今回はDT SWISSのホイールを試乗させていただき、
乗り比べライドをちょっと前にしてきたのでご紹介いたします！

Enduranceモデル

DT SWISS ERC 1100 DICUT 35

前後セット価格　￥451,000-(税込)

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まずはエンデュランスモデルのERC1100です。
リムハイトは35mmと低めで軽量なモデルとなっています。

レーシングさを求めず、サイクリングを楽しみたい方におすすめのホイールで
 AERO+に最適化されたリム形状、リム内幅22mmの設計で快適なワイドタイヤに対応します。

とはいえ、このモデルはエンデュランス最高峰グレード。
エアロスポークを採用しており、平坦もグングン進んでくれます。

有馬温泉の方まで走ってきました。
登りも軽く進むことができ、普段アルミホイールを使っていたので
疲れることなく有馬にたどり着き、びっくりしました。

ハブはセラミックベアリングを搭載した180 with Ratchet EXP 36。
ご自宅でのグリスアップメンテナンスも容易にできます。

当店でお買い上げいただいた際にはメンテナンス方法もしっかりご説明させていただきます。

ポスターに使えそうな写真が撮れました。
DT SWISSのホイールロゴは一見シンプルでそっけなく見えますが
主張しすぎず、シンプルなフォントがおしゃれさを引き出していると思います。
海外では特に人気の高いメーカーですね。

有馬温泉街は人も多いため自転車をおりて歩きました。

メンチカツがおいしそうだったので買ってしまいました。
とてもおいしかったです。

帰路の下りも不安定さを感じることなく、スーっと走ることができました。
カフェライドやゆるライドがお好きな方にとてもおすすめできるホイールです！

Aeroモデル

DT SWISS ARC 1100 DICUT 50

前後セット価格　￥451,000-(税込)

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続いてはバチバチのレース向けエアロホイール。

こちらのホイールリムハイトは50mm。
その特徴は強い横風条件下においても空力性能とコントロール性の向上。
普段レースにも出ない私はリムハイトの高いホイールは左右に振られて怖いと
感じるため、あまり好まない傾向でした。

しかし、このホイールを履いてびっくり。全然横風の影響を感じません。

平坦は30km/h巡行も精一杯だったのが気づいたら35km/hくらいでていました。
レースに出ない方も走るの楽しー！ってなると思います。

しっかりとした硬めのホイールで走りだしの加速がスムーズです。
タイヤは28cを使用しました。

登りも平坦もいける、最高峰のホイールです。
全員にこの圧倒的空力性能を持つ走りを体感していただきたいくらいおすすめです。
とりあえずこの１本持っておけば、間違いないのではないでしょうか。

このライドは神戸店スタッフ数名で行ってきました。
スタッフ一同多種多様なバイクに乗っているので、カスタムのご相談などもお気軽にご来店ください。

激坂を乗り越え、たどり着いた先のバーガーショップに行ってきました。
めちゃくちゃおいしかったです。気になる方は檜山まで。。

最後は須磨海沿いのスタバに寄って温かい飲み物で締め。
須磨から神戸までの海沿い平坦道もグングン平均30～35km/hで踏むことができました。
自分でも驚きです。確実にホイールのおかげです。

カスタム初めての方へ

みなさんお気づきか分かりませんが、ARCレビューの写真1,2枚目は実は最近撮ったものです。
須磨のバーガーを食べにいったときはまだメカニカル11速のULTEGRAコンポーネントでした。

今はDi2 12速ULTEGRAに載せ替えており、その写真が最新となっています。

ここで、自転車を完成車で購入してからどんな順番でカスタムするのが良いのか考えてみました。
もちろん、欲しいパーツが見つかった順番でいいのですが
どこからカスタムすればいいか分からない、といった方の参考になれば幸いです。

私はレース思考ではなく、ホビーライダーのため同じような方向けとなります。
また、比較的予算の大き目なものをピックアップします。

① ホイールグレードアップ　②変速電動化　③ハンドルカーボン化

ずばり、この順番がおすすめです。

まずはホイールを変えるだけで走りがグッと変わります。
ちなみに、まずはタイヤだけでも走りは変わります。
唯一地面と接しているのがタイヤなので、やはり良い性能のものを入れると体感できます。

次に、変速電動化。
SHIMANOではDi2、SRAMであればEtap、カンパニョーロであればWireless。
変速レバーをグイっと押し込む必要がなく、小さい力でボタンをポチっと押せば変速するので
とても楽に変速できます。また、SHIMANOであれば現在お使いのコンポーネントが
Tiagraの油圧グレード以上であれば、レバー自体が小さくなるため手の小さい方にはとてもおすすめです。

３つ目がハンドルカーボン化。
大きな予算が必要なカスタムでいくとカーボンハンドルでしょうか。
ハンドル自体がかなり軽量化され、ハンドルの振りも軽くなります。
比較的お安いハンドルもありますので、ご相談ください。

その他、パワーメーターなどあるかと思いますが、ホビーライダーなので省きました。
また、車体によっては取り付けられるかお調べが必要なため、
車体を持ってご来店いただけると確実なご提案ができるかと思います。

ぜひ、神戸店へお越しください！