皆さんこんにちは

神戸店のイタマスです

先日cinelliのTUTTOというピストバイクを購入し当店のブログにも掲載させていただいたのですが

【スタッフバイク】スタッフが一目惚れした車体とは？！【購入報告】

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こちらがその時の記事です

それから早一か月がたち

タイヤもこんなに悲惨な姿になってしまいました

時期も時期なのでまとまった距離は乗れていませんが計４００㎞ほど乗ることができたので

初めてのピストバイクの感想的なものを書かせていただきたいと思います

このブログは外出を助長するものではございません

あしからずご了承ください

ではまず初めに漕ぎ出しですが

TUTTOのフレーム重量が2000ℊ

フォーク重量も1000ℊ近くあり

また完成車としてのパーツがそこまで軽量のものではないので漕ぎ出しは少し重さを感じます

まぁこれはシングルギアの宿命と覚悟していたので想像通りでした

というか初めての固定ギアなのではじめのうちはそんなこと感じている暇ありません

初めて乗った時の感想は

「えっ、あっ、なにこれ、乗りにく！！」

の一択です！

ペダルストラップには足は通らないし、あんなにみんな簡単そうにやっていたスキッドもまっっったくできず、ってかまず漕ぎ出すのが難しい！！

初めて乗ったのが休憩時間だったのですがあまりの乗れなさに勤務中にもかかわらず本気で萎えていたほどです

ここまで極端ではないにしても、恐らくほとんどの方が固定ギアの初めての感想はこれに似たものになるのではないでしょうか？

次に平地のスピード感ですがこれはピストバイクの十八番なだけあって最高でした！！

タイヤなどを変えているのも原因の一つかもしれませんが一度スピードに乗ってしまえばペダルが一緒に回ってくれるのでスピードの維持がびっくりするくらい楽でした。

またペダルが一緒に回るとカラダとの一体感が凄くて今まで感じたことの無い爽快感がありました！！

乗り心地に関してはコロンバス製のクロモリを採用されていることもあり極上です。

本当に路面の振動をうまくいなしてくれているのが実感でき、これにチューブレスレディのホイールを手組してチューブレスタイヤなんかはかせるともう「浮いている感じなんだろうな～」と想像してみたり…

最後に登りですが

これはピストバイク全般に言えることですがはっきり言うと

得意ではありません。

しかし登れないわけでもないのです。

ギア比を工夫したり車体の性能をカスタムしてあげていったりといくらでも改善の余地があります

まあこれはピストバイクを買った時から覚悟をしていたことなので及第点！！

また、神戸店のピスト担当フシミ曰く

「自分に合ったギア比を見つけるとロードバイクと同じくらい楽！！」

だそうです。

まあこの人はピストでアワイチとかしちゃう人なんで何とも言えないですが…

僕も早く自分に合ったギア比を見つけたいものです。

ただ、ピストバイクを購入したことは全く後悔していません。むしろ大満足。

というかロードバイクとピストバイクの二台持ちが僕自身の最適解だったのだと気づかされました

あの自転車との一体感を一度味わってしまうともう他の自転車には戻れません。

この独特の感覚は是非皆様にも味わっていただきたいです！！

また、見た目も変速機等がないためシンプルな見た目がとにかく最高！！

是非ピストバイクに興味がある方は店頭でもご質問等お待ちしております。

また、本ブログではしきりに「カスタム」という言葉を用いていますが、

何を隠そう私イタマス

もう既にMICHE PISTARD 2.0 Crank Setというクランクを購入して入荷待ちです！！

 あ、あとちゃっかりSUGINO 禅ZEN　ブラックも購入してしまいました。

もちろん性能もすさまじいのですが私がこれを選んだ理由は「禅」の文字がかっこいいから！！

以上です。

「あー、早く付けて走りたいな～」

カスタムなんてそんな理由で十分なんです。

（もちろん性能を追い求めるのも醍醐味の一つですが…）

このほかにもカスタムにカスタムを重ねていく予定なのでまたブログにも掲載させていただきたいと思います

神戸店　イタマス