スポーツアイウェアのプロが来店！

次回は7/3（土）開催です！

★SARIS H3+MP1★

★WAHOO KICKR+KICKR CLIMB★

話題の高機能室内トレーナーを乗り比べ！

ぜひ実機を体験してください！ 

各メーカー 続々と

値上げが発表されています。

お目当てのものは値上がり前に

お早めにお求め下さい！

 ※ご予約・ご注文を承った後に値上がりした場合

値上がり後の価格での販売となる場合がございます。

メーカーによってご対応が異なりますので予めご了承下さい。

神戸店は即納主義！

いま欲しい！にお応えします！ 

先日ご納車させていただいたお客様から

ご購入に際して

以前に乗っていた入門向けロードバイクの

ブレーキの利きがちょっと頼りなかったので

利きを強くできませんか？とご相談を頂きました。

今回のお客様のように入門向けの自転車の

ブレーキの利きをもっと強くしたいというのは

非常に多いご相談です。

確実なのはブレーキの機械自体を

105やアルテグラなどの

上級モデルに変えてしまうのがいちばんですが

105の前後セットでも1万円ぐらいします。

そこでご予算が控えめの割に効果が高い

コスパ重視のカスタムを

ご提案させていただきました。

▲組み立て前のブレーキ

▲組み立て＆カスタム後のブレーキ

違いが分かるでしょうか？

正解はブレーキシューが変わっています。

▲シマノR50T2ブレーキシュー（税込￥878）

入門向けの自転車に付いているブレーキに多いのは

全体がゴムでできたタイプのシューです。

これだとレバーをグッと強く握っても

シュー自体がムニッと変形するだけで

車輪を挟み込む力がロスされています。

▲シマノR55C4カートリッジ式ブレーキシュー（税込￥1,656）

シマノだと105以上のクラスのブレーキになると

金属製のホルダーにゴムがセットされたタイプの

ブレーキシューが付いています。

こちらだと土台が金属でしっかりしているので

強めにレバーを握った時にも

ゴムがムニッと変形しにくくなり

車輪を挟み込む力が強くなるので

ブレーキの利きも少し良くなります。

ロード買うならブレーキだけでも105にしとけ

と昔から格言みたいに言われますが

その要因のひとつがコレです。

ちなみに元から金属製のホルダーが

付いているタイプのブレーキでも

ゴムの部分の質によっては

利きがあまり良くないこともあります。

ワタクシが乗っているDAHONのCLINCHは

海外メーカー製のブレーキで

金属製のホルダーが付いているタイプでしたが

お世辞にも利きが良くなかったので

ゴムの部分をシマノ製に変えたところ

かなり利き具合が良くなりました。

ブレーキの部品ごと変えると

￥15,000以上かかりそうなところが

合計2千円ほどで済んだので

かなりお安い値段で問題解決できました。

▲シマノR55C4シューのみ（税込￥968）

今回は自転車をお求めの際にご用命いただいたので

カスタムの作業工賃は無料で

パーツ代 約￥3,300ほどでのカスタムとなりました。

通常はパーツ代に加えて作業工賃が

前後ブレーキ分合計で￥2,640（税込）かかります。

ブレーキシューは消耗品なので

すり減って交換が必要になった時に

どうせならエエヤツに

グレードアップしておくのをオススメします！

ディスクブレーキの自転車が主流になりつつありますが

リムブレーキの自転車もまだまだ現役です！

もうちょっと利きを良くしたいな…という方は

お気軽にご相談ください！

シマノ R50T2 ブレーキシュー

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シマノ R55C4 カートリッジブレーキシュー

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シマノ R55C4 ブレーキシュー

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