どーも、米倉です。

今回はうんちく話をします。

ズバリ！

ペダルを変えるメリットとは何か、という話です！

ペダルを変えるメリットって実際にあるのか？

疑問に思われている方は少なくはないと思います。

僕もそう思っていました。

ペダルのグレードが変わると何が変わるのか、説明いたします！

以下の4点が主に変わるポイントになります。

・重量（ペダルの主な材質）

・ベアリング＋軸の材質や太さ

・固定力の調整幅

・耐久性

では、実際にSHIMANOのペダルを例にして話を進めていきます。

SHIMANOのペダルには5種類のペダルのグレードがあります。

PD-R540

5,872+TAX

PD-R550

5,262+TAX

PD-R7000(105)

12,357+TAX

PD-R8000(ULTEGRA)

16,078+TAX

PD-R9100(DURA-ACE)

25,746+TAX

この五種類がございます。

下に行けば行くほど、グレードが高くなっていきます。

材質に関してはPD-R540とPD-R550がグラスファイバー、

PD-R7000がグラスファイバー＋カーボン、

PD-R8000とPD-R9100にはカーボン。

使われている素材はグレードが高くなるにつれて、

より良い素材が使われていますよね。

その分値段が高くはなりますが、

軽量性や耐久性が上がってきます。

軽量性が上がると、どのような恩恵があるのか。

コレが個人的に伝えたいことの一つです。

一度、想像してみて下さい。

靴に100グラムほどの重りをつけて、

サイクリングをしてみて下さい。

すると、ちょっと漕ぐだけでも違和感が出てきます。

ペダリングをするときにその100グラム分を

余計に動かさないといけません。

その分のエネルギーを使うことになりますから、

ロングなどだと体力の消費に繋がって最後らへんでばててしまう、

なんてこともあり得ます。

100グラムは言い過ぎですが、

PD-R540とPD-R9100では

片側だけで50グラムほどの違いがあります。

この差は非常に大きいんです。

（こればかりは言葉で伝わらない部分なので、

実際に靴に50グラムほどの重りをつけてみて、サイクリングをしてみて下さい！

すぐに違和感を感じると思います！）

あとは、ベアリング周りも良くなります。

DURA-ACEに関しますと、軸の部分が太くなってることによって

ベアリングの数が他モデルよりも多いです。

あと、剛性感を感じ取ることもできます！

ペダルはなかなか変える部品ではないので雲隠れしがちですが、

グレードアップをすると、

大きな変化を感じ取れやすいパーツの一つになります！

この機会に一度、ペダルに関して見直してみてはいかがでしょうか！

 米倉でした～

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