シマノパーツ＆ホイール（とシューズも）が

お得になる地域限定キャンペーン中！

ふだん滅多にお値引きがかからないシマノさんのパーツ類ですが

このお得なキャンペーンを機に

コンポ乗せ換えやパーツ交換のご相談をたくさんいただいております！

さて、そんなお得なタイミングだからこそ

ド定番のあのホイールをご紹介しておきます！

SHIMANO　WH-RS500

前後ペア　1,649g

￥48,919+税

▼▼▼▼▼

地域限定特価！店頭にてご確認下さい！

はじめてのホイールカスタムのド定番として君臨してきた

シマノのアルテグラのホイール。

現行のこのモデルは

残念ながら昨今のシマノさんの製品の型番の整理のために

アルテグラのロゴは消えてしまいましたが

性能はまったく変わっておりません！

さて、このホイールの特徴としては

☆乗り心地がやさしめ＝サイクリング向け

☆トラブルが起きにくい耐久性重視の設計(シマノ製品全般の特徴ですね）

☆猫も杓子もワイドリムの時代にあって、貴重なノーマル幅リムのホイール

☆性能の割にお財布にも優しいお値段設定

とりあえず最初から自転車に付いてきたホイールから

軽いやつに変えてみたい！

でもいろんなのがあり過ぎてどれがいいの？

という方に、迷ったらまずコレ！と言われるのも当然の

超優等生なホイールです！

で、

今回 再注目しておきたいのは、この優等生ホイールが

チューブレスタイヤ対応である

ということ。

マヴィックが2018モデルからドカーンと打ち出してきたおかげで

にわかに注目度が高まってきているチューブレスタイヤ。

何やらマヴィックさんは、

もうクリンチャー用のチューブを作るのを止めるゾォォォ！

と意気込むほどの気合いの入れようで…

マヴィックのチューブをご愛用の方、いまメーカー在庫がある分で終わりですので買いだめはお早めに。

我々もお店にいて

チューブレスってどうなん？

というご質問をいただくことが明らかに増えています。

率直に言うと

メリット・デメリット両方があります。

よく言われるデメリットは

はめ外しが大変！とか

最初に取り付けるのが面倒！とかですが

ぶっちゃけたハナシ

取り付けが面倒ならお店に任せていただければOKですし

はめ外しのしにくさも

IRCのチューブレスタイヤなどはかなり作業もしやすいので

まずはそこから入ってみるのもアリかと思います。

何より

それを補って余りあるメリットが

☆乗り心地が良くなる

☆走りが軽くなる

という直接的な走行性能のアップです！

参考までにチューブの重さを計ってみたところ

シュワルベの一般的なチューブで115gほど。

たかが115g。

されど115g。

走っている間ずっと回転している

ホイールの外周部に装着されるタイヤとチューブです。

ここの115gの差はとんでもなく大きい。

それこそ体感できる違い、というヤツです。

別の見方をすると

ホイールをWH-RS500から115g軽くすると

いくらぐらいのモノになるのか？

重量が1,534gに近いホイールとなると

・フルクラム レーシングゼロ（1,518g）　￥137,000+税

・マヴィック キシリウムエリートUST（1,490g）　￥85,000+税

ｸﾞﾊｯ!!

お値段が跳ね上がりました！

タイヤ・ホイールのような

足周りで115gの違いというのは

それだけの価値（＝お値段）があるのです。

（もちろんチューブレスタイヤの方が、一般的なタイヤより少し重たくなる傾向があるので、チューブの重さの分がまるまるそのまま軽くなるという訳ではありませんが…）

またチューブが入っている従来のクリンチャータイヤは

タイヤとチューブの間で摩擦抵抗が発生するため

乗り心地が損なわれ、推進力もロスされています。

チューブレスは文字通り、その部分のロスをゼロにします。

つまり このホイールは

チューブレスタイヤを使うことによって

1ランクも2ランクも上のホイールと同等の軽さに化ける

ということ！

ド定番のお手頃モデルでありながら

さらに化けるポテンシャルも秘めているホイール。

激しい開発競争の中

多くのユーザーに選ばれているのには

ちゃんと理由があるのです。

迷っているアナタ

ホイールを変えるとラクに速く走ることができます！

お休みのサイクリングをもっと楽しくするために

ぜひホイールカスタムしてみて下さい！

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