ホイールは特に、手間も時間もかかりますが

コレが無いと自転車走りませんからね。

リムにでっかい穴がぼっこり空いてます。

むしろ「身」の方が少ないくらい!?な穴ですね。

タイヤにボリュームを持たせるべく、リム幅を広く。

そのままだと重くなってしまうので

軽量化のため、ボコボコと穴が空いています。

最近はリムブレーキが主流。

フロントはラジアル組みで、さらなる軽量化を図ります。

ロードやMTBと違い、完組みホイールが存在しないトライアル。

好みのリム・ハブ・スポーク・ニップルを選び、組み立てる。

パーツ点数が少ないバイクだけに、細部にまでこだわりを注ぎ込めます。

オリジナルなカラーリングもやりたい放題です。

細部ネタ。

ニップルが通る穴、けっこう切削時のバリが立っているものが多く

そのまま組んでしまうと適切なテンションが掛からなかったり

ニップルにダメージがいったり。。

必要に応じて面取りします。

カタチになってからでは絶対に分からないところ。

願わくばトラブル無く、永く使えるものを。