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FUJIの定番グラベルロードJARI

今期はモデルチェンジが入り

リア三角が小さい流行のフォルムになりました。

JARIと言えばフレームの前三角部分と後ろ三角部分で

異なる特徴のアルミ素材を採用して

乗り心地の良さと高い走行性能を両立させるという

斬新な設計で話題のバイク。

モデルチェンジしてもそのコンセプトは変わっていません。

もちろんグラベルロードとしてたくさん荷物を積むための

ケージやキャリアの取り付け用のネジ穴も完備。

ダウンチューブの裏や

フロントフォークの横

トップチューブの上にも

リアキャリアももちろん取り付け可能です。

またJARIといえばこのフレーム裏のパッド。

自転車を担いだ時に肩に当たる部分に

ラバーが埋め込まれています。

 ハンドルはOVAL社と共同開発のハの字型タイプ。

通常のロード用ドロップハンドルよりもやや幅広で

ゆったりした姿勢が取りやすいだけでなく

砂利道などの未舗装路を走っている時にも

ハンドル操作が安定しやすい設計になっています。

コンポ類に目を向けると

シマノ9段変速SORAをメインにしていますが

リアの変速機がマウンテンバイク用なのが面白いところ。

後ろのギアが最大36Tというマウンテンバイク用の

かなり軽くてラクなギアを採用しているため

変速機もそれに対応したものが搭載されています。

フロントはFSAの46-30Tのギアを採用。

こちらもグラベルやツーリング用で一般的な軽めのギア設定です。

タイヤは舗装路でもオフロードでもバランスが良い38㎜幅を採用。

ブレーキはワイヤー式のディスクブレーキを搭載。

効きの強さは油圧式には少し劣りますが

どこのお店でもメンテナンスを受けやすいので

通勤通学や自転車旅行で使いたい方には

かえってこちらの方が便利かもしれませんね。

今回やっと入荷してきた分も

他のサイズは予約分ですでに売約済み！

次回入荷はかなり先になる予定ですので

気になる方はお見逃しなく！

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