どーも、米倉です。

今回はあのモンスターエアロロードの紹介です。

TREK

MADONE

SLR 7

PROJECT ONE

\970,000+TAX

当店オリジナルカラーのMADONEです。

2021年モデルからマイナーアップデートとして、

素材であるカーボンにアップデートが施されました。

OCLV 800カーボンは空力と軽量性を両立させた

新型EMONDAのために開発されました。

そのカーボンをMADONEにも使うことによって、

80グラムのも軽量化と剛性のアップに貢献しています！

空力性能も折り紙つきです。

TREK独自のKVFチュービングを

惜しむことなく随所に配置。

極太なフレームは一見、横風にあおられそうですが、

横からの風をうまく受け流せるようにも設計されてあるので、

少々の風でも、空気を切り裂くように速く走ることができます！

個人的にはこのフォークの造形が好きです。

グレードの高いバイクほど、乗り心地が悪くなりがちですが、

このMADONE、シートポスト付近に

IsoSpeedが採用されています！

簡単に言えば、サスペンション機構です。

スプリングが入っているわけではありませんが、

ライダーにくる衝撃を抑え且つ、

トラクションも維持するような

画期的で唯一無二のシステムが組み込まれています！

IsoSpeedの強さも調整ができるので、

ロングライドの時は効果を強めたり、

レースの時は効果を弱めたりなど、

用途によって変えたりするのもいいですね！

乗り心地のよさは速さにもつながる、

TREKはそう結論づけたからこそ、

エアロロードのMADONEにもIsoSpeedを採用したのでしょう。

でなければ、

速さが売りのエアロロードにこのような機構をつけませんからね^^

ハンドルは後でも調整がしやすいようにツーピース構造を採用！

ポジションが決まったら、

Bontrager Aeolus RSL VR-Cみたいな

一体型ハンドルをインストールするのもいいですね！

ホイールはBONTRAGER AEOLUS PRO 5。

50mmのミドルグレードのカーボンホイールです。

 エアロプロファイルを採用し、

空力に優れています！

 練習や普段のライドにはもちろん、

レースにも使えます

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2。

電動コンポーネントは正確なシフティングを発揮。

ライダーの体力温存にも一役買っています。

そして、

このバイクは、、、

PROJECT ONEにて製作いたしました！

お客様それぞれの用途や予算に合わせて

パーツアッセンブルからフレームカラーまで！

細かく、自分で選択できるんです！

これはTREKならではの革新的なサービスですよね！！

是非、下のURLからPROJECT ONEで自分の用途に合った、

自転車を作成してみてください！

むちゃ楽しいですよ！

PROJECT ONEはこちら！！

ぜひ、TREKが導き出した、

「正解」のバイク、いかがでしょうか！

ミドルグレードの価格で

ハイエンドモデルに迫る静粛性

SARIS H3

店頭で試乗できます！

 SARIS製品ご紹介ページはコチラ

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