MERIDA SCULTURA 400

50サイズ（身長170㎝前後）

￥149,000＋税

（現金お支払いで￥11,920分 現金以外で￥4,470分のポイント）

キャノンデールのCAAD12、トレックのエモンダALR5と並んで

軽量高性能アルミロードで神戸店人気トップ3の

凌ぎを削りあうスクルトゥーラ。

軽さ・乗り心地・扱いやすさ どれもバツグンで

今季も大人気必至なのは間違い無しですが

アルミのスクルトゥーラでもお買い得モデルの

400の2019NEWモデルが入荷してきました！

今季はダウンチューブに大胆に入った

ブランドロゴが印象的なデザインです！

アルミのスクルトゥーラは400と700がありますが

この400は11段変速のシマノ105をメインに

ブレーキやクランクセットなどの

パーツスペックを少し抑えて

その分お値段も抑えめで

高性能なロードバイクが手に入る！

というのがウリのモデルですが

2019モデルは

もうそんな風に言って良いのか

分からないスペックになっております…

2018モデルまでは

ブレーキが105ではないシマノ製品だったんですが

2019モデルはブレーキも105になりました！

もちろんモデルチェンジした最新型のR7000系105です！

お値段が2018モデルより1万円ほど上がってしまったのですが

105のブレーキが前後セットでちょうど1万円ぐらいなので

その分きっちり高性能なパーツが付いたということですね。

クランクは相変わらず105ではないですが

それでもシマノ製のものが付いているので

他社のものよりもフロントのギアの変速は

スパスパ決まりやすくなっています。

実は上位モデルのスクルトゥーラ700は

このフロントのギアが52-36Tという

少し重ためのものが付いています。

こちらのスクルトゥーラ400は

入門向けロードで一般的な50-34Tという

軽めのギアが付いているので

まったりサイクリング派には

もしかしたらこちらの方がラクに乗れるかもしれません。

さらに2018モデルからの変更点として

後ろのギアも軽めのギアが増えました。

2018モデルは11-28Tという

最もオーソドックスな組み合わせのものが付いていましたが

2019モデルは11-30Tになって

軽い方のギアが1枚多い組み合わせのものになっています。

登りで使う軽いギアが増えているのはありがたい！

お買い得モデルと言いつつ

ブレーキまで105になって

もはや上位モデルとの違いがほとんどなくなってきた

2019モデルのスクルトゥーラ400。

フルスペックの700を狙うか

3万円違いの400を選んで

その差額分でカスタムを楽しむか

うれしい悩みどころです！

（というか400を買ってクランクを105にカスタムしてもまだお釣りが来ます…）

NEWモデルの初回入荷分は

早めに予約した人たちの分で取られてしまって

在庫が少なくなりがちです！

後から注文すると年末や年明けまで

待たされる可能性が高くなってくるので

NEWモデル狙いの人は

早め早めに動いておきましょう！

神戸店でお気軽にご相談ください！

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