まずはお知らせするのはこちら。

用途やモデル別にオールスチールの「C Line」フレーム材質をチタンに置き換え新型の外装4段を採用した「P Line」と分けられていますが、この度ハイエンドモデルの「T Line」が国内展開がスタートします！

※7月28日14時現在、予約が埋まり完売となりました。

BROMPTON T Line

チタンフレーム×カーボンフォークのT Line

 従来のモデルはC Lineはフレームがスチール、P Lineはフレームがスチール、フロントフォークとリアフレームがチタンという組み合わせでした。T Lineはメインフレームとリアフレームはチタン、フロントフォークはカーボンという仕様になります。
また、後述しますがパーツ類もT Lineに合わせて開発・採用されており車体重量は7.95kg(メーカー公表値)をマークしています。
軽量化は勿論、耐荷重も確保されており従来のモデルと同じ110kgまでの耐荷重も確保されています。

パーツも細部に至るまで軽量化

ハンドルバーやクランク、シートポストの各所にカーボンパーツを採用し軽量化が図られています。

特にドライブトレインにはカーボンクランクを採用しており今まで以上にパワーの伝達効率は向上しています。
外装4速と合わさってより軽快な走行になる事間違いなしでしょう。

フレーム&パーツスペック

現在分かる資料でのスペックになります。
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メインフレーム＆リアフレーム:チタン
フロントフォーク:カーボン
ハンドルバー:カーボン
変速機:外装4段(P Lineと同型)
クランク:カーボン
ペダル:CNCペダル(左側は取り外し式に変更。収納時はフロントフォークに収納可能)
シートポスト:カーボン(表面はスチールの補強あり)

※パーツ供給の都合上、変更になる場合があります。

販売価格

気になる販売価格ですが、価格は税込みで￥775,500

※ハンドルタイプの変更での価格変動はありません。現在、外装4速モデルのみの販売となります。

性能面・重量面で従来のモデルとは一線を画すモデルとなっていることや、チタンの加工難易度や希少性を考慮するとこの価格になることも頷ける一台です。

入荷時期

昨今の情勢で遅延する可能性はございますが、9月以降の入荷を予定しております。

注文はオンラインで受け付け、先着販売となっておりますのでお見逃しなく！

※7月28日14時現在、予約が埋まり完売となりました。

T LINEご注文はコチラ

以上がT Lineの情報解禁のニュースになります。

さらに本日よりP Lineの特別色エメラルドラッカーが予約開始となりました。

展開モデルはS4L S4R,M4L,M4Rの荷台有無とハンドル違いとなります。

P Line エメラルドラッカーご注文はこちら

待望のT Line発表に併せてP Lineの特別色予約開始されました。どちらにするか迷ってしまいますが、どちらも先着での予約となるため、お早目にご決断ください。ご予約の際は上記ワイズロードオンラインよりご予約の程,宜しくお願いします。