BROMPTON / C LINE

年式：2026

カラー：プラムレッド

タイプ：M4R

販売価格：¥319,700-(税込)

プラムレッド（新色）

レッド系の新色として登場したプラムレッド、昨シーズンのレギュラーカラーには珍しくレッド系不在でしたが、今期にはレッド系復活！レッド、ハウスレッド、ロケットレッドなどなど色々レッドあったなかトーンの暗い落ち着いたレッド、プラム＝すもも、追熟したような色合いです！

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M4R

楽な乗車姿勢、シンプルな外装ギアのみで簡単操作、荷台付きで積載性能アップと転がして持ち運び可能

Mハンドル

M(Mid)ハンドルはグリップ位置が高く、上半身が起きた楽な乗車姿勢となるハンドルタイプ

BROMPTONを象徴するようなハンドルタイプでもあります！

外装４段変速

従来までCラインのブロンプトンは外装ギア段数が２段、PラインやTラインという上位グレードが外装４段だったのですが、現行モデルのCラインは外装４段へと変更されています！

内装ギア搭載タイプと比較してギア段数が4段 or 12段と変速段数が変わるのですが、内装ギアが無い分車体重量が軽くなります！

Rack(荷台)付き

末尾Rは荷台と泥除けを搭載、L表記(例えばM4L)の場合は泥除けのみ搭載

荷物を載せるための台で荷台なので、荷物を積載するためにも使えるのですが、BROMPTONの荷台は折り畳んだ際に本領が発揮されます！

BROMPTONを折りたたむと荷台が車体全体の底に回ってくるのですが、荷台に付いているローラーを使って折り畳んだBROMPTONを転がすことができるようになっています！

ワイズロード川崎店在庫豊富です

4月6日現在ワイズロード川崎店には18台のBROMPTONの在庫がございます！

ご検討中の方は是非ワイズロード川崎店にお越しくださいませ！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はWINSPACE春の試乗会開催の告知になります。

※3/27追記
メーカー様のご厚意で当初4/12(日)のみでしたがM6の試乗車Mサイズのみ既に試乗可能となりました！

WINSPACEってどんなメーカー？

WINSPACE（ウィンスペース）は、アジアでの開発と設計にルーツを持ち、今や中国を代表するレーシングバイクブランドへと成長しました。2008年、現CEOの蔡正昌を中心に大阪堺市の自転車業界の精鋭によって始動したプロジェクトを母体とし、初期にはNJS認定フレームを手がける鶴岡レーシングや、ロードレース界のレジェンド・三浦恭資氏と共に製品開発を行うなど、日本を起点に技術力と信頼を築いてきました。

会社は中国・福建省厦門に構え、開発から製造、組立、販売に至るまでを一貫して自社で行う“バーティカル・インテグレーション”体制を推進。こうした取り組みにより、WINSPACEは世界30以上のプロチームに採用されるブランドへと成長し、中国の自転車業界で政府からハイテク企業認定も受けています。

2024年にはヨーロッパ女子チームを結成し、パリ〜ルーベやブエルタ・ア・エスパーニャを完走。さらに2025年にはツール・ド・フランスへの出場も果たしました。UCIワールドツアー、世界選手権、オリンピックなど、世界の最高峰レースでその存在感を示しています。WINSPACEは、グランツール出場を果たした初の中国ブランドとして、世界に誇るNo.1のカーボンバイクメーカーを目指し続けています。

公式サイト引用：About – WINSPACE JAPAN

WINSPASE ってレースでも使用できるの？

WINSPACE・LUN は国内プロチーム スパークル大分 や フランス国籍のUCIチーム(女子チーム)である THE WINSPACE WOMEN’S TEAM にも供給されています。
そして今年から古参のJPROツアーチーム愛三工業レーシングチームも LUN のホイールを使用します！
なので、 WINSPACE フレームと LUN ホイールはプロレースでも選ばれる性能を持っていることがわかります。

そんな WINSPACE の最新高性能モデル SLC5 が試乗できます！！
是非この機会にご試乗ください！

開催日

2026年4月12日(日)

WINSPACE JAPANの方が店頭に立たれます！！

WINSPACE JAPAN の方が店頭に立たれ、気になることが直接聞けますよ！！
さらに！！ホイール単体も試せます！！
あなたの愛車に LUN のホイールを履かせ LUN のホイールの良さを是非ご体感ください！！

試乗可能車体

M6(S・M・Mステム長めハンドル高め)

SLC5(XS・S・M)

G3 グラベル(M)

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②自転車
　　お客様の自転車へ試乗ホイール取付けて試乗頂きます。
　③ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

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[ysid 4544507119309]

ぜひこの機会にご試乗ください！ ご来店お待ちしております！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

川崎店では、初！CDJイベントの開催が決定しました！

CDJイベント 18日開催決定!!!

開催日時

4月18日　11：00～17：00

18日限定 イベント内容

超音波簡易診断特別価格！

1ヶ所：無料

2ヶ所目以降は実費/10％OFF 1箇所￥2,970-（税込）

カーボン傷の無料相談

診断書発行/10％OFF 1箇所￥5,940-（税込）

CDJタッチアップ  簡単な使い方実践講習

＊お試しで、その場で小傷1箇所を無料タッチアップ！

＊ラインナップの色のみ（シマノ ・DuraR92/R91・ULTR81/80・105R71）

＊CDJタッチアップの色はクランクに合わせて調色しているため、色の合わない部位もあります。

＊広い範囲の擦れや深い傷などは不可

CarbonDryJapan製品 イベント特別価格　10％OFF

HYPERチェーンオイル

に、

BIGプーリーキット

や、

CDJタッチアップ

に、

セラミックベアリング、CDJチューニングオイル、BROMPTON用カスタムパーツも！

18日、当日はCDJ TOKYOの店長、村田様に来ていただきますので、

CarbonDryJapan製品のあれやこれやを聞けるかも！？

皆様のご来店お待ちしております！

税込定価 495,000円　→　川崎限定特価 369,600円（25％OFF）

ホイール基本スペック

① MAVIC COSMIC SLR 45


　・ブレーキタイプ：DISC
　・素材　　　　　：UDカーボン
　・重量　　　　　：1,482g
　・リム高　　　　：45mm
　・内幅　　　　　：23mm
　・タイヤタイプ　：USTチューブレス & クリンチャー
　・推奨タイヤ幅　：28c～
　・フリー　　　　：シマノ

② MAVIC COSMIC SLR 32


　・ブレーキタイプ：DISC
　・素材　　　　　：UDカーボン
　・重量　　　　　：1,390g
　・リム高　　　　：32mm
　・内幅　　　　　：21mm
　・ベアリング　　：スチール
　・タイヤタイプ　：USTチューブレス & クリンチャー
　・推奨タイヤ幅　：25c～
　・フリー　　　　：シマノ
 

MAVICのホイールはハイエンドモデルのSLRシリーズです。
内幅は SLR 45で23mm、SLR 32は21mmとワイドリムに進化したモデルで、空力性能が向上！
リムにはスポークホールが無くリムテープ不要で、スポークは特許取得済のエアロスポークです。
ハブはパワー伝達性、耐久性、メンテナンス性を最大効率化させるためにMAVIC自社生産のオリジナルのインフィニティーハブで、以下の特徴があります。

・パワー伝達性の向上のため最適化されたスポークスロット、
・左右スポークテンションの均衡化
・非接触スポーク組み：スポークノイズの減少
・自動ベアリング与圧調整：QRMオート
・１種類のスポーク長で構成
・容易なメンテナンス性
・ID360フリーホイールシステム
（40ノッチフリー：掛かりの良さと最適な回転）

高い真円度と、平滑な転がり面が特徴のOniベアリングは有名なC〇〇〇よりも真円度、平滑度が高いそうです。
転がり面に粘度の低いオイルがは必要分だけ供給される特別な構造になっています。

ベアリング単体を指で回してみてもその滑らかさは別格ですし、標準ベアリングとOniベアリング仕様のホイールをカラ回ししてもその回転性能は段違いです！！

自分のロードバイクホイールもOniベアリングへ交換していますが、漕ぎだしの軽さや速度維持が非常に楽になりました！
これまで数多くのお客様に当店でOniベアリング化して戴いておりますが、「これはヤバイですね！」と仰られるお客様もいるくらい、段違いの回転性能を体感してくれています！
また、Oniベアリングはメンテナンスフリーで錆びにくい材料により初期性能を長い間維持してくれます。J-TEKTが自社で行ったホイールベアリング単体の耐久テストでは10万km以上でも新品時の回転性能を維持したということです。

本格的なロードバイクシーズンに向けて、”鬼回る”Oniベアリング搭載のMAVICホイールおすすめです！
川崎店にはOniベアリング搭載の試乗ホイールもございますので、ご検討中の方はその回転性能を体感できますよ！

老舗スペインブランドのORBEA、日本ではここ1年2年で知名度が上昇していますが、歴史は長くヨーロッパでは広く認知されているスペイン最大規模の自転車メーカーです！ブエルタエスパーニャの第１回目のスタート地点がORBEAの工場前だったというほど由緒あるヨーロッパを代表するブランドです！そのORBEAがラインナップする軽量クライミングバイクがORCA LTD、LTDはハイエンドカーボンOMX採用、SHIMANO ULTEGRA搭載、高性能ハブが付いたカーボンホイール、カーボンハンドル、軽量カーボンシートポスト、実測7.3kgの軽量クライミングバイクORCA M20i LTD

現品のサイズ51（身長目安170cm前後）がワイズロード川崎店限定特価です！

以前購入希望があったのですが、サイズが合わなかったため、改めてご紹介いたします！

ORBEA / ORCA M20i LTD

カーボン柄が覗き見えるワインレッドカラー

光沢のあるチタンカラーのロゴ

年式：2024

サイズ：51（身長目安170cm前後）

通常販売価格：¥1,075,800-(税込)

ワイズロード川崎店限定特別価格：¥ASK-(税込)

現品限りの大特価です

ORCA LTD (OMX)

ORCAシリーズは歴代から、軽量オールラウンドバイクとして発売されてきましたが、現行モデルは今まで以上に軽さにフォーカスして開発されています。
ORCA LTDはORBEAが採用するカーボングレードの中のハイエンドOMXを採用、重量はOMXフレームで750g（53サイズ）、フォーク単体360gを達成し、今回ご紹介させていただくULTEGRA Di2搭載の完成車重量は実測約7,3kgと超軽量に仕上がっています。

フレーム

フレームの形状は特徴的で、非常に薄いトップチューブが ORCA と一目で判別できる特徴です。
この形状は横剛性を高めながらも、垂直方向には柔軟で路面の凹凸による振動を効率良く減衰させる形状となっています。
対して、ダウンチューブ(特に下方のＢＢ周り)は非常にボリューミーで見ただけで剛性の高さを感じさせます。

タイヤクリアランスも広く、最大32Cまで対応しています。
ORCA LTDの特徴である軽量性を活かしたクライミング仕様にも、トップチューブ形状による振動吸収性の高さを活かしたロングライド仕様にも、タイヤによって味付けを変えることが容易です！

シートステイはロング＆横扁平形状、前作のORCAはショートシートステイだったのですが、路面追従性を高めて欲しいというLOTTOの選手の意見を取り入れて現行モデルのこの形状となりました！

舗装工事を終えたばかりの極上の路面ばかりを走れるわけではなく、舗装路でもボコボコしたところも多く、この路面追従性は至る所で効果を発揮しますし、登坂後の下りでも車体が安定します。

コックピット周り

ORBEAオリジナルブランドOCコンポーネントのカーボンハンドルが採用され、軽量化と乗り心地向上に貢献しています。

ステムに取り付けられているサイクルコンピューターマウントはGARMINタイプとWAHOOタイプに対応しています

メインコンポーネント

メインコンポーネントは SHIMANO のセカンドグレード R8170 ULTEGRA DI2 がアッセンブルされています。
チェーンリングの歯数は50-34Tと扱い易い歯数を採用し、ヒルクライムやサイクリングしやすい歯数が採用されています。
リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

 ブレーキキャリパーも ULTEGRA が使用されています。

  サドル・シートポスト

サドルは FIZI:K ANTARES が採用されています。
シートポストは27.2の軽量丸形カーボンシートポストが採用されています。
OCのカーボンシートポストには２種類あるのですが、今回ご紹介のORCA LTDにはフルカーボンの上位グレードカーボンシートポストが採用されています！

タイヤ・ホイール

ホイールは最上位の RP35LTD が採用されています。

ハイトは35mm、LTDは最上級グレードとなっており、これには ZIPP の最上位 COGNITION VS2 ハブが採用されたカーボンホイールとなっています！

タイヤは VITTORIA CORSA PRO TLR (700×28)が採用されています。

しなやかなのに抵抗が少なく比較的頑丈に作られているタイヤで非常にバランスが良く扱いやすいタイヤになっています。

ORBEAお探しならワイズロード川崎店へ

今回ご紹介させて頂いたORCA M20iは現品限りワイズロード川崎店限定の特価となっています！軽量モデルをお探しの方は是非！ワイズロード川崎店には他にもORCAが沢山、更には話題の高速グラベルTERRA RACEの在庫もございます！

Y’s Road 川崎
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700×28Cクリンチャータイヤ 3本を比べてみました

「ロードバイクのタイヤを替えたいけど、どれを選べばいいかわからない」そんなご相談を日々いただきます。今回は当店在庫の700×28Cクリンチャータイヤから、Panaracer AGILEST・Continental GRAND PRIX・Vittoria CORSA N.EXT TUBEの3本を実際に量りにかけて比較してみました。同時にそれぞれの特徴をまとめてみます。

実測重量をチェック！

Panaracer AGILEST：213.5g（公称210g）

 

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公称値210gに対し、実測213.5gとほぼカタログ通り。3本の中で最も軽く「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作RACE EVO4より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たしました(※700×25C比)。国産タイヤならではの品質の安定感も魅力です。

Panaracerのロードタイヤらしく、パターン等のない完全なスリックタイヤです。

Continental GRAND PRIX：277.5g（公称285g）

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3本の中では最も重量がありますが、その分ケーシングのしなやかさと乗り心地の良さが特徴です。上位モデルのGP5000と同じBlack Chiliコンパウンドを採用しながら、GP5000より抑えた価格帯で入手できるのが魅力。デイリートレーニングからロングライドまで幅広く使いたい方に向いています。

レーザー加工ではないですが、GP5000シリーズを彷彿とさせるパターンが入ってます。

Vittoria CORSA N.EXT TUBE：227.5g（公称210g）

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ヴィットリアのCORSAシリーズのDNAを受け継ぎつつ、コットンケーシングではなくナイロンケーシング（100TPI×3層）を採用して耐久性を高めたモデルです。グラフェン＋シリカコンパウンドによる高いグリップ力と転がり性能の両立が特徴で、3本の中では最も価格が高いですが、週末のロングライドからイベント参加まで幅広くこなせる1本です。

転がり抵抗が少なそうな縦ラインのトレッドパターンです。

3本のスペック比較

※実測重量は当店で計測した参考値です。個体差が生じる場合があります。

どれを選ぶ？用途別まとめ

ご購入・ご相談はお気軽に

今回紹介した3本はすべて当店に在庫がございます。「実物を見てから決めたい」「自分の走り方に合うタイヤを相談したい」という方は、ぜひ店頭でスタッフにお声がけください。タイヤ交換作業も承っております。

CINELLIのピスト(ロードは別)やピストの定番クランクMICHE、当店でもよく売れていたサドルメーカーREPENTE、ピスト乗りには馴染み深いホイールメーカーのHED.などを取り扱っていた問屋さんが卸業を辞めることとなり、現在市場に出回っている分でしか国内において入手が不可となってしまいました、、、

アフター(メーカー保証)に関しては継続行われますのでご安心ください！

以下一部抜粋

・弊社が輸入・販売した製品に関するアフターサービスおよび保証対応につきましては、契約終了後も保証規定の範囲にて対応を継続いたします。

今までありがとうございました！というのも踏まえて、現在ワイズロード川崎店にはＸＳ(身長目安160～165cmぐらい)のVIGORELLI(フレームセット)がラスト１本ございますので、現品限りの大特価でご案内させて頂きます！

CINELLI / VIGORELLI(ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ)

ジャンル：ピスト

年式：2025

カラー：80's Nationalz

川崎店在庫サイズ：XS(身長目安160～165cm前後ぐらい)

通常販売価格：¥206,800-(税込)

⇩　⇩　⇩

現品限りセール価格：¥144,760-(税込)

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NEW COLOR

2024年モデルからカラーのみ変更となりました！レインボーカラーも人気でしたが、2025年からは80'sイタリアナショナルカラーのブルーを纏い、そしてCINELLIらしさ溢れる遊び心満載のデザインとなっています！

基本スペック

フレームは鳩のマークでお馴染み“COLUMBUS”のエアプレーン採用、エアロ形状の要素を取り入れたマッシブなアルミフレームながらも、フレーム重量は1,550g

フロントフォークは同じくCOLUMBUSのフューチュラ採用のフルカーボンフォークで350g

リアブレーキケーブルはフレーム内装式となっています！

仕様

現行VIGORELLIの前までラインナップされていたVIGORELLI SHARKというエアロ形状を取り入れたモデルの後継のようなモデルです！

⇩　⇩　⇩

トップチューブが若干のスローピングだったのに対して逆スローピングになっているのは大きく異なるポイントですね！

UCI認定＆街乗り可能

UCI認定マーク付きのため競技としても使える現行VIGORELLIですが、前後ブレーキ取付台座もあるため魔改造的なことをせずに街乗り仕様としても使えます！

しかもフレーム内をリアブレーキワイヤーが通るため見た目もスッキリ！

ピストは競技用だとブレーキ取付台座が無かったりするのですが現行VIGORELLIは二刀流で活躍可能です！

バラ完・載せ替え承っております

完成車での販売は無く、フレームセットでのラインナップとなります！

フレーム、フロントフォーク、ヘッドパーツ、シートクランプ、シートポストが付属されます！

既に乗られているピスト・シングルのパーツを移植する載せ替えやパーツを１からチョイスして組み上げていくバラ完などご相談承っております！

バラ完や載せ替えに関してはピストというジャンル特有の専門的なノウハウが必要な場合が多い為、ご相談はわたくし石田宛でご来店頂ければと思います！

予約のお客様のご案内などがありご案内不可の時間等あるため、私ご指定の場合は事前にお電話にてご来店日時のご予約を入れていただきますと、当日スムーズにご案内可能となります！よろしくお願いいたします！

私も購入しました！

新色のVIGORELLIは私も購入しました！これでCINELLIのVIGORELLIシリーズは４台目になります笑

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/01/17/164299]

上記リンク先から購入時の記事がご覧いただけます！サイズ感に関する記載もございますのでVIGORELLIが気になる方は是非！

身長170cmの私は現行vigorelliのフレームサイズS(55)に乗っています！逆スローピングのジオメトリーのためシートチューブ長でフレームサイズ選びをするとサイズ違いになる可能性が高いのでお気をつけ下さい！下の画像でサイズS(55)でサドル高690mmです！

[link  https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/04/184718]

ロード乗りの中でも憧れのクランクの一つとして挙がることが多いですが、ピストにも取付け可能です！

今回はピストに乗られているO様よりご注文頂きましたのでその商品紹介です！

ROTOR / ALDHU＆TRACK用パーツ

ALDHU 3D+ (クランク)

クランクアーム長：165mm

ROTORの30mmスピンドル対応

販売価格：¥54,890-(税込)

[ysid 8434366012049]

軽量かつ高剛性なクランクとして有名なALDHU、裏側には二本線の溝があるのですが、出っ張っている三本線の部分が断面を見ると綺麗な３本のトンネルができています！アルミの塊から削り出しでこの形にしながら中に空洞も作っています！

非常に手の込んだ高精度を求められるクランクなんです！

ALDHU TRACK 30 (AXLE + SPIDER)

QF:140mm

chainline:43mm

販売価格：¥24,970-(税込)

[ysid 8434366014265]

ピストにALDHUクランクを取り付ける際に必ず必要になるのがこのAXLE＆SPIDER

ロード用とQFが異なります！そしてこのSPIDERもTRACK用ならではで、PCD144のチェーンリング対応となっています！

今回ROTORのPCD144純正チェーンリングが全歯数メーカー完売表記となってしまっていたので、SUGINOのZENなどがPCD144の組付け代案となりますかね！

BB TRACK30 BSA

30mmスピンドル対応

フレーム規格BSA用

販売価格：¥19,800-(税込)

[ysid 8434366012070]

スチールベアリングのROTOR純正TRACK用ボトムブラケット

ベアリングは6806のためoni bearingに打ち換えるプランもあります！

ちなみ私は普段乗っているロードバイクがROTORのALDHU 3DでROTORの純正BB(T47規格版)にしているのですが、ベアリングはoni bearingに打ち換え済み！クランク回転が滑らか過ぎてクランクが勝手に先に行っているような錯覚を起こすほどよく回ります！

固定ギアのピストでoni bearing化したら効果絶大間違いなしです！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/29/174522]

ご注文承っております

O様この度はご注文頂きありがとうございます！私個人でのROTOR ALDHUの受注は今までBROMPTONでの承りが多かったため、ピストでのご注文は新鮮です！

[Link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/09/19/174388]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/11/09/161463]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/04/143365]

店頭在庫に無い商品でもお取り扱いのあるブランドの場合、メーカー在庫を確認したうえでご注文承れますので、是非ご相談下さいませ！

現在ワイズロード川崎店ではSCOTTの試乗車＆展示車を計10台、DE ROSAのIDOLをサイズ違いで計３台メーカーさんよりお借りしています！期間は両ブランド4月5日まで！実車の確認やサイズ感確認にもご活用ください！

SCOTT / POP-UP RALLY

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/04/175294]

展示BIKE

425681  Foil RC TEAM GRAPE PURPLE/BLACK（期間限定受注モデル）
425350  Addict RC TEAM TUNGSTEN GREY（期間限定受注モデル）
425336  Foil RC PRO

試乗BIKE

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/29/184521]

423265  Bike Addict RC 20 XS
293180  Bike Foil RC 10 S
293180  Bike Foil RC 10 L
425357  NEW ADDICT40 XXS
425357  NEW ADDICT40 S
425357  NEW ADDICT40 L

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/14/183786]

DE ROSA / TEST RIDE TOUR

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/02/07/181740]

試乗BIKE

・Idol Disk White 43SL    
・Idol Disk White 46SL (Campgnolo SR WRL 13s)
・Idol Disk Stealth 48

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/03/14/183780]

試乗方法

事前にお電話でご予約いただくと当日スムーズにご案内出来ます。
お分かりであればサドル高や現在お乗りのバイクサイズを電話口でお伝えください。
お手持ちのグローブやヘルメットもご持参ください。
ヘルメットのみお店頭で貸出しも行っております。
初心者の方や久しぶりにロードバイクに乗る！という方も大歓迎です。
顔写真付きの身分証明書を当日お持ちください。未成年の方は保護者様同伴でいらしていただければ試乗可能です。
その他ご不明点ありましたら店頭までお問い合わせください。

※雨天時、もしくは雨上がりで路面が濡れている状態のときは試乗不可

今週末はあいにくの天気予報になっていますが、普段見れない車体が一挙にご覧いただける機会となっています！今でしたら実車でのサイズ感確認等もできるチャンスとなっていますので、ご検討中の方は是非この機会にご来店くださいませ！

TREK MADONE SLR 7 gen8＋RSL 51

簡単に MADONE gen8 を説明しますと、 MADONE gen8 はまったく新しい900シリーズOCLVカーボンと先鋭的な新しいチューブ設計により、現行のÉmonda SLRフレームセットと同程度の軽さを実現しました。
それでいて、MADONE gen7 と同等の空力性能を誇っているので、まさに新時代のスーパーバイクです！！

↓ 以前乗らせていただいた時のインプレはこちら ↓

[link https://ysroad.co.jp/sendaiizumi/2024/11/16/25618]

フレーム

前作(GEN7)同様やはり目を引くのはシートチューブの空洞です。
IsoFlowテクノロジーというこの空洞は、見た目だけじゃなく、乗り心地や空気抵抗の軽減につながっています。

コックピット周り

ハンドルは MADONE gen８ 専用の一体型ハンドルが採用されていました。
剛性が高く、形状も一般的なエアロハンドルより握りやすいハンドルになっています。

コンポーネント

コンポーネントは新型のULTEGRA DI2が使用されています。
チェーンリングの歯数は52-36Tと少し重めの歯数を採用し、平地を走る事が重視された歯数が採用されています。
フロントチェーンリングは大き目ですが、リアスプロケットは11-34Tが採用されているのでヒルクライムも楽々こなしてくれます！

専用ボトルケージも付属！！

MADONE gen８ 専用で設計されたこのボトルケージは、ボトルがフレームの隙間を埋めることで、空気の流れを整えてくれます。
丸いダウンチューブやシートチューブ単体では空力があまりよくなく、エアロ形状ではありませんが、エアロボトルがある事でダウンチューブからシートチューブまでが1つの面のようになり、車体全体の空力を高めてくれます。

サドル

 サドルにはカーボンレールで軽量な VERSE PRO が採用されているので車体を振った時の軽快さに貢献してくれます。

タイヤ・ホイール

ホイールは、オールラウンドに使用できる最上位モデル AEOLUS RSL51 カーボンホイールが採用されています。
通常は静止した状態で空力性能を設計しますが、このホイールはスーパーコンピューターを使用して回転時のエアロ性能を解析して作られているので空力が非常にいいホイールになっています。
タイヤには BONTRAGER の高級タイヤ Aeolus RSL が採用されています。
このタイヤは、しなやかなのに転がり抵抗が少ない完成度が高いタイヤになっています。

ジオメトリー

注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。

 

Sizing table

フレームサイズの文字	ホイールサイズ	A — シートチューブ	B — シートチューブアングル	C — ヘッドチューブ長	D — ヘッドアングル	E — 実効トップチューブ	G — ボトムブラケット下がり	H — チェーンステー長	I — オフセット	J — トレイル値	K — ホイールベース	L — スタンドオーバー	M — フレームリーチ	N — フレームスタック	最低サドルレール高（ショートマスト使用時）	最高サドルレール高（ショートマスト使用時）	最低サドルレール高（トールマスト使用時）	最高サドルレール高（トールマスト使用時）
XS	700c	40.4	73.8°	10.0	71.6°	51.7	7.2	41.0	5.0	6.1	97.1	70.9	37.0	50.7	54.9	61.2	59.2	65.4
S	700c	44.0	73.8°	12.1	72.2°	53.2	7.2	41.0	4.5	6.2	97.6	74.0	37.8	53.0	58.5	64.8	62.8	69.0
M	700c	47.6	73.6°	13.6	72.9°	54.5	7.0	41.0	4.5	5.8	98.1	76.8	38.4	54.6	62.1	68.4	66.4	72.6
ML	700c	51.2	73.4°	15.0	73.5°	55.7	7.0	41.0	4.0	5.9	98.0	79.4	38.9	56.2	65.7	72.0	70.0	76.2
L	700c	54.8	73.4°	17.2	73.8°	56.8	6.8	41.1	4.0	5.7	99.0	82.5	39.4	58.2	69.3	75.6	73.6	79.8
XL	700c	60.9	73.4°	20.1	73.9°	58.4	6.8	41.2	4.0	5.7	100.7	86.9	40.2	61.0	75.4	81.7	79.7	85.9

サイズ感が今までの TREK の車体と変わったので車体購入前にお身体の計測をさせていただきます。

Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込）

自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込）

コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。

ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込）

カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。

防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

「KeePer コーティング施工サービス」概要

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

TREK MADONE SLR 7 gen8＋RSL 51

カラー：Amethyst

サイズ：Mサイズ(170CM前後)

価格￥1,640,000-(税込)  →  ask

在庫：1台

細かい仕様等で気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせください。

 

Y’s Road 川崎
044-221-1531