社内試乗会にて試乗した、

個人的に気になっていいた車体をご紹介します。

メーカー様、お取引先様、並びに関係者の皆様

お忙しい中をご出展いただきまして誠にありがとうございました。

 この場をお借りして厚く御礼申し上げます

今年の夏、メーカー様の展示会にお邪魔させていただいた時から

気になっておりました。こちらの車体。

流行である

ディスクブレーキ＆エアロ＆ワイヤー類完全内装

この三点をこれほど高次元に実現できるところも

この“CERVELO”の驚異的なところではないでしょうか。

CERVELO　S5DISC

フレームセット：￥590,000+TAX

前作からの大きな変更点をご紹介。

まずはハンドル周り、他社にはないV字型のハンドルステム。

この穴の部分を空気が抜けていく事で

この後ろに控えているライダーに当たるドラッグを削減します。

F1のDRS（Drag Reduction System）を思い出すのは私だけでしょうかｗ

またアダプターを介することによりノーマルステム＆ハンドルも使用可能。

ステムの高さは5mm単位で30mmまで延長できます。

ハンドルバーの高さはステムとは別に2.5mm高くすることができます。

ハンドルバーの角度は0度と2.5度と5度の3段階で調節が可能。

さらにさらに、V字に分かれた部分にブレーキホースやワイヤーを通し

ホース＆ワイヤーの変形を低減します。

これにより従来の完全内装フレームよりも

優れたハンドリング性能を発揮します。

フレーム後方は前作を思い起こすシェイピング。

ただしBB剛性は前作のS5と比べて、25％アップ

ヘッドチューブのねじり剛性は13％アップ。

格段に進化を遂げています。

私もCERVELO S5持ってますが

乗った感じはまさに“モンスター”

専用ハンドルステムですとかなり落差がつきます。

価格は前作65万円から59万円へプライスダウン！

しかもハンドルステムセットつきですよ。

完成車販売もあります。

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スタッフヤマオカ

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