お客様の乗り方や予算によって変わります。

だからこそ川崎店では、お客様の使用目的や乗り方をお伺いしたうえで、最適な組立コースをご提案します。

新しい一台を、もっと安心して、もっと長く。

完成車をご購入の際は、ぜひ**「YS基準組立」**を選択肢に入れてみてください。

「自分の場合はどのコースが合っている？」

「ロードバイクならYS基準にしたほうがいい？」

「通勤用のクロスバイクでも必要？」

など、気になることがあれば、ワイズロード川崎店のスタッフまでお気軽にご相談ください！

皆様の自転車生活が、納車の日からより快適なものになるよう、スタッフがしっかりサポートいたします。

「平坦をもっと速く快適に走りたい」「愛車を格好良くレーシーな見た目にグレードアップしたい」という方に間違いなく刺さるホイールです！

CAMPAGNOLO　BORA WTO  60 DB（旧モデル）

税込定価 446,600円　⇒  40%OFF　267,960円

-SPEC-
　・ペア重量　　：1,547g（フロント 688g／リア 859g）
　・リムハイト　：60㎜
　・適応タイヤ　：2Way-fit（チューブレス／クリンチャー）
　・リム内幅　　：19㎜

[ysid 22432605]

BORA WTO 60 DBは、風洞実験（Wind Tunnel Optimized＝WTO）を重ねて生み出された、カンパニョーロが誇る最高峰のエアロディープリムホイールです。60㎜という高いリムハイトを持ちながら、優れた重量バランスと圧倒的な空力性能を兼ね備えています。

１．ここが凄い！「BORA WTO 60 DB」4つの注目ポイント

① 圧倒的な巡行性能を生む「60㎜エアロリム」
風洞実験に基づき最適化されたリップシェイプとリム形状により、向かい風はもちろん斜めからの風すらも推力に変える圧倒的な空力性能を発揮します。高速域になればなるほど「スーッと前に伸びる」ような感覚を体感いただける筈です。

② 極上の回転滑らかさを実現する「USBベアリング」
ハブ内部には、カンパニョーロ伝統の超高性能セラミックベアリング「USB（Ultra Smooth Bearings）」を採用。標準的なスチールベアリングと比較して大幅にフリクションロスを低減し、ペダリングを止めた空転時でも速度が落ちにくい極上の転がりを提供します。

③ リムテープ不要で扱いやすい「2-Way Fit」
チューブレスとクリンチャーの両方に対応する「2-Way Fit」を採用。カンパニョーロ特有の「Mo-Magテクノロジー」により、リム内部にスポークホールが存在しないため、リムテープの貼り替え作業や気密漏れのリスクが大幅に減り、チューブレス運用時の高い整備性と気密性を保ちます。また、ランニングコストも抑えられお財布に優しいのも助かります！

④ 抜群の存在感の「G3スポークパターン」
カンパニョーロ独自の「G3スポークパターン」は見た目の美しさもさることながら、ホイール両側の完璧なスポークテンションバランスを実現することでストレスを軽減し、横方向の剛性とホイールへのパワー伝達が向上しています。

旧モデルとは言え、カンパニョーロのBORA WTOが20万円台半ばで手に入る機会は滅多にありません。
走行性能をアップグレードしたい方はもちろん、クリテリウムやサーキットイベントなどのレースでタイムアップを狙う方、憧れの「BORA」を手に入れた方にとって千載一遇のチャンスです！

本商品は数量限定在庫無くなり次第終了のご案内となります。
店頭での実物確認やお取り付けのご相談などもお気軽にご相談ください。

川崎店スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。

厳選特価モデルのご紹介になります

SUPER SIX EVO Hi-Mod2

在庫サイズ..56
カラー..Tinted Purple

 
写真では黒っぽく見えてしまう一方で実際は抜け感のあるパープルで高級感バッチリです。
晴れの日に撮ればもっと鮮やかに紫が映ったと思います。

         
今期のモデル発表があった際に、完成車の狙い目はコレやろ。。！と思っていたので今回の入荷はかなり嬉しいです。
MOMOの一体型ハンドルがHi-Modにもアッセンブルされています。
タイヤはコルサネクストの28C。バルブとシーラントをご購入いただければチューブレスでのお渡しも可能です。
専用設計のボトルとケージも2個付属します。
駆動周りもULTEGRA Di2ですし、このバイクほとんどカスタム要らずです。
リムブレーキバイクからのお乗り換えの方、ディスクロードにお乗りの方でもこれを機にワンランク上のバイクをお考えの方に大変おすすめのバイクです。

販売価格も大変頑張っております。お気軽にお問い合わせください。

よろしくお願いします。

2026/08/11

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

こんにちは！
ワイズロード川崎店の川原です。

サイクリングシーズン真っ盛りですが、、

「ロードバイクが欲しいけど、乗り心地が硬そう……」

「細いタイヤってパンクが心配……」

「休日のサイクリングだけじゃなく、普段使いもしたい」

そんな方、実はかなり多いのではないでしょうか？

ロードバイクというと、「軽い・速い・細いタイヤ」というイメージが強いですよね。

もちろん、それもロードバイクの大きな魅力です。

ただ、

速さだけを追い求めなくてもいい。

もっと気軽に、もっと長く、もっといろいろな場所を走りたい。

そんな方にこそ、一度見ていただきたいのが今回ご紹介する一台です。

ロードバイクなのに「気を遣わずに乗れる」

このバイクの魅力を一言で表すなら、

「スポーツバイクらしい走りを楽しみながら、日常でも使いやすい」

というところ。

ロードバイクとしての基本的な走行性能を持ちながら、乗り心地や耐久性、扱いやすさもしっかり考えられています。

特に注目していただきたいのが、

「タイヤ」

ロードバイクでは細身のタイヤが一般的ですが、このバイクは太めのタイヤを採用。

これが実際に乗ってみると、かなり効いてきます。

舗装路の細かな凹凸や、ちょっと荒れた路面でも、

「ガツン！」

ではなく、

「トン、トン……」

とマイルドに路面からの衝撃を受け流してくれる感覚。

長時間走ったときの疲労感にも差が出てきます。

「速い」だけじゃないロードバイク

ロードバイクを購入するとき、

「とにかく軽い方がいい！」

「一番速いモデルが欲しい！」

という選び方ももちろんアリです。

でも、実際に自転車に乗る時間を考えてみると……

・休日のロングライド
・多摩川沿いのサイクリング
・ちょっと遠くまでの買い物
・通勤
・街中の移動
・気になるカフェまでポタリング

など、使い方は人それぞれ。

そう考えると、

「速さだけでなく、快適に長く乗れること」

は非常に重要です。

このバイクは、まさにそこを狙った一台。

ガチガチのレーシングバイクとは違い、

「今日はちょっと遠くまで走ってみようかな」

と思ったときに、気軽に連れ出せるロードバイクです。

重要視したい「丈夫さ」

ロードバイクを買った後に気になるのが、

「キズを付けたくない……」

「段差が怖い……」

「雨上がりの路面を走って大丈夫かな……」

というところ。

せっかく購入した自転車だからこそ、神経質になりすぎず楽しみたいですよね。

このバイクは、フレームだけでなく、耐久性を考えたパーツ構成や太めのタイヤなど、

「長く使うこと」

を考えた組み合わせになっています。

コンディションが良くない場合でも

日常の中でガンガン使っていけるロードバイク

として非常に魅力的です。

こんな方におすすめです！

今回の一台は、特にこんな方におすすめ。

☑ 初めてロードバイクを購入する方

☑ ロードバイクの「硬い・怖い」というイメージが気になる方

☑ 長距離を快適に走りたい方

☑ 通勤＋休日のサイクリングで使いたい方

☑ 多少荒れた路面でも気にせず走りたい方

☑ 「レースよりも楽しく走りたい」という方

☑ 一台を長く大切に使いたい方

もし一つでも当てはまるなら、ぜひ一度実車をご覧ください。

「ロードバイクは、速く走るためだけのものじゃない。」

ここがこのバイクの一番の魅力です。

ロードバイクらしい軽快な走りを楽しみながら、

「今日はどこまで行こう？」

と気軽に出かけられる。

そして、長時間走ってもできるだけ疲れにくい。

そんな「趣味として長く付き合えるロードバイク」を探している方には、かなり相性が良いと思います。

現在、川崎店では実車をご覧いただけます。

写真だけでは分からない、

フレームの雰囲気・タイヤの太さ・またがったときのポジション

など、ぜひ店頭で確認してみてください。

「ロードバイクは初めてなんだけど……」

という方も大歓迎です！

用途や走りたい距離などをお聞きしながら、サイズ選びから一緒にご案内いたします。

「速いロードバイク」ではなく、
「長く乗りたくなるロードバイク」を探している方。

ぜひ一度、川崎店で実車をご覧ください！

各サイズ揃っております

各サイズ揃っております。お問い合わせはお早めにどうぞ。

メリダを買うなら川崎店へ

メリダといえば、世界規模の生産量を誇るブランドで、ワイズロード川崎店ではハイエンドまで豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

メリダのブログはこちらです。

この「CHOICE」は、ツール・ド・フランスも2度制した世界最高峰の、ヨナス・ヴィンゲゴー・ハンセンや同チーム所属のワウト・ファンアールトといったトップライダーが実践投入したことでも知られています。

PROLOGO CHOICE NACK

・販売価格：74,800円（税込）
・サイズ：240㎜ × 140㎜
・重量：152g（実測値：161g）
・レール：NACK（ナノカーボンファイバーレール）7×9.3㎜

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１．低スタックハイトのエアロダイナミクスを追求した新型ロードサドル

まず目を惹くのは、最大の特徴である、レールをサイドウィングで覆い隠す独自のインテグレーテッド機構。前方から受ける空気をスムーズに後方へ流し、レール周辺で発生する乱流を抑制。ライダーとバイクを含めたシステム全体で空気抵抗低減に貢献します。
開発にはCFD解析と風洞実験をおこない、実走におけるエアロ性能を徹底的に追求。さらにレールとベース構造を最適化することでスタックハイトを抑えながら高い剛性を確保。ダイレクトなパワー伝達を実現しています。

 また、座面には、Pressure Map Myownシステムによる圧力解析を反映し、次世代の可変密度フォームを採用。快適性とパフォーマンスを高次元で両立しています。

２．一目で圧倒される「完全肉抜き」の近未来デザイン

 最近では珍しくなくなった、サドル中央部の穴あき構造ですが、「CHOICE」は前後にわたって大胆に貫通させたオープンエリアが目を惹きます。
従来の穴あきサドルという概念を超え、まるで左右の座面が独立しているかのような未来的なビジュアルに仕上がっています。この極限まで施された肉抜きにより、デリケードゾーンへの圧迫感を軽減。長距離、長時間のハードなライドでも、しびれや痛みを極限まで軽減してくれる構造です。

３．フラット＆ウェーブを融合した絶妙なプロファイル

サイドシルエットに目を向けると、サドルの後部が程よく立ち上がっているのが分かります。
これにより、加速時や登坂時に骨盤をしっかりと安定させ、ペダリングのパワーを持て余すことなくバイクへと伝えることができます。その一方で座面全体は非常にシャープに削ぎ落されており、ペダリング時に太ももの裏や内側が擦れにくいエルゴノミクス（人間工学）デザインが採用されています。
マットブラックの上質な質感に、ドットパターンの滑り止めが施された表皮は高級感もあり、ノーズ部分に刻まれた「CHOICE」のロゴが、愛車のドレスアップアイテムとしても所有欲を満たしてくれますね！

 ４．座面＆ベースとレールの完全分離構造

この「CHOICE」というサドル、実は「座面・ベース部分」と「NACKレール部分」がそれぞれ独立し、分離する構造を採用しています。
殆どのサドルはベースにレールが直接接着・成形されているものが一般的ですが、CHOICEはそれぞれがセパレートされています。
裏面後部からプレートでレールを挟んでボルトで固定しています。
これは、「取付時のメンテナンス性」や「万が一の破損時」への配慮が見えてきます。
低スタックハイトのこのサドルはサイドウィングもあるため、サドルの取り付けや位置調整の際、ベースとレールを切り離せることで、シートポストクランプボルトへの工具のアクセスがスムーズになります。
さらに、万が一の落車やトラブルでサドルを傷つけてしまった場合、従来のサドルであれば全交換（買い替え）の一択でしたが、この構造であれば「座面・ベース側」あるいは「レール側」だけの交換が可能となります。高価なサドルであるからこそのこの配慮は使用する上で安心感に繋がりますね。

「最先端のテクノロジーを体感したい」「レーシーなサドルが欲しい」という方は、ぜひ店頭にて実物の圧倒的な存在感をお確かめください！

皆様のご来店を川崎店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

１．ARIONE VENTO R1 LIGHT

　135㎜幅／重量 147g　税込定価 35,600円
　145㎜幅／重量 152g　税込定価 36,910円

「R1」とは、快適で高強度なカーボン強化ナイロンシェルとカーボンレールです。

お客様の体格や好みに合わせてお選び頂けるよう、135㎜、145㎜幅の両サイズともに入荷しております。

２．新しい定番、再び。「ARIONE VENTO」とは？

細長く流線型のフラットな形状で、自由な動きと高いレスポンスを実現し、プロ選手からアマチュアまで長年愛されてきた伝説的なサドルの「アリオネ」。
ショートサドル全盛の現代において、ロングノーズ・レーシングサドルのこのサドルは、一見、古臭く見えてしまいがちですが、新しい「アリオネ」はその美しい「伝説のシルエット」を壊すことなく、現代のスピード・レースシーンに合わせて、空力性能とペダリング効率の最大化を目的に設計されています。

今回のフルモデルチェンジの注目ポイントはこちら！

①人間工学に基づいた「カットアウト（穴あき）構造」

旧アリオネのフラットさを保ちつつ、中央には大幅に肉抜きされたエルゴノミクス（人間工学）カットアウトを採用。長時間のディープな前傾姿勢でも、デリケートゾーンの圧迫感を劇的に軽減し、快適性を維持します。

②理想の前乗りを可能にする「Linkシステム対応」

UCI（国際自転車競技連合）のサドル規定に準拠しながらも、大幅に前後に長く設計されたフラットな座面と、調整幅の広い新型レールの組み合わせ。これによりエアロポジション（前乗り）でのセッティング幅が格段に広がり、タイムトライアルからロードレースまで、空力を最優先した攻撃的なポジションがスムーズに作れます。

③インジェクテッドEVAパッドの極上タッチ

極限まで軽量化を求めつつも、パッドにはしっかりとした反発力とクッション性を備えた新型「EVAパッド」を採用。薄手でありながら絶妙に骨盤を支えてくれる質感に仕上がっています。

３．細部まで美しい、工芸品のような仕上がり

このサドルを手にとってみるととにかく「作り」が美しいです！

カーボン強化ナイロンの薄く高剛性なベースに、しっかりと太さがありながら極限まで絞り込まれたフルカーボンレールが直結されています。
このベースから伸びる流れるようなカーボンレールの立ち上がり、見惚れるような機能美です。後方からの見た目だけでも愛車のドレスアップとして所有欲を満たしてくれそうです！

◆スペックまとめ

・全長：284㎜
・幅：135㎜／145㎜
・重量：147g（135㎜）／152g（145㎜）※超軽量！
・レール：7×9㎜カーボンレール
・パッド：インジェクションEVAパッド

かつてアリオネを愛用していた方はもちろん、
「ショートノーズサドルがトレンドだけど、やっぱり前後に大きくポジションを動かしたい！」
「もっと空力姿勢を突き詰めたい！」というライダーの皆様におすすめできる最高峰のロングノーズ・レーシングサドルです！

 実物は店頭にて展示販売中ですので、この驚きの軽さと、質感、美しい仕上がりをぜひ店頭で手に取っておたしかめください。

川崎店スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております。