ORBEA ORCA M30にCADEX MAX 40入れてみた

マツヅキ — 2026-02-01 17:50:45

こんにちは。神戸店の松月です。

昨日ORBEA ORCA M30を完成車スペックそのままで試乗させていただきました。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/01/31/242809]

私の中では非常に走りが良くて振動吸収性も高い良いバイクに感じました。

しかし、一つ気になる点を挙げるとすれば「ホイールが気になる」ところでした。
なので、今日はホイールを変えて乗ってみました！

ORCA M30にCADEX MAX 40履かせてみた

ホイールスペック
ブランド：CADEX
商品名：MAX 40
価格：(税込)￥594,000-

「こんな高いホイールはいたらよくなるにきまってるやろ！」と怒られそうですが、最後までご覧いただけると幸いです。

それはさておき、見た目がめちゃめちゃカッコよくなりましたね！
ORCA M30がカーボンの地が見えて凄くカッコいいカラーなのですが、カーボンホイールを履くと色を合わせたみたいになってめちゃめちゃいいですね！

では、ホイールを変えてみて乗った感想をどうぞ

CADEX MAX 40に履き替えて乗った率直な感想

またまた通勤で乗っただけなので、須磨まで8kmぐらいを往復しました。

・加速性がマシマシ

・レーシングマシンに化ける

・登りでガシガシ踏んだ時のたわみがほぼ無くなる

ガチガチ高剛性のホイールなのでしっかりレーシングバイクになりました。
ということは、このORCA M30のフレーム自体はレーシングマシンにもなりうるポテンシャルを秘めていることになります。
前後で約60万円のホイールにまでしなくても、しっかりとしたカーボンホイールにしていただくとレーシングバイクのようにもなるでしょう。

では、一つ一つ詳細に感想を述べていきます。

・加速感がマシマシ

信号待ちからなどの0スタートが非常に楽になりました！！
軽く踏んだだけでも車体がスルスル前に進んでいくので、スーパーマンになったような感覚に陥ります。
セカンドグレードのフレームであっても、ホイールの剛性を活かすことが出来るポテンシャルがあることにびっくりしました。

・レーシングマシンに化ける

加速感がマシマシになるので、必然的に速度を出している時の加速感も良くなります。
アタックをかけてもしっかりかかってくれるので、レースシーンでも活躍するようなバイクになります。
キビキビとした走りが出来るので、絶対に速く走れるようになります。

・登りでガシガシ踏んだ時のたわみがほぼ無くなる

完成車そのままの状態で乗った時に唯一気になる点を挙げるとするとここだけが気になる点でした。
ホイールを交換して思いましたが、やっぱりホイールがたわんでいました。
ガチガチのCADEX MAX 40にするとほとんどたわまなくなりました。
流石にフレームのたわみが少し感じられましたが、気にならない程度ですし、もしかしたら私が普段はしていない自転車通勤を連日していたので、足に疲れが残っていたのかもしれません。

ともかく、気になる点はホイールを変えると解決するということが分かりました。

しかし、ほんとにガチガチホイールで良いのか？

カスタムして乗って思いましたが、「レーシングバイクになってしまったので、ORCA M30の良さが消えてしまったのでは？」ということです。

カスタムしていない状態で乗った時の感想は「楽に乗れるオールラウンドバイク」でした。
その感想の中には「ロングライドがめっちゃ楽だろうなぁ」「淡路島一周とか楽しくライドできそう」という意味合いです。
ホビーライダーが楽しくライドをするうえで、アタックとかしないので過激な加速感は必要ありません。
ほどほどに加速してくれて、速度維持が楽で、安定して走ることができればそれでいいのです。

つまり今回の私のカスタムは「やりすぎ」たのではないかと結論します。
何事もほどほどが良いですので、ホイールカスタムする際は以下をご参考下さい。