「ディスクロードで輪行したいけど、なんだか難しそう…」

輪行は、電車を使って遠くの場所からライドをスタートできる、サイクリストにとって世界を広げる手段のひとつ。でも「ディスクブレーキのロードバイクは輪行が難しい」「ローターが曲がりそうで怖い」という声をよく耳にします。

確かにディスクロードの輪行は、リムブレーキ車に比べていくつか気をつけるポイントがあります。でも正しい手順と道具さえ知っていれば、誰でも安全にできるようになります。

当店では、ディスクロードバイクの輪行を実演形式で解説する無料講習会を開催します。

講習会の概要

この講習会で学べること

① ロードバイク輪行のルールと注意事項

輪行にはJRをはじめとした各鉄道会社が定めるルールがあります。袋のサイズ規定、輪行中の注意点など、知らずにやってしまいがちなNGポイントを含めてわかりやすくご説明します。

② ディスクロード輪行に必要な部材の紹介

ディスクロードの輪行で必要になるのは輪行袋だけではありません。保護カバー、エンド金具、ダミーローター、チェーンフックなど、ディスク車ならではの必需品を含めてご紹介します。「何を買えばいいかわからない」という疑問をこの機会に解消しましょう。

③ 実演による輪行手順の紹介

スタッフが実際のディスクロードバイクを使って、前後輪の外し方・輪行袋への収納・組み立てまでを一連の流れで実演します。「見てわかる」体験型の講習なので、初めての方でも手順をしっかり理解できます。油圧ディスクブレーキ車特有の注意点についても解説します。

こんな方におすすめの講座です

• ディスクロードバイクで輪行に挑戦してみたい方
• 輪行のやり方・手順がわからない方
• 車輪の外し方や輪行袋への収納に不安がある方
• ディスクブレーキ車特有の注意点を知りたい方
• 電車を使って遠征ライドを楽しみたい方

参加無料・予約不要で気軽に参加できます

参加費は完全無料です。当日は2階レジカウンター前にお越しいただき、スタッフにお声がけください。

輪行ができるようになると、ライドの行動範囲が一気に広がります。「輪行をやってみたかったけど踏み出せていなかった」という方は、ぜひこの機会をご活用ください。スタッフ一同、皆様のお越しをお待ちしております。

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告知をしておりましたCDJ (Carbon Dry Japan)のイベントが明日4月18日(土)にワイズロード川崎店にて行われます！

詳細は下記リンク先、千田が挙げている開催告知記事の内容の再アップになります。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/05/184815]

18日限定 イベント内容

超音波簡易診断特別価格！

1ヶ所：無料

2ヶ所目以降は実費/10％OFF 1箇所￥2,970-（税込）

カーボン傷の無料相談

診断書発行/10％OFF 1箇所￥5,940-（税込）

CDJタッチアップ  簡単な使い方実践講習

＊お試しで、その場で小傷1箇所を無料タッチアップ！

＊ラインナップの色のみ（シマノ ・DuraR92/R91・ULTR81/80・105R71）

＊CDJタッチアップの色はクランクに合わせて調色しているため、色の合わない部位もあります。

＊広い範囲の擦れや深い傷などは不可

CarbonDryJapan製品 イベント特別価格　10％OFF

HYPERチェーンオイル

に、

BIGプーリーキット

や、

CDJタッチアップ

に、

セラミックベアリング、CDJチューニングオイル、BROMPTON用カスタムパーツも！

ちなみにBROMPTONパーツに関してはかなりの量をお持ち頂けることになりました！しかもブロンプトンパーツは15％オフのイベント限定特別価格となっています！

18日、当日はCDJ TOKYOの店長、村田様に来ていただきますので、

CarbonDryJapan製品のあれやこれやを聞けるかも！？

皆様のご来店お待ちしております！

CIPOLLINI / SPEED(ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ)

サイズ：S(身長目安170cm前後)

BBハイト：287mm

カラー：カーボン / アンスラサイト / レッド

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販売価格

通常販売価格¥980,100-(税込)

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現品大特価¥490,500-(税込)

仕様

ボトムブラケット：BSA （34.7mmX24TPI）

ヘッドセット：CONICAL 1 1/4インチTOP 1 1/2インチBOTTOM

シートポスト：モジュラーオフセット16mm:-16mm(付属します)

フレーム重量：約1400g

フォーク重量：約530g

最大タイヤ幅：23mm(実測値)

リアエンド：120mm

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競技用フレームのためブレーキ取付不可、公道走行不可

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ジオメトリー

Sサイズ

TOP TUBE：510mm

HEAD TUBE：95mm

REACH : 377.9mm

STACK：517.1mm

SEAT ANGLE：75°

HEAD ANGLE：73.5°

CIPOLLINI

CIPOLLINIは、イタリアの国民的スターであるMARIO CIPOLLINIが、ツールドフランスのステージ優勝12回を含めたプロ通算成績189勝を挙げたその最強スプリンターとしてのスタイルを注ぎ込んだ自身のブランドです。

元レーサーであった、マリオ＝チポッリーニのレースでの経験から理想的なフレーム設計を追い求めて設計されたフレームはパワー伝達性の良さに主眼をおかれて設計されており、高速安定性のあるハンドリングと相まって、まさに勝つためのフレームです。

SPEED

競技用にラインナップされているSPEEDは他のCIPOLLINIのバイクの例に漏れずパワフル、SPEEDの場合は更にバンクを走るにおいて無縁となる乗り心地性能を生贄にスピードに特化したフレームです。ブレーキ台座無し、カーボンフレームのためプレートを付けて後付けでのブレーキ取付も不可の完全競技用フレームです。

美しさすらもある徹底した抉り込みによって剛性だけでなく空力性能も優れています。

CIPOLLINIのSPEEDはPIST 6の機材認可を取得したフレームとしても界隈では知られています。

https://portal.ysroad.co.jp/news/cipollini/cipollini210925/

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[ysid 2022000005371]

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/12/04/178262]

<p>[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/15/184799]</p>

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今回入荷サイズは55サイズです。
速報ですので詳細気になる方は店舗まで！
￥1,947,000(税込)
→ASK!

スイスの名門時計ブランド『TISSOT』との
初コラボレーションモデル DOGMA F が発表されました！

世界101台限定！ PINARELLO × TISSOT　DOGMA F 完成車

スイスの名門時計ブランドTISSOT 初コラボレーションモデル

限定完成車・税込価格：￥3,200,000-

スペック

メインコンポーネント：SRAM Red AXS 2×12 DBグループセット

ブレーキセットアップ：SRAM Red 2ピストンキャリパー/160ローター

ホイール：ZIPP WH454NSW BLUE DECAL XDR

サドル：Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon

ハンドルバー：MOST Talon Ultra Fast

＊シートポストはゼロオフセットへの変更可

＊ハンドルバーサイズは選択可

限定101台の「DOGMA F TISSOT Edition」

単なる特別仕様ではないES(EDIZIONE SPCIALE）

ピナレロとティソ。

異なる分野でありながら、どちらも

”精度・性能・クラフトマンシップ”を追求し続けてきたブランドで、

今回のコラボレーションは、単なる共同企画ではなく、

互いの哲学が共鳴したことで実現した、必然のパートナーシップとの事。

その象徴として誕生したのが、限定101台の

「DOGMA F TISSOT Edition」

パリ～ルーベという過酷なクラッシックレースにおいて実際に使用され、

最高峰の舞台でその性能と存在価値を証明した1台。

フレームに施されたホログラムパープルのグラフィックや、

時間の流れを表現したトップチューブのデザインは、

このプロジェクトが”単なるプロダクト”ではなく、

時間・精度・スピードという概念そのものを体現した存在であることを

物語っています。

また、同時に発売された TISSOT のスペシャルエディションウォッチも

＊TISSOT のスペシャルエディションウォッチ、

時計単体販売のお問い合わせは、ティソ・ジャパンへお願いします。 

この思想をそのまま手元に落とし込んだプロダクトです。

鍛造カーボンケースや非対称のデザイン、細部にまで宿る

ピナレロのDNAは、

バイクと時計が一つの世界観でつながっていることを強く感じさせます。

このコラボレーションは、

単に「特別なモデルが出た」という話ではなく、

PINARELLOというブランドがどこを目指しているのか、

その”頂点”を明確に示したプロジェクトです。

繰り返しになりますが、世界限定101台です！

気になった方は、お早めにお問い合わせください！

オーナーであるI様は2021年、当店にて同じBIANCHIのXR3をご購入いただいております。
XR3では12速Ultegraコンポへの載せ替えなども行っておりましたが、既にその愛車は手放しておられ、しばらくぶりに「ロードバイクに乗りたい」との気持ちが再燃！
このたびNewバイクとして「OLTRE RC」をご購入いただきました！ 

この「OLTRE」が新型として発売されて間もない時期、店頭にあった「OLTRE PRO」を見られて、「このフレーム&ハンドルカッコいい。乗り換えたいなぁ」と仰られていたことを記憶しています！！

BIANCHIと言えば、「OLTRE」をイメージする方も多いと思います。そしてOLTREと言えば、高い走行性能に振動を除去する革新的な素材を用いた「カウンターヴェイル」が有名で人気を博したモデルです。
「OLTRE RC」にはその「カウンターヴェイル」が搭載されておらず、一つ下のグレードである「OLTRE PRO」には搭載されています。

「OLTRE RC」は純粋なレーシングバイクとして、空力、剛性、軽量を優先しており、昨今のワイドリム、ワイドタイヤとチューブレスタイヤの性能向上も手伝って、快適性もある程度担保可能との判断から重量増になりがちな「カウンターヴェイル」をあえて非搭載としているようです！

また、「OLTRE RC」は「OLTRE XR 4」と比較して大きな進化を遂げています！
①毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
②横風を受けた際のCdA(空気抵抗の総量)が約5.1％改善
③時速250ワット出力で40km走行時に約45秒短縮

何といってもこのバイクで一番目を惹くのは、コクピット（ステム一体型ハンドル）とエアディフレクターです！

 ヘッドチューブ側面にエアディフレクターを設置することで空気の流れを変え、ヘッドチューブ後部に低気圧エリアを作り出します。このエアディフレクターの働きと、新開発エアロコクピットの性能がかけ合わさり、中央に配置された穴からライダーの脚部に向けて低圧の空気の渦を発生させることで、ライダーとバイクに対する空気抵抗が大幅に低減されることが風洞試験で証明されています。

また、ハンドル上面、フロントフォークには、空気の小さな渦（ボルテックス）を意図的に発生させ、空気の剥離を抑えるヴォルテックスジェネレーターを配置し、空気抵抗の減少、走行安定性が向上します。

 ダウンチューブには左右非対称で「Bianchi」と「REPARTO CORSA」のロゴ！（個人的にこの左右非対称ロゴ萌えます笑）

レパルトコルサ（Reparto Corse）とはBIANCHIのレーシング部門を意味し、ここで研究、開発をしたBianchiオリジナルパーツブランド名です。
ホイールはそのReparto Corsa「CARBON SPB 50/65」で、フロント50mm高、リア65mm高とディープリムでありながら重量は1,540gと軽量な仕上がりです。

コンポはシマノDura-Aceでクランクはパワーメーター付！

サドルはReparto Corsaの3Dプリントサドル「 RC139 CARBON AIR」で、重量 168gと超軽量！

サイクルコンピューターは新たにGARMIN EDGE 1050もご購入いただき、安全面でも抜かりなくリアライトにはGARMINのカメラ付きリアビューレーダー「Varia RCT 715」も装着！
リアビューレーダーは私も使用していますが、一度使用したら手放せないアイテムです！

I様、このたびは当店にて「OLTRE RC」のご購入を有難うございました。
念願の最新型「OLTRE（RC）」の速さを存分に堪能してください！

最後に、現時点で台数は残り僅かですが、サイズによってはこの同じ「OLTRE RC」が超破格のお値段で手に入れることができますよ！

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ご成約数もご案内頻度も高くなるこの季節、川崎店にはまだまだ在庫豊富にございます！今回は30万円以下のBROMPTONとなる24年式モデルのご紹介です！

23年春ごろにシーズナルカラーとして急遽登場したバンブルビーイエロー、実はこっそりと2024途中からCラインのカラーラインナップに再度加わっていました！そのバンブルビーイエローも生産終了カラーの発表があり現存する物のみとなりました！今日現在ワイズロード川崎店にはバンブルビーイエローのM6Lが１台ございます！

BROMPTON / C LINE 2024

カラー：バンブルビーイエロー

M6L：¥284,350-(税込)

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ハンドルタイプ M (Mid)

Mハンドル(Mid)はグリップの位置が高く上半身が起きた楽な乗車姿勢となります！Mハンドルはブロンプトンを象徴するシルエットのハンドル形状でもあります！

6段変速(外装２×内装３)

6段変速は外装ギア２段×内装ギア３段の組み合わせ、重いギアから軽いギアまで幅広く備わっているためあらゆるシチュエーションに対応できるギア段数として定番のギア構成でした！通勤用途、休日のサイクリング、輪行先の見知らぬ地でのポタリング、備えあれば患いなしといわれたギア段数です(外装４段モデルが登場するまでは6段が最大変速段数)

L  (荷台の無し)

Lは荷台無し、Rは荷台有り

荷台が無い分車体重量が軽くなり見た目もシンプルでスッキリします！

以前お客様のバンブルビーイエローでカスタムさせて頂いたことがありますので、ご興味のあるかたはカスタムイメージとして下記リンク先もご覧ください♪

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/12/03/144657]

普段使いでもサイクリング用途でも兼用できて耐久性も非常に高いCHROMEのYALTA 4.0、カジュアルなサイクリングバックパックとしてオススメです！私もこのYALTA 4.0を使っていますが、ロールトップ方式のバッグのため想定以上の荷物の量になっても容量可変可能で対応できてしまったりして重宝しています！

CHROME / YALTA 4.0

販売価格：￥20,900-(税込)

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SPEC

メーカーHP引用

3.0と比較して4.0は重量若干増と引き換えに生地の強さが飛躍的に向上、一般的な使い方の場合オーバースペック気味なマテリアルが使われているため普段使い時に気兼ねなく使えます！

マグネットバックル

Durafex製のマグネットバックルで、開閉が簡単かつしっかりとホールドしてくれます！冬などの寒い時に手がかじかんでしまっている状況でも、開閉が簡単で恩恵を受けられた場面が多々ありました！

サイドからメインへ簡単アクセス

ロールトップバッグは荷物が沢山入れられたり、大きく開くバッグの入り口のおかげで大きな荷物を入れたり出したりが容易なのが特徴ですが、中の荷物に頻繁にアクセスする場合、その度に開け口を巻いたり開いたり、そしてそこをロックしたり解除したり、、、正直開け閉め頻度が高い場合煩わしくロールトップバッグの使用頻度が下がるなんてのはあるある

YALTAの場合サイドにあるジッパーを開けるとメインへとアクセス可能、小物の場合はわざわざトップを開け閉めしなくて済むため、使い勝手が非常に良いです！

サイドボトルポケットが両サイドに完備

ボトル(もしくはそれに似た形状)が入れられるサイドポケットが両サイドに備わっています！両サイドあることで片方にボトル、もう片方にもボトル、もしくは折り畳み傘だったりコンパクトな輪行袋だったり、ツールケースなんかも入れておくことが可能です！

片方にしか入れない場合でも両サイドにある恩恵は受けられて、背負った状態の時に右手サイド側にしかポケットが無いバックパックが意外と多いのですが、その場合そこにボトルを入れていると自転車走行時に後方確認した際にボトルが視界の邪魔をするなんてことがしばしば、右側通行の国が多いからなのか？左側通行の日本ではたまーに困る場面があります。

しかし両サイドにあればそんな問題は気にする必要なく、まずは左手サイド側に入れておけばOK！

クッション配備

背中側にはクッションが設けられていますので長時間の使用も配慮されています！

後方からの視認性確保

YALTAに限らないのですがCHROMEのバッグの殆どが後方からの視認性も配慮した造りになっています！YALTAの場合はロールトップの調整紐に反射材が使われています！自転車用途でない場合でも街灯少なめで暗めの住宅街なんかで効果あったりしますよ！

バッグの在庫沢山ございます

CHROMEだけでなく、ワイズロード川崎店の2階（直通）にあるワイズロード川崎ウェア館には自転車用途バックパックのコーナーがございます！！バッグに限らず沢山のウェアやアクセサリーの在庫がございますので、是非お越しくださいませ！！

https://ysroad.co.jp/kawasaki-wearkan/

2026/04/15

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

暖かくなり、サイクリングに行きたくなる今日この頃
最適な自転車をご案内します

安心して徹底的にサイクリングが楽しめる1台

日本を代表する新城選手が所属していたバーレーンメリダチームで使用されていたのがメリダです。メリダは世界屈指の生産量を誇るブランドで、その中でも乗り心地に定評があるのがスクルトゥーラエンデュランスです。

そんな鉄板モデルのワイズロードオリジナルが入荷しました

ロングライドに最適な最新のシマノCUESをアッセンブルしています
耐久性が非常に優れており、安心してお使いいただけます

ロングライドを快適に安心して楽しめる32Cのタイヤとそれに適したホイールを装備

造りが良く、乗り心地にも定評があるフレームです

ヘッドパーツを交換することによりACRシステムにも対応でき、ワイヤー内装ステムや内装一体型ハンドルをご使用いただけます

各サイズ揃っております

各サイズ揃っておりますが、限定モデルになりますのでお問い合わせはお早めにどうぞ。

メリダを買うなら川崎店へ

メリダといえば、世界規模の生産量を誇るブランドで、ワイズロード川崎店ではハイエンドまで豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

メリダのブログはこちらです。

MERIDA ( メリダ ) ロードバイク SCULTURA ENDURANCE 300 ( スクルトゥーラ エンデュランス 300 ) シルクブラック ( ダークシルバー ) | FK06

購入はこちら

SCULTURA 8000 105 Di2 ANTARES川崎オリジナル

        
ベースはSCULTURA8000でANTARESのカーボンホイールとANTARESの一体型ハンドルを装備しました。
コンポは105Di2です。
完成車としての値段を抑える為タイヤやバーテープ、サドルは安価なものを取り付けました。
気になる方は購入前に変更してください！
肝心の完成車価格は
￥698,000-
→￥498,000-
今回は48サイズで作成しましたが他サイズ41～52まで同様の仕様で5サイズご用意可能です。
※他サイズご希望の方は別途バラ完工賃(￥16,500)のみご負担いただきます。
タイヤやバーテープ、サドル等のアップチャージは勿論ご相談ください。
単純にフレーム単体での載せ替えやバラ完もご相談ください！

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