今年の夏ごろ、TREKから新型Madone Gne8が発売され、大きな話題になりました。今回は比較的お求めやすい価格であるミドルグレード車体Madone Gne8 SL6をご紹介します。

TREK Madone SL6 Gen8

価格：￥720,000(税込)
サイズ：M
カラー：CRIMSON

Madone SL 6 Gen 8は、ミドルグレードモデルでありながらフラグシップモデルのSLR Gen8と同等のエアロ効果を持つ軽量エアロロードバイクです。

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近年のトレンド　エアロ×軽量

これまでのロードバイクは大きく2つに分類することができました。エアロロード系バイクと軽量オールラウンダー系バイクです。しかし、近年のロードバイクは、エアロと軽量を両立したバイクがトレンドになりつつあります。そんなエアロと軽量を両立したバイクの代表作ともいえるのがこのMadone Gen 8です。

ISO FLOWでさらにエアロに

このフレーム一番の特徴は何といってもシートチューブにある「穴」。エアロ効果を高めるTREK独自の技術で、ISO FLOWという名称がついています。ヘッドチューブで分断された空気の流れがこのISO FROWに収束し、後方に流れる気流の乱れを少なくします。結果として空気の流れが改善され、空気抵抗が少なくなります。また、ISO FROWには振動吸収性を高め乗り心地を改善する役割もあります。

ライダーやボトルなども考慮したフレーム設計

この車体は従来のエアロ系ロードバイクに比べると、「ホンマにエアロなんか？」という見た目をしています。エアロ系のロードバイクというと太いダウンチューブなどごつごつしたイメージがあるかもしれません。これまでエアロ系のロードバイクはフレーム単体の空力性能向上を狙って開発されてきました。しかし、このMadone Gen8ではライダーやボトルなどをシステム全体として開発されています。

それにともなって、専用設計のボトルも発売されています。このボトルを使用することでより空気抵抗が少なくなります。もちろん他のメーカーのバイクにも装着することは可能です。

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軽量を意識しつつコスパの良いカーボン

 カーボン素材にはOCLV 500カーボンが採用されました。軽量でありつつ、価格的にもバランスの取れた素材です。フラグシップモデルと比べると多少の重量増加はありますが、前作であるMadone Gen7のフレームに比べると大幅に軽量になっています。

カスタムしやすいパーツ構成

コンポーネントにはシマノ105 di2 12sが採用されています。電動変速なのでシフト操作が非常に楽になります。また、12速なのでカスタムの幅が広がります。

ハンドル周りは一体型ではなく、ステム＆ハンドル別々になっています。そのため、ポジションの変更がしやすくホビーライダーには嬉しい仕様です。

まとめ

エアロ×軽量のトレンドを取り入れ、一台でオールラウンドに使用できるロードバイクです。一台でいろいろなコース、いろいろな走り方に対応できます。ライダーとバイクを一つの物として考え設計しているため、従来のTREKバイクよりエアロ効果も高くなっています。ミドルグレードの価格帯でオールラウンドに使用できる一台をお探しの方に、とてもおススメの車体です。