どうも神戸店フシミです。

本日は、お客様の一台をご紹介致します。

乗り心地は良いのに剛性も非常に高く

かと言って疲れにくい

でも踏めばぐんぐん進んでくれる

そんな頼もしい一台を今回ご購入いただきました。 

BRAND　：　cervélo

MODEL　：　R3

（Cervélo Cycles ）はカナダトロントに本拠を置くロードバイク・トライアスロン用フレームメーカー。1995年にフィル・ホワイトとジェラード・ヴルメンにより設立され、現在もこの二人が会社を経営している。2012年よりオランダのポンバイシクルズビジネスグループ（Pon Bicycles Business Group）傘下となった。

サーヴェロ製のフレームはトライアスロン界で人気だったが、2002年から2008年にかけては、デンマークのプロロードチームであるCSCに採用されていた。

2009年からはサーヴェロが独自のプロフェッショナルコンチネンタルチームであるサーヴェロ・テストチームを設立し、カルロス・サストレやトル・フースホフトなどの著名選手と契約した。サーヴェロ・テストチームは2010年に解散、フースホフトなど一部の所属選手は、2011年より機材提供を開始したUCIプロツアーチーム、ガーミン・サーヴェロへ移籍している。

サーヴェロの炭素繊維製フレームは、流体力学に基づいて設計され、「S」および「P」シリーズにおける翼断面を採用したフレームを特徴とする。 またサンディエゴのAir and Space Technology Centerでは、風洞実験も行っている。

現在は空力重視の「S」と快適さ重視の「RS」、TT用の「P」の三種類が存在するが、代理店のサイトでは「全てがフラッグシップ」を謳っており、トル・フースホフトは「RS」を好んで使用しているという。

ジオメトリーは"より低く、より前へ"

昨今のトレンドを取り入れ、今までよりも低めのスタック、長めのリーチとなっています。

BBドロップを多くとり、さらにフロントセンター長、チェーンステー長を現行Rシリーズよりも長く設定することで、走行時の安定性を大きく高めています。
また、フレームサイズによるフォークオフセットのバリエーションを増やし、フレームサイズごとのトレール量を完全に均一化しました。これにより、素直なハンドリングを実現し、サイズによる走行安定性のばらつきを無くしています。

剛性 ジオメトリーの変更・構成パーツ（リムブレーキ or ディスクブレーキ）に合わせた剛性のアップ・最適化が図られています。

そのほか、サーヴェロオリジナルアルミハンドル・アルミステム・カーボンシートポストを開発し、より統一化されたセットアップを実現いたしました。

Sシリーズがより高剛性で空力効果などさらに高めているのに対し

Rシリーズは特有の軽い重量と高いクライミング性能

またロングライドにも向いている最高の乗り心地

『すごく乗っていて気持ちい感じ』一口に気持ちいと言っても

かなり快適性のある気持ちよさで、脚をあまり使わずにグングン進んでくれる。

メインコンポーネントはR８０００のアルテグラですが

R９１００のデュラエースクランクを搭載で混合

この際に付属のボトムブラケットから

ウィッシュボーンのセラミックBBに変更

神戸店一押しのセラミックBBでかなり豊富に対応規格があります。

パイオニアのペダリングモニターが搭載されている為

今回、お客様は最近発売されたこちらをチョイスいただきました。

BRAND　：　PIONEER

MODEL　：　SGX-CA600

メーカー公式ホームページへ

最近、発売されペダリングモニターユーザー大注目の商品です‼︎

神戸店でもご購入される方が増えていて僕も少し気になっています。

ちなみに、ペダリングモニターを入れる際は

左クランクに取り付けるセンサーがフレームに干渉しないか要注意です‼︎

どうぞお気軽にご相談ください‼︎

 また、差し色にスパカズのバーエンドキャップ

トップキャップ、ボトルケージを

オイルスリックカラーをインストール‼︎

最初は派手過ぎかなー？とか思いましたが

そんなことは無く良い感じになりました。

お体のデータからバイオレーサーに基づいて

ステムも１３０MMもの長さを新調

合わせてハンドルもSHIMANOのPLTハンドルとステムで統一

お持ちのホイールを交換して

更にカッコよくなりました。

オーナー様

この度は誠にありがとうございました。

この車体で素敵なサイクルライフを

お楽しみ頂ければ幸いで御座います。

また今後とも宜しくお願い致します。

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