JAMIS RENEGADE S4 ￥143,000（税込）

カラーは2種類
flat steel（左）
desert storm（右）

いずれも派手すぎない落ち着いた色です。

 フォークには、どこでも行けるような
等高線を模した模様が描かれています。
このような細かい塗装がグッドポイントです。

このフォーク、テーパーフォークという
下が末広がりになった形状をしています。
剛性が高いのがポイントです。

少しの悪路でも難なく進めるグラベルロード

太いタイヤで安定してるため、少しの悪路なら問題ありません。
完成車の仕様は700×37Cです。
タイヤのブロックは比較的浅いので、舗装路でも抵抗少なく走れるでしょう。
前後ホイール間の距離であるホイールベースがロードバイクに比べ
長いことも安定性に寄与しています。

ハンドルも12°のフレア角が付いた末広がりな形状で
しっかりと地面をとらえるように走ることができます。

乗り心地と頑丈さがウリのクロモリ素材

車体を見たときに際立つ、フレームの細さ。
素材はグラベルでもよく採用されるクロムモリブデン鋼。
鋼なので主成分は鉄ですが
クロム、モリブデン、その他様々な成分を含むことで
防錆効果や硬さ、粘りなどの特徴を持つ素材になります。
主成分が鉄であるため、いくら防錆であっても雨の多い中では
錆が発生しやすいことや、重量が重い事が難点ですが、
非常に頑丈であるという事がメリットです。
色んな所にボトルケージ用穴やのダボ穴があり、
キャリアを取り付けての旅行も可能です。

様々なパイプメーカーから様々な品番のパイプが出ていますが
コチラはREYNOLDS社の520というモデルが採用されています。
上質なパイプであります。

スルーアスクル搭載

エントリーバイクにはディスクブレーキにクイックレリーズ式もありますが
前後ともスルーアスクル対応のフレームなので、
重い荷物を載せてのブレーキでもホイールがねじれず、
しっかりとしたブレーキングになります。

メインコンポはSORA

この車体のメインコンポーネントはSORA、2×9速の変速です。
クランクは50/34T、リアスプロケは11-34Tでギア比は十分にあります。
インナーローは34Tと34Tなのでギア比は1.0
これは車体の重さなんか忘れるくらい軽く漕げるはずです。

最後に

新生活の準備が始まる3月が迫っています。
例年、自転車の在庫が少なくなる時期でもあります。
是非、ご検討ください。

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