こんにちは神戸店スタッフの楠です。

気温もぐんぐん上がり、いよいよ夏本番
学生も夏休みに入り家庭持ちのの方は休日は
家庭サービスに精を出しているのではないでしょうか。

忙しい中やり繰りしてライドを楽しむみたいな方も
いらっしゃる事かと思います。

以前サマーセール中でCANNONDALEのSuperSixEVOを
ピックアップさせて頂きましたがその記事はコチラ

今回は同じCANNONDALEからセール対象ではないですが
個人的に展示だけでは勿体ない！
こちらのバイクをピックアップします。

CANNONDALE

SuperSiXEVO LAB71

￥1,800,000(税込)

サイズ：51(適応身長170㎝前後)

カラー：Marble Oxblood

コンポーネント：Simano Dura-Ace Di2(12速電動変速)

ホイール：Hollow Gram 50 R-SL(キャノンデール独自の50mmハイトカーボンホイール)

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当店キャノンデールコーナーに入った時
1番目立つ位置にいるあいつです＾＾

では紹介していきます。

進化したSuperSiXシリーズ

今回SuperSiXEvoは空力性能アップ・軽量化がアップグレードされ
第4世代へとまた１つパワーアップしました。

それに伴いSuperSiXシリーズの最上位グレードHi-MODの
更に上のグレードにLAB71が設定されました。

新たにグレードを設定した事がメーカーの開発本気度が
ひしひしと伝わってきます。

フレームもバージョンアップ

使用しているカーボンがスタンダード・Hi-MODとは異なり
最先端のカーボンファイバーにナノレンジを組み合わせ
幾重の工程を得て仕上がるシリーズゼロカーボンを初採用してます。

塗装に関してもロゴの部分やフォークの部分は
車並みの目を引く美しい塗装でそれ以外は
カーボン地をあえて出し塗装部分を際立たせるいます。
無駄な塗装を省く事で軽量化にも一役買っていますね。

空力性能に関しては精密に空気の流れ・乱れを計算し
45㎞/hで前モデルより必要パワーを12Wまで削減出来る様に
なっています。

限界まで軽量化挑んだ素材とライダーの負担を僅かでも
軽減させようとするフレーム設計とそのバランスを紙一重で
見極めながら完成させ世に送り出したと

少し大袈裟ですが開発チームがこの様な気持ちで挑んだのかなと
個人的には解釈してます。

ただ色々なインプレを見ていても
特筆するのはそのバランスと絶賛されているのは
そうゆう事なのかなと＾＾

 LAB71の由来

今回設定された新な最上位グレードLAB71を語るには
言葉の由来は外せません。

LAB：Laboratory (研究室、実験室）の頭3文字を
71：キャノンデールの創業年である1971年の71を

組み合わせて生まれたグレードです。

長年研究してきた今出せる集大成をここにと
意味を知ると歴史と革新を感じさせる
ネーミングですね。

秀逸なハンドル回り

今回UCIのバイク形状の緩和によって
第4世代はエアロダイナミックス部分が
大幅に進化しています。

ハンドルはMOMO Designのステム1体型のシステムバーを使用し
空気抵抗を軽減させる形状、ハンドルの舵角が制限されない
ケーブル類は表に出さないデルタ形状のステアラーチューブによって
ハンドル回りのケーブルがスムースにヘッドチューブに収まり
その恩恵で前面の投影面積が少なくなりエアロ効果を増してます。

更にハンドルからヘッドに掛けケーブル類は表に出ず
デルタステアのおかげでハンドルの舵角の制限がなく
スムースなハンドリングが出来る様になりました。

進化したエアロフォルム

トップチューブはトップからシートに掛け
無駄な部分を削った収束した様な形状になっており
シートからシートチューブに掛けても実車をご覧になると
分かりますがかなり薄っ！て感じるぐらい空力を意識した
作りになっています。

ちなみにシートポストを薄くした為Di2のバッテリーは
底からダウンチューブ内に収まる設計になっています。
低重心化ですね。

新型として開発と同時に開発されたリグリップのエアロボトルケージに
専用のグリッパーエアロボトルを装着する事によって
ダウンチューブからボトルがはみ出さずエアロ効果を得る事が出来ます。
その効果はエアロバイク『システムシックス』同等だとか！
勿論通常の丸形ボトルも使用可能です。

装備もハイエンド

最上級だけあって機材も当然の如くハイクラスです。
サラッと流します。

コンポーネントはシマノ R9200 Dura-Ace Di2
レース勢から絶大な信頼を得ている最上位モデルの12速電動コンポです。

ホイールはHollow Gram 50 R-SLキャノンデールの独自ブランドで
50ｍｍハイトのカーボンホイールです。
勿論キャノンデールバイクとの相性は抜群です。

タイヤはコンチネンタルGP5000(クリンチャー)
28ｍｍ幅を履かせていますが30ｍｍ幅まで装着可です。
細くするもあり太くするのもあり状況に併せて換装も出来ます。

BBの規格も今回BSAを採用しているのでクランセットの
選択も大きく広がりました。

やはり特筆すべきはフレームがメインとなりましたが
高次元でバランスのいいバイクとなっております。

こちらの車体即納対応となっております。
タイミングが合えば即日お持ち帰りも可能です
スタッフにご是非相談下さい。

検討されている方・気になる方1度見に来られませんか？
全力でご案内させて頂きます＾＾

御来店お待ちしております。