先日の電動アシストロードバイク JR1に続いて

今度は電動アシストマウンテンバイク TRS1の試乗車が神戸店にやってきました！

BESV　TRS1

試乗車サイズ：XSサイズ（160㎝～）※こちらのモデルはXSのみのワンサイズとなります。

￥462,000＋税

※試乗の際は顔写真付きの公的身分証（社員証・学生証不可）をご用意下さい。

※晴天時の日中に試乗いただけます（17～18時を目安に終了とさせて頂きます）。

ヨーロッパでは電動アシスト付きのスポーツ自転車といえば

こういったマウンテンバイクタイプのものが主流。

舗装されたアスファルトの道よりも何倍もツラい

オフロードの登りこそモーターの力が必要です。

TRS1は市場でも数少ないフルカーボンフレームを採用したマウンテンe-BIKE。

他社は今年あたりから順次カーボンフレームモデルを出してくるようですが

BESVは一歩先を行っている感じですね！

バッテリーは最長140㎞走行可能な大容量。

車体に付けたままでも充電できます。

e-BIKEの心臓部 モーター部分はシマノSTEPSを採用。

（ちょっと試してみたヤマオカ副店長曰く

かなり軽いギアに入れて踏み込むとウイリーしそうになるぐらい強力！とのこと）

BESVといえばPSA1やJR1など、後輪部分にモーターがあるタイプが多いですが

このタイプは後輪を外すのにコードを抜き差ししたり、固定ボルトを回す道具が必要です。

マウンテンバイクで山の中を走ると、街中のアスファルトの道よりも

当然パンクする確率が高いので、車体側にモーターが付いている方が

パンク修理のときにも後輪の脱着がしやすくて助かります。

電源スイッチはハンドル中央のモニターにあります。

アシストの強さやモニター表示の切り替えは左手の手元の操作レバーで行えます。

マウンテンバイクとしてのパーツ類は

フロントは変速なし。

電動アシストがあるので、なくてもOKですね。

またフロント変速なしの方がチェーンも外れにくいです。

リア変速はシマノSLXの11速。

ロードバイクでいうと105ぐらいのクラスですね。

どんな状況でも対応できそうな11-46Tの超ワイドギア。

めっちゃデカい！

ブレーキはシマノDEOREの油圧ディスク。

ローター径は180㎜です。

タイヤは27.5インチでセミファットの2.6インチ幅を採用。

太すぎず細すぎず、クッション性と取り回しのバランスを重視しています。

フロントサスフォークはROCKSHOXのエアサスモデルReconを搭載。

4万前後ぐらいのエアサスとしては入門向けグレードですが

普通に乗る分には充分すぎるクラスですね。

惜しむらくはドロッパーポストを標準装備していないことですが

後からドロッパーにするためのケーブル用の穴も用意されているので

本格的にオフロード用に使いたい方はカスタムをオススメします。

他にもPSA1、JR1の試乗車を常設しております！

ぜひ神戸店で最新の電動アシスト自転車を乗り比べてみてください！

雨で乗れない間に愛車をリフレッシュ！

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音の大きさが心配なローラー台。実物を試せるチャンスです！