それがKhodaabloomのRailシリーズ

KHODAABLOOM / RAIL ST-G

販売価格：¥64,350-(税込)

川崎店在庫(2026年5月30日現在)

カラー：マットブラック

サイズ：400、440、480

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日本でのニーズにマッチ

冒頭でも述べたように日本ブランドが日本でのクロスバイクの使われ方を把握したうえで最適化したクロスバイクがKHODAABLOOMのRAILシリーズです！

サイドスタンド付属

サイドスタンドまたはキックスタンドと呼ばれる駐輪する際に車体を自立させるスタンド、クロスバイクユーザーの9割9分9厘9毛がクロスバイクに取り付けていますが、実は海外ではそれほどスタンドの着用率は高くないのです！

鍵を施錠していてもスタンドで自立させているとそのまま担いで持っていかれてしまうためです！そのためクロスバイクに取り付けるスタンドは別売であることが殆どなのですが、海外ほど盗難のリスクが高くない日本では「クロスバイク＝スタンドを取り付ける」の方程式が成立しています！

前置きが長くなりましたが、RAILシリーズにはサイドスタンドが別売ではなく付属します！

700×32cタイヤ

クロスバイクも細分化している昨今ですがタイヤの太さも色々、ロードバイクの完成車が700×28Cが多い今、それよりも少し太い700×32c

一般車が35～38mmほどの太さなのと比べて少し細くスポーツバイクらしい軽快感を味わえながらも、ロードよりも少し太く初めてのスポーツバイクでも難なく乗れることでしょう！

一般車と同じくらいの太さのタイヤを採用しているクロスバイクも最近は多くなっていますが、日本の舗装路は海外よりも綺麗な舗装状態のところが多く、700×32のタイヤの走破性能で足りることが多いでしょう！

乗り心地という項目の優先順位が高い場合でしたら700×35や38のタイヤが採用されているクロスバイクにするのも良いでしょう！

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フカフカのサドル

日本にはママチャリ文化があり、フカフカのクッション性の高いサドルに慣れている方が多い関係でスポーツバイクのスタイリッシュなサドルに不安になる方も少なからずいることでしょう！

実際正しい乗車姿勢で乗れるようになればスポーツバイクに採用されている一般的なサドルでも基本的には大丈夫なのですが、RAIL ST-Gに採用されているフカフカのサドルは見た目での安心感も段違いでしょう！

チェーンリングガード付き

チェーンの汚れがズボンの裾に付いてしまいがちなスポーツバイクですが、チェーンリングにガードが付いているため汚れにくい＆巻き込みにくくなっています！スーツや制服姿での通勤や通学などに使われることが多い日本においてのクロスバイク、そこも考慮された付属品です！

完成車重量10.7kg

フカフカのサドルが付いているため車体重量がその分増しますが、メーカー公表値10.7kg(最大サイズ、付属品除く)

Khodaabloomのアルミフレームのロードバイクでも採用されている、トリプルバテッド加工が施されたフレーム

フレーム内部の厚みが三段階に分かれていて、薄くしても大丈夫な個所は薄くて軽くし、強度や剛性を確保したい箇所は厚みを持たせています！

コスパの良いクロスバイク

フレームに施されているトリプルバテッド加工、他にも溶接個所を綺麗に均す処理など、コストが掛かることをしていたり、別売であることが多いサイドスタンドが付属品に含まれていたり、それでいながら車体代は64,350円税込

コスパの良いクロスバイクの代表例がKhodaabloomのRAILシリーズです！

5月30日現在マットブラックの各サイズ(400,440,480)の店頭在庫がございます！コスパの良いクロスバイクをお探しなら是非ご検討下さいませ！

急ですが、FULCRUM SHARQ 42 & SONIQ 42 のホイール試乗会を
６月28日まで開催します！

FULCRUM SHARQ 42 & SONIQ 42 ホイール試乗会開催決定 !!!

開催期間

6月1日～6月28日

試乗ホイールラインナップ

上段：SHARQ 42

下段：SONIQ 42

GR モデルも展示中

それぞれの SHARQ GR 42 と SONIQ GR 42　

 も展示中です。

POPアップ中の PIRELLIタイヤ も試せます！

試乗ホイールには、PIRELLIタイヤの

P-ZERO RACE 700×30C が SHARQ42 に

P-ZERO RACE RS 700×30C が装着されていますので、

PIRELLIタイヤも試せます！

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

2. 試乗時間
    試乗可能時間

　平日：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）

＊火曜定休日を除く

　土日祝：11：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

年式：2026

販売価格：¥748,000-(税込)

サイズ：46SL (トップチューブ長529mm)

カラー：WHT

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更にパワーアップした新型IDOL

DE ROSAのカーボンフレームロードバイクの中で長くラインナップされ続けているIDOL、シートステイからトップチューブにかけて弓なりにアーチしたシルエットは代々受け継がれたIDOLを象徴する形状、勿論５世代目でも健在！

チェーンステイかの如く太いシートステイは昨今のロードバイクが細くなっているのとは真逆の発想の造形

昨年末に試乗させて頂く機会があり、乗り心地の良さを感じながらも剛性の柔さみたいなものはなく、推進力の優れた車体という印象でした！

体幹の強さと柔軟さを併せ持った自転車であるIDOLは高速巡行ロングライドを楽しみたい方にオススメしたいですね！

最新トレンドを抑えた規格を採用

新型IDOLは最新モデルなだけあって最新の規格を採用したフレームとなっています！

ボトムブラケット＝T47

リアディレーラーハンガー＝UDH

最大タイヤクリアランス＝34C

コックピット周り＝ACR

ワイズロード川崎店在庫

DE ROSA新型IDOLワイズロード川崎店在庫は今回ご紹介の１台のみです！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/06/184845]

２回目の価格改定もあって、X1やX3は105や105Di2搭載のカーボンロードの相場と足並みを揃えたような価格帯となっているため、今までピナレロは予算外だったという方でも購入候補に入ってきやすくなっています！

X1はなんと￥365,500(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/20/183943]

X3は105Di2搭載で￥476,000(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/25/184135]

スタンダードなレーシングモデルFシリーズよりも少しだけロングライド寄りの味付けになっているXシリーズは高速巡行ロングライドモデルです！

ピナレロのFシリーズよりはロングライド寄り、他社のロングライドモデルよりはレース寄り、そんな塩梅のXシリーズ今売れてます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/27/186956]

ご予約頂いているお客様のBROMPTON(P LINE)をお預かりし、さっそく取付作業に取り掛かっております！

I様のP LINEに取付が完了し、元々のホイール重量との比較も行いました！（10g単位の簡易的な計測器）

I様の元々のホイールはPライン純正４速用リアホイールとPライン純正フロントホイール(SUPERLIGHT WHEE)

画像左上：ANTARES CARBON WHEEL 16 フロント

420g

画像左下：ANTARES CARBON WHEEL 16 リア

550g

トータル970g (リムテープ込み)

カタログ値960g±20gのため、リムテープ込みなのをふまえるとほぼカタログ値通り

画像右上：P LINE純正フロントホイール

480g

画像右下：P LINE純正外装４段用リアホイール

650g

トータル1,130g(リムテープ込み)

双方リムテープ込みを考慮して160gのダイエット

軽量化が主題のカスタムの場合でしたら、シートポストなど他にコスパ良く軽量化できるパーツがあります！

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今回ご注文頂いたI様の場合、ホイール以外ほぼ軽量化済み

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/19/174388]

そこからもう一押しの軽量化カスタムとなりました！

そして、このホイールの場合は軽量化以上に影響を与えるのが、走った時の軽快感

カーボンリムの剛性、純正にはないストレートプルスポークによる剛性、ハブの回転性能

試作段階のANTARESカーボンホイールで試乗しましたが、平地の巡行も登坂も、BROMPTONで考えられる走行シチュエーションにおいて、あらゆる場面で気持ちよく走行できました！

走行軽快感を得ながら重量も軽くなる

そしてカーボンリムのホイールが付くことでドレスアップ効果も抜群です！

今日現在ワイズロード川崎店にはブラックハブ仕様が１セット在庫ございます！

是非愛車のBROMPTONカスタムに！

[ysid 222419422]

BROMPTONについて詳しく書いた記事がございますのでご興味のある方は以下のリンクをご覧ください♪(内容は少し古いです。23年1月公開記事)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/01/06/126359]

通勤用途などの普段使い、スポーツバイクとしてでのサイクリング用途、車に積んだり電車に乗せて出先でのサイクリング用途

BROMPTONは幅広く色々な用途で乗られています！

折り畳み方法も覚えたら簡単！折り畳み動作中も安定感があり折り畳みしやす！折り畳むと非常にコンパクトになるため容易に室内保管できることでしょう！

走ってみるとホイールベースの広さから小径車とは思えないほど巡行安定性が高く、ロードバイクには敵わないけどもクロスバイクぐらいの走行フィーリングは備わっています！

ワイズロード川崎店ではオープンしてから常にイチオシしている折り畳み自転車がBROMPTON

ワイズロード川崎店のスタッフも所有者が多く、ワイズロード全店でも所有しているスタッフが多いのがBROMPTON

スポーツバイクに対する造詣が深い販売員たちも性能に納得して購入する折り畳み自転車です！

今日現在のワイズロード川崎店にあるBROMPTON計15台のご紹介です！

BROMPTON在庫リスト＠川崎店

今日現在川崎店にはC LINEが8台、P LINEが4台、G LINEが2台ございます

C LINE

S2L パピルスホワイト ¥260,150-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/29/185753]

S6L ブラックラッカー ¥317,350-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/07/186035]

M4L ブラックラッカー ¥348,700-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/02/184635]

M4L フラミンゴピンク ¥304,700-(税込)　×2台有り

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M4R プラムレッド ¥319,700-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/06/184808]

M6L マットブラック ¥284,350-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/24/185563]

M6R マットブラック ¥295,350-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/24/185563]

フラミンゴピンクのM4Lが2台、それ以外は各１台

P LINE

スタンダードモデルのC LINEと比べてフロントフォークの材質が異なったり、リアフレームがチタン、パーツアッセンブルもP LINEは軽量パーツがアッセンブルされていて車体重量が軽量になっています！

M4L ミッドナイトブラック ¥467,500-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/10/186220]

M4L ボルトブルーラッカー ¥430,760-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/23/186723]

M4R ボルトブルーラッカー ¥447,216-(税込)

[ysid 5053099103676]

S4L URBAN EXPLORER (新型の限定モデル) ¥551,645-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/10/185005]

新型P LINEの限定モデルURBAN EXPLORERもございます！

G LINE

マッドガードラック無しフォレストグリーンSサイズ

¥545,600-(税込)

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マッドガードラック無しトレイルダストホワイトSサイズ

¥545,600-(税込)

[ysid 5053099095698]

G LINEは外装ギア無し内装ギアのみ、慎重に応じたサイズ展開有、油圧DISCブレーキ、タイヤサイズ20インチなどなど

従来のBROMPTONとは大きく異なります

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/12/175864]

※G LINE紹介の上記リンク先とは在庫状況異なります

パーツやアクセサリー類もございます

既にBROMPTONを所有しているお客様も、これからBROMPTONを購入しようと思っているお客様も、ワイズロード川崎店にはパーツやアクセサリー類も在庫がございます！

是非ワイズロード川崎店へお越しくださいませ！

キャンペーン期間中に、MAVICホイールをご購入いただいたお客様全員に、「オリジナルキーホルダー or イエローボトル」をプレゼント！

さらに抽選で、MAVICならではの『特別な体験』が当たるかも！

●キャンペーン期間：2026年5月22日（金）～2026年6月30日（火）

●対象：期間中に対象店舗にて購入のMAVICホイール全モデル

●応募方法：
下記サイト専用フォームに必要事項をご入力の上、購入証明書（レシート・領収証等）の画像を添付し送信

https://mavic.jp/blogs/blog/brand-93_20260522?srsltid=AfmBOoqKkERYwb32ok0AsPHVCP-LZdI_48hfnNDtI3KJ7mjfl94RDMEg

 
抽選で当たるかもしれない「特別体験 A賞」は長年、ロードレースのニュートラルサービスを行ってきたMAVICならではの「特別な体験」で、2026年10月、栃木県宇都宮市で開催される国内最大級のロードレースにて、 レースサポートを行うMAVICニュートラルカーへ同乗できるという超貴重なものです！
普段は関係者しか見ることのできない、 レース最前線の緊張感や迫力を間近で体感いただけます。
※同乗は1台につき1名です。
※交通費・宿泊費等はお客様負担となります。

併せて、ワイズロード限定で、5月31日まで「COSMIC SLR キャンペーン」も開催しております。
今月末までは、購入するホイールによってはこちらもキャンペーンの対象になりますよ！

詳細は☟をクリック

https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/11/186282

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/01/185869]

詳しくは上記リンク先をご覧ください

発売日も正式に確定し、2026年5月30日(土)となりました！

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現在３名のお客様よりご成約頂いておりますが、ワイズロード川崎店の確保分は１セットが現在フリー在庫となっています！

発売日目前ですが事前ご予約も１セット分承れる状態ですので、ご検討中のお客様は是非この機会に！

リムブレーキ時代から隠れた超ロングセラーのDOLOMITIはアルミフレームロードバイクの中でも指折りの乗り心地の良さと軽快感も併せ持ったロードバイクです！メジャーなモデルでは無いですがワイズロードイチオシの隠れた名作！それがCORRATECのDOLOMITI DISCです！

CORRATEC / DOLOMITI DISC 105 R7120

年式：2026

通常販売価格：¥247,500-(税込)

カラー：BLACK / BLUE

サイズ：48（身長目安170cm前後）

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ドイツブランド

Corratecは1990年に誕生したドイツブランド、研究開発は本社にて行われています！質実剛健を体現したような安心と信頼感あるモデルが多くラインナップされているブランドです！その中でもDOLOMITI(ドロミテ)は長らくCorratecのアルミロードバイク部門を支えてきた超ロングセラーモデルの名です！

DOLOMITI DISCの特徴

DOLOMITI DISCの立ち位置は上位グレードのアルミロードバイク、カーボンロードバイクの価格帯は手が届かないけど入門グレードよりもスペックの高いロードバイクが欲しい！という方にオススメしたいモデルです♪

DOLOMITIのDISCブレーキモデルの場合はDISCブレーキによる制動力に負けないよう、ブレーキ付近のフレーム＆フロントフォークエンド部分の剛性がアップしているため、それによってリムブレーキモデルのDOLOMITIよりも走りはパワフル！その分振動吸収を担う箇所は徹底した形状が取り入れられています！

滑らかな溶接痕

溶接個所はスムースウェルディング加工が施されており、カーボンフレームかと見間違えるほどに滑らかで綺麗な仕上がりです！いきなり見た目の話しから入ってしまいましたが、趣味において外見も所有欲を満たす要素の一つですからとても大事なポイントです！

凸凹が少なければ少ないだけ力が均一にかかるため、+αできるならば必要な加工でもあります！

Comfort Stay

シートステイのこの横扁平形状によって路面の凹凸による縦方向の突き上げに対して程よくしなり衝撃を緩和します！これによって乗り心地の向上、そしてトラクションの向上効果もあり！

アルミフレームの場合は素材の特性上、振動の収束が遅く、カーボンフレームと比較した場合に「乗り心地」の面で劣ってしまうのですが、DOLOMITI DISCはアルミで可能な限り(重量や剛性バランスが崩れない範囲で)乗り心地を良くするための工夫も施されています！

弓なりにアーチしたトップチューブ

若干弓なりにアーチを描いたトップチューブはシートステイ同様に振動吸収を狙った形状、アーチ形状＋シートステイ同様の横扁平で路面の突き上げを緩和、そしてヘッドチューブに向かうにしたがって太くなっていき、ヘッドチューブ周りの剛性は確保されており安心感のあるハンドリング性能を有しています！

シートステイとトップチューブが交わる箇所はオフセットしており、シートチューブが適度にしなりやすくなっています！これによってサドルへ伝わる不快な振動をさらに軽減してくれます！

抜群の振動吸収性

Dolomiti Discは振動吸収を担う箇所は徹底した乗り心地を良くするための形状となっており、アルミフレームのロードバイクでは群を抜いて乗り心地の良いCORRATECの上位アルミロードバイクとなっています！

R7100系105搭載

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/09/17/141149]

モデル名にもある通りR7100系の機械式変速105を搭載したあらゆる方におすすめの1台！フロント2段×リア12段変速の最もポピュラーで最も有名なコンポーネントのグレードです！コストパフォーマンスの良さや性能の良さによって、いつの世代も105の評判は良いですね♪我々もお勧めしやすい性能×価格のグレードです！リア変速段数が11段から12段になったという分かりやすいトピックス以外にも変速した瞬間の足に伝わる衝撃も激減していたりなど今まで以上にライドが快適になることでしょう！

上位グレードのアルミロードバイクをお探しなら是非ご検討下さいませ♪

リムブレーキ版のDOLOMITI 105 11Sも１台店頭在庫ございます

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/28/185682]

ロングライドに欲しいステータスに重点的にポイントを振り分けたロングライド系ロードバイクの大本命！

TREKのDOMANE(ドマーネ)

ミドルグレードカーボンモデル SL にSHIMANO 105機械式変速コンポーネントを搭載したSL 5が入荷致しました！

現在トレックが行っているSPECIAL PRICEというキャンペーン対象モデルのため、かなりお買い得になっています！

無骨なマットブラック系カラー、早期完売が予想されます！

TREK / DOMANE SL 5

通常販売価格：¥420,000-(税込)

TREK SPECIAL PRICE 対象モデル→¥336,000-(税込)

店頭在庫サイズ：50（身長目安165㎝前後）

カラー：MATT DEEP SMOKE

メインコンポーネント：SHIMANO 105(油圧DISC、機械式変速、リア12速)

※TREK SPECIAL PRICE対象モデル、価格はメーカーホームページからご確認いただけます

長距離ライドの大定番

TREKのロードバイクカテゴリーの中でロングライド性能を担当しているDOMANEシリーズ、アルミフレームのDOMANE ALシリーズは直進安定性の高さや乗り心地の良さなどから入門ロードとして人気ですが、真骨頂はカーボンフレームのDOMANE SLやDOMANE SLRです！

振動吸収性の高いフレーム構造によってコンフォートセダンのような乗り心地と低重心設計による安定性の高さとトラクションの良さが備わったDOMANE SLは魔法の絨毯のようなロードバイクです！

最大タイヤクリアランスは38mmまで確保されているため用途によってタイヤ幅を変えて楽しむことができます！

モデルチェンジを繰り返しエアロ性能も獲得、DOMANE SL GEN4はロングライドを主軸としたうえで速度も楽しめる１台です！

DOMANEのカーボンモデルでお馴染みのダウンチューブのストレージも健在です！

Iso Speed搭載

TREKのDOMANEといえば登場初期から代名詞となっているIso Speed

トレック独自の振動を吸収する機構、現行のGEN4(第四世代)ではシートクランプ付近に搭載されていてかつてよりも軽量化も果たしています！

振動だけでなく路面から伝わる微振動から発生するロードノイズも激減するため、塵も積もれば理論で長い距離を走れば走るだけ疲労や不快感も減ります！

ロングライド用ジオメトリー

DOMANEはTREKの他のロードバイクや一般的なロードバイクとはライダーのポジションが若干異なり、上半身がリラックスした乗車姿勢になります！フレームの構造によって直進安定性も高く挙動が安定してふらつき難い設計なのもロングライドのしやすい大事なポイントでもあります！

長めのヘッドチューブ

分かりやすいのがヘッドチューブの長さ、TREKの同サイズ表記のEMONDAがサイズ50の場合111mm、DOMANEのサイズ50の場合はヘッドチューブ長130mm、ヘッドチューブが長い分約20mm程ハンドルの高さも高くなるため、上半身が少し起きたリラックスポジションになります！

深いBBドロップ

フレームのボトムブラケットという箇所が一般的なロードバイクの場合68～72mmほどハブ軸と比較して低くなっているのですが、domaneの場合は80mm低くなっています！これにより低重心となり車体の安定性が増す効果、そしてサドルの高さとハンドルの高さの関係(ハンドル落差)も10mm近く抑えらるため、ヘッドチューブ長の長さ以外の点でも楽な乗車姿勢になるように作られています！

ホイールベースが広い

DOMANEはホイールベース(前後のホイールの間隔)が広くなっているため直進安定性も高くふらつきにくい設計になっています！一部例外はありますが一般的にチェーンステイ長が410ｍｍぐらいの場合レース的なモデル、420ｍｍ以上の場合ロングライド的なモデルであることが多いです(DISCロードの場合)！

DOMANE　⇒　420mm

EMONDA　⇒　410mm

MADONE　⇒　410mm

多摩川を使ったロングライドに是非！

 川崎店近くを流れる多摩川沿いを使ったロングライドコースは羽村市まで繋がっており、往復で約100km走れるため、ロングライドとして人気のコース！！橋が沢山あるため「次の何々橋へ」と橋を目標に走ると分かりやすく目印になるものを見ながら走ることができ、意外と想定以上のロングライドができてしまいます♪

DOMANE SL 5をゲットしたらまずは多摩川などを使って長い距離に挑戦してみてください！

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ホイールをグレードアップすると難易度が更に下がりますので、100kmが厳しいようでしたらホイールのアップグレードもご検討下さい！

今回ご紹介させて頂いたDOMANE SL 5 MATT DEEP SMOKEのサイズ違いは今日現在(2026年5月24日)

44と47がお取り寄せ対応可能です。