皆様こんにちは、ワイズロード神戸店のウエキです。

僕も乗っていたDEROSA IDOLの新型がワイズロード神戸店に入って来ましたのでご紹介させていただきます。

DEROSA IDOL DISK ULT Di2

価格：836,000(税込)

サイズ：46SL

カラー：STEALTH

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/08/28/85688]

DEROSAってどんなメーカーなの？

DEROSA（デローザ）は、イタリア・ミラノを拠点とする高級ロードバイクメーカーです。創業者ウーゴ・デローザの名前を冠した家族経営のブランドで、コルナゴ、ピナレロと並ぶ「イタリアンバイク御三家」の一つとして知られています。

DEROSAについて主な特徴

・長い歴史と伝統: 1953年にウーゴ・デローザが創業。当初からプロのロードレース用バイクの製作に携わり、エディ・メルクス率いるモルテニチームなど、数々のトップチームにフレームを供給し、多くの勝利に貢献してきました。

・職人的なこだわり: カーボンフレームが主流となった現在でも、金属フレーム（スチール、アルミ、チタン）の製造にこだわりを持ち続け、熟練した職人による手作業でのフレーム製作を大切にしています。

・芸術的なデザイン: 機能性だけでなく、美しいカラーリングや洗練されたデザインもデローザの魅力の一つです。ロゴにあしらわれたハートマークはブランドの象徴となっています。

・高い品質と性能: レースで培われた技術と経験に基づいた、高品質で信頼性の高い自転車を製造しています。 

・ 日本との関係は古く、現在も熱心なファンが多く、オーナーズクラブ（Gruppo Sportivo DE ROSA / G.S.）が存在し、イベントやオリジナルグッズ提供などで絆を深めています。

IDOLについてもっと詳しく知りたい！

DEROSA IDOL 2026は、イタリアの自転車ブランドDE ROSAの人気モデル「IDOL」の第5世代となるフルモデルチェンジ版です。 剛性、快適性、エアロ性能をバランス良く向上させ、レースからロングライドまで対応するオールラウンダーとして進化しました。

IDOLについて主な特徴

・最新のフレームスペック:剛性、快適性、エアロ性能のバランスが向上し、レースからロングライドまで対応するオールラウンダーに進化しました。フレーム重量は約900gで、フォークと合わせて前作より約300g軽量化されています。最大34mm幅のワイドタイヤに対応し、ケーブル類はフル内装仕様です。

・先進のコックピット:と充実した足回り、ミドルグレードながらハイエンドモデルに匹敵する先進的なコックピットを標準装備しています。VISION製のカーボン製エアロハンドルとFSA製のSMR-IIステムが採用され、空力性能と美しい外観、高いハンドリング性能を実現しています。ホイールにはFULCRUMの最新アルミリムモデル「SONIQ AL」が標準装備されます。

・デザインと伝統:IDOLの象徴であるトップチューブからシートステーにかけての弓なりのデザインは、今作でも受け継がれています。これは、デローザのバイク哲学を代弁するアイコニックな存在であり、伝統と革新の融合を表現しています。

・象徴的なデザイン: 初代IDOLから受け継がれる弓なりのトップチューブデザインは、新型IDOLでさらに進化し、DE ROSAのロゴがなくてもIDOLとわかる唯一無二のフォルムです。

・UDH規格: リアエンドにはUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）規格を採用し、メンテナンス性と拡張性に優れています。

コンセプト

DEROSA IDOL 2026のコンセプトは、「STYLISH & VALUE FOR MONEY」です。これは、伝統的なイタリアの老舗ブランドとしての高級感を保ちつつ、初めてDEROSAに乗る人にも満足してもらえるような斬新さと先進性を兼ね備え、価格を抑えながらも充実した装備を提供するという考えに基づいています。

どんな方に向いてるのか

DE ROSA IDOL 2026は、自分だけの理想的な一台を求める方、レースからロングライドまで幅広く楽しみたい方、そして「いつかはDE ROSA」という憧れを抱いていた方に特におすすめです。

使われるコンポーネントなどなど

 コンポーネントはカンパではなく日本人好みのシマノで統一されており、105ではなくアルテグラを採用しているため、購入してすぐにレースにも出れる仕様であり、今は105のカーボンロードだけどって方のステップアップにもオススメしたい１台になっております。

ハンドル回りなど

VISION METRONがついております。最初からハンドルもカーボンなのは嬉しいですね！！

クランクやFDなど

クランクは50-34で長さは170mmが付いております。FDもアルテグラDi2なので変速はスイスイ動きますので、インナーアウターの切り替えでのストレスは皆無だと思います。

リアディレーラーなど

12sのアルテグラがついており、スプロケットは11-34がついてますのでヒルクライムもスイスイ走れちゃいますね！！

前後ブレーキなど

もちろんこちらもアルテグラです。しっかり止まってくれて軽さも十分ほんと申し分ないですね！

サドルは？？

サドルはDEROSAのロゴが入ったselleitaliaの物が採用されております。穴あきサドルが好みの方であれば交換せずにこのまま使っていただけるかもしれないですね！！

最後に・・・

皆様どうでしょうか？この完成車、ほんと好みがあるとは思いますが変えたいパーツがるならホイールを変えたり、スプリンタースイッチを追加したいぐらいかな？と自分は思っています。
買ってすぐにガシガシと踏んで走れるのでステップアップでの乗り換えや、DEROSAが大好きな方は最初の１台として選んで頂ければと思っております。

これからも神戸はまだまだ寒くなりますが、寒さで実走機会が減ってる方ほど新車購入して「買った以上乗らなきゃなー」の気持ちで出かけて行きましょう！！レッツサイクリングGOGO！！