「いつかはZIPPを…」と思いつつも、その価格ゆえになかなか一歩を踏み出せなかった方に、川崎店展示中（販売中）の新型最高峰2モデルをご紹介！実物を「見て」「触って」が店頭で出来ますよ！

１．究極のフラッグシップ！波型リムのパイオニア「353 NSW Tubeless Disc」

まずご紹介するのは、ZIPPのテクノロジーをすべて注ぎ込んだ最高峰グレード「NSW」の名を冠する「353 NSW Tubeless Disc」です。

一目でそれとわかる、ノコギリの刃のようなウネウネとした独自の波型リム（Sawtoothリム）が最大の特徴。今やトレンドとなったこの波型形状を世界で初めてロードホイールに採用したパイオニアこそがZIPPです！
ザトウクジラのヒレの構造から着想を得たバイオミミクリー（生物模倣技術）から生まれたこの形状が、横風からの影響を極限まで抑えつつ、最高レベルの空力性能を発揮します。

353 NSW Tubeless Disc

税込定価 785,000円 → 10%OFF　Y's特別価格 706,500円

極限の軽さと、どんな風にも負けない安定性を両立した、まさに「究極」と呼ぶに相応しい至高の逸品です。

・リムハイト：35～40㎜（波型リム採用）
・重量：1,310g（バルブ／テープ込）
・ハブ：ZR1 SL（セラミックベアリング搭載）
・フリーボディ：シマノ
・リム内幅：25㎜フックレス
・リム外幅：29.5㎜
・推奨タイヤ幅：30㎜幅のタイヤに最適化。29～35㎜幅推奨
・その他：AXSホイールセンサー搭載

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ワイズロードでもこの353 NSWの在庫は現時点で川崎店のみとなっており、なかなか実物を手にとってみることが難しい貴重なモデルかと思います。是非川崎店まで！

２．ロードからグラベルまで！これ一本で完結する万能ホイール「303 SW Tubeless Disc」

続いては、実戦派のライダーから絶大な支持を集める万能モデル「303 SW Tubeless Disc」です！
舗装路でのスプリントや巡行はもちろん、荒れたグラベルロードまで、あらゆる路面に適応する抜群のタフさと快適性を兼ね備えています。

303 SW Tubeless Disc

税込定価 383,200円 → 10%OFF　Y's特別価格 344,880円

「舗装路もグラベルもとにかく速く、どこまでも快適に走りたい」というオールラウンダーなあなたに最適な相棒です！

・リムハイト：40㎜
・重量：1,440g（バルブ／テープ込）
・ハブ：ZR1
・フリーボディ：シマノ
・リム内幅：25㎜フックレス
・リム外幅：33㎜
・推奨タイヤ幅：30～35㎜幅のタイヤに最適化。29～44㎜幅まで使用可能
・その他：AXSホイールセンサー搭載

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３.最新トレンド「フックレス・超ワイドリム」がもたらす異次元の走り

今回の2モデルに共通するのが、ZIPPが提唱する「Total System Effciency（TSE：効率は速度に等しい）」という思想です。
リムの内幅を「25㎜」と非常にワイドに設計し、さらに「フックレス」構造にすることで、タイヤの変形を抑えて路面からの突き上げを劇的にカット。
結果として、「高い効率性（＝スピード）」と「低い転がり抵抗（＝ラクに走れる）」を同時に実現しています。
メーカー推奨のタイヤ幅は、353 NSWが29～35㎜幅、303 SWは30～35㎜で、「細いタイヤをパンパンに張る」時代を超え、「太めのタイヤを低圧でしなやかに転がす」という最新の最速方程式を、最高のクオリティで体感できる筈です！

４．走りをスマートに革新する「AXSホイールセンサー」

今回の2モデルには、リム内部にスマートに一体化されたインテリジェントシステム「AXSホイールセンサー」が内蔵されています。
一言で言えば「タイヤの空気圧を走行中にリアルタイムで監視・分析ができるハイテクな内蔵型センサー」です。

従来のバルブ外付けタイプ（TyreWizなど）とは異なり、リムの内部に完全に一体化されているのが最大の特徴です。
外観を一切損なうことなく、走行中のタイヤ空気圧をリアルタイムで測定。このシステムに対応したサイコンへ常時表示させることができます。
具体的にどのようなメリットや機能があるのか、詳しく解説します。

◆主な機能とメリット

①サイクルコンピューターへのリアルタイム表示

走行中のタイヤ空気圧を、BluetoothやANT+を介して手元のサイコン（Garmin Edgeシリーズ、Wahoo Elementシリーズ、Hammerhead Karooなど）にリアルタイムで表示させることができます。特にHammerheadの対応機種では、グラフィカルに空気圧の変化を確認可能です。

②空気圧低下の「警告アラート」

スマートフォンの「SRAM AXSアプリ」を使って、あらかじめ「これ以下になったらダメ」という基準の空気圧を設定しておけます。
走行中にスローパンクなどで空気圧が設定空気圧を下回ると、サイコンやスマホを通じて赤く点滅したりアラートで即座に警告してくれます。これによりリムを痛めるリスクや落車の危険を大幅に減らせます。

③アプリによる「最適空気圧」の自動算出

「ワイドリム×フックレス×太めのタイヤ」の性能を100%引き出すには、適切な空気圧の設定が不可欠です。
SRAM AXSアプリ内の「空気圧ガイド」を使えば、ホイールのスペックに加えて、自分の体重、タイヤ幅、路面状況（舗装路かグラベルかなど）を入力するだけで、最も速く、快適に走れるおすすめの空気圧を自動で計算してくれます。

④運用・メンテナンスについて

・バッテリー：コイン電池（CR2032）で駆動し、長寿命設計よなっています。もちろんご自身で簡単に交換可能です。

・シーラント対応：チューブレスホイールへの内蔵を前提に設計されているため、タイヤシーラントが入った状態でも問題なく動作します。

フックレスホイールは空気圧管理がシビアと言われますが、このセンサーがあれば「今何気圧か」が常に手元で分かります。しかもアプリが体重に合わせて最適な数値を教えてくれるので、難しい計算は一切不要。スローパンクの兆候もすぐ察知できる、まさに現在のインテリジェント・ホイールなんです！

５．高額アイテムだからこそ約束される「生涯保証」の安心感

これほどまでに高品位なカーボンホイールだからこそ、末永く安心してお使いいただくために、ZIPPはファーストオーナー様に限り、アクシデントによる破損までカバーする手厚い「生涯保証」を提供しています。
この保証があるからこそ、レースでも日々のロングライドでも、躊躇することなくその高性能を限界まで引き出すことができます。まさに「一生モノ」として選ぶ大きな決め手です。

詳しい内容は☟をクリック

https://manys.work/2021/12/post-2540/

どちらのホイールも、今なら川崎店店頭にて実物をご覧いただけますので、皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

ツール・ド・フランス2026の開催に合わせて、実際にワールドツアーチームが使用しているELITE「FLY」チームレプリカボトルが入荷しました！応援しているチームのボトルを愛車にセットすれば、観戦気分もさらに盛り上がります。今回はUAE Team Emiratesとイネオス・グレナディアーズの2チームが入荷しています。

ELITE FLYとは？世界最軽量クラスのスポーツボトル

「FLY」は、ワールドツアーチームをはじめ世界中のプロ・アマチュアライダーに愛用されている超軽量ボトルシリーズです。トッププロからのフィードバックをもとに、軽さと握りやすさ（やわらかさ）を極限まで追求。550mlサイズでわずか51gという軽さを実現しながら、底面を厚く・中央部を薄くする独自構造により、軽い力でもしっかりとした流量が確保できるスクイーズ性能を両立しています。UCIワールドツアーでも高い採用率を誇り、今回入荷のチームボトルからも分かる通り、数多くのプロチームに使用されています。

• 重量：約51g（550mlモデル）
• 直径：約74mm
• 素材：ポリプロピレン（キャップ/ボトル本体）、サーモプラスチック・ラバー（バルブ）
• BPAフリー

UAE Team Emirates（ブラック）

タデイ・ポガチャル擁するUAEチームエミレーツのチームカラーをまとったブラックベースのデザイン。エナジー補給食品ブランド「ENERVIT」のロゴもあしらわれた、実戦仕様のレプリカボトルです。

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INEOS Grenadier

イネオス・グレナディアーズのチームカラーを再現したホワイト×オレンジ×レッドのデザイン。チームロゴがしっかりと配置され、コレクションとしても存在感のある一本です。

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スペック・価格一覧

こんな方におすすめ

• 推しのワールドツアーチームと同じボトルを使いたい方
• ツール・ド・フランス観戦をより一層楽しみたい方
• 軽量ボトルでロングライドの携行重量を減らしたい方

まとめ

UAEチームエミレーツ・イネオスグレナディアーズのELITE FLYチームボトルが川崎店に入荷しました。数量限定のため、気になる方はお早めの来店・お問い合わせをおすすめします。

先日完売のお知らせをしていた「ELITE（エリート）FLY ツール・ド・フランス2026」限定デザインボトル。
メーカー代理店でも早々に完売となっていたこのシリーズが、ワイズロード川崎店に奇跡的に入荷いたしました！

2026年7月4日にスペイン・バルセロナで開幕した第113回ツール・ド・フランスを記念した、コレクターズアイテムとしても人気の一本です。数量限定につき、気になる方はお早めにチェックしてみてください。

ELITE FLYとは？世界最軽量クラスのスポーツボトル

ベースとなる「FLY」は、ワールドツアーチームをはじめ世界中のプロ・アマチュアライダーに愛用されている超軽量ボトルシリーズです。550mlサイズでわずか51gという軽さを実現しながら、底面を厚く・中央部を薄くする独自構造により、軽い力でもしっかりとした流量が確保できるスクイーズ性能を両立しています。

• 重量：約51g（550mlモデル）
• 直径：約74mm
• 素材：ポリプロピレン（キャップ/ボトル本体）、サーモプラスチック・ラバー（バルブ）
• BPAフリー

今回入荷したデザイン

ICONIC YELLOW（アイコニックイエロー）(写真右)

ツール・ド・フランス個人総合首位のみが着用を許される「マイヨジョーヌ」を表現したイエローカラー。ボトル全体に「TOUR DE FRANCE」のロゴが敷き詰められたデザインで、大会を象徴する一本です。

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BLACK MAP（ブラックマップ）(写真左)

ブラックボディに、2026年大会の全コースルートマップをデザイン。バルセロナのグランデパールからパリ・シャンゼリゼのフィニッシュまで、全21ステージの行程が一目で分かる、旅の記録としても楽しめる一本です。

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スペック表

こんな方におすすめ

• ツール・ド・フランス観戦しながら気分を盛り上げたい方
• 軽量ボトルでヒルクライムやロングライドの携行重量を減らしたい方
• 毎年恒例のグランツール限定デザインをコレクションしている方

まとめ

完売と言われていたELITE FLY ツール・ド・フランス2026ボトルが、川崎店にまさかの入荷。数量限定のため、気になる方はお早めの来店・お問い合わせをおすすめします。

BIANCHI(ビアンキ)の中でもスピードに特化したエアロロードのシリーズOLTRE(オルトレ)

OLTRE XRシリーズの頃からBIANCHIのカーボンロードの中でも圧倒的人気を博し、あらゆるメーカーのカーボンロードバイクの中でもOLTREは地位を確立しました！

現行OLTREシリーズの末っ子モデルOLTRE RACEが特価です！

BIANCHI / OLTRE RACE 105 12S

年式：2025

メインコンポーネント：SHIMANO 105 (12速)

通常販売価格：¥437,800-(税込)

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特別価格：¥368,500-(税込)

ピュアなエアロフレーム

昨今オールラウンダー系ロードバイクのエアロ化が強まり、ピュアなエアロモデルが減りつつありますが、万能タイプよりも何かに性能が尖っている方が、その分野では当然尖っている性能を持つものの方が優位点があります！

機能美や造形美から「速そうでカッコイイ」というインスパイアを受けやすく、エアロ形状のフレームはやはり人気ですね！あとはエアロ系特有のダウンチューブのボリュームからメーカーロゴも見えやすかったり大きく書かれていたりでカッコイイですよね！

OLTRE RACEは30～40万円台のカーボンロードの中でも、ダウンチューブ形状やシートチューブ形状から「これがエアロ形状です」と説明のしやすいモデルです！

真横からみると非常にボリューミーなフレーム形状ですが、正面から見ると薄く、巡航速度25km/hぐらいから感じ始める空気抵抗もフレーム形状による整流効果で抵抗を減らし、速度域の上限突破や巡航速度維持の容易さをフレームが手助けしてくれるような感覚になります（非エアロ系ロードと比較して）

ヘッドチューブも先端が尖ったエアロ形状となっています！

ロードバイクに乗るからには速度感も楽しみたいという方にエアロ系のロードはマッチします！

ソロで走ることが多いライダーの場合、風除けがいないのでフレームのエアロ要素が大事だったりもしますし、最高速度や高い数値の平均速度に拘らずに走っている場合でも向かい風の場面でエアロ形状は恩恵を受けられますよ！

コンポーネントには現行105搭載

メインコンポーネントにはリア12段変速のSHIMANO 105機械式変速を搭載、現行モデルのSHIMANO 105が搭載されています！

ワイズロード川崎店店頭在庫

7月15日現在のワイズロード川崎店にあるOLTRE RACE 105は１台！

カラー：メタリックチェレステ

サイズ：53(身長目安170cm前後)

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7月のクロスバイクの販売が殆どC SPORTシリーズといっても良いぐらい今月はとにかく売れてます！

VブレーキタイプのC SPORT 1のCK16(いわゆるチェレステ)に関してはまだ在庫がございます！

BIANCHI / C SPORT 1

通常価格：¥85,800-(税込)

⇩　⇩　⇩

ワイズロードセール価格：¥79,800-(税込)

川崎店在庫（7月15日現在）

カラー：CK16

店頭在庫サイズ：43、47、51、59

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カラー：ROCK SAND

サイズ：59

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カラー：WHITE SAND

サイズ：59

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一般車とほぼ同等のタイヤの太さのため、初めてのスポーツバイクでも操作感や安定感など不安なく乗り出せることでしょう！

タイヤが太い分、乗り心地も良いため街乗り用途や通勤用途でもよく選ばれるクロスバイクです！

初めてのクロスバイクにも、憧れのビアンキのチェレステカラーへの乗り換えにも、とにかくよく売れてます！定期的に国内再入荷していますが、在庫がある今のうちに是非！

タイヤの性能が上がることで速くなったり軽くなったりしますし、唯一地面と接地しているパーツなだけあって乗り心地やグリップ力なども大きく影響を与えます！

ワイズロード川崎店では現在VITTORIAのPOP-UP STOREを開催中！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/03/188707]

各社ハイエンドから入門クラスまで幅広くタイヤもラインナップされていますが、ちょうど私が今使っているタイヤがハイエンドクラスではないのですが調子良いのでご紹介させて頂きます！

VITTORIA / CORSA N.EXT

クリンチャータイプ

Y'sROAD販売価格10%off ⇒ ¥8,098‐(税込)

今日現在ワイズロード川崎店在庫は

24C×2本、26C×2本、28C×2本、30C×2本、32C×2本

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昨年、私物のロードバイクのタイヤ交換をする際に(お財布事情的に)CORSA PROではなくCORSA N.EXTにしたのですが、想像以上に良く、１万円以内のカテゴリーからクリンチャータイヤを選ぶ際に大プッシュです！

購入後に書いたインプレ記事があり、今も使用感に変更はないのでCORSA N.EXTが気になる方は是非下記リンク先の過去記事をご覧ください♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/23/170792]

CORSA N.EXTのクリンチャーは通常販売価格が¥8,998-(税込)なのですが、ワイズロードでは通年¥8,099-(税込)で販売中！

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[ysid 8022530026840]

そしてワイズロード川崎店ではPOPUP-STORE開催中のためお得な特典付きです♪

VITTORIA POP-UP STOREは7月30日まで！是非この機会に！

ADDICT RCに続いて遂にモデルチェンジを果たしたADDICT

エアロ性能に更に磨きがかかったコンフォートモデルの新型ADDICTがワイズロード川崎店にございます！高速ロングライド系ロードバイクの中でも代々人気のモデルです！

操作感は素直でニュートラルでありながら、安定感と安心感のあるコンフォートバイク、快適で速いロードバイクをお探しならオススメのモデルです！

SCOTT / 26 ADDICT 50

通常販売価格：¥440,000-(税込)

⇩サマーフェアプライス⇩

セール価格：¥ ASK -

メインコンポーネント：SHIMANO 105(機械式変速)

店頭在庫サイズ：S(身長目安170～175㎝ぐらい)

店頭在庫カラー：CUMULUS WHITE、FLAME ORANGE　各１台

※7月13日現在

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上記リンク先ワイズロードオンラインからセール価格がご確認いただけます。

New Addict 2026

軽量レーシングモデルのADDICT RCのモデルチェンジに続きコンフォートモデルの無印ADDICTもモデルチェンジを果たしました！ADDICTは乗り心地と安定性の高さに定評がありましたが、それだけでなくエアロ性能を高めるフレーム形状も備わっていて高速ロングライドが可能なモデルとして人気でした！そのADDICTが更なるバージョンアップを遂げました！

更なるエアロ形状

⇧ADDICT

⇩FOIL RC

SCOTTの代表作の一つ、空力性能が並外れた高速エアロロードのFOIL RC、そのFOILの研究結果を落とし込んだと思われるヘッドチューブ形状

さすがに上位モデルのFOIL RCの方が正面から見た際にヘッドチューブもフロントフォークも細くシェイプされていますがADDICTも形状は非常によく似ています！

⇧ADDICT

⇩FOIL RC

ヘッドチューブからダウンチューブにかかる箇所もフィンのような形状になっていてFOIL RCからアイデアが落とし込まれているエロ要素なのが分かります！

前作のADDICTも同じ箇所にあるのですが新作ADDICTの方がより明確に分かりやすい形状となっています！

シートチューブ周りも形状が変更されていて、シートチューブ上端がD型断面のカムテイル形状となっています！

ロードバイク業界が今ほどフレームのエアロ性能に着手し始めるようになる前のエアロ紀元前(勝手に命名)、その頃から既にフレームにエアロ性能を取り入れていたブランドの一つであるSCOTT

その時代からエアロ性能の高さで知名度を獲得していた当時のFOILを連想するシートチューブ周りの形状となっています！

コンフォート性能もアップ

上記画像はSCOTTホームページより引用

トップチューブ形状が前作よりも若干弓なり形状へ変更

シートチューブも柔軟になる形状＋汎用シートポストから専用形状のシートポストへ変更され後方への柔軟性がアップ

これらの要素によってフレーム後方全体で振動吸収性を高めていて乗り心地の良いコンフォートバイクと仕上がっています！

最大タイヤクリアランス38mm

年々太タイヤ化している最新ロードバイクですが、新型のADDICTは38mmまでクリアランスを確保

標準で履いているタイヤがSchwalbe ONE Fold 700x34C、既に結構太目のタイヤですが更に太くする余地があるため、更に乗り心地を求める場合太くしてみるのも良いでしょう！

コンフォートジオメトリー

レースコンセプトのADDICT RCと比較してADDICTはヘッドチューブ長(B)が長め、これによりハンドル位置が高くなり上半身が少し起きたリラックスした乗車姿勢となります！

BB OFFSET(E)はADDICT RCもADDICTも共通で低重心で安定感のある設計、ADDICT RCがレーシングモデルの中でも低重心寄りな設計となっています！

ADDICTのチェーンステイ長(K)はロングライド系モデル特有の420mm前後に則った418mmの設計、乗り心地の良さや直進安定性が高まります。レースモデルでは410mm前後(ADDICT RCは410mm)が一般的で加速性能を優先しています！

他にもADDICT RCよりもREACH(L)が短めで楽な乗車姿勢だったり、ホイールベース(G)が長めで直進安定性を更に強調していたりetc...ジオメトリー表からもADDICTがロングライド向きの設計であることがわかります！

メインコンポーネント105機械式変速

ADDICT 50はメインコンポーネントにSHIMANO 105 12段機械式変速搭載のモデルです！

乗り慣れてきたらホイールをアップグレード

乗り慣れてきたらホイールをアップグレードすると更に速く、更に遠くへ走れるようになります！

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今日現在の川崎店在庫

今回ご紹介させて頂いた新型ADDICT 50の川崎店在庫は7月13日現在2台です！

販売価格：¥440,000-(税込)

店頭在庫カラー：CUMULUS WHITE、FLAME ORANGE　各１台

店頭在庫サイズ：S(身長目安170～175㎝ぐらい)

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SCOTTのロードバイクは他にもFOIL RCが２台、ございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/12/175774]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/04/175294]

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ワイズロード川崎店では今まで15名近くのお客様からご注文を頂いており、その多くのお客様が折り畳み自転車のBROMPTONに取り付けるためのBROMPTON用ハブ、私自身も所有するBROMPTONにGOKISOハブを取付ています！

BROMPTON用ハブ以外でご注文頂いたのはロード用の完組ホイールや小径車用ハブが数件

今回私が購入したのはピスト用ハブ

スタッフや常連様含め皆「GOKISOってピスト用もあるの！？」というリアクションをいただくのですが、ピスト用もあります！

GOKISO / ピスト用ハブ

前後セット¥241,340-(税込)

-仕様-

左右両切り固定ギア

フロント：20、24、28、32、36 ホール

リア：24、28、32、36　ホール

※上記からホール数選択可能

カラー：マットブラック OR マットワインレッド

※¥36,300でその他オプションカラー選択可能

フロントOLD：100mm

リアOLD：120mm

10年品質保証有

今回は元々使っているホイールをばらしてリムを使う予定だったため、フロント20ホール、リア24ホールでオーダー

フロント20ホールのピストハブって意外と少ないため(ピストハブ自体が少ない、、、笑)、20ホールでオーダーできるのはありがたいですね！

ピストハブの場合通常はリア同様にフロントもホイール固定方式がナット止めなんですが、クイックリリース式で頼んでみたところ、可能とのだったのでクイックリリース式で注文しました！

※注文時に要相談

金額以上の満足度

結論から言うと金額以上に満足する、いや大大大満足する商品でした！

デメリット？は重量増ですね！これはホイールが組み上がって車体に取り付けるまであまり気になっていなかったのですが、いざ車体を持ってみると重さを感じます！通勤で最も使用頻度の多い車体で何年も何年も毎日のように触っているのでこれは顕著に違いを感じました！

GOKISOピストハブのカタログ値：フロント330g、リア380g

元々のハブはDT TRACKハブ：フロント約280g、リア約335g

この重量増を大きく上回る満足ポイントとしてはハブ本来の回転抵抗の少なさ

ピストだからこそ体感しやすい

普通の自転車はペダルを漕いで→チェーンが動いて→後輪が回る

という一方通行の力の伝達なのですが

ピスト(固定ギア)の場合、フリーギア機構がないため、後輪の回る力もチェーンを動かし、そのままチェーンリングを伝ってクランクを回してくれます！

そのため、後輪の回転が乗り手のペダリングをアシストしてくれるのです！

そのアシスト力が後輪の回転性能に大きく影響するため、今回GOKISOを購入してみましたが、ビックリするぐらいにクランクがスルスルと回転します！

ペダル位置が２時や３時辺りの時の踏み込み量が大幅に減り、ギア比が軽くなったような感覚

同じギア比でも漕ぎが軽い

今回の車体はギア比がフロント50tのリア15tという普段使いには重めのギア比構成

ハブが変わっただけでそれ以外のギア比やパーツ構成は全く何も変わっていないのですが、漕ぎが明確に軽い！信号や一時停止線によるストップ＆ゴーも楽、その後の巡航速度までの加速も軽いし加速も滑らか！

最近別のピストで47t×17tという構成の車体にも乗っていたのですが、そこまでのギアの軽さとまではいわないですが、50t×15tと47t×17tの中間（どちらかと言うと47t×17t寄り）のような漕ぎの軽さです！

衝撃吸収構造体

ピストハブの場合クライマーハブやスーパークライマーハブといった「ザ・GOKISOハブ」といった特徴的なハブ形状ではなく、ノーマルハブのみなのですが、ノーマルハブの場合は内部で衝撃吸収構造体が採用されています！

～以下GOKISOホームページより引用～

GOKISOハブは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
ピストハブにもこの構造は採用されており、平たんなトラックを走る場合においてもその効果は現れます。
弾性体構造は、ベアリングを構造的にボディシェルから0.5mm浮かせる構造を取っているので、ベアリングは直接ボディに接触していません。
その利点は、乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力による高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ボディシェルはその応力に従い僅かに変形します。
ベアリングがボディに直接接していれば、ボディの変形に倣ってベアリングも変形、回転抵抗となりますが、しかしGOKISOハブはベアリングがボディから0.5mm浮いているので、ボディシェルの歪みはベアリングへは伝わらず、回転抵抗が発生することはありません。
つまり、路面はフラット、高トルクの掛かるトラック競技であっても、GOKISOの真価は発揮されます。

要約すると、ハブ内部に0.5mmの隙間を作り路面からの衝撃や乗り手のペダリングパワーをハブ内部でいなし、ベアリングに余計な負荷をかけず、回転抵抗が起こらないようにしています！

工事したての綺麗な道を走っているような感覚

衝撃をいなすハブの内部構造の副次的な効果によって、極小の微振動も乗り手に伝わってこないため乗り心地がとてもシルキー、お尻まで伝わってくるような大き目な振動は若干の軽減度合なのですが、手と足に伝わってくる小さな微振動は激減

工事した直後の究極に綺麗な道を走った際の「このまま永遠にこの道を走っていたい」という経験がある方なら、あの気持ち良さをGOKISOハブにすることで良くも悪くもにような普通の路面で類似体験できます！

微振動が激減することでペダルを踏みこむのも気持ちがよく、ずっとペダリングしていたくなります！

究極に精度の良いGOKISOだからこそ体感できます！

ハブは車体の全体写真だと分かりにくいですが、縁の下の力持ちパーツとして重要な役割を果たしています！

日本が世界に誇る世界最高峰のハブGOKISO

ご興味ある方は是非ワイズロード川崎店へご相談下さいませ！

それがこちら！
CICLOVATION Leathr Touch - Minimalism（レザータッチ-ミニマリズム）です！

税込定価　6,270円

ワイズロードオンラインでのご購入はこちらから☟

 https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4713057604676/

※一部掲載されていないデザインもございます。

１．「Leather Touch - Minimalism」ってどんなバーテープ？

シクロベーションのバーテープと言えば「握り心地が最高」「優れた振動吸収性」で有名ですが、今回の「ミニマリズム」シリーズは、さらにモダンアートにインスパイアされた個性的なグラフィックパターンが特徴です。
もちろん、シクロベーションならではの優れた機能性はそのまま受け継がれています。

「Leather Touch」シリーズの特徴は…
①極上のグリップ感＆高耐久
②優れた振動吸収性
③簡単＆キレイに巻ける
④安心のロックインバーエンドプラグ
です！
剥離紙（裏紙）がなく、高い作業性と優れた振動吸収性を両立した新世代のゲル素材です。テープ裏面に直接塗布されているため、巻き付け作業がスムーズになり、ハンドルバーへの密着度も高く設計されています。

２．選ぶのが楽しすぎる！個性豊かな前14デザイン

今回の「ミニマリズム」シリーズ、なんとデザイン（柄）が全部で14種類もあるんです！
「おっ？」と目を引くユニークなモチーフが、それぞれスタイリッシュなカラー（ブラック、シルバー、ホワイト）で展開されています。

① Aliens（エイリアン）

まさかの宇宙人モチーフ！遠目で見るとスタイリッシュなドットや幾何学的に見えますが、近づくと可愛いエイリアンが並んでいます。

② Fly
はばたく鳥（だと思います）をあしらったデザイン。ホワイトカラーはバーエンド部分だけホワイト一色とのシリーズの中で一番目立つかもしれません。

③ Happy Dogs（ハッピードッグス）

犬好きのサイクリストの皆様に！愛らしいワンちゃんたちがハンドル周りを癒しの空間に変えてくれます！

④ Happy Cats（ハッピーキャット）

もちろん猫派のためのデザインも抜かりなくラインナップ。シルエット調のネコたちがとってもお洒落です。

⑤ Hieroglyphic（ヒエログリフ／古代文字）

エジプトの古代文字（象形文字）がモチーフ。まるで謎解きのようなミステリアスな雰囲気が、バイクに知的なアクセントを加えてくれます。

⑥ Topographic（トポグラフィック／等高線）

冒険心をくすぐる「等高線」のデザイン。グラベルロードやツーリングバイクにはもちろん、ロードバイクのモノトーンカスタムにもハマります。

⑦ Magma（マグマ）

ドロドロと流れる溶岩をイメージした、有機的で力強いラインアート。

本日現在、川崎店には以下の在庫がございます。在庫のない商品もお取り寄せいたしますので、お気軽にスタッフまでお尋ねください。

スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております！

CLIKバルブ専用に設計されたアナログ式エアゲージ「CLIK G2 MECHANICAL TIRE PRESSURE GAUGE」が入荷しました。CLIKバルブは仏式バルブのバルブコアを置き換える形で使用する新しいバルブ規格で、ポンプヘッドを差し込むだけの「カチッ」というクイックコネクトが特徴です。これまでCLIKバルブ対応空気圧計はクリック接続が出来ずストレスでした。ですが今回入荷したG2ゲージは、そのストレスを解消するCLIKバルブ専用設計のメカニカルゲージです。

製品の特徴

本製品はCLIKバルブに直接カチッとはめ込むだけで測定が完了する専用設計で、着脱時の空気ロスがほぼゼロに抑えられています。

電池不要のメカニカル（アナログ）式のため、現場でいつでも使用可能です。文字盤はPSI・bar表示の1.5インチ大型ダイヤルで視認性が高く、細かい目盛りまで読み取りやすくなっています。また、モータースポーツや航空宇宙分野でも使われるアメリカの機械式圧力計の規格「ANSI B40.1」に準拠して校正されており、自転車用ゲージとしては高い精度基準を満たしています。加圧しすぎた際に微調整できる減圧ボタンも備えています。

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スペック

しっかりした専用ケースが付属しています。

ご購入前にご確認ください

本製品はCLIKバルブ専用設計のため、通常の仏式（プレスタ）バルブや米式（シュレーダー）バルブには使用できません。CLIKバルブは、バルブコアをCLIKバルブコアに交換して使用する規格です。CLIKバルブをお持ちでない場合は、あわせてバルブ本体もご検討ください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/06/19/188122]

こんな方におすすめ

• すでにCLIKバルブを導入していて、専用の空気圧計を探している方
• 汎用ゲージでの接続の緩さや測定誤差にストレスを感じている方
• ロードバイクなど高圧セッティングで正確な空気圧管理をしたい方
• 電池切れの心配がないアナログゲージを求めている方

まとめ

CLIK G2 メカニカルタイヤプレッシャーゲージは、CLIKバルブの「カチッ」というクイックコネクトの利点をそのまま空気圧測定にも活かせる専用設計のゲージです。着脱時の空気ロスが少なく、電池不要で現場でも扱いやすいのが魅力です。CLIKバルブを導入済みの方はもちろん、これからCLIKバルブへの切り替えを検討されている方も、あわせて店頭でお気軽にご相談ください。