先日、ピナレロのRAZHAをご成約いただいたお客様の一台をご紹介させていただきます！

RAZHAといえばDOGMA 65.1のDNAを受け継ぎ

ピナレロ伝統の衝撃吸収構造『ONDAフォーク』『アシンメトリックデザイン』

を採用したもっともピナレロらしいモデルです！

そして上位グレードのプリンスが2019年モデルチェンジをするようなので

65.1の設計を受け継ぐモデルはもはやRAZHAのみとなります！

そして、おや！？

何かかが違う・・・

RAZHAの完成車はシマノ105のはず・・・

やっちゃいました！

完成車なのにグレードアップ！

コンポーネント一式を新型アルテグラR8000に交換！

元々アルテグラグレードでお考えだったお客様。

なら最初にやっちゃいましょうよ！

ということでご提案させていただきました！

新型105がもうすぐ出ますが、旧型105が付いている車種なら

アルテグラへのグレードアップは非常にオススメ！

変速スピードやかっちり感

あとデザインのクールさが全然違います！

今回お客様はこのメタリックなブルーに一目惚れ♡

そして完成車なのに第二弾！

ホイールもグレードアップしております！

コチラは

フルクラム

レーシングゼロナイト

ブレーキ面にプラズマ電解酸化処理を施し

リムがブラックになる事によって車体全体のルックスが格段に上昇！！！

もちろん、回転性能、重量においては語るまでもありません、最高です！

実は完成車の時点でのホイールのグレードアップは非常にオススメ！

なぜかというと、

どんなにグレードの高い完成車でもホイールだけはとりあえずの物が付いております。

ロードバイクにおいてホイールを交換することは、

フレームを交換する事以上に走りの軽さを実感できます！

この度は、めちゃくちゃカッコイイカスタムありがとうございました！

ブログをご覧の皆さまも是非ご参考にしてください！

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