DAHON VETESSE D8　

￥89,000+税

（現金お支払いで￥7,120分 現金以外で￥2,670分のポイント）

DAHON伝統のストレートデザインフレームに

406規格の20インチホイール+リア8段変速と

ひっじょーにオーソドックスなスペックに見える

コチラのヴィテッセですが…

めっちゃ軽いです!!

 ↑の画像の状態で（スタンド・ペダルなし）

なんと実測 9.75kg!!

通常20インチサイズの折りたたみバイクは

11～12kgが相場の標準的な重さ。

今季は同じDAHONでも

7キロ切ってます！なんていうモデルもありますが

アレは14インチホイールに変速ナシと

本当にチョイ乗りがメインのモデル。

20インチ・8段変速という

折りたたみバイクのスタンダードと言えるスペックで

10キロ台を切るとなるとDAHONでは

Mu SLX（￥192,000+税）が8.6kgと唯一の9kg切り。

VIGOR D11（198,000+税）が9.8kg、

VISC PRO（￥123,000+税）でも10.9kgと

意外と10キロの壁は厚い。

他のメジャーどころだと

・ブロンプトンM3L（16インチ・内装3段変速 ￥180,000+税）＝11.6kg

・BIRDY MONOCOQUE AIR（18インチ・9段変速 ￥185,000+税）＝9.87kg

・KHS F-20RC（20インチ・2×10段変速 ￥170,000+税）＝11.1kg

車体が小さいので普通のクロスバイクなどよりも

軽いというイメージがある折りたたみバイクですが、

折りたたみ部分の強度を確保するために

各所に補強を施さないといけないため

見た目ほど軽くなかったりします。

標準以上の走行性能を備えていて

10kg切りの折りたたみは

とりあえず20万かそこら以上はする

というのが相場…

※むしろ担いだ時の軽さだけを求めるなら、折りたたみじゃないミニベロや

軽量なクロスバイクの方がお手頃なお値段で手に入ります。

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というわけで

このヴィテッセは

￥89,000+税というお値段で

9.75kgというのは

スンゲェ軽い！

しかも

 シフターがクラリスで

人差し指のレバーを手前に引いても奥に押し込んでも操作できたり

ブレーキもちゃんとシマノ製だったり、

フロント変速機の取り付け台座が用意されていて

将来的なカスタムにも対応するなど

軽さのために基本的な部分をおろそかにしない

きちんとベースを押さえているところもポイントが高いですね！

またペダルも

通常DAHONによく付いてくるものは

樹脂ボディのカンタンな折りたたみペダルですが

ヴィテッセにはこちらの

三ヶ島ペダル製のクイック取り外し式ペダル

PROMENADE EZYが付属。

コレだけで8千円以上する高級ペダル…

三ヶ島ペダルはその名の通りペダル専門の老舗メーカー。

実際に触ってみると、回転の滑らかさがキモチ良すぎて

ずっとクリクリしていたくなる心地良さ。

破格の軽さに

めっちゃエエ ペダルまで付いてる

10万アンダーの折りたたみバイク！

担いで軽いと電車輪行も楽になるので

気軽にいろんなところへ自転車を持って遊びに行けます！

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