独自規格＆見た目も奇抜なフレームが多いLOOKの中にあって

非常にオーソドックスな765シリーズ。

エントリークラスのカーボンロードとして

乗り心地の良さと扱いやすさを強調した作りです。

しかし！

やはりLOOKと言えば

トップクラスの性能を誇る

レーシングバイクブランド

ただ優しいだけのバイクでは満足しません。

LOOK 765 Hi-Mod フレームセット

Sサイズ（身長172㎝前後）

￥330,000+税

現金お支払いの場合￥49,500分のクーポン付き（現金以外の場合￥33,000）

高弾性・高剛性なカーボンで作り上げたこの765Hi-Modは

通常の765よりもさらに走行性能に優れ

上りや加速時のスピードの乗りの軽さを

大幅に強化しています。

完成車の765をコンフォートロードとするなら

この765Hi-Modはまさにエンデュランスレースマシン。

形こそ同じですが、これまた中身はまったく別物！なのです。

この少し後ろへにゅーっと突き出したリアエンド。 

 エンデュランス系のフレームによくみられる特徴ですね。

フレームの後ろ部分をやや長めに取ることで

安定性・振動吸収・グリップの向上を狙っています。

試しに他のエリート系/エアロ系ロードと比べてみると

DEROSAのSKさん。

キャノンデールのSUPER6 EVO Hi-Modさん。

どちらもチェーンステーとシートステーが合わさった位置の

すぐ下にリアホイールの軸が収まる形になっています。

765との違いは一目瞭然。

このちょっとした違いがバイクの性格を分けます。

もちろん765シリーズのアイコンである

カーボフラックス技術を採用。

やわらかいカーボンを使うという単純な方法ではなく

素材の中に振動吸収に長けた天然由来の繊維を織り込むことで

ペダルを踏みこんだ時のカッチリ感を失うことなく

乗り心地を良くしつつ、タイヤと路面のグリップも向上させています。

フロントフォークにも

チェーンステーにも

振動減らしまっせ！というアピールが。

長距離を気持ちよく速く走れて

上りや加速もサクサク イケる

クセのない扱いやすさの765Hi-Modは

一般ライダーのハイエンドバイクとして

ピッタリと言って良いでしょう。

さらに!!

いまY'sロードでは

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