一度気になりだしたら、もう止められない。

自分もそんなクチです。

プーリーの回転抵抗が気になってしまったオーナーさん。

ひとまずはTiagraの純正から、ベアリング入りのULTEGRAグレードに変更。

すぐさまその違いを実感。

さらなる回転性能を求め・・・

CDJ (Carbon Dry Japan)

ビッグプーリー

今回は、あくまでも

「さりげなく」

ということで

ブラック×ブラックをチョイス。

あくまでもさりげなく。。

まだだ！まだ終わらんよ！！

10スピードなULTEGRAです。

さりげなく。

あくまでも

何なら気付かれない程度に・・・。

　バツグンの存在感www

そしてお気付きでしょうか、この車体。

折り畳み小径車の代表、KHSであります。

んっ？

KHSにビッグプーリー？？

どこかで聞いたことあるような・・・？？

ロードと同じ距離を走るとしたら

当然、小径の方が車輪の回転数が多くなります。

ペダリングも。ギアも。プーリーも。

確実に有効なカスタムですね。