本日はジロでもツールでも勝ったタディ・ポガチャル選手が使用するV4rsをバラ完させていただいたのでご紹介をしていこうと思います！！

COLNAGO V4rs

フレーム：COLNAGO V4rs
コンポーネント：SHIMANO DURAACE R9270
ホイール：BORA ULTRA WTO45 C23
タイヤ：PIRELLI P ZERO RACE TLR RS
ハンドル：COLNAGO CC.01
パワーメーター：GARMIN RALLY CARBONIO SUPERFLOW
サドル：selle-ITALIA SLR BOOST 3D
ボトルケージ：Arundel Mandible Carbon
ビックプーリー：CERAMIC SPEED OSPW RS ALPHA DISC
ボトムブラケット：CERAMIC SPEED T47A
以上のパーツ構成で組み上げさせていただきました。

エアロながらオールラウンドバイク

前作のV3rsと最も異なる点はずばりフレームの形状でしょう。V3rsでももちろん空力を意識した設計になっていたのですが、今作のV4でrsは設計を再度見直しよりエアロ性能を強化。そしてコックピットを含めて全体的な軽量化にも成功しています。

数日メーカー様からお借りしたことがありますが癖もなく非常に扱いやすいバイクで加速感が気持ちいいバイクでした。

DURA-ACE

バイクを支えるコンポーネントはSHIMANO DURAACE R9270系。変速性能も間違いなく業界No.1

光沢のあるデザインでシンプルながら高級感を感じさせてくれ、フレームとの相性もよく見た目が引き締まります。

BORA ULTRA WTO45 C23

組み合わせたホイールは新しくなった新型BORA。重量は2-WAY FIT™ながら前後で1325gと超軽量。

BORA ULTRA WTO 45はスピード、反応性、安定性の完璧なバランスを持ち、オールラウンドなV4rsに最適のホイールとなるでしょう。

タイヤはPIRELLI

こちらも数ヶ月前に発表された新商品 P ZERO RACE TLR RS

チューブレスの中でも定番商品になりつつあるこのタイヤ。当店でも多くのお客様にオススメさせていただいているタイヤです。

RSは転がり抵抗とトレッドの寿命を高次元で両立しており、今回のチューブレスモデルはそこに快適性もプラス。迷ったらとりあえずこのタイヤにしておけば間違いないでしょう。

ハンドルはCOLNAGO CC0.1

ハンドルバーはV4RSと同時に開発されたCOLNAGO CC0.1。

ステムハンドル一体型で、軽量性と空力に優れています。V4rsに合わせることでエアロ性能を最大限に発揮。特に正面から見るとハンドルバーの薄さが目立ちますね。空気の抜けがとても良さそうです。

パワーメーター

ペダル型のパワーメーターでトレーニングの指標やロングライドのペース管理などで活躍するパワーメーター、その中でもつける車体を選ばないのがペダル型の特徴です。

selle-ITALIA SLR BOOST 3D KIT CARBONIO SUPERFLOW

独自開発のプリントパターンを用いた3Dサドル。
部位に応じた異なるクッション性が衝撃を吸収し、過酷なロードライドをサポート。
カーボンレールを採用した軽量モデル。

Arundel Mandible Carbon

ボトルケージはARUNDEL。オススメポイントは他のカーボンボトルケージには無いカーボン素材の厚みがあって丈夫な作りこれに尽きます。ボトルの抜き差し時に引っかからないように角が丸く面取りされているのもポイントです。

CERAMICSPEED

ビッグプーリー、ボトムブラケットはCERAMICSPEEDを選択。どちらも駆動系のためこの選択によりペダリング時に圧倒的な回転を実現してくれることでしょう。

CERAMICSPEEDは私も使用していますが本当によく回ります。ボトムブラケットの方は見た目はほぼわからないカスタムですが明らかに効果がある場所なのでオススメですよ！

さらにビッグプーリーは効果もありながら見た目もかっこよくなるので神戸店では非常に人気のカスタムになっております！！気になる方は是非ご相談下さい！

最後に

O様この度はV4rsのバラ完をご用命いただきありがとうございました！

妥協無しのカスタムをされたのでこれ以上のカスタムは中々ないかと思いますがまた何かありましたらなんでもご相談くださいませ！