チューブにもこだわってますか？

SOYOラテックスチューブ（700×23～25c）

¥2,500＋税

バルブ長は42mmと55mmがあります。

どちらもバルブの頭を外せるようになっているので

リム高が高いホイールには

バルブエクステンダーで延長して使用可能です。

税込で1本￥2,700と

チューブとしては驚いてしまうお値段。

そんなに変わるのか？というと…

使っているタイヤのグレードによります。

2～3千円クラスのお手頃なクラスのタイヤだと

タイヤ自体が分厚くて硬いので

チューブが変わっても効果を感じにくくなります。

逆に1本5千円以上するような高級なタイヤだと

分かるぐらい乗り心地も軽さも変わります。

コンチネンタルのグランプリ4000や

ビットリアのコルサなど

ハイクラスなタイヤを使っている人は

ぜひ試していただきたい。

チューブをグレードアップすることによって

いま使っている高級タイヤの良いところが

さらに引き出されます！

ラテックスチューブなどの軽量なチューブというと

軽くて薄いからすぐパンクしそう…

というイメージを持っている方も多いと思いますが

いちがいにそうとは限りません。

ラテックスチューブなどの軽量でしなやかなチューブは

やわらかさのおかげで異物が刺さりにくくなっています。

パッケージにもこんな写真が。

やわらかいものを針でつついて穴を開けようとしても

ムニッとへこむだけでうまく刺さりません。

逆に硬いものにはプスッと刺さりやすいですよね。

という感じで

軽量で薄いチューブと一般的なチューブは

パンクのしやすさはあまり変わらないと思います。

なお、ラテックスチューブのデメリットとしては

★天然素材の比率が高いので、普通のチューブよりも劣化して傷むのが早い

★普通のチューブより空気が抜けるのが速い

★やわらかいので、チューブがはみ出さないようにタイヤをはめるのが難しい

なので

通勤通学で普段からガンガン乗ります！

という自転車には普通のチューブの方がおすすめです。

タイヤへのはめにくさについては

お店で取り付けてもらえば問題ナシ。

（タイヤ・チューブ交換工賃は車輪1本につき￥1,200+税）

自分でパンク修理するときに困るのでは…？

という方もいるでしょうが

その時は交換用の予備は

普通のチューブを用意しておいて

パンクしたらそれに交換すればOK！

いま高級なタイヤを使っているアナタ！

チューブにもこだわってタイヤの性能を引き出して

もっと気持ちよくサイクリングを楽しみましょう！

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