ホイールバランサー

「今日は自転車が思うとおりによく進んでくれる」

「特に連続するコーナリングで微調整が容易」

「そういえばチャリ通で帰るときの信号ダッシュもいつもより伸びてた気がする」

オーナー様のブログより抜粋 。

 比較的バランスの良い部類、mavicのアルミリムのホイール。

今回はキシリウムです。

良い、とは言え

スピードが40キロを超えたあたりから振れ始め・・・

オーナー様曰く「下りではそれくらい出る」という70キロに達する頃には

よく振り落とされないな、、レベルな暴れよう。

 実際に取り付けたウエイトは、わずか数グラム。

ホイールやタイヤなど、条件により変わりますが 。

この数グラムが、“違い”を生み出します。

ホイールの主はこの方。

WAKO'Sの営業さんでもあり

プロチームに所属する現役レーサーでもある、豊田氏。

 レース前日の講習会に訪れた際に施工しました。

自身のブログでもご紹介いただきました。

ぜひご覧ください！！

ポイントは

冒頭の「意外に・・・」かと。

体調、コンディション、レース展開など、常に様々な変化を伴うレースにおいて

ホイールバランサーひとつで劇的な結果に繋がる、なんてことは正直難しいと思います。

ただ、

「なんかいつもよりいい」とか「伸びる気がする」という

　“感覚”

が大事です。

身体は敏感に反応しているのに、脳ミソがそれを処理できていない、未知。

逆に

この機材ならいけると、脳ミソが出した指示を、身体がコントロールしたそれは

　「思うとおり」

　教養無きチャリダー

　【クリテリウム】2016 第1回 JBCF 奈良クリテリウム P1【実業団レース】

※後日、店頭にて・・・

　「後輪がよく進むようになった」

　「前輪はスピードが出ても跳ねなくなった」

と、リアルな声をいただきました。

今後ともよろしくどうぞ。