Y'sRoadイチオシの折り畳み自転車

折り畳み自転車の最高峰と謳われている英国のBROMPTON、ロンドンにある工場にて製造されているMade in LONDONの自転車としても有名！英国において国民的な自転車です！価格に見合った、もしくはそれ以上の魅力がたっぷり詰まった自転車です！ワイズロードではスタッフ所有率が非常に高く、スポーツバイク専門店のスタッフ達も納得して購入する使い勝手の良さと走行性能を備えています！

BROMPTONの魅力について語った記事はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/01/06/126359]

上記リンク投稿時期が３年前の2023年1月のため内容が少し古いですm(__)m

BROMPTON / P LINE

カラー：Mid Night Black

タイプ：Urban Mid （M4L）

販売価格：¥467,500税込)

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P LINEとは

現在のBROMPTONは３つのグレード展開となっており、P LINEは中間のミドルグレード、パフォーマンス重視の軽快軽量モデルです！

スタンダードグレードのC LINEと比較してP LINEはフロントフォークとリアフレームがチタンになっているため、軽量＆軽快となっています！

Urban Mid (M4L)

Urban (外装４段ギア)

Urbanは内装ギア無し、外装ギアのみのモデルです！内装ギアが無い分車体重量が抑えられています！

Mid(M)ハンドルはブロンプトンを象徴するようなハンドル形状、グリップ位置が高くなるようにライズアップしたハンドルのため上半身が起きたリラックスしたフォームになります！運動強度低めのサイクリングや街乗り用途に適したハンドルタイプです！

Mid Night Black

スーパーライトモデルの名称からP-LINEへ(仕様も所々変更)変わった際に初期から展開されているミッドナイトブラック、同時に登場したストームグレーは早々に廃番カラーとなってしまいましたがミッドナイトブラックは健在！

古の人気カラー「スターダストブラック」を連想させるカラーとしてミッドナイトブラックは登場当初から今も人気です！

今回ご紹介させていただいたP LINE 25年モデル M4L ミッドナイトブラック川崎店在庫は整備済み車体のため、即日納車も可能な状態となっております！ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！！

スタッフバイク

私含め複数台のBROMPTONを所有してスタッフがいるため台数は多め！これでも一部です！

BROMPTONの事ならワイズロード川崎へ！！

元祖軽量サドルとして名を馳せたセライタリアのFLITE復刻版、そして一部で熱狂的な人気の「NJS認定部品」、今では殆ど見かけない刺繡のロゴ

当時を知っている自転車乗りもそうでない自転車乗りにも老若男女問わず刺さる人にはグッと刺さる商品のご紹介です！

selle italia / FLITE 1990 NJS EMBROIDERY V2

販売価格：¥20,350-(税込)

カラー：ブラック

重量：230g (カタログ値)

サイズ：146×280mm

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FLITE

セライタリアのフライトは時代に合わせて着々とモデルチェンジしているシリーズと昔のモデルを復刻し今なおラインナップしているクラシックタイプがあり復刻タイプのFLITEは超超超ロングセラーサドル、元祖軽量サドルとして登場以来いつの時代も人気！クロモリフレームのロードバイクで選ばれたり当店ではBROMPTON乗りにも人気！全国的な流れとは変わりそうですがワイズロード川崎店のお客様の場合、ここ数年ではBROOKSよりもFLITEの方が装着率が高いです！

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1990

SELLE ITALIAのFLITEシリーズは最新のショートノーズタイプなどもラインナップされていますが今回ご紹介するシリーズのFLITEは1990年時の復刻モデル、サドル表面はレザーを採用しながらサドルレールにはチタンを採用し当時としては超軽量の分類になる230gの元祖軽量サドルです！

クラシック寄りのカスタムをする際「軽さは犠牲にしたくない」組み上げを目指す場合に復刻版FLITEは大定番の一つです！

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NJS認定

FLITE 1990 NJS EMBOIDERY V2　←商品名にあるように今回ご紹介するFLITEはNJS認定サドル、

すごーく簡単に書くと競輪で使用認定が出ている部品の証、ピスト乗り界隈では使える限り「NJS認定パーツ」で自転車を組み上げるNJS縛りなんて文化もあったりします！あとは日本人が思っている以上に海外でNJS認定パーツは人気が高い

今回ご紹介しているFLITE 1990 NJS EMBOIDERY V2を国内に卸している日直商会様のHPにNJSに関して分かりやすく魅力を紹介しているページがございますので引用いたします。※引用許可了承済み

競走車部品認定基準適合部品（NJSマーク取得）

このたびselleITALIAのFLITE 1990シリーズならびにSLR TM SUPERFLOWが、公益財団法人JKAより「競走車部品認定基準適合部品」として認可されました。これは競輪に使うことができるサドルとして公式に認められたことで、必ず“NJS”のマークが付きます。競輪の選手が使うサドルが市販されるということでもあります。

「競走車部品認定基準適合部品」とは、競輪競技において不正がなく、かつ安全な競技運営のために、JKAの厳格な審査基準を満たしたフレームや部品です。NJSマークはJKAの前身である日本自転車振興会（NJS）の時代から現在に至るまで長く使われ、競輪業界にも浸透しているため、運営がJKAとなった現在も引き続き使用されています。愛好家の間でもこのマークは特別なものとして敬意と憧れの対象ですが、競輪選手の底知れないパワーを受け止める部品であることも意味しています。

引用元 https://nichinao.jp/archives/category/selle-italia/14382

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NJSに関してこれ以上の文章を書ける気がしないため引用させて頂きました！

EMBROIDERY

直訳で刺繍、ロゴデザインの selle ITALIA がプリント方式ではなく刺繍仕上げとなっています！そしてHand Made in italy

川崎店在庫

今日現在店頭在庫は１点！ワイズロード川崎店の１階にございます！

チタンレールによる軽さ、クラシカルなデザイン、刺繍仕上げによる手の込み具合、老若男女問わず刺さる人にはグッと刺さる商品です！是非！

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先週ご紹介したばかりなのですが、、、予想以上、予想の倍以上にご成約を頂いたため、もう一度ご紹介いたします！

この大型連休で「旅先に折り畳み自転車持っていって色々周れたなー」という方は是非この機会に！

旅先のお供として「軽量」＆「コンパクト」で人気のDAHON K3をベースに走行性能や普段使い向けに味付けを変えたモデルの K9X(ケーナインクロス) は発表当初からワイズロード川崎店ではよく売れてます♪

数ある折り畳み自転車の中でもK9Xは走行性能、折り畳み時のコンパクトさ、重量、価格etc...それぞれ一番の成績を叩き出すタイプではないのですが、あらゆる項目の点数が高く、総合成績ではトップクラスといった器用万能タイプです！

DAHON / K9X(ケーナインクロス)

販売価格：¥141,900 -(税込)

店頭在庫カラー：OLIVE BLK、STEELGRY BLK

 5月7日現在ワイズロード川崎店　各１台

折り畳みサイズ：72×H62×D39

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走行安定性アップ

K3よりも全体的に大きくなっていますが、その結果走行性能がアップしています！

ホイールサイズがK3の14インチからK9Xは16インチ(ETRTO305)へと大きくなっていたりホイールベース(前後のホイールの間隔)も延長されているため直進安定性が高まっています！

タイヤも太くなっているため舗装路の上でもガタツキのある路上の走破性がアップしてます！

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9段変速によるサイクリング性能アップ

K3は３段変速、K9Xは９段変速、モデル名が示す通りの分かりやすい仕様です！

K9XはK3と比較してサイクリング用途にも性能を寄せているため一般的なクロスバイク(リア8～10段変速)のようにリア9段変速となっています！

サイクリングを存分に楽しみ、その後は輪行(専用の袋に入れて電車に持ち運ぶ)で帰宅するといった楽しみ方や輪行で目的地へ移動して帰りはそのまま自走、疲れたら輪行で帰宅する。といった気軽なサイクリングが楽しめます！

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室内保管も容易

後ろのクロスバイクの車輪サイズと比較して分かるコンパクトさ

盗難防止だったりフレームや部品の劣化防止にスポーツ自転車は室内保管が最も理想的なのですが、日本の住宅環境ではそれが難しいパターンが多いかと思います。カバーを掛けずに野ざらしはフレームもパーツも劣化が早まりますし、チェーンやネジ類も錆てしまいます。カバーを掛けても日本の梅雨～夏は湿気がこもるので注意が必要だったり、日本の夏の暑さに熱されたアスファルトやコンクリートの上に自転車を長時間置いていると、地面に接地しているタイヤの一ヵ所のみが高温になりタイヤを痛めたりチューブの劣化が早まったりします。

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K9Xから脱線しましたが、外置きは色々なリスクが発生するため室内保管が理想なのですが、折り畳み自転車ならスペースの確保ができることも多く、　輪行の容易さだけが折り畳み自転車の特徴ではなく室内保管のスペース確保のしやすさというポイントも折り畳み自転車の大事な特徴です！

室内保管をするために折り畳む場合、高さを気にしないのであればハンドルを畳まず他を畳むことで折り畳みステップが減り更に容易に折りたたみができますよ！再展開する時にもハンドルを戻す動作が無くなるので簡単＆スピーディーになります！

さすがにK3のコンパクトさには負けるもののK9Xもかなりコンパクトになりますのでスペース確保がしやすいモデルです！車体重量はカタログ値9.5kgとDISCブレーキ搭載のクロスバイクと比較すると軽くて持ち運びもしやすいです！

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K9Xまとめ

スポーツバイクらしいサイクリング性能もありながらコンパクトに折りたためて室内保管や輪行も容易

ホイールベースや太目のタイヤによって走行安定性が高くスポーツバイクビギナーの方や普段ロードバイクに乗っている方のゆったり走る用のセカンドバイクとしてもオススメです！

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K9X試乗車もございます

ワイズロード川崎店にはK9Xの店頭在庫がございますので実際に乗ってみてから購入するか否か判断していただくことも可能です！

ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

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製造終了アナウンスのあった人気色ブラックラッカー、まだ店頭在庫などございますので入手は可能ですが、、、ハンドル形状+ギア段数+荷台の有無など組み合わせによってはご案内できないタイプもでてきています、、、今回はそのブラックラッカーの店頭在庫のご紹介です！

BROMPTON / C LINE

年式：2024

タイプ：S6L

カラー：ブラックラッカー

販売価格：¥317,350-(税込)

Sハンドル(Low)

クロスバイクなどスポーツバイクでよく見かけるフラットハンドル形状、ブロンプトンの場合他にMハンドルがありますが、フラットなハンドル形状のSハンドルは自然とスポーティな乗車姿勢になるため、サイクリングも用途に含まれる方に選ばれる傾向があったり、前傾姿勢ととることに慣れているロードバイク乗りの方のセカンドバイクとして選ばれやすいです！

Sハンドルの前傾姿勢度合は(身長にもよりますが)クロスバイクぐらいで、それほどキツイ前傾姿勢というわけでもないです！

内装３段×外装２段＝６段変速

外装２段×内装３段＝６段変速

内装ギアの「軽い」「普通」「重い」

と

外装ギアの「軽い」「普通」

を傾斜や風向きなどに合わせて随時組み合わせます！ロードバイクほどギア比を細かく調整はできないですが、ロードバイクほどシビアに乗るジャンルでもないのを踏まえると、６段で多くのシチュエーションに対応可能です！

L 荷台無し

荷台無しのスッキリシンプルなタイプです！

泥除けのみで荷台がないため、その分車体重量は抑えられています！ 

お探しの場合お早めに！

ブラックラッカーの先祖にあたるRAWカラーがカタログ外になった際に「RAWカラーが欲しかった」「RAWカラーがまだあったら買った」的なお話しを何十回と聞いた身からすると、今回のブラックラッカーでも同様の事が起きるのが容易に想像付きます（笑）

ご検討中なら是非お早めに！

「長時間乗ると手が痛い」
「通勤・通学でもっと快適に走りたい」
「バーエンド無しで握る位置を増やしたい」

そんな方におすすめなのが、
ERGON GT1 Touring Grip です！

4つの握り方ができる“マルチポジショングリップ”

GT1最大の特徴は、1つのグリップで4種類の握り方に対応する独自形状。

ライド中に自然と握る位置を変えられることで、

• 同じ場所への負荷集中を軽減
• 長時間ライド時の疲労軽減
• 姿勢変化による快適性向上

を実現しています。

大型エルゴウィングで手のひらをしっかりサポート

ERGONらしい大型ウィング形状により、
手のひら全体で荷重を支える設計。

これにより、

• 手のひらへの圧力分散
• 尺骨神経への負担軽減をサポート
• 手首を自然な角度で保持

し、快適性を高めてくれます。

バーエンドのような外側ポジションも使用可能

外側の張り出した部分は、
バーエンドのような感覚で握れる設計。

握り替えによるポジション変化がしやすく、
巡航時や登り坂でも上半身の使い方に変化をつけられます。

サイズ展開

GT1-S（手の小さい方向け）

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GT1-L（手の大きい方向け）

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※サイズ差は主にグリップの太さとなります。

こんな方におすすめ！

• クロスバイクで長距離を走る方
• 通勤・通学で快適性を重視したい方
• 手の痛みや疲れが気になる方
• バーエンド無しでポジションを増やしたい方
• E-BIKE / ミニベロ / ツーリングバイクに乗っている方

スペック

• 価格：¥6,820（税込）
• 長さ：146mm
• 重量：230g（S） / 255g（L）
• 固定方式：ロックオンクランプ
• ツイストシフター非対応

まとめ

グリップは、交換するだけで体感できる快適性向上パーツの代表格。

特にGT1は、

「快適性」
「ポジション自由度」
「疲労軽減」

を高いレベルで両立したモデルです。

街乗りからロングライドまで幅広く活躍する万能グリップ。
気になる方はぜひ店頭でお試しください！

旅先のお供として「軽量」＆「コンパクト」で人気のDAHON K3をベースに走行性能や普段使い向けに味付けを変えたモデルの K9X(ケーナインクロス) は発表当初からワイズロード川崎店ではよく売れてます♪

数ある折り畳み自転車の中でもK9Xは走行性能、折り畳み時のコンパクトさ、重量、価格etc...それぞれ一番の成績を叩き出すタイプではないのですが、あらゆる項目の点数が高く、総合成績ではトップクラスといった器用万能タイプです！

DAHON / K9X(ケーナインクロス)

販売価格：¥141,900 -(税込)

店頭在庫カラー：OLIVE BLK、STEELGRY BLK

 各１台

折り畳みサイズ：72×H62×D39

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走行安定性アップ

K3よりも全体的に大きくなっていますが、その結果走行性能がアップしています！

ホイールサイズがK3の14インチからK9Xは16インチ(ETRTO305)へと大きくなっていたりホイールベース(前後のホイールの間隔)も延長されているため直進安定性が高まっています！

タイヤも太くなっているため舗装路の上でもガタツキのある路上の走破性がアップしてます！

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9段変速によるサイクリング性能アップ

K3は３段変速、K9Xは９段変速、モデル名が示す通りの分かりやすい仕様です！

K9XはK3と比較してサイクリング用途にも性能を寄せているため一般的なクロスバイク(リア8～10段変速)のようにリア9段変速となっています！

サイクリングを存分に楽しみ、その後は輪行(専用の袋に入れて電車に持ち運ぶ)で帰宅するといった楽しみ方や輪行で目的地へ移動して帰りはそのまま自走、疲れたら輪行で帰宅する。といった気軽なサイクリングが楽しめます！

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室内保管も容易

後ろのクロスバイクの車輪サイズと比較して分かるコンパクトさ

盗難防止だったりフレームや部品の劣化防止にスポーツ自転車は室内保管が最も理想的なのですが、日本の住宅環境ではそれが難しいパターンが多いかと思います。カバーを掛けずに野ざらしはフレームもパーツも劣化が早まりますし、チェーンやネジ類も錆てしまいます。カバーを掛けても日本の梅雨～夏は湿気がこもるので注意が必要だったり、日本の夏の暑さに熱されたアスファルトやコンクリートの上に自転車を長時間置いていると、地面に接地しているタイヤの一ヵ所のみが高温になりタイヤを痛めたりチューブの劣化が早まったりします。

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K9Xから脱線しましたが、外置きは色々なリスクが発生するため室内保管が理想なのですが、折り畳み自転車ならスペースの確保ができることも多く、　輪行の容易さだけが折り畳み自転車の特徴ではなく室内保管のスペース確保のしやすさというポイントも折り畳み自転車の大事な特徴です！

室内保管をするために折り畳む場合、高さを気にしないのであればハンドルを畳まず他を畳むことで折り畳みステップが減り更に容易に折りたたみができますよ！再展開する時にもハンドルを戻す動作が無くなるので簡単＆スピーディーになります！

さすがにK3のコンパクトさには負けるもののK9Xもかなりコンパクトになりますのでスペース確保がしやすいモデルです！車体重量はカタログ値9.5kgとDISCブレーキ搭載のクロスバイクと比較すると軽くて持ち運びもしやすいです！

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K9Xまとめ

スポーツバイクらしいサイクリング性能もありながらコンパクトに折りたためて室内保管や輪行も容易

ホイールベースや太目のタイヤによって走行安定性が高くスポーツバイクビギナーの方や普段ロードバイクに乗っている方のゆったり走る用のセカンドバイクとしてもオススメです！

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K9X試乗車もございます

ワイズロード川崎店にはK9Xの店頭在庫がございますので実際に乗ってみてから購入するか否か判断していただくことも可能です！

ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へ！

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店頭でもご予約承っておりますので是非！！

商品詳細は以下をご覧ください！

商品特徴

ANTARES CARBON WHEEL FOLD16

　ワイズロードは、スポーツ自転車専門店として多くのお客様の声に触れる中で、フォールディングバイクにおいても、走行性能の向上や軽量化、さらにはデザイン性を重視したカスタムニーズが高まっていることを実感してきました。 一方で、小径車向けの高性能なカーボンホイールは選択肢が限られており、導入しやすい製品は決して多くありません。 そこでこのたび、ワイズロードオリジナルブランド「ANTARES」から、軽量化と走りの質の両立を追求したカーボンホイールを開発し、発売する運びとなりました。

　本製品は、外装ギア仕様のブロンプトンに最適化した専用設計を採用。 軽量かつ高剛性のカーボンリムにより、漕ぎ出しの軽さと優れた加速性能、スムーズな巡航性能を実現しました。 さらに、耐熱性に優れたリム素材に制動力を高めるブレーキ面加工を施すことで、日常使いからロングライドまで幅広いシーンで安心して走行できる仕様としています。 ブロンプトンユーザーの多様なニーズに応え、走行性能をワンランク引き上げる高性能なオールラウンドカーボンホイールを、新たなアップグレードの選択肢としてぜひご検討ください。

主な特徴

• T700＋T800カーボン採用の高剛性・軽量リム

高品質カーボンを使用した軽量リムにより、漕ぎ出しの軽さと反応性の良さを両立します。

• 高級感のあるUDマット仕上げ

ブロンプトンとの親和性が高いUDマット仕上げを採用しています。ハブカラーはブラック、シルバーの2色を用意しています。

• 耐熱230℃のリムにレーザーエッチングブレーキ面加工

耐熱温度230℃のリムのブレーキ面には、レーザーエッチング加工を施し、雨天時や長い下りでも安定した制動力を発揮します。

• スイスストップ製のカーボンリム用ブレーキシューが付属

高い制動力とコントロール性を併せ持つスイスストップ製高性能ブレーキシューが付属。ブレーキシューを別途購入する必要がありません。

• ブロンプトン専用寸法に対応した高性能ハブ

フロントOLD74mm、リアOLD112mmを採用しています。外装ギア2段・4段に対応します。

• 軽量 × 高耐久の実用ホイール

リムハイト30mm、リム内幅18.5mm、タイヤ幅：25-37mm対応で、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。

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私が普段乗りに使っているバイクのダブルレッグセンタースタンドを交換しました。症状は「スタンドを蹴り上げても脚が閉じきらず、スポークに接触してしまう」というもの。走行のたびにスポークにカチカチ当たるので、さすがに放置できなくなっての交換です。

同じ症状で悩んでいる方や、「そういえば最近スタンドの戻りが遅いな」と感じている方に向けて、原因と交換の目安をまとめました。

スタンドが閉じなくなる主な原因

ダブルレッグスタンドが収納できなくなるのは、主に以下の2つが原因です。

• ピボット部周辺の摩耗や汚れ：脚の付け根にある可動部（ピボット）が長年の使用で摩耗したり、雨水が入り込んで錆びたりすることで動きが渋くなります。定期的な清掃と注油でかなり延命できますが、摩耗が進むと注油だけでは改善しなくなります。
• スプリングの弱まり：脚を引き戻すスプリングは金属疲労によって徐々に張力が低下します。「立てるときは問題ないのに、閉じるときだけ戻りが甘い」という場合はスプリングの弱まりが考えられます。

私の場合も、ピボット部周辺の摩耗が進んでおり、スプリングの戻り力だけでは脚を閉じ切れない状態になっていました。

駐輪の安定が悪くなってきたら：石突の摩耗にも注意

「閉じにくい」とは別の話になりますが、スタンド先端の石突（接地部）が摩耗すると駐輪時の安定性が落ちます。足が削れると脚の接地角度が狂い、しっかり立てたつもりでも自転車が傾いて倒れやすくなります。石突の摩耗は見た目で確認しやすいので、定期的にチェックしてみてください。

交換品：GIZA PRODUCTS アジャスタブル ダブルレッグ センタースタンド CL-KA56

今回選んだのは前回使っていたのと一緒のGIZA PRODUCTS（ギザプロダクツ）「Adjustable Double Leg Center Stand CL-KA56」です。20〜28インチまで対応するサイズアジャスト機構付きで、フォールディングバイクからクロスバイクまで幅広く使えます。

※スペックはGIZA PRODUCTS国内公式サイト（gizaproducts.jp）より。

[ysid 4935012307006]

せっかくなんで並べてみました

左が古いスタンド、右が新品です。

かなり開いてしまっています。
おおよそ3~4年程使ったでしょうか？
通勤＋普段のお買い物など足代わりに使っているので順当でしょう。

交換したらバッチリ治りました

開いていた足がしっかり閉じていい感じです！

こんな症状が出たら交換の検討を

• スタンドを蹴り上げても脚が閉じない・戻りが遅い
• 閉じかけた脚がスポークやチェーンステー、ディスクローターに接触する
• 走行中にスタンドが半開きになる
• ピボット部がガタついている、または動きが渋い
• 駐輪時に自転車が傾きやすくなった（石突の摩耗）

スタンドは消耗品です。ピボット部への定期的な注油で寿命を延ばせますが、スプリングや可動部の摩耗が進んだら交換が確実です。スポークへの接触は最悪スポーク破損にもつながるため、早めの対処をおすすめします。

スタンドの交換・取り付けはワイズロード川崎店へ

「スタンドを買ったけど取り付けが不安」「自分のバイクに合うか確認したい」といったご相談も承っています。お気軽にスタッフまでお声がけください。

BROMPTON / C LINE

タイプ：S2L (Urban Low)

カラー：パピルスホワイト

年式：2025

販売価格：¥260,150-(税込)

復活カラー

2019年モデルのカラーとして登場したパピルスホワイト、その後廃番カラーとなったのですが、まさかのカラーラインナップ復活！ターキッシュグリーンも復活しましたし、今後も復活カラーが出てくる流れなんですかね？？

復活と表現するのが正しいのかよくわかりませんが、とりあえずS2Lだけメーカーから取り寄せできるようになっています！

初登場当時はシルバーパーツで構成されていたのと比べて、現行のBROMPTONはブラックパーツ構成のため、また違った雰囲気となっています！

S2L (URBAN LOW)

今回再入荷したパピルスホワイトは外装2段変速仕様の最もリーズナブルなBROMPTONです！

2026年現在URBAN LOWが外装4段変速仕様になったのに伴いS4LやM4Lなど30万円以上からという価格設定になっていますが、S2Lなら¥260,150-税込みとなっています！

また、内装ギアを用いない車種のため車体重量もその分軽くなっており、S2Lの場合カタログ値11.26kg～となっております！

・リーズナブルなブロンプトンだから

・Pラインの価格は難しいけど車体重量軽いブロンプトンが欲しいから

・普段乗るエリアが平坦で変速２段あれば十分だから

お求めになるかたそれぞれ色々な理由がありますが、S2Lの場合上記の理由が多いですね！

私もS2LのBROMPTONを持っていますが、川崎駅周辺で普段使いや通勤用途が主であれば、外装２段変速でも事足りてます！

鶴見区(国道１号線付近)とか二子玉川周辺とかの辺りだと外装２段だけのモデルは脚力を問われますね、、、

今回ご紹介のS2Lパピルスホワイトの他にも現在ワイズロード川崎店には計17台のブロンプトンがございます！

ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

[ysid 5053099271092]

BROMPTON / P LINE

今週は毎日3～4件のブロンプトンP LINEのご相談を頂いています！

折り畳み自転車とかブロンプトンというカテゴリーでもなく「ブロンプトンのPライン」というピンポイントで毎日ご相談頂いているのですが、何かで取り上げられて話題になっているんですかね？

年始ごろにあった価格改定（Pライン25年モデルの値下げ）が認知され始めたんですかね？

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/02/26/183026]

PラインはスタンダードモデルのCラインと比較して重量が軽く、フロントフォークとリアフレームの材質の違いによって剛性も高くシャキシャキした機敏な走行フィーリングとなります！

ワイズロード川崎店には今日現在17台のブロンプトンの在庫があり、Pラインは6台ございます！

ワイズロード川崎Pライン在庫

2026年4月25日現在の川崎店在庫(BROMPTONのP LINE)

① 2025年 SLL 12S ツールドフランス（限定モデル）

¥599,500-(税込)

[ysid 5053099116942]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/12/29/179914]

②2025年 M4L ミッドナイトブラック

¥467,500-(税込)

[ysid 5053099097388]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/12/180484]

③2025年 M4L アメジストラッカー

¥430,760-(税込)

[ysid 505309911169]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/27/184238]

④2025年 M4L ボルトブルーラッカー

¥430,760-(税込)

[ysid 5053099100385]

⑤2025年 M4R ボルトブルーラッカー

¥447,216-(税込)

[ysid 5053099103676]

⑥2026年 S4L URBAN EXPLORER (新型Pライン、限定モデル)

¥551,645-(税込)

[ysid 5053099207671]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/10/185005]

店頭に無いブロンプトンでもメーカー在庫状況や支店在庫状況からお取り寄せも可能となっております！

是非ご相談下さいませ！

BROMPTONなら是非川崎店へご相談ください

CラインのBROMPTONもご成約頂いた分在庫の補充をしていて豊富にございます♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/24/185563]

ワイズロード川崎店にはBROMPTONを複数台所有しているスタッフが沢山在籍しておりますので、車体選びの迷っている方は是非店頭にてご相談くださいませ！

川崎店スタッフバイク(BROMPTON)

私含め複数台のBROMPTONを所有してスタッフがいるため台数は多め！これでも一部です！

BROMPTONの事ならワイズロード川崎へ！！