【Di2完成車】自転車が国技の国生まれのカーボンフレーム×Di2完成車が驚きのプライス！

コムロ — 2025-12-25 19:34:58

こんにちは。神戸店のコムロです。最近新車の購入を考えています。色々比較検討していますがまだ決定しかねているところです。何かいい車体があればオススメを教えてください。
ところで新車に求める条件が“Di2搭載のカーボンロード”なのですが、今乗り換えを検討されているライダーではありがちな条件ではないでしょうか？

そこで本日は、Di2搭載でカーボンロードと高コスパを兼ね揃えた車体のご紹介になります！

高コスパDi2完成車ならコレ！

RIDLEY FENIX DISC 105Di2

アークティックグレー

￥495,000-(税込)

↓

￥ASK（もともとお買い得プライスですが更に割引が入ります！）

適正身長目安

XS：165cm前後

S：175cm前後

M：180cm前後

L：185cm前後

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車体について

ベルギーの石畳に鍛えられたエンデュランスフレーム

タイトルにもあります通り、RIDLEYの出身地であるベルギーは自転車競技を国技としています！ですので競技用自転車の開発も盛んなわけです。

こちらのFENIXはと言いますと性格としてはエンデュランスバイクとなっており、快適なライドをするためのバイクとして開発されました。厳しいのぼりやダウンヒル、出身地であるベルギーの様な石畳の路面でもしっかり走れるバイクに仕上がっています！ダイヤモンドシェイプのダウンチューブや弓なりのトップチューブ、少し長めのヘッドチューブからは“FENIXとはどんな自転車か”が感じられますね！

“リアエンドとシートステーが快適性とパワー伝達効率の最大化において最も重要なピースのうちの1つだ”（本国サイトのコムロ訳）
とあるように重点を置いて開発がされたようです。細身のシートステーを低めの位置から伸ばすことやエンド周りのチューブを湾曲させることで振動吸収性をさらに高めています！

コンポは105Di2・ブレーキは油圧ディスクを搭載！

SHIMANOの電動変速であるDi2ですがそのシフティングのスムーズさと快適性に驚かされます。マウスのクリックのような変速感のSTIレバーは一度使うともう機械式には戻れない快適さがあります！ブレーキには油圧ディスクブレーキを搭載していますので、リムブレーキに比べてダウンヒルや雨の中でもしっかり制動してくれます！またSTIレバーに関しても一回り小さくなりますのでおさまりが良く手の小さい方でも扱いやすかったりします。

ケーブルはステム下から内装に！

空力に関しても妥協はなく、ケーブル類はステム下からフレーム内を通って繋がります。露出がない分空力性能も向上しますし、何より見た目がスッキリカッコよくなりますね！

カスタム次第で走りが変わる！

よく耳にする「完成車は完成していない」という言葉も個人的には納得のいく言葉です。実情、完成車のパッケージのまま乗り続けている人はあまりいないように思えるのも一つの要因です。しかし一番の要因は、大多数のライダーは性能面にしてもビジュアル面にしても変えたいところが出てくることが多いと思うからです。

一番変化が分かるのはホイールだなんてよく言われますがその通りだと思います。見た目にしても走りにしても別の車体かと思うくらい変わります。今のオススメはANTARES CARBON WHEELやSHIMANO RS710/R8170/R9270です。店頭在庫もございますので気になった方はスタッフにご相談ください！