どうも神戸店フシミです。

今年の社内試乗会にて沢山の車体に乗りましたが

ブログでオススメできているのはまだ僅か

２０台くらい乗りましたしまだまだご紹介して行きます！

最後までお付き合い頂ければ幸いです！

はじめに 

お客様各位

平素より、ワイズロード神戸店へ別格のお引き立てを賜り

厚く御礼申し上げます。

この度9月20日は社員研修で定休日の変更となり

ご不便をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。

またご理解とご協力を頂き、誠にありがとうございます。

今後とも  Y’sRoad  を何卒よろしくお願い申し上げます。

 毎年恒例  Y’sRoad  社内試乗会

今年も新モデルなど、話題満載のモデルを見て、触って、乗って

体感してきましたので、オススメなどをお話してまいります!!

出展社数　40社

出展ブランド数　83

この度は

社員試乗会へご参加頂いたブランド関係者の皆様

この度は、お忙しい中、社員試乗会にご参加頂き

誠にありがとうございました。

この度の経験を今後のお客様へのご案内で生かして参ります。

この度は、本当にありがとうございました。

 この場をお借りして厚く御礼申し上げます。

さて今回の試乗会で乗ったからこそお客様へ

オススメのできる車体のご紹介をいたします。

BRAND　：　CIPOLLINI

MODEL　：　NK1K

PRICE　：　￥６４０，０００ -　+　Tax

 ※こちらはフレームの販売になります。

CIPOLLINIバイクコンセプト

チポッリーニバイクの共通コンセプトは、ペダリングパワーをロスなく推進力に変えること。それは強靭なパワーを発生させることのできるスプリンターのマリオ＝チポッリーニが勝利から得て生み出した理想とするロードレースバイクの形です。
各モデルは様々なロードレースシーンに合わせて理想化されたレースバイクであり、すべてのモデルがトップレンジのプロ仕様フレームです。

プロより脚力が少ない一般ライダーにはオーバースペックに聞こえるパワーロスのないフレームコンセプトは、少ない力でもロスなく推進力に変える力を持っているため、ケイデンスを高くしてペダリングすることで、よりその潜在能力を発揮し、スピードとしてライダーに還元してくれます。
また、単に硬いのではなく、長距離を走るステージレースに対応できるよう、剛性と振動吸収が高次元でバランスされており、マリオ＝チポッリーニが何を求めて設計したのか、如実に体感することができるでしょう。

 まずはこのCIPOLLINIを立ち上げたこの男

創設者『マリオ・チッポリーニ』から

マリオ・チッポリーニ

出場した17シーズンの間に、189勝を挙げ、彼はすべての時間を最強スプリンターとしての名声を獲得した。彼のスプリントスタイルとパワーを表し「ライオンキング」「スーパーマリオ」の愛称で呼ばれ、イタリアの国民的なスター選手となった。2008年にプロロードレースから引退。そして、2011年、マリオ・チポリーニは新しいに分野に身を捧げることにした。彼のレースでの経験とイタリアのクラフトマンシップが融合した、最新のカーボンロードレースバイクが誕生することになる。そしてそのCIPOLLINIのモデルはどれも速さだけではなく、優雅さも兼ね備えたフレームは流石の伊達男の名を冠するだけはある。

 

 NK1K

 長年をかけて『エアロ』と『カーボンモノコック』と『handmade in Italy』を融合させた究極のエアロロード。レーシングバイクに求められる、推進力を得る為の剛性と、空気抵抗を打ち破る空力性能を極限まで追求。

CIPOLLINI NK1Kに乗った感想は・・・。

『直線ストレートマジで、ほんとに速いっ‼︎』

漕げば漕ぐだけ前に進み加速しグングン進んでくれる。

 剛性もさることながら空力効果が非常に高い‼︎

空気抵抗を打ち破る空力性能を極限まで追求しているだけはある。

付いているホイールもリムハイトが高く元々、効果高めだが

ホイール無しにしても風の切り裂き様がとても頼もしい！

僕自身CIPOLLINIのRB1K (RB 1000)に乗っているのですが

NK1KとRB1K (RB 1000)を比べて見るとまた全然別物ですね。

剛性はRB1K (RB 1000)の圧勝、てか固すぎなんです！笑

空力ともに安定感はNK1kがとても良い！

コーナリングも非常に安定した操作感！

高速域の乗り味は他に代え難いものがある。

NK1Kはこのヘッドチューブも高すぎず低すぎずベスト！

RB1K (RB 1000)は

正真正銘の本格的な生粋のスプリントバイクと言った感じ。

RB1K (RB 1000)はトラックバイクのようなジオメトリーに似て

ピストに乗り慣れて得意とする僕には丁度良いですね！

また、CIPOLLINIは全てイタリアで手作り『handmade in Italy』 

他にも色々とオススメポイントが沢山‼︎

以前、ご紹介した記事から抜粋。

カーボンモノコックフレーム

 ロードレースフレームの永遠のテーマである剛性と重量バランスそして空力を極限まで磨き上げることを求められるCIPOLLINIバイク。カーボンを一体で成型するモノコック製法は、剛性を上げつつ軽量である極限のバランスを体現するために採用されました。その流れるようなフォルムはCIPOLLINIの求める要求を表すことに成功した機能美の表れです。

 ダイレクトマウントブレーキ規格

 空力性能の追及は、ブレーキにも現れており、最新の規格であるダイレクトマウントブレーキタイプと、DISCブレーキタイプの2種類のフレームがラインナップされている。

 ヘッド回り

 BB周と同等に剛性が強化されているのがヘッド周り。ヘッドセットベアリングには、上側に1-1/4インチ径、下側に1-1/2インチ径を採用。ヘッドサイズに合わせた上下異径のテーパー形状となるステアリングコラムを組み合わせ、重量を増やさず剛性を上げることで、ゴールスプリントや、トップスピードでのコーナリングを可能にします。トップキャップには空力を考えてステムの高さに合わせたカーボンエアロキャップが２種類付属します。

 専用シートポスト

 空力性能と剛性を両立させるため、フルカーボンピラーにカムテール形状を採用。あらゆる環境で最高のエアロ効果を発揮します。

 BB386 EVO採用

  CIPOLLINIバイクの最大のコンセプト「ライダーのパワーをロスなく推進力に変換」するため、「BB386 EVO」を採用。高剛性・軽量性を両立させたこの規格は、ヨーロピアンブランドを中心に今もっとも注目を集めている規格の一つである。

エンド形状

 軽量化実現の為、カーボン製ドロップエンドを採用。ディスクモデルは、より高い剛性と精度を実現するため、最新の規格である、スルーシャフトを採用。

しかも、今回ご紹介のNK1Kは神戸店に奇跡的に１台だけあるんですよねー！

神戸店オリジナルの完成車販売価格は定価で

 price：￥９８０，０００-+TAX

 (※フレームセットで￥６４０，０００-+TAX)

からの超お買い得なプライス‼

何と！３０%OFF！

⇓　　⇓　　⇓

PRICE　：　￥６８６，０００-　＋TAX

※現金以外のお支払いでは ￥７３５，０００-　＋TAXになります。

￥２９４，０００もお得に！ 

在庫サイズは　Sサイズ（適応身長170cm前後）

ぜひとも現物を実際に見にいらして下さい！

 2020年のモデルも随時受付中です‼

納期と価格に関しましてはSTTAFまでお尋ねください‼

 NK1KにはDISCモデルもございます。

MY CIPOLLINIも承っておりますのでお気軽にご相談ください。

※MY CIPOLLINI(オーダーカラー）は

通常価格に＋PRICE　：  ８０，０００ -　+　Taxです。

※こちらはフレーム販売でのみのお受付です。

MY CIPOLLINIとは

すべての工程をイタリアで作られるレーシングブランド、CIPOLLINI。
通常のカラーリングでは満足できない、世界に1つだけのカラーリング、自分のCIPOLLINI。
それを実現するのがMY CIPOLLINIプログラムです。

適応モデル	RB1K　NK1K　BOND　MCM
価格	通常価格に￥80,000+税 NK1K￥720,000+税 RB1K￥720,000+税 BOND￥429,000+税 MCM￥520,000+税
納期	3から6ケ月
受付手順	①店舗にてフレーム、サイズ、カラーを相談 ②お見積り ③オーダー確定、ご入金 ④イタリアにてフレーム作成、ペイント ⑤入荷、組立、納品
	こちらのリンクより、シミュレーションを行うことが出来ます。 日本語には対応していませんが、色の組み合わせの確認にご利用ください。 詳しくは取扱店までご相談ください。

MY CIPOLLINI公式サイトはこちらをクリック!!

神戸店の最新オススメ情報満載

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ぜひとも店頭にてお気軽にご相談ください！！！

各ブランドがドドーンと展開中です!!

フレーム、ホイール、完成車、パーツの購入検討中のお客様 

ぜひ神戸店にお越しいただき店頭でお気軽にご相談ください!!

スタッフ一同心よりお待ちしております。

以上、神戸店フシミでした!! 

 

 

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