どうも神戸店フシミです。

9月15日に開催された

『sfidare crit』というレースに

参加してまいりましたのでその内容を

前篇と後篇に分けて、お話しさせて頂こうかと思います。

前回のこのブログの中で少しお話しさせていただいていた

日本で唯一のブレーキ無しピストバイクの公道ガチレース

と言っていたレースの事です‼

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【wako’s】洗浄のプロに洗車してもらうと

こんなにピカピカに変わります‼

事の始まり・・・このレース参加のきかっけになったのが

以前に書かせていただいていたこのブログ

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【街乗り最強】僕がピストに出会い、ピストバイクを好きになったきっかけ。

 このブログの内容をワイズロード名古屋店ピスト担当の井関さん(現在は京都店)

がご覧になられたようで、神戸店のピスト担当の僕の存在を知っていただき

ありがたい事に今回の『sfidare crit vol.3 』に

お誘いいただき参加させて頂く旨となりました。

 vol.3なので三回目の開催になります。

そもそも、「そのさっきから言ってるsfidare critって何？」

と思われた方‼

ご安心ください‼これからしっかりと説明していきます。

まず場所は岐阜県海津市平田リバーサイドプラザという所でvol.1とvol.2が開催

しかし、今回は台風の爪痕がひどく会場も使えなさそうという事で会場変更

岐阜県羽島市木曽三川公園桜堤サブセンターという所でvol.3が開催となりました。

 sfidare crit

～ スフィダーレクリテ ～

※   スフィダーレ…イタリア語で挑戦するという意味です。

レースコンセプト

ニューヨークのメッセンジャー達から始まった固定ギア・ノーブレーキトラックバイククリテリウムが岐阜県羽島市で開催
今ではアメリカ・ヨーロッパで大人気のこのレース
エキサイティングなレースはもちろん、従来の自転車競技にはない雰囲気を味わってみないか？

てな感じのものなんです‼

今ではアメリカ・ヨーロッパで大人気のこのレース

ノーブレーキトラックバイククリテリウム

それが、ピスト大好きなヤツなら大抵は知っている

RED HOOK CRIT

『レッドフッククリット』または『レッドフッククリテリウム』

この動画のような感じの熱くガチの激しいレースなのです‼

ちなみに僕はこのRED HOOK CRITのファンでもあります(笑)

公式ホームページはこちらをクリックしてご覧ください。

そして、そのレースRED HOOK CRITに日本から参戦しちゃったのが

 今回、sfidare critの主催でもある

現役競輪選手として活躍しながら、

岐阜県でスポーツ自転車店 104サイクルも営むオーナー

104サイクル店長の児玉 利文さんです‼

児玉さんを筆頭に日本から5人編成のチームで出場した

「RED HOOK CRIT BROOKLYN No11」

賛同した選手で構成される「sfiDARE CRIT JAPAN」で挑んだ。

その中のチームのメンバーの一人が今回お誘い頂いたのが

井関さんと言う所に話が繋がってくる訳です。

～ルール～

基本は RED HOOK CRITのレースに則って

RED HOOK CRIT と同じレギュレーションで行われること

 競技方法 1周1.1kmの特設コースを6周～18周の間で競います。

【競技内ルール】

・スキッドは禁止します。
・スタート時のトラックスタンド（ペダルに両足を装着して待つ行為）は禁止します。
・必ず片足は地面に付けた状態でお待ちください。故意に身体を接触させる行為は禁止します。
・周回遅れ(先頭から3分)はレースから除外しますので、各スタッフの指示にしたがって下さい。 
・ラフな走りに気をつけて下さい、私はピストクリテリウムライダーだと自負して走りましょう！

【車両規定】

・トラックバイクであること。（ロードバイクをコンバージョンした車両は認めません）
・ノーブレーキであること。
・ドロップハンドルであること。
・リアスプロケットのロックリング装着は必須。
・バトンホイールは禁止です。
・競技に関係のないものは取り外してください。（ライト、リフレクター、スタンドなど）
・タイヤはチューブラー、クリンチャー、チューブレスなど、選択は自由ですが、リムへの装着は完全な状態であること。
・車検は行いませんが、主催者、スタッフなどから指摘を受けた場合は、修理や変更していただく場合がありますので、ご注意ください。

参加選手皆様が安全にレースを行うため、ご協力お願いします。

このレギュレーションのノーブレーキであること・・・

これが今回のsfiDARE CRITの醍醐味‼

または日本の公道で唯一開催されるているレースなんです。

もちろん、会場は貸し切りで封鎖をして安全面なども

しっかり考慮したうえで認められた合法なレースです。

コースは上記の画像左側の様にシンプルな感じ 

一部、カーブがかなりキツイ180度のターンがあります。

そして、レースの流れは

上記の画像右側の様にトーナメント方式になっていて

・予選は１４名で1グループの1組～4組(A・B・C・D)までで構成。

・上位５位までの選手たち20名がまず決勝進出となる。

・予選で５位以下だった選手は１８名１グループの1組～2組の敗者復活戦へ。

・その敗者復活戦で５位以内に入った選手たち10名が決勝進出。

・そして、決勝は合計３０名の選手たちで

　表彰台を目指して、UNLIMITED クラスでしのぎを削り合う形だ。

・そこからさらに決勝に進めなかった残りの選手たちは

　計25名でCHALLENGE クラスで諦めずに最後まで競い合う。

表彰 はファーストラップ賞、7ラップ賞、各クラス3位まで表彰対象
 

ちなみに、「ノーブレーキとか言ってるけど」

「そんなんじゃ、カーブとか止まれないじゃん‼ 」と思っている方。

ピストバイク(固定ギア)はブレーキがついていなくても

ペダルの動きと車輪の動きが直結しているのでペダルを逆転すると車輪も逆転する。

車輪が回ればペダルも回るし、車輪が止まればペダルも止まる。

バックを踏む(脚に力を入れて減速する行為)

バックを踏み、脚に力を加えれば

ブレーキの代わりにもなり止まることも可能なんです‼

※ピストなどの仕様や特徴等は僕のブログをご覧ください‼

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【街乗り最強】僕がピストに出会い、ピストバイクを好きになったきっかけ。

 【意外と知られてない事】固定ギアってご存知ですか？

 とりあえず、長くなりそうなので前篇はここまで

レースの内容などは、また次回のブログで色々お話しいたします。

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【初参戦】日本で唯一‼究極のノーブレーキ公道ガチレース『sfidare crit』～後編～

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