本日ご紹介するのは、

鬼ベアリング！！

皆様「鬼ベアリング」をご存じですか？

ホイールの回転をスムーズにし、ラクに、速く走れるようになるアップグレードパーツです！

ベアリングとは？

これがベアリング。この中に球が入っています。

ベアリングは回転部分の動きを滑らかにするためのパーツで、皆さんの使っている、ホイール、BB、ペダルなどに入っています。

このベアリングの種類やグレードによって回転の軽さが変わり、性能として現れます。

例えば、同じスペックのホイールでも、ベアリングが安かったり、傷んでいるとスピードが出にくかったり、足を止めるとすぐに減速してしまいます。

ベアリングの動きが軽ければ、自然と速度が出て、足を止めても減速しにくいので楽に速度を維持すれことができます！

鬼ベアリングはセラミックのベアリングを使用することでより軽い回転を目指した製品。

自動車と違い、自転車の動力は人間の限られた体力なので、少しの違いでも大きな違いが実感できます。

ベアリングのアップグレードは、頑張らなくても、ラクに速くなれる夢のアップグレードなのです！！

鬼ベアリングの特徴

鬼ベアリングは工業製品で実績のあるJTEKT（ジェイテクト）という会社が手掛ける製品です。

JTEKTはベアリング単体はもちろん、自動車や風力発電機のパーツなどより過酷な環境で使用される部品も手掛けるメーカーなので信頼性や工作精度は抜群。そんなJTEKTが自転車向けに参入したのが鬼ベアリングなのです！

JTEKTのベアリングは東京で開催された4年に一度のスポーツ大会のトラック競技でも使用されました！！

鬼ベアリングは皆様が現在お使いのホイールにインストールします。

現在は現行のMAVICディスクブレーキモデルに対応し、対応ホイールは今後増やしていく予定とのこと。

ホイール1セット分4個と交換工賃込みで120,000(税込)です。

鬼ベアリング、軽さの秘密

回転の軽さの秘密はどこにあるのでしょうか？そこが気になります！

超高精度セラミックボール

ベアリングの一番大切な部分、硬く、より真円に近いセラミックボールに技術の粋が詰まっています。

言葉でいうと簡単ですが、そう簡単なことではありません！JTEKTの積み重ねてきた技術力が詰まっているのです！

大径ベアリング

ベアリング球のサイズを大きくし、数を減らすことで駆動抵抗を減らすことができます。

軽量リテーナー

リテーナーとは、ベアリング球が内部で等間隔を維持するための保持器です。

一般的には金属が使われることが多いですが、これを軽量な素材にすることで、ベアリングの転がり始めの抵抗を減らす工夫がされています。

特殊構造の軸受け

ボールを支えるシルバーのリング部分も専用設計の特殊構造となり、回転が軽く、高負荷にも耐えられるようになっています。

非接触型シール

ベアリングの黒いリング部分は、内部構造に水やゴミが入らないようなシール（パッキン）になっています。

ここは防水、防塵性が高い接触型（シールが軸受けに接触している）と、

圧倒的に回転が軽い非接触型（シールと軸受けの間にわずかな隙間がある）があり、

鬼ベアリングは非接触型を採用しています。

特殊なグリス

ベアリングの駆動抵抗のうち、大部分はグリスによる抵抗です。

どんなに精度の良いベアリングでも、耐久性を重視し、ベタベタなグリスをたっぷり入れては回転が重くなってしまいます。

しかし、グリスなしでは著しく耐久性がなく、100ｋｍも持たないでしょう。

セラミックを含め、ほかのベアリングとは回転の軽さが違う！

絶対にグリスが入っている重さじゃない！どちらかというとカンパのCULTのようにオイルしか入っていないような回転の軽さ。これでグリスが入っているとは信じられない軽さのようです。

通常はベアリング球自体やベアリングの通る軌道にグリスが封入されていますが、鬼ベアリングではベアリングの軌道上にグリスはなく、その外周部に特殊なグリスを封入。少しづつグリスがしみだしてくることで、回転の軽さと耐久性を両立している。とのことです。

そんな技術があるとは！！驚きです。

この小さなベアリングに、このような専門的メーカーだからこそできる、ありとあらゆる工夫が詰め込まれ、完成したのが鬼ベアリングなのです。

自転車パーツの中でも高価な部類に入りますが、速く走りたい、もっと遠くに、ラクに走りたい、自分だけのカスタムがしたい方には非常におすすめのカスタムとなっています。

耐久性

性能が良いのはご理解いただけたと思いますが、気になるのが耐久性。

コチラが純正のベアリング。

展示期間中に表面が黒っぽくサビているのがわかります。

コチラが鬼ベアリング。ステンレス製でサビ一つ見られません！

このように外側の耐久性は非常に高い素材が使われています。

また、ベアリング自体も強度・耐久性ともに純正品の1.5倍の強さを誇りますので、すぐにダメになることはないでしょう。

ベアリングの消耗は乗り方や体重、メンテ頻度などによって大きく変わるので具体的な目安はありません。

当店でメンテナンスを見させていただく方だと、純正ベアリングで2～3年おきに交換する方が多い印象です。

その1.5倍とすれば3～5年が目安でしょうか？

また、MAVICの場合は雨天走行後や半年おきなど頻繁に定期点検・メンテをするほうが圧倒的に寿命が延びます。

なんにせよ、ベアリングは消耗品、どんなに良いものでも傷んだ状態では性能は下がります。数年使ったら消耗品と割り切る心は必要でしょう。

この素晴らしい鬼ベアリングは現在、一部のワイズロード店舗でお取り扱いしております。

神戸店でも取り扱いが始まりました！

今後はイベント等も企画中ですのでお楽しみに！！！

▼こちらから作業依頼が可能です

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