先日京都で行われた

TREK WORLD 2018

NEWラインナップのご紹介記事はコチラ

 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【TREK】2018全モデル見てきました！

そして今回は試乗です！

新しく発表されたばかりのNEW EMONDA SLRなど気になったモデルを

乗ってまいりました！

MADONE 9.0

￥510,000+TAX

フレーム自体は既存のMADONEと変わらないので言うまでもないのですが

パワーをロスせず、かといって脚にダメージが残るわけでもなく、

エアロ効果もありグイグイ進みます！

ちょい重なディープホイールというパッケージなので

若干踏み出しが重く感じましたがそれ以降の伸びは良好。

アルミのハイエンドホイールに変えれば

オールラウンドに使えるマシンにもなるし、

ハイエンドカーボンホイールに変えればプロスペックにもなる。

プロ仕様フレームでありながらどんなレベルのライダーでも乗りこなせる。

フレーム自体のポテンシャルが高いからこそですね！

EMONDA SLR 8

￥797,000+TAX

 見た目は旧型とそんなに変わらないような・・・

しかし、持ってみるとめっちゃ軽いです！

もちろんパーツアッセンブルもいいので当然といえば当然。

いざ乗ってみると、一漕ぎでわかる漕ぎの軽さ。

パワーに対してダイレクトに反応します。

こういったダイレクト感は各メーカーのハイエンドバイクでは

もはや当たり前な事なんでしょうが

普段ミドルグレードのフレームに乗っている人間からすると

脚にくる硬さが気になるところです。

が、

そこまでダメージはでかくないような。

むしろギアを1枚重くして乗ってました。

試乗コースに登るロケーションが少なかったので

実力の全てはわかりませんが持っているポテンシャルが

めっちゃ高いオールラウンダーという気がしました！

同じくオールラウンダーのMADONEを選ぶか、

EMONDAを選ぶかはライダーの好みぐらいでしょう！

最後に個人的なイチオシがこちら！

EMONDA SL 6　ULTEGRA完成車

￥297,000+TAX

EMONDA SLRと比較すると重量はたしかにありますが、

乗っていて気になるような重さはありません！

充分に軽いです！

どんだけ貧脚な自分でも気持ちよく前に進んでくれる印象です。

それでいてこのお値段！

EMONDA SLという選択、アリだと思います！

 ちなみに店頭に1台あります！

2017

EMONDA SL 

￥313,888+TAX

￥ASK！！

お安くなってますよー！

こんなPOPがついてますのでぜひご参考にしていただければと思います。

植「やっぱ自転車って楽しいわ♪」

経験問わず！やる気のある方大歓迎！