タイヤの性能が上がることで速くなったり軽くなったりしますし、唯一地面と接地しているパーツなだけあって乗り心地やグリップ力なども大きく影響を与えます！

ワイズロード川崎店では現在VITTORIAのPOP-UP STOREを開催中！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/03/188707]

各社ハイエンドから入門クラスまで幅広くタイヤもラインナップされていますが、ちょうど私が今使っているタイヤがハイエンドクラスではないのですが調子良いのでご紹介させて頂きます！

VITTORIA / CORSA N.EXT

クリンチャータイプ

Y'sROAD販売価格10%off ⇒ ¥8,098‐(税込)

今日現在ワイズロード川崎店在庫は

24C×2本、26C×2本、28C×2本、30C×2本、32C×2本

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昨年、私物のロードバイクのタイヤ交換をする際に(お財布事情的に)CORSA PROではなくCORSA N.EXTにしたのですが、想像以上に良く、１万円以内のカテゴリーからクリンチャータイヤを選ぶ際に大プッシュです！

購入後に書いたインプレ記事があり、今も使用感に変更はないのでCORSA N.EXTが気になる方は是非下記リンク先の過去記事をご覧ください♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/23/170792]

CORSA N.EXTのクリンチャーは通常販売価格が¥8,998-(税込)なのですが、ワイズロードでは通年¥8,099-(税込)で販売中！

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[ysid 8022530026840]

そしてワイズロード川崎店ではPOPUP-STORE開催中のためお得な特典付きです♪

VITTORIA POP-UP STOREは7月30日まで！是非この機会に！

ADDICT RCに続いて遂にモデルチェンジを果たしたADDICT

エアロ性能に更に磨きがかかったコンフォートモデルの新型ADDICTがワイズロード川崎店にございます！高速ロングライド系ロードバイクの中でも代々人気のモデルです！

操作感は素直でニュートラルでありながら、安定感と安心感のあるコンフォートバイク、快適で速いロードバイクをお探しならオススメのモデルです！

SCOTT / 26 ADDICT 50

通常販売価格：¥440,000-(税込)

⇩サマーフェアプライス⇩

セール価格：¥ ASK -

メインコンポーネント：SHIMANO 105(機械式変速)

店頭在庫サイズ：S(身長目安170～175㎝ぐらい)

店頭在庫カラー：CUMULUS WHITE、FLAME ORANGE　各１台

※7月13日現在

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上記リンク先ワイズロードオンラインからセール価格がご確認いただけます。

New Addict 2026

軽量レーシングモデルのADDICT RCのモデルチェンジに続きコンフォートモデルの無印ADDICTもモデルチェンジを果たしました！ADDICTは乗り心地と安定性の高さに定評がありましたが、それだけでなくエアロ性能を高めるフレーム形状も備わっていて高速ロングライドが可能なモデルとして人気でした！そのADDICTが更なるバージョンアップを遂げました！

更なるエアロ形状

⇧ADDICT

⇩FOIL RC

SCOTTの代表作の一つ、空力性能が並外れた高速エアロロードのFOIL RC、そのFOILの研究結果を落とし込んだと思われるヘッドチューブ形状

さすがに上位モデルのFOIL RCの方が正面から見た際にヘッドチューブもフロントフォークも細くシェイプされていますがADDICTも形状は非常によく似ています！

⇧ADDICT

⇩FOIL RC

ヘッドチューブからダウンチューブにかかる箇所もフィンのような形状になっていてFOIL RCからアイデアが落とし込まれているエロ要素なのが分かります！

前作のADDICTも同じ箇所にあるのですが新作ADDICTの方がより明確に分かりやすい形状となっています！

シートチューブ周りも形状が変更されていて、シートチューブ上端がD型断面のカムテイル形状となっています！

ロードバイク業界が今ほどフレームのエアロ性能に着手し始めるようになる前のエアロ紀元前(勝手に命名)、その頃から既にフレームにエアロ性能を取り入れていたブランドの一つであるSCOTT

その時代からエアロ性能の高さで知名度を獲得していた当時のFOILを連想するシートチューブ周りの形状となっています！

コンフォート性能もアップ

上記画像はSCOTTホームページより引用

トップチューブ形状が前作よりも若干弓なり形状へ変更

シートチューブも柔軟になる形状＋汎用シートポストから専用形状のシートポストへ変更され後方への柔軟性がアップ

これらの要素によってフレーム後方全体で振動吸収性を高めていて乗り心地の良いコンフォートバイクと仕上がっています！

最大タイヤクリアランス38mm

年々太タイヤ化している最新ロードバイクですが、新型のADDICTは38mmまでクリアランスを確保

標準で履いているタイヤがSchwalbe ONE Fold 700x34C、既に結構太目のタイヤですが更に太くする余地があるため、更に乗り心地を求める場合太くしてみるのも良いでしょう！

コンフォートジオメトリー

レースコンセプトのADDICT RCと比較してADDICTはヘッドチューブ長(B)が長め、これによりハンドル位置が高くなり上半身が少し起きたリラックスした乗車姿勢となります！

BB OFFSET(E)はADDICT RCもADDICTも共通で低重心で安定感のある設計、ADDICT RCがレーシングモデルの中でも低重心寄りな設計となっています！

ADDICTのチェーンステイ長(K)はロングライド系モデル特有の420mm前後に則った418mmの設計、乗り心地の良さや直進安定性が高まります。レースモデルでは410mm前後(ADDICT RCは410mm)が一般的で加速性能を優先しています！

他にもADDICT RCよりもREACH(L)が短めで楽な乗車姿勢だったり、ホイールベース(G)が長めで直進安定性を更に強調していたりetc...ジオメトリー表からもADDICTがロングライド向きの設計であることがわかります！

メインコンポーネント105機械式変速

ADDICT 50はメインコンポーネントにSHIMANO 105 12段機械式変速搭載のモデルです！

乗り慣れてきたらホイールをアップグレード

乗り慣れてきたらホイールをアップグレードすると更に速く、更に遠くへ走れるようになります！

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今日現在の川崎店在庫

今回ご紹介させて頂いた新型ADDICT 50の川崎店在庫は7月13日現在2台です！

販売価格：¥440,000-(税込)

店頭在庫カラー：CUMULUS WHITE、FLAME ORANGE　各１台

店頭在庫サイズ：S(身長目安170～175㎝ぐらい)

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SCOTTのロードバイクは他にもFOIL RCが２台、ございます！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/12/175774]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/10/04/175294]

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ワイズロード川崎店では今まで15名近くのお客様からご注文を頂いており、その多くのお客様が折り畳み自転車のBROMPTONに取り付けるためのBROMPTON用ハブ、私自身も所有するBROMPTONにGOKISOハブを取付ています！

BROMPTON用ハブ以外でご注文頂いたのはロード用の完組ホイールや小径車用ハブが数件

今回私が購入したのはピスト用ハブ

スタッフや常連様含め皆「GOKISOってピスト用もあるの！？」というリアクションをいただくのですが、ピスト用もあります！

GOKISO / ピスト用ハブ

前後セット¥241,340-(税込)

-仕様-

左右両切り固定ギア

フロント：20、24、28、32、36 ホール

リア：24、28、32、36　ホール

※上記からホール数選択可能

カラー：マットブラック OR マットワインレッド

※¥36,300でその他オプションカラー選択可能

フロントOLD：100mm

リアOLD：120mm

10年品質保証有

今回は元々使っているホイールをばらしてリムを使う予定だったため、フロント20ホール、リア24ホールでオーダー

フロント20ホールのピストハブって意外と少ないため(ピストハブ自体が少ない、、、笑)、20ホールでオーダーできるのはありがたいですね！

ピストハブの場合通常はリア同様にフロントもホイール固定方式がナット止めなんですが、クイックリリース式で頼んでみたところ、可能とのだったのでクイックリリース式で注文しました！

※注文時に要相談

金額以上の満足度

結論から言うと金額以上に満足する、いや大大大満足する商品でした！

デメリット？は重量増ですね！これはホイールが組み上がって車体に取り付けるまであまり気になっていなかったのですが、いざ車体を持ってみると重さを感じます！通勤で最も使用頻度の多い車体で何年も何年も毎日のように触っているのでこれは顕著に違いを感じました！

GOKISOピストハブのカタログ値：フロント330g、リア380g

元々のハブはDT TRACKハブ：フロント約280g、リア約335g

この重量増を大きく上回る満足ポイントとしてはハブ本来の回転抵抗の少なさ

ピストだからこそ体感しやすい

普通の自転車はペダルを漕いで→チェーンが動いて→後輪が回る

という一方通行の力の伝達なのですが

ピスト(固定ギア)の場合、フリーギア機構がないため、後輪の回る力もチェーンを動かし、そのままチェーンリングを伝ってクランクを回してくれます！

そのため、後輪の回転が乗り手のペダリングをアシストしてくれるのです！

そのアシスト力が後輪の回転性能に大きく影響するため、今回GOKISOを購入してみましたが、ビックリするぐらいにクランクがスルスルと回転します！

ペダル位置が２時や３時辺りの時の踏み込み量が大幅に減り、ギア比が軽くなったような感覚

同じギア比でも漕ぎが軽い

今回の車体はギア比がフロント50tのリア15tという普段使いには重めのギア比構成

ハブが変わっただけでそれ以外のギア比やパーツ構成は全く何も変わっていないのですが、漕ぎが明確に軽い！信号や一時停止線によるストップ＆ゴーも楽、その後の巡航速度までの加速も軽いし加速も滑らか！

最近別のピストで47t×17tという構成の車体にも乗っていたのですが、そこまでのギアの軽さとまではいわないですが、50t×15tと47t×17tの中間（どちらかと言うと47t×17t寄り）のような漕ぎの軽さです！

衝撃吸収構造体

ピストハブの場合クライマーハブやスーパークライマーハブといった「ザ・GOKISOハブ」といった特徴的なハブ形状ではなく、ノーマルハブのみなのですが、ノーマルハブの場合は内部で衝撃吸収構造体が採用されています！

～以下GOKISOホームページより引用～

GOKISOハブは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
ピストハブにもこの構造は採用されており、平たんなトラックを走る場合においてもその効果は現れます。
弾性体構造は、ベアリングを構造的にボディシェルから0.5mm浮かせる構造を取っているので、ベアリングは直接ボディに接触していません。
その利点は、乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力による高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ボディシェルはその応力に従い僅かに変形します。
ベアリングがボディに直接接していれば、ボディの変形に倣ってベアリングも変形、回転抵抗となりますが、しかしGOKISOハブはベアリングがボディから0.5mm浮いているので、ボディシェルの歪みはベアリングへは伝わらず、回転抵抗が発生することはありません。
つまり、路面はフラット、高トルクの掛かるトラック競技であっても、GOKISOの真価は発揮されます。

要約すると、ハブ内部に0.5mmの隙間を作り路面からの衝撃や乗り手のペダリングパワーをハブ内部でいなし、ベアリングに余計な負荷をかけず、回転抵抗が起こらないようにしています！

工事したての綺麗な道を走っているような感覚

衝撃をいなすハブの内部構造の副次的な効果によって、極小の微振動も乗り手に伝わってこないため乗り心地がとてもシルキー、お尻まで伝わってくるような大き目な振動は若干の軽減度合なのですが、手と足に伝わってくる小さな微振動は激減

工事した直後の究極に綺麗な道を走った際の「このまま永遠にこの道を走っていたい」という経験がある方なら、あの気持ち良さをGOKISOハブにすることで良くも悪くもにような普通の路面で類似体験できます！

微振動が激減することでペダルを踏みこむのも気持ちがよく、ずっとペダリングしていたくなります！

究極に精度の良いGOKISOだからこそ体感できます！

ハブは車体の全体写真だと分かりにくいですが、縁の下の力持ちパーツとして重要な役割を果たしています！

日本が世界に誇る世界最高峰のハブGOKISO

ご興味ある方は是非ワイズロード川崎店へご相談下さいませ！

それがこちら！
CICLOVATION Leathr Touch - Minimalism（レザータッチ-ミニマリズム）です！

税込定価　6,270円

ワイズロードオンラインでのご購入はこちらから☟

 https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4713057604676/

※一部掲載されていないデザインもございます。

１．「Leather Touch - Minimalism」ってどんなバーテープ？

シクロベーションのバーテープと言えば「握り心地が最高」「優れた振動吸収性」で有名ですが、今回の「ミニマリズム」シリーズは、さらにモダンアートにインスパイアされた個性的なグラフィックパターンが特徴です。
もちろん、シクロベーションならではの優れた機能性はそのまま受け継がれています。

「Leather Touch」シリーズの特徴は…
①極上のグリップ感＆高耐久
②優れた振動吸収性
③簡単＆キレイに巻ける
④安心のロックインバーエンドプラグ
です！
剥離紙（裏紙）がなく、高い作業性と優れた振動吸収性を両立した新世代のゲル素材です。テープ裏面に直接塗布されているため、巻き付け作業がスムーズになり、ハンドルバーへの密着度も高く設計されています。

２．選ぶのが楽しすぎる！個性豊かな前14デザイン

今回の「ミニマリズム」シリーズ、なんとデザイン（柄）が全部で14種類もあるんです！
「おっ？」と目を引くユニークなモチーフが、それぞれスタイリッシュなカラー（ブラック、シルバー、ホワイト）で展開されています。

① Aliens（エイリアン）

まさかの宇宙人モチーフ！遠目で見るとスタイリッシュなドットや幾何学的に見えますが、近づくと可愛いエイリアンが並んでいます。

② Fly
はばたく鳥（だと思います）をあしらったデザイン。ホワイトカラーはバーエンド部分だけホワイト一色とのシリーズの中で一番目立つかもしれません。

③ Happy Dogs（ハッピードッグス）

犬好きのサイクリストの皆様に！愛らしいワンちゃんたちがハンドル周りを癒しの空間に変えてくれます！

④ Happy Cats（ハッピーキャット）

もちろん猫派のためのデザインも抜かりなくラインナップ。シルエット調のネコたちがとってもお洒落です。

⑤ Hieroglyphic（ヒエログリフ／古代文字）

エジプトの古代文字（象形文字）がモチーフ。まるで謎解きのようなミステリアスな雰囲気が、バイクに知的なアクセントを加えてくれます。

⑥ Topographic（トポグラフィック／等高線）

冒険心をくすぐる「等高線」のデザイン。グラベルロードやツーリングバイクにはもちろん、ロードバイクのモノトーンカスタムにもハマります。

⑦ Magma（マグマ）

ドロドロと流れる溶岩をイメージした、有機的で力強いラインアート。

本日現在、川崎店には以下の在庫がございます。在庫のない商品もお取り寄せいたしますので、お気軽にスタッフまでお尋ねください。

スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております！

CLIKバルブ専用に設計されたアナログ式エアゲージ「CLIK G2 MECHANICAL TIRE PRESSURE GAUGE」が入荷しました。CLIKバルブは仏式バルブのバルブコアを置き換える形で使用する新しいバルブ規格で、ポンプヘッドを差し込むだけの「カチッ」というクイックコネクトが特徴です。これまでCLIKバルブ対応空気圧計はクリック接続が出来ずストレスでした。ですが今回入荷したG2ゲージは、そのストレスを解消するCLIKバルブ専用設計のメカニカルゲージです。

製品の特徴

本製品はCLIKバルブに直接カチッとはめ込むだけで測定が完了する専用設計で、着脱時の空気ロスがほぼゼロに抑えられています。

電池不要のメカニカル（アナログ）式のため、現場でいつでも使用可能です。文字盤はPSI・bar表示の1.5インチ大型ダイヤルで視認性が高く、細かい目盛りまで読み取りやすくなっています。また、モータースポーツや航空宇宙分野でも使われるアメリカの機械式圧力計の規格「ANSI B40.1」に準拠して校正されており、自転車用ゲージとしては高い精度基準を満たしています。加圧しすぎた際に微調整できる減圧ボタンも備えています。

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スペック

しっかりした専用ケースが付属しています。

ご購入前にご確認ください

本製品はCLIKバルブ専用設計のため、通常の仏式（プレスタ）バルブや米式（シュレーダー）バルブには使用できません。CLIKバルブは、バルブコアをCLIKバルブコアに交換して使用する規格です。CLIKバルブをお持ちでない場合は、あわせてバルブ本体もご検討ください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/06/19/188122]

こんな方におすすめ

• すでにCLIKバルブを導入していて、専用の空気圧計を探している方
• 汎用ゲージでの接続の緩さや測定誤差にストレスを感じている方
• ロードバイクなど高圧セッティングで正確な空気圧管理をしたい方
• 電池切れの心配がないアナログゲージを求めている方

まとめ

CLIK G2 メカニカルタイヤプレッシャーゲージは、CLIKバルブの「カチッ」というクイックコネクトの利点をそのまま空気圧測定にも活かせる専用設計のゲージです。着脱時の空気ロスが少なく、電池不要で現場でも扱いやすいのが魅力です。CLIKバルブを導入済みの方はもちろん、これからCLIKバルブへの切り替えを検討されている方も、あわせて店頭でお気軽にご相談ください。

7月に入り、日中のライドは水分補給の重要性が一段と増す季節になりました。ボトルの中の飲み物がぬるくなってしまうと、水分補給のペースが落ちてしまう…という経験がある方も多いのではないでしょうか。

そこで今回ご紹介するのが、イタリアの老舗サイクルアクセサリーブランド「ELITE（エリート）」の保冷・保温対応サーモボトル「NANOFLY 0-100℃」です。特徴を詳しくご紹介します。

ELITE NANOFLY 0-100℃とは

NANOFLY 0-100は、世界最軽量クラスの断熱材「Nanogel®」を採用したサーマルボトルです。固体5％・空気95％というナノ多孔質構造のパネルが液体の温度変化を抑え、最大4時間の保冷・保温性能を実現しています。0〜100℃の飲み物に対応しているため、夏の冷たいドリンクだけでなく、冬場のホットドリンクにも一年を通して活躍します。

• Nanogel®断熱パネルにより最大4時間の保冷・保温をキープ
• わずか145gという軽さ（サーマルボトルとしては最軽量クラス）
• スクイーズ可能な柔らかいボトル本体で片手での水分補給がラク
• 人間工学デザインのプッシュプルキャップで流量も確保
• ほこりや汚れから飲み口を守る保護キャップ付き
• 食洗機使用可（最大水温40℃まで）／BPAフリー

スペック

カラーバリエーション

当店には3色展開でご用意しております。

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普段使いのFLYシリーズとの違い

「ボトルは軽さ重視で選びたい」という方も多いと思いますが、ELITEには断熱機能を持たない超軽量モデル「FLY」シリーズもラインナップされています。用途に応じた使い分けの参考にしてください。

NANOFLYはFLYと比べると重量は増しますが、その差はおよそ90g。ボトル1本で得られる保冷効果を考えると、夏場は十分に価値のある重量差と言えそうです。

こんな方におすすめ

• 真夏のライドでドリンクをできるだけ冷たいまま飲みたい方
• 氷を入れて長時間のロングライドに挑みたい方
• 冬場はホットドリンクを持ち歩きたい、オールシーズン使えるボトルを探している方
• 保冷ボトルは欲しいが、できるだけ軽量なモデルを選びたい方

まとめ

ELITE NANOFLY 0-100℃は、サーマルボトルとしてはトップクラスの軽さと保冷・保温性能を両立したモデルです。これからの猛暑シーズン、水分補給のクオリティを上げたい方はぜひチェックしてみてください。店頭でも実際の質感やサイズ感をご確認いただけます。ご不明点はお気軽にスタッフまでお問い合わせください。

こんにちは、ワイズロード川崎店です。

当店では現在VITTORIA POP UPイベント（7月4日〜30日開催）を実施中です。会期に合わせて、店頭特価品としてヴィットリアのロードタイヤ人気モデル「CORSA N.EXT（コルサ ネクスト）TLR」のツインパック（タイヤ2本＋シーラント1本セット）をご紹介します。

通常価格よりお得な特価にてご提供中ですので、この機会にぜひチェックしてください。

POP UP期間中はご購入の方にノベルティをプレゼントしております。あわせてぜひご利用ください。

Vittoria CORSA N.EXT TLR とは？

CORSA N.EXT（コルサ ネクスト）は、ヴィットリアの名作チューブラータイヤ「コルサ」のDNAを受け継ぎながら、チューブレスレディ（TLR）対応に進化した次世代ロードタイヤです。

プロレースシーンで培ったトレッドデザインをそのままに、日常的なライドにも耐える高耐久性を兼ね備えた「デイリーレーサー向け」モデルとして設計されています。

CORSA N.EXT の主な特徴

• グラフェン＋シリカコンパウンド：転がり抵抗・グリップ・耐摩耗性をバランスよく向上
• 100TPI ナイロンケーシング（3層構造）：センタートレッド下に高密度プロテクションベルトを採用し、優れた耐パンク性と耐久性を実現
• ワールドツアー実証済みのトレッドデザイン：縦溝パターンで高速時の転がり効率とコーナリンググリップを両立
• フックレスリム対応（TLRモデルの28c以上）：最新のリムにも対応
• 新ETRTO規格準拠：内幅19cリムに最適化した設計（ご購入前にリム内幅をご確認ください）
• TWI（トレッドウェアインジケーター）搭載：タイヤ交換時期が一目でわかる

チューブレスレディ化することでパンクリスクをさらに低減。シーラント充填により万が一の小さな穴も自動的に塞ぎます。週に何度も乗る熱心なサイクリストのトレーニングライドからロングライドまで、耐久性とパフォーマンスを両立したタイヤです。

POP UPイベント開催中だからこそのおすすめポイント

7月4日〜30日のVITTORIA POP UP開催期間中は、CORSA N.EXTをはじめとするヴィットリア製品についてスタッフに直接ご相談いただける絶好の機会です。ご購入の方にはノベルティもプレゼントしておりますので、この機会にぜひご検討ください。

今回ご紹介のセットは、通常のタイヤ単品購入よりもシーラント込みでお得な内容となっております！

今回の特価品について

※旧品・型落ち・在庫処分等の理由による特別価格です。タイヤとしての機能・安全性に問題のあるものは取り扱っておりません。外箱に若干の汚れや傷がある場合がございます。予めご了承ください。

タイヤ単品で購入するよりも、シーラント込みでこの価格はかなりお得です。チューブレス化を検討中の方にもぴったりのセットです。

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こんな方におすすめ

• これからチューブレスレディ化に挑戦したいロードバイク乗りの方
• 耐パンク性と走行性能を両立したタイヤをお探しの方
• POP UPイベント期間中にお得にヴィットリア製品を揃えたい方

まとめ

VITTORIA POP UP開催（7月4日〜30日）に合わせて、CORSA N.EXT TLRツインパックを特価にてご案内しました。ご購入の方にはノベルティもプレゼント中です。クリンチャー（チューブ使用）でのご利用は当日取り付け対応可能、チューブレス施工をご希望の方は別途スタッフまでご相談ください。在庫に限りがございますので、気になる方はお早めにご来店・お問い合わせください。

お買い得なセール価格で川崎店に在庫がございます！

ORBEA / ORCA M35i

年式：2026

通常販売価格：¥632,500-(税込)

特別価格：¥545,000-(税込)

ORBEA / ORCA

スペインの超老舗ブランドORBEA、先日５年ぶりにモデルチェンジ発表となったORCA AEROが話題騒然、注文が殺到し今日現在フレームセットのオーダーがストップしている程です！

※今日現在新型ORCA AERO完成車のオーダーは可能です

そのORBEAが2024年モデルでモデルチェンジし、超軽量クライミングモデルとして登場したORCAは現在も現行モデルとして人気です！

特徴的な極薄横扁平トップチューブ形状や現在のロードバイクのトレンドとは異なるロングシートステイ、これらはORCAを象徴するシルエットでもあります！

これらの特徴的な形状により、フレームが垂直方向への適度なしなりが発生し、トラクション抜けを防止しパワーロスを防ぎます！

ORCAには２グレードのフレームがあり、ハイエンドのカーボン(OMX)を採用したORCA LTD、そしてセカンドグレードのカーボン(OMR)を採用したORCA

今回ご紹介の車体はOMRのセカンドグレードORCA、ハイエンドモデルよりも剛性が控え気味ですが、その点を加味してロングライド用途として意図的にOMRのORCAが選ばれる場合もございます！

M35i

ORBEAのモデル名の後に記載されている英数字はコンポーネントのグレードを指します！

例えば

M30　SHIMANO 105 機械式変速

M30i　SHIMANO 105 Di2（電動変速）

M20i　SHIMANO ULTEGRA Di2

M10i　SHIMNO DURA-ACE

SHIMANOだけでなくSRAMのコンポーネントも選択可能で数字の末尾が1

M21e　SRAM FORCE AXS

M11e　SRAM RED AXS

あとは最近追加されて選べるようになったのがカンパニョーロ、数字の末尾が2

M22　CAMPAGNOLO RECORD

意味が分かれば法則性があって覚えやすいです！

30番台だけイレギュラーがあり、今回ご紹介のM35iの5はカーボンホイール搭載

なので、今回ご紹介のORCA M35iは105Di2にカーボンホイール搭載のグレードです！

川崎店に入荷したORCA M35iは2台、それぞれ共通して45mmハイトのホイールでの入荷となっております！

川崎店在庫

26年ORCA M35i

DIAMOND / GRY

サイズ：47（身長目安160cm前後）

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WHITE / LILAC

サイズ：49（身長目安165cm前後）

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各１台

他にもワイズロード川崎店にはオルベアの車体が沢山ございます

24＆25年カラーのお買い得なORCA M30

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/08/188749]

25年のMyO(カラーオーダー)のORCA M35i

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/24/186807]

ハイエンドOMXのORCA M20i LTD

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/04/185945]

レーシンググラベルとして今季話題のTERRA RACE M31e LTD

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/14/186372]

オルベアはサマーフェア対象車種が盛沢山！ワイズロード川崎店イチオシです！

これまで「高い・場所を取る」というイメージだったスマートバイクトレーナーの世界に、新たな選択肢が登場しました。その名も「CYCPLUS T7」。実車を使わずに乗るだけでインドアトレーニングが始められる一体型スマートバイクです。

この度、ワイズロード川崎店では 2026年7月16日（木）～8月31日（月） の期間限定で、CYCPLUS T7の体験展示を実施します。気になっていた方はもちろん、「スマートバイクって実際どうなの？」という方もぜひこの機会に店頭で実車をご覧ください。

CYCPLUS T7とは

CYCPLUS T7は、電動携帯ポンプなどでおなじみのサイクルアクセサリーブランドCYCPLUSが手掛けるスマートバイクトレーナーです。ホイールオン式やダイレクトドライブ式のように実車を載せ替える手間がなく、乗ってすぐにトレーニングを開始できるのが最大の特徴。高強度ベルトドライブを採用し、静音性の高さも特徴です。

サドル高さ・スタック高さ・リーチ・クランク長など主要なポジションを工具なしで調整できる設計で、実走バイクに近いフィッティングを再現しやすい点も注目されています。

主なスペック

※上記はCYCPLUS公式サイトおよび代理店掲載のメーカー仕様書（製品マニュアル）に基づく数値です。最大トルクのみ出典間で数値の相違が確認されているため、正式な数値は販売元にご確認ください。価格は代理店により変動する可能性があります。

体験展示の概要

実際にサドルやハンドルの調整幅、ペダリング時の静音性やベルトドライブの感触を体感いただけます。写真や動画だけでは伝わりにくい「サイズ感」や「乗り味」を、ぜひ店頭で確かめてみてください。

こんな方におすすめ

• 雨の日や夜間でも自宅でしっかりトレーニングを続けたい方
• 実車の脱着や後輪の摩耗を気にせずインドアバイクを使いたい方
• マンションなど集合住宅で静音性を重視したい方
• Zwiftなどのアプリを使ったバーチャルライドに興味がある方
• スマートバイクの購入を検討していて、まずは実物を確認したい方

まとめ

CYCPLUS T7は、これまで高価格帯が中心だったスマートバイクの世界に新たな選択肢を提示するモデルです。実際にまたがってみないと分からないポジション調整の感覚や静音性は、ぜひ店頭でご体感ください。展示期間は7月16日から8月31日までとなります。ご来店をスタッフ一同お待ちしております。

PINARELLOより、新型 DOGMA X が発表されました。すでに当店に入荷中です！！

新型 DOGMA X は、DOGMA Fとは異なるコンセプトで開発された、

もう一つのDOGMA。

【新型 DOGMA X 発表】もう一つのDOGMAが、さらに進化。

PINARELLOより、新型 DOGMA X が発表されました。

DOGMA Fとは異なるコンセプトで開発された、もう一つのDOGMA。

DOGMA譲りの高い走行性能はそのままに、ロングライドやグランフォンド、荒れた路面、長時間のライドなど、あらゆるシーンでより快適に、より安心して走り続けられることを追求したハイエンドエンデュランスロードです。

2027 PINARELLO 　新型 DOGMA X

カラー：J121 JADE ECLIPS

カラー：J120 MOONLIGHT FROST

カラー：J123 AQUA VEIL  こちらのカラー、当店店頭にて展示中です！！！（7/12現在）

カラー：J122 ETNA LUCENTE

定価￥1,276,000-(税込) 

前作からさらにブラッシュアップ

今回の新型DOGMA Xでは、フレーム素材に新たにM40Xカーボンを採用。

さらに、

・X-STAYS2.0による快適性と走行安定性の向上

・最大35㎜タイヤクリアランスに対応

・エアロ性能や一体感を高めた最新フレーム設計

など、前作から着実な進化を遂げています。

快適性だけではなく、加速感や反応性も妥協しない、まさにDOGMAの名にふさわしい一台です。

こんな方におすすめ

✔ レースだけでなくロングライドも楽しみたい

✔ ハイエンドバイクの性能を味わいたい

✔ 荒れた路面でも安心して走れる一台が欲しい

✔ 快適性とスポーツ性能の両方を求めたい

そんなライダーにぜひご提案したいモデルです。