【PIRELLI】徹底解説！自転車タイヤの種類と選び方オススメは？

ワイズロード神戸 — 2026-02-24 19:30:29

こんにちは、神戸店のハタです。

自転車のタイヤには、太さの違いはもちろん、チューブラーやクリンチャーなどさまざまな種類があります。
いざタイヤを購入しようと店舗やネットショップを見てみると、種類やメーカーの多さに圧倒されて「どれを選べばいいの？」と迷ってしまった経験がある方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、タイヤを変えようと思っている方に向けて、おすすめのタイヤをご紹介します。
タイヤ選びの参考になれば幸いです。

タイヤの種類

自転車のタイヤには様々な種類がありますが、大きく分けるとチューブラータイヤ、クリンチャータイヤ、チューブレスタイヤの3つに大別することができます。

チューブラータイヤ

タイヤにチューブが縫い付けられているタイプです。
単純構造であることから、タイヤやリムを軽量化できるなどの利点があります。
ただし、チューブラータイヤに対応しているホイールが必要である点や、パンクの度に新品タイヤに交換するので費用がかかることが難点です。

クリンチャータイヤ

最も一般的なタイヤです。
迷ったらクリンチャータイヤを使っておけばOK！
タイヤとホイールの間にはチューブが入っており、そのチューブに空気を入れることで、空気圧によってタイヤをリムに押し付け、タイヤの形状を保っています
他の種類のタイヤと比べると重量はやや重くなる傾向がありますが、パンクした場合でも多くはチューブを交換するだけで修理が可能です。そのため、ランニングコストを安く抑えられるというメリットがあります。

チューブレスタイヤ

簡単に言うと、クリンチャータイヤからチューブをなくしたタイプです。
軽量で転がり抵抗を小さくできるというメリットがある一方で、タイヤ自体の価格は高くなりがちな傾向があります。

また、タイヤの気密性を保持する為に定期的なメンテナンスが必要になり、神戸店のスタッフも以前はチューブレスタイヤを使用していましたが、日頃の使い勝手を考慮し、現在はクリンチャータイヤへ移行しています。
そのときのブログはこちらから。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/02/05/243099]

タイヤの太さはどれを選べばいい？

自転車のタイヤには、さまざまな太さがあります。

一般的に、タイヤは太いほど多くの空気を入れることができるため、クッション性が高まり、乗り心地が良くなります。ただし、路面との接地面積と重量が増えるため、加速がやや重たく感じられることがあります。

一方、細いタイヤはパンクを防ぐために高い空気圧が必要です。そのため、路面からの振動が伝わりやすく、乗り心地はやや硬めになります。
しかし、軽量なため軽快に走ることができます。

25C

ロードバイクなどで使用される、比較的細めのタイヤ幅です。
軽快に走ることができ、私自身もこの太さのタイヤを使用しています。
最初は「細くて不安かも」と感じることもありますが、慣れてくると、この細さならではの加速感や軽快さがクセになります。

28C

近年、ロードバイクで最も一般的に使用されているタイヤ幅です。
乗り心地の快適性と軽快さを高いレベルで両立しており、さまざまなタイヤ幅の中でも、スポーティーに走りたい方に最もおすすめできるサイズです。

30C

比較的太めのタイヤ幅ですが、近年はレースシーンでも使用されることが増え、注目を集めているトレンドのサイズです。
高速走行時やコーナリング時において安定感が高く、優れた走行性能を発揮することから人気を集めています。

32C以上

このあたりの太さになると「太め」の部類ですが、空気圧を下げることができるため、フワフワとした乗り心地と高い安定感があります。
そのため、スポーツバイク初心者の方にもおすすめできるタイヤ幅です。

「いいタイヤ」って何が良いの？

「高いタイヤも安いタイヤも、そんなに変わらないんじゃない？」と思う方もいるかもしれません。しかし、タイヤは自転車で唯一地面と接しているパーツです。
さらに、自転車は車やバイクと違ってショックアブソーバーやサスペンションがなく、路面からの衝撃がタイヤやホイールを通して直接ライダーに伝わります。

そのため、特にロードバイクのような軽快に走るスポーツバイクでは、タイヤの役割は非常に大きく、タイヤを変えるだけで走行性能が大きく変わることも珍しくありません。

また、自転車を新しく購入したときについてくるタイヤは、多くの場合コストを抑えるために「そこそこのタイヤ」が装着されています。
せっかく良い自転車を手に入れても、タイヤを交換しなければ、自転車の性能を100％引き出せないことも少なくありません。

こうした理由から、新品の自転車でも、より性能の良いタイヤに交換することは、自転車をより楽しく快適に乗るためにもおすすめです。

用途別！オススメのタイヤ

オススメのタイヤと言っても、様々なメーカーが色々なタイヤを出しています。
ここでは、まず初めにオススメのタイヤメーカーを紹介して、そのラインナップから用途別にオススメのタイヤを紹介します！

オススメのメーカー

ズバリ！オススメのメーカーはPIRELLIです。
PIRELLIとは、イタリアのミラノに本社があるタイヤメーカーです。
1872年創業、150年以上の歴史を持つメーカーです。現在、F1で使用されるタイヤはすべてPIRELLIが供給しており、高い技術力を誇ります。

モータースポーツで培った技術を自転車用に最適化してタイヤを生産しているため、グレードを問わず、コーナリング時やウェット路面での高いグリップ性能を発揮し、転がり抵抗が少なく、さらに耐パンク性能にも優れたタイヤを展開しています。

また、個人的にはPIRELLIのクリンチャータイヤはリムに嵌めやすいため、自分でタイヤ交換をする方にもおすすめです。
他のメーカーのタイヤだと、親指の皮がむけるほど格闘しないと交換できないものも多いですが、PIRELLIのタイヤは素直にはまってくれるので、とても扱いやすく気に入っています。

通勤・通学・街乗りで使うなら

PIRELLI P4 SPORT
価格：5,601円（税込）
タイプ：クリンチャー

[ysid 8019227455236]

街乗りで使うクロスバイクなどにオススメのタイヤはコチラのP4 SPORTです。
肉厚なトレッドにより耐久性・耐パンク性に優れており、通勤や通学などの日常の街乗りにぴったりです。
もちろん、耐久性が求められるロングライドでも安心して使用できます。

耐久性とスポーティーな走りを両立

PIRELLI P ZERO RACE 4S
価格：13,301円（税込）
タイプ：クリンチャー

[ysid 8019227420326]

耐久性が高く、転がり抵抗も小さいのが、P ZERO RACE 4S。
商品名の「4S」は“4 Season”の意味で、春・夏・秋・冬のどの季節でも使えることを表しています。
高いグリップ力と優れた耐久性を兼ね備えたモデルです。

以前このタイヤを使用したスタッフのナカイも、特にウェット路面でのグリップ性能を高く評価していました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/08/30/161125]

ロードバイクなどで軽快に走りたい！

PIRELLI P ZERO RACE
価格：13,800円（税込）
タイプ：クリンチャー

[ysid 8019227441710]

ロードバイクなどでより楽に！より軽快に！走りたいのならP ZERO RACEがオススメです。
正直、少し値は張りますが、それ以上の走りを体験できます。
転がり抵抗の少ないコンパウンドを採用し、ドライ/ウェット限らずさまざまな路面で高いグリップ性能を発揮するよう設計されています。
軽量でありながら耐パンク性にも優れており、普段使いからレースユースまで幅広く活躍できるモデルです。