Panaracer AGILEST FAST TLR

￥12,100‐(税込)

わたしが試していたのは28cのタイヤです。
ロゴがついていないのは製品化する前にいただいたものだからです。品質に違いはないそうです。

ライダーとバイクの情報

身長:173㎝
体重:70㎏±2㎏
バイク重量:8.25㎏
空気圧: F3.8bar ,R4.1bar

乗ってみた感想

大阪名物ファッ！？ｗトンネルに行ってきました。

まず感じたのは加速性の良さです。
普段使っているカーボンホイールから某ブランド純正のアルミホイールに差し替えているので重さは感じてしまうのに気が付いたら30km/hくらいまでは加速してくれます。

重量は28cだとave275gと表記あります。
プロトタイプというか製品版出はないのですが実測はこれなのでだいたい±4gと少ない誤差なのではないでしょうか。

 クリンチャーモデルの28cが250gなのでだいぶ頑張ってくれているのではないでしょうか。

乗り心地はやっぱりエア圧を落とせることによってなのかチューブレスだからなのかわからないのですが乗り心地はいいですね。
クリンチャーモデルではTPUチューブ使っているからか突き上げがあったのでかなり感動しました。

このタイヤは買いなのか

これは人によると思います。
正直わたしはいままで乗り心地を犠牲にしてもクリンチャーの方が”楽だから”とオンロードバイクはクリンチャーしか使っていませんでした。
実際に自宅で作業したのでビード上げでCO2ボンベ使っていますからね。やっぱりクリンチャーよりはひと手間かかってしまいます。 

いわゆる決戦タイヤなので正直常用には向かないかもしれません。
わたしは通勤なんかで使ってみていましたが、クリテリウムなどの瞬発力がいるシチュエーションに向いているタイヤだと感じました。
月に1,000㎞以上走る方であればチューブレスの恩恵を受けられるので特に買いなひとだと思います。

店頭在庫もあります。

25c、28c、30cの在庫が各2点づつあります。