今回は僕自身も乗っているバイク

PINARELLO　PRINCE DISK　2021

について技術面などからではなく、僕自身のインプレ込みの車体紹介をしたいと思います。

PINARELLOといえばやっぱりかっこいい！

いきなりで申し訳ないですが、PINARELLOは性能抜きにすればやっぱりかっこいい！が最初に来るバイクだと思います。

イタリアのブランドという事もあり、PINARELLOはデザイン性が非常に高いです。

さすが芸術の国イタリアですよね、ミケランジェロを育てただけのことはあります。

その中でもPINARELLOのハイエンドバイクである

DOGMA　F12の意思を引き継ぐPRINCEは、

PINARELLOの中でも特にカッコイイバイクだと私は思っています。

コンポーネントはULTEGRA、油圧ディスクブレーキモデル

このバイクにはULTGRAを搭載しており、11段階の変速が可能なバイクに仕上がっています。

また、油圧ディスクブレーキを搭載することで、

ブレーキ性能もよりレベルの高い、安全性の高いバイクです。

フレームデザインにもこだわりがたくさん！

たとえばこのチェーンステー、写真を見て頂ければわかるように、左右非対称なのですが、これには深いわけがあります。

通常自転車はチェーンが右側でのみ常に回転し続けます。その際にかかるエネルギーを均等にするために、わざと左右非対称に設計しているわけです。

さすがですよね

他にもブレーキワイヤーなどを全てフレームにいれてしまうことによって、

ハンドル周りもよりスタイリッシュになったほか、

ホイールを外す際に必要な作業であるスルーアクスルを抜くという作業を、通常工具を使用して外すのに対し、このバイクでは機構を内装化することによって工具を使用しなくてもホイールを外すことが可能になりました。

また、僕個人の好きなポイントは、フレームのいたるところにPINARELLOのロゴがあるところですかね。

最近はシンプルなデザインのバイクが増えてきていますが、あえてロゴを増やすことによって芸術性の高い、

まさにイタリアのバイクだということを強く実感できるバイクデザインです。

ダウンチューブ部分にはもちろん、

トップチューブやステムにまでロゴがあります

PINARELLO　PRINCE　DISKの乗り味は？

 ここからは実際に乗っている私が、このバイクの乗り味を率直に伝えていきます。

まず、フルカーボンなだけあって、漕ぎだしが早いです。

また、中速域から高速域までの反応が早いバイクだと感じます。

反応が早いって言われてもそんなんようわからんわってなると思うので、

より分かりやすく表現するとですね、、、

思いっきりペダルを踏んだ時、気が付いたら道路のはるか遠く先にいるといった感じです。

（わかりにくくてごめんなさい、、、）

最後に

今回はPINARELLO　PRINCE　DISK2021を、僕個人の視点から説明させていただきました。

初めての自転車にも、セカンドバイクとしてもぴったりですので、

ぜひ店頭で直接ご確認ください！！

PINARELLO ( ピナレロ ) PRINCE DISK 105 ロードバイク ブラック オン ブラック マット 43

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