先日、人生で初めてE-BIKEを体感しました！

車体はメーカー様にお借りした自転車で

試乗がてら、神戸店の裏山に行ってきました。

＊メーカー様、この度はありがとうございました。

＊安全第一、一人で試乗しております。

＊またこのブログは外出を促すものではありません。

車体はこちら↓↓

MERIDA

eBIG.SEVEN 600

価格￥359,000+税

MERIDA 本社に新設されたE-BIKE専用工場で製造される

最新のアルミテクノロジーを駆使したフレームを採用し、

マウンテンバイクの常識を覆す走りを実現した

650B ホイール採用のE-MTB。脱着が用意な

セミインテグレート式バッテリーと、Shimano STEPS E8080が、

オンロード・オフロードを問わないロングディスタンスで

高低差のあるサイクリングを可能に。

○スペック

メインコンポ：シマノ DEPRE 1×10速

メインユニット：シマノ STEPS E8080

タイヤ：27.5×2.35

サスペンションストローク：100㎜

重量：19.2Kg

ECO モード： 140km 

NORMAL モード ：130km 

HIGH モード ：95km

○舗装路登り

電源を入れて走り出すと

『ウイーーーーン』とモーターの駆動音が！

アシストモードは4種類です。

ハイ、ノーマル、エコ、オフ。

平地はエコかノーマルで充分ですが、

登りできつい所はハイモードで登ります。

自宅を出てすぐ、2Kmで約250ｍアップ。

最大22％、平均12％くらいの登り区間があり、

全てハイモードで登りました。

普段なら汗だくになる登りですが、今回は汗をかかずに終了。

普段のタイムは14～15分ほどかかるところ、E-BIKEなら

7分20秒で終了！！

約半分の所要時間です。計算上、平均速度は倍です！

凄いの一言！

やはり登りで一番効果を発揮するのがE-BIKE！

ただ、スタート時には82％あったバッテリー残量も

たった2Kmで73％まで減ってました。。

2Kmで約10％消費。。

そんな時は、ディスプレイにモードごとの

航続可能距離が表示されますのでご安心を。

○未舗装路登り

舗装路と違って未舗装路登りは少し、気を付けましょう。

ライダーのパワー+モーターのアシストパワーが

タイヤに伝わりますので、

後輪がスリップしやすくなります。

なので、アシストを下げるかギヤを1～2段重くしました。

それ以外は特に苦はなく。いつもなら自転車を降りて押す場面も

らくらく漕ぎながらクリアできました。

E-BIKE恐ろし！！

○未舗装路下り

下り区間は、普段とタイヤ径などが違うので

安全第一で下りましたが、

特段、『重くて走りにくい』『挙動が、、』

といった事は無いです。

エコモードで下りましたが、27.5”タイヤと

100㎜ストロークのエアーサスペンションが重さの

ディスアドバンテージをカバーしてくれます。

いつもより体力的な余裕があったので、

名物の滝でパシャリ。

ちなみに約60Km走行で、バッテリー72％減りました。

○総評

・メリット

最高に楽！

特に登り区間ではE-BIKEの性能に勝てる自転車は無いです。

色んな所で"余裕"がでるのでサイクリングをより楽しめます。

今まで体力に自信のなかった方でも、自転車を楽しむことが出来ます。

・デメリット

重いです。

19.2Kgと普通のハードテイルよりも6㎏ほど重いです。

自宅の環境によっては、自転車を持ち上げることがありますが

この自転車だけでなくE-BIKEにっとてそれは苦手です。

あと、法律的な観点でカスタムが出来ません。

例えば、タイヤの幅を変えたい。ギア比を変えたい。

ハンドル幅を変えたいなど、納車時のスペックで型式登録しているため

性能に関わる部品の交換はできません。

＊消耗品、保安部品の交換はOKです。

トータルで考えるとこのスペックでこの金額は

破格です！！安いの一言！

気軽にトレイルライドや長距離に挑戦したい方、

一台いかがでしょうか。

神戸店では現在MERIDAを始めE-BIKEの

試乗車が多数あります。

詳しくはスタッフもしくは店頭までお問い合わせください。

 ⇑シクロワイアードに神戸店が紹介されました！

詳しくは画像をクリック！！

愛車をリフレッシュしませんか？